《《單層工業(yè)廠房》PPT課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《單層工業(yè)廠房》PPT課件.ppt（92頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第二章 單層工業(yè)廠房 本章重點(diǎn)： 熟悉單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的選型與結(jié)構(gòu)布置方法； 掌握鋼筋混凝土排架的荷載與內(nèi)力計(jì)算方法、內(nèi) 力組合原則及柱的截面設(shè)計(jì)方法； 熟悉排架柱的配筋構(gòu)造要求。 2.1結(jié)構(gòu)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)體系 單層廠房依據(jù)其 跨度、高度和吊車(chē)起重量 等因素 的不同可采用 混合結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 和 鋼結(jié) 構(gòu) 。單 層廠房的結(jié)構(gòu)類(lèi)型和體系可分為： 排架與剛架 單跨與多跨； 等高與不等高 ; 排架結(jié)構(gòu)圖 門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)圖 2.2結(jié)構(gòu)組成及荷載傳遞 2.2.1 結(jié)構(gòu)組成 單層工業(yè)廠房是由多種結(jié)構(gòu)組成的空間結(jié)構(gòu)。如 根據(jù)構(gòu)件的作用不同可以分

2、為 承重結(jié)構(gòu) 和 圍護(hù)結(jié) 構(gòu) 。 承重結(jié)構(gòu)： 直接承受荷載并將荷載傳遞給其它構(gòu) 件的構(gòu)件 :如屋面板、天窗架、屋架、柱、吊車(chē)梁 和基礎(chǔ)是單層廠房的主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件； 1. 屋蓋結(jié)構(gòu) 屋蓋結(jié)構(gòu)可分有檁體系和無(wú)檁體系兩種。 有檁體系： 由小型屋面板、檁條及屋蓋支撐組成。 剛度小。 無(wú)檁體系： 由屋面板、天溝板、天窗架、屋架、 托架、及屋蓋支撐組成。剛度大。 2. 縱、橫向平面排架 橫向平面排架：包括橫梁 (屋架 )、柱及基礎(chǔ)。 縱向平面排架 : 由連系梁、吊車(chē)梁、縱向柱列（包括柱間支撐）和基礎(chǔ)組 成。作用主要是保證廠房結(jié)構(gòu)的縱向穩(wěn)定和剛度，承受作 用在廠房

3、結(jié)構(gòu)上的縱向水平荷載，并將其傳給地基，同時(shí) 也承受因溫度變化和收縮變形而產(chǎn)生的內(nèi)力。 3.圍護(hù)結(jié)構(gòu)： 包括縱墻、山墻、墻梁、抗風(fēng)柱、 基礎(chǔ)梁。 外縱墻、山墻、連系梁、抗風(fēng)柱和基礎(chǔ)梁都是圍 護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件，這些構(gòu)件所承受的荷載，主要是墻 體和構(gòu)件的自重以及作用在墻面上的風(fēng)荷載。 2.3 結(jié)構(gòu)布置 單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)布置包括平面布置、支撐布置和圍護(hù) 結(jié)構(gòu)的布置。 2.3.1 廠房平面布置 1. 柱網(wǎng)布置： 要考慮工藝、經(jīng)濟(jì)、模數(shù)化等因素。 廠房承重柱的縱向和橫向定位軸線所形成的網(wǎng)絡(luò)，稱(chēng)為柱 網(wǎng)。柱網(wǎng)布置就是確定縱向定位軸線之間（跨度）和橫向 定位軸線之間（柱距）的尺

4、寸。 在結(jié)構(gòu)平面布置中，廠房的跨度 18m時(shí)，取 3m的倍數(shù)； 18m 則取 6m的倍數(shù)。廠房的柱距，一般取 6m或 6m倍數(shù)。 2. 變形縫設(shè)置 （ 1）伸縮縫為減小由于溫 度變化所引起的應(yīng)力，可 用溫度伸縮縫將廠房分成 幾個(gè)溫度區(qū)段。 最大伸縮縫間距： 處于室內(nèi)或土中 100M 處于露天時(shí) 70M （ 2）沉降縫 :解決不均勻沉降問(wèn)題。 在一般單層廠房中可不設(shè)沉降縫。沉降縫應(yīng)將建筑物從屋 頂?shù)交A(chǔ)底面全部分開(kāi)，以使在縫兩邊發(fā)生不同沉降時(shí)而 不致?lián)p壞整個(gè)建筑物。沉降縫可兼做伸縮縫。 （ 3）防震縫： 減小廠房震害而采取的措施。

5、防震縫應(yīng)將上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)都完全分開(kāi)，防震縫的寬度在 廠房縱橫跨交接處可采用 100 150mm，其它情況可采用 50 90mm。地震區(qū)的廠房，其伸縮縫和沉降縫均應(yīng)符合 防震縫的要求。 2.3.2支撐布置 單層廠房支撐包括屋蓋支撐和柱間支撐兩類(lèi)，應(yīng)了解各 支撐的作用和設(shè)置條件及設(shè)置位置。 1. 屋蓋支撐 上弦橫向水平支撐 下弦橫向水平支撐 縱向水平支撐 垂直支撐和水平系桿 天窗架支撐 上弦橫向水平支撐 下弦橫向及縱向水平支撐 垂 直 支 撐 及 水 平 系 桿 2. 柱間支撐 柱間支撐是縱向平面排架中最主要的抗側(cè)力構(gòu)件，其作用 是承受縱向水

6、平荷載和提高縱向剛度。 2.3.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)的布置 1.抗風(fēng)柱布置 抗風(fēng)柱與屋架相連必須滿足兩個(gè)條件： 水平方向可靠連接； 垂直方向允許有一定的相對(duì)位移。 2 .圈梁 設(shè)置圈梁的目的是將墻體和柱、抗風(fēng)柱等箍在一起，以 增加廠房的整體剛性，防止由于地基發(fā)生過(guò)大的不均勻 沉降或較大的振動(dòng)荷載對(duì)廠房產(chǎn)生不利影響。 3.連系梁： 單層廠房的外墻一般做成自承重墻，不宜設(shè)置墻梁（亦稱(chēng) 連系梁）。當(dāng)墻的高度超過(guò)一定限度（例如 15m以上）， 墻體的砌體強(qiáng)度不足以承受本身自重時(shí)，需要在墻下布置 連系梁。連系梁兩端支承在柱牛腿上，并通過(guò)牛腿將墻體 荷載傳給柱子。 4.

7、基礎(chǔ)梁布置 在排架結(jié)構(gòu)或剛架結(jié)構(gòu)的單層廠房中，采用基礎(chǔ)梁承受 圍護(hù)墻體的重量，并把它傳給柱下單獨(dú)基礎(chǔ)，不另設(shè)墻 基礎(chǔ)。 2.4結(jié)構(gòu)選型和截面尺寸確定 2.4.1 屋蓋結(jié)構(gòu)構(gòu)件 1. 屋面板無(wú)檁：大型屋面板 (1.5m 6.0m)， F型屋面板、 單肋板、空心板。 2.有檁：檁條、小型屋面板（槽瓦、波形大瓦等） 檁條擱在屋架或屋面大梁上，起著支承小型屋面板并將 屋面荷載傳給屋架的作用。它與屋架間用預(yù)埋鋼板焊接， 并與屋蓋支撐一起保證屋蓋結(jié)構(gòu)的整體剛度。 3. 屋架 4. 天窗架和托架 天窗架 托架 2.4.2 吊車(chē)梁 吊車(chē)梁直接承受吊車(chē)起

8、重、運(yùn)行和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的各種往 復(fù)荷載；傳遞廠房的縱向荷載、保證廠房的縱向剛度。 吊車(chē)梁的類(lèi)型 2.4.3 柱 1. 柱的形式 :矩形、工字形、雙肢柱。 2. 柱的截面尺寸 設(shè)計(jì)柱子的截面尺寸時(shí)不僅考慮承載力，還需考慮廠房 柱的剛度要求。 表 2.4.2給出矩形、 I形截面柱尺寸的限值，若滿足該限 值要求，就認(rèn)為廠房的橫向剛度已得到保證。廠房柱截 面尺寸參考下表。 2.4.4 基礎(chǔ) 1. 基礎(chǔ)的類(lèi)型： 單層廠房一般采用預(yù)制柱下基礎(chǔ)，其 主要形式有杯形基礎(chǔ)（分梯形和錐形）、高杯基礎(chǔ)、爆 擴(kuò)樁基礎(chǔ)和預(yù)制樁基礎(chǔ)。 2. 基礎(chǔ)尺寸的初步 擬定基礎(chǔ)類(lèi)型基礎(chǔ)底面尺寸

9、根據(jù)基底反力和地基承載力 由計(jì)算確定?；A(chǔ)高度和外形尺寸可根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)確定。 基礎(chǔ)類(lèi)型 2.5排架結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析 橫向平面排架結(jié)構(gòu)是單層廠房結(jié)構(gòu)計(jì)算的基本單 元，主要解決兩個(gè)問(wèn)題： 1、求出排架柱在各種荷載作用下起控制作用的截 面的最不利內(nèi)力，作為柱截面設(shè)計(jì)和承載力校核 的依據(jù)； 2、求出柱傳給基礎(chǔ)的最不利內(nèi)力，作為基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 的依據(jù)。 2.5.1 排架計(jì)算簡(jiǎn)圖 1. 計(jì)算單元 :按平面結(jié)構(gòu)計(jì)算，根據(jù)結(jié)構(gòu)布置和 受力狀況，選取最有代表性的計(jì)算單元。 2. 基本假定和計(jì)算簡(jiǎn)圖 （ 1）柱上端與屋架（或屋面梁）鉸接； （ 2）柱下端與基礎(chǔ)固接； （ 3）排

10、架橫梁為無(wú)軸向變形的剛桿，橫梁兩端處柱的水 平位移相等； （ 4）排架柱的高度由固定端算至柱頂鉸接處； （ 5）排架的跨度以廠房的軸線為準(zhǔn)。 2.5.2 排架上的荷載 1. 恒載 屋蓋恒載 G1 （包括屋面構(gòu)造層、屋面板、天溝板、天 窗架、屋架、屋蓋支撐以及與屋架連接的設(shè)備管道）； 懸墻自重重力荷載 G2； 吊車(chē)梁和軌道及連接件的重力荷載 G3； 柱自重重力荷載 G4、 G5。 恒載作用位置及相應(yīng)的計(jì)算簡(jiǎn)圖 2. 屋面活荷載 (1)屋面均布活荷載： 不上人屋面取 0.5 kN/m2，上人屋 面取 2.0 kN/m2。 (2)屋面雪荷載

11、 Sk= rS0 Sk：屋面水平投影面上的雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值，單位為： kN/m2 S0：基本雪壓，單位為 kN/m2； r：屋面積雪分布系數(shù)，當(dāng)坡屋面坡度不大于 25時(shí)， r =1.0。 3. 風(fēng)荷載 風(fēng)荷載的計(jì)算 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值： 風(fēng)荷載的方向是變化的，設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮左 風(fēng)荷載，又要考慮右風(fēng)荷載。 4. 吊車(chē)荷載 吊車(chē)荷載示意圖 橋式吊車(chē)在排架上產(chǎn)生的吊車(chē)荷載有 豎向荷載、 橫向水平荷載 和 縱向水平荷載 。 （ 1）吊車(chē)豎向荷載 Dmax（或 Dmin） 當(dāng)小車(chē)在額定最大起重 量 Q 開(kāi)到大車(chē)某一極限 位置時(shí)，

12、在這一側(cè)的每 個(gè)大車(chē)輪壓為吊車(chē)的最 大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值，在另一 側(cè)的為最小輪壓標(biāo)準(zhǔn)值。 Dmax可以發(fā)生在左柱，也可以發(fā)生在右柱，在 Dmax、 Dmin作用下單跨排架的計(jì)算應(yīng)考慮兩種情 況，如下圖所示。 m a x m a x 3 m i n m i n 3;M D e M D e （ 2）吊車(chē)橫向水平荷載 Tmax 在計(jì)算吊車(chē)橫向水平荷載作用下排架結(jié)構(gòu)內(nèi)力時(shí)，無(wú) 論單跨或多跨廠房最多考慮兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)制動(dòng)。小車(chē) 制動(dòng)力可近似考慮由支承吊車(chē)的兩側(cè)排架柱各負(fù)擔(dān)一 半。吊車(chē)橫向水平制動(dòng)力作用在吊車(chē)的豎向輪壓處。 對(duì)于一般的四輪橋式吊車(chē)，每個(gè)輪

13、子作用在軌 道上的橫向水平制動(dòng)力為： 排架柱上最大橫向水平力為： 1 () 4 T Q g m a x m a x m a x m a x ii k T T y D TT P 或 ： 吊車(chē)荷載作用下的計(jì)算簡(jiǎn)圖 （ 3）吊車(chē)縱向水平荷載 To 吊車(chē)縱向水平荷載是橋式吊車(chē)在廠房縱向啟 動(dòng)或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力。 吊車(chē)縱向水平荷載由吊車(chē)每側(cè)制動(dòng)輪傳至兩 側(cè)軌道，并通過(guò)吊車(chē)梁傳給縱向柱列或柱間支 撐，而與橫向排架結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)。 吊車(chē)縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值： 0 , m a x / 1 0pT n P 2.5.3 等高排架內(nèi)力分析 排架的內(nèi)力分析方法與排架的形式及荷載

14、的作用方式有 關(guān)，可采用力法和位移法進(jìn)行分析。 1. 柱頂水平集中力作用下等高排架的內(nèi)力分析 利用解超靜定結(jié)構(gòu)的三個(gè)條件： 平衡條件、變 形條件和物理?xiàng)l件求解柱頂剪力。 柱頂作用的水平力與各柱頂?shù)乃郊袅ζ胶? 橫梁軸向剛度無(wú)窮大，各柱頂?shù)奈灰葡嗟? 各柱的柱頂剪力和柱頂位置的關(guān)系 解聯(lián)立方程求得各柱柱頂剪力 式中為第 i根柱的剪力分配系數(shù)： 2. 任意荷載作用下等高排架的內(nèi)力分析 任意荷載作用下等高排架的內(nèi)力分析 不能直接應(yīng)用剪力法，但通過(guò)柱頂加鉸支連桿可 以通過(guò)轉(zhuǎn)換用剪力分配法求解。分四步走： 在排架柱頂附加一個(gè)不動(dòng)鉸支座 ，

15、 限制其水平側(cè)移 ； 此時(shí)排架變?yōu)槎喔淮纬o定柱，利用柱頂反力系數(shù)可 求得各柱頂反力 Ri及相應(yīng)的柱端剪力，則柱頂假想的不 動(dòng)鉸支座反力為： R= Ri ； 撤除不動(dòng)鉸支座，將 R反向加于排架柱頂，用剪力分配 法將其分配給各柱，求得柱頂分為 : iR； 疊加上述計(jì)算結(jié)果 ， 可得到排架在任意荷載作用下的柱 頂剪力 ， 至此 ， 排架各柱的內(nèi)力即可求解 。 2.5.6 內(nèi)力組合 柱的控制截面內(nèi)力組合就是確 定柱的控制截面和相應(yīng)的最不利內(nèi)力，并進(jìn)行 荷載組合。 1. 柱的控制截面 - 上柱柱底截面 - 牛腿頂面 - 下柱柱底截面 柱的控

16、制截面 2. 內(nèi)力組合原則 通過(guò)組合求出可能出現(xiàn)的最不利內(nèi)力 荷載規(guī)范 規(guī)定荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值 S， 應(yīng)從下列組合值中取最不利值： 請(qǐng)注意：當(dāng)（ 3-18）式中 n=1時(shí)，組合系數(shù) 0.9應(yīng)改為 1.0。 3. 內(nèi)力組合項(xiàng)目 偏心受壓柱的破壞形態(tài)有兩種：大偏心受壓和小 偏心受壓，故對(duì)控制截面考慮四種最不利內(nèi)力組 合： Mmax及相應(yīng)的 N、 V Mmin及相應(yīng)的 N、 V Nmax及相應(yīng)的 M、 V Nmin及相應(yīng)的 M、 V 彎矩、軸力和配筋關(guān)系圖 2.6柱的設(shè)計(jì) 柱的設(shè)計(jì)包括柱的形式的選擇、確定截面尺寸、配筋計(jì) 算、吊裝驗(yàn)

17、算、牛腿設(shè)計(jì)等。 2.6.1 截面設(shè)計(jì) 1. 截面配筋計(jì)算 柱按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算配筋： （ 1）斜截面和正截面 ; （ 2）大偏心 ,小偏心 ; （ 3）對(duì)稱(chēng)配筋 ,非對(duì)稱(chēng)配筋。 配筋計(jì)算要點(diǎn)（使用階段驗(yàn)算）： 單層廠房排架柱各控制截面的不利內(nèi)力組合值（ M , N , V ） 是柱配筋計(jì)算的依據(jù)。 一般情況下，矩形、工字形截面實(shí)腹柱可按構(gòu)造要求配置 箍筋，不必進(jìn)行受剪承載力計(jì)算。 因柱截面上同時(shí)作用彎矩和軸力，且彎矩有正、負(fù)兩種情 況，故這種柱應(yīng)按對(duì)稱(chēng)配筋偏心受壓截面進(jìn)行彎矩作用平 面內(nèi)的受壓承載力計(jì)算，還應(yīng)按軸心受壓截面進(jìn)行平面外 受壓承載力驗(yàn)算。

18、在對(duì)柱進(jìn)行受壓承載力計(jì)算或驗(yàn)算時(shí)，需要考慮二階效應(yīng) 影響。 內(nèi)力組合的取舍： 對(duì)稱(chēng)配筋時(shí)，?。?|Mmax|及相應(yīng)的 N； Nmax及相應(yīng)的 M； Nmin及相應(yīng)的 M。 對(duì)于大偏心受壓， M接近， N小不利； 對(duì)于小偏心受壓， M接近， N大不利； 無(wú)論什么情況， N接近， M大不利。 2. 構(gòu)造要求 受力縱筋： 直徑 d12mm, 全部縱向配筋率不宜超過(guò) 5%。 混凝土強(qiáng)度等級(jí)： C20，一般在 C25 C40之間當(dāng)偏心 受壓柱的截面高度 h600 mm 時(shí)，在側(cè)面應(yīng)設(shè)置直徑為 10 16mm

19、的縱向構(gòu)造鋼筋，并相應(yīng)地設(shè)置復(fù)合箍筋 或拉筋。柱內(nèi)縱向鋼筋的凈距不應(yīng)小于 50 mm ； 對(duì)水平澆筑的預(yù)制柱，其上部縱向鋼筋的凈距不應(yīng)小于 30 mm和 1. 5d （ d 為鋼筋的最大直徑），下部縱向鋼 筋的凈距不應(yīng)小于 25 mm 和 d 。 偏心受壓柱中垂直于彎矩作用平面的縱向受力鋼筋以及軸 心受壓柱中各邊的縱向受力鋼筋，其中距不應(yīng)大于 350 mm 。 箍筋： 直徑 6 mm, 且 d /4（ d為縱向鋼筋的最小直徑） 間距 400 mm,且 柱寬 b ; 當(dāng) h600 mm、 d10 16 mm時(shí)，箍筋應(yīng)為封閉 式。 當(dāng)

20、柱中全部縱向受力鋼筋的配筋率超過(guò) 3 時(shí)，箍筋直徑 不宜小于 8 mm ，間距不應(yīng)大于 10d ( d 為縱向鋼筋的最小 直徑），且不應(yīng)大于 200 mm。 2.6.3 柱的吊裝驗(yàn)算（施工階段驗(yàn)算） 柱的吊裝方式及簡(jiǎn)圖 吊裝采用一點(diǎn)吊時(shí) ， 吊點(diǎn)設(shè)在牛腿的根部 ， 吊車(chē)驗(yàn)算 的控制截面有上柱柱底 、 牛腿根部和下柱跨中三個(gè)控 制截面 。 吊裝方法有平吊和翻身吊兩種 ； 吊裝時(shí)，柱自重的分項(xiàng)系數(shù)取 1.2；應(yīng)考慮動(dòng)力系數(shù) 1.5；結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)取 0.9; 應(yīng)注意不同的起吊方法，柱的受力狀態(tài)不同，截面尺 寸和可利用鋼筋的數(shù)量不同。 吊裝時(shí)通過(guò)限制鋼筋應(yīng)力來(lái)限制

21、裂縫寬度。 00 .8 7 k sk s M hA 2.6.2 牛腿設(shè)計(jì) 牛腿設(shè)置在柱上，用來(lái)支承屋架、托架、吊車(chē)梁和連系 梁等主要受力構(gòu)件。 牛腿按力的作用位置分為： 長(zhǎng)牛腿 (a1h0)，短牛腿 (a1h0)。 牛腿類(lèi)別 1. 牛腿的受力特點(diǎn)及破壞形態(tài) 試驗(yàn)表明，從加載至破壞，牛腿大體經(jīng)歷彈性、裂縫出 現(xiàn)與開(kāi)展和破壞三個(gè)階段。 牛 腿 的 受 力 特 點(diǎn) 裂縫開(kāi)展 : 當(dāng)達(dá)到極限值的 2040%，出現(xiàn)垂直裂縫； 在極限荷載的 4060%，出現(xiàn)第二條斜裂縫； 約極限荷載的 80%，突然出現(xiàn)第三條斜裂縫。

22、彎壓破壞 當(dāng) 1 a/h0 0.75時(shí)，且縱向鋼筋配筋率較低時(shí)，隨著 荷載增加縱向鋼筋應(yīng)力不斷增加最終受拉鋼筋屈服，牛 腿下部與柱相交的受壓區(qū)砼壓碎。 斜壓破壞 當(dāng) a/h0=0.10.75時(shí)，隨著荷載增加，整個(gè)壓桿范圍內(nèi) 出現(xiàn)大量短小斜裂縫，最終形成一條通長(zhǎng)斜裂縫而破壞， 此時(shí)受拉鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度。 剪切破壞 當(dāng) a/h0 0.1時(shí)，牛腿與下柱的交接面上出現(xiàn)一系列短 而細(xì)的斜裂縫，最后牛腿沿此裂縫從柱上切下而破壞。 局部受壓破壞 當(dāng)加載墊板過(guò)小時(shí)，可能發(fā)生局部受壓破壞。 2. 牛腿截面尺寸的確定 牛腿的寬度與柱同寬 ； 牛腿的高度由不出現(xiàn)斜

23、裂縫為控制條件來(lái)確定； 3. 牛腿的配筋計(jì)算與構(gòu)造 斜截面受彎承載力計(jì)算及縱筋構(gòu)造 牛 腿 的 計(jì) 算 簡(jiǎn) 圖 2.7柱下單獨(dú)基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 按受力特點(diǎn)分為： 軸心受壓基礎(chǔ) 和 偏心受壓基礎(chǔ) ； 按施工方法分為：現(xiàn)澆柱下基礎(chǔ)和預(yù)制柱下杯形基礎(chǔ)； 基礎(chǔ)受力類(lèi)型 2.7.1 概述 1.基礎(chǔ)的作用和設(shè)計(jì)要求作用： 作用： 將上部結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)基礎(chǔ)安全均勻地 擴(kuò)散到地基土中 。 要求： 應(yīng)有足夠大的基礎(chǔ)外形尺寸 (與荷載重和地基 承載力有關(guān) )； 應(yīng)有足夠的基底配筋 (受彎計(jì)算 )。 應(yīng)有足夠的基礎(chǔ)高

24、度 (沖韌驗(yàn)算 )； 2.7.2柱下單獨(dú)基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 1. 基底外形尺寸的確定 ： 軸心受壓柱下基礎(chǔ) 上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載效 應(yīng)為： Nk； 地基土的承載力特征值 為： pk； 基礎(chǔ)埋深為 d，基礎(chǔ)自重 和基底以上土重度的平 均值為 m，可近似取 m=20KN/m3。 軸心受壓基礎(chǔ) 基礎(chǔ)底面積的確定條件是： 偏心受壓柱下基礎(chǔ) ： 上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載： Nk、 Mk、 Vk； 地基土的承載力特征值： fa。 基底的線性分布的 應(yīng)力 Pmax,Pmin應(yīng)滿 足以下條件： Pmax,Pmin可由材料力學(xué)公

25、式求解： , m a x , m in 2 6 ( 1 ) ,, ,: : : k bk k bk k k w k bk k k h W K w bk bk w k w p N e bl bp N N G N M M V N e M e A bl W l b N Ne b l 基 礎(chǔ) 梁 傳 來(lái) 的 豎 向 標(biāo) 準(zhǔn) 值 及 基 礎(chǔ) 梁 中 線 至 基 礎(chǔ) 底 面 中 心 線 的 距 離 ； 力 矩 作 用 方 向 的 基 礎(chǔ) 底 面 邊 長(zhǎng) ； 垂 直 于 力 矩 作 用 方 向 的 基 礎(chǔ) 底 面 邊 長(zhǎng) ； 當(dāng) ea/6 時(shí)，用下式計(jì)算 pmax:

26、 確定偏心受壓基礎(chǔ)底面積時(shí)，采用以下方法 （試算法）： （ 1）按軸心受壓基礎(chǔ)公式計(jì)算，計(jì)算基礎(chǔ)底面積 A1 （ 2）考慮偏心影響， A=（ 1.1-1.4） A1 （ 3）確定最大和最下基底壓力 ; （ 4）驗(yàn)算是否滿承載力計(jì)算公式要求 ,修改 b,l指 導(dǎo)符合條件為止。 , m a x 2 3 bk k Np la 2.基礎(chǔ)高度的確定 基礎(chǔ)高度是由構(gòu)造條件及基礎(chǔ)抗沖切條件確定的。 式中： am 沖切破壞錐體 截面上邊長(zhǎng)， at和下邊長(zhǎng) ab的平均值： am=（ at+ ab） /2 00 . 7 l j l l h p t m P p A F f a h 3.

27、基礎(chǔ)板底配筋的確定 基礎(chǔ)底板在地基凈反 力作用下，在兩個(gè)方 向都會(huì)產(chǎn)生彎曲，其 受力如同支承于柱的 反向懸臂結(jié)構(gòu)。因此 ，需在板底兩個(gè)方向 都配有鋼筋來(lái)抵抗正 截面受彎破壞。 沿長(zhǎng)邊 b方向截面 ( -) 截面處的彎矩 M : 沿短邊 l方向截面 ( -) 截面處的彎矩 M : 21 ( ) ( 2 ) 24I j c cM p b b l l 21 ( ) ( 2 ) 24 j c c M p l l b b 2.8屋架設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2.8.1 屋架的高度和桿件截面尺寸 屋架高度與跨度之比一般取 1/101/6； 上、下弦

28、截面寬度一般取 200 240 mm； 上、下弦截面高度一般取 180 140 mm； 上弦節(jié)間長(zhǎng)度一般采用 3 m，下弦節(jié)間長(zhǎng)度為 4.56.0 m ； 腹桿長(zhǎng)細(xì)比不應(yīng)大于 40(拉桿）或 35（壓桿）。 2.8.2 荷載及荷載組合 設(shè)計(jì)屋架時(shí)應(yīng)考慮三種荷載組合 ： 全跨恒載 +全跨活載 全跨恒載 +半跨活載 屋架自重恒載 +半跨屋面板重 +半跨屋面安裝荷載 2.8.3 計(jì)算簡(jiǎn)圖和內(nèi)力計(jì)算 1. 按具有不動(dòng)鉸支座的連續(xù)梁計(jì)算上弦桿的彎 矩； 2. 按鉸支桁架計(jì)算各桿件的軸力。 2.8.4 桿件截面設(shè)計(jì)和配筋構(gòu)造要求 混凝土

29、一般采用 C30C50；預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼 鉸線、螺旋肋鋼絲，普通鋼筋用 HRB335、 HRB400級(jí) 。 屋架上弦桿為小偏心受壓構(gòu)件；下弦桿一般為 軸心受拉構(gòu)件；腹桿為軸心受力構(gòu)件 。 2.8.5 屋架的扶直和吊裝驗(yàn)算 2.9吊車(chē)梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2.9.1 擬定截面尺寸 混凝土一般采用 C30C50； 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼鉸線、螺旋肋鋼絲，普通鋼筋 用 HRB335、 HRB400級(jí) 。 吊車(chē)梁的截面一般為工字形或 T形，高度取 h=(1/101/5） l。 l為吊車(chē)梁的跨度。 2.9.2 吊車(chē)梁的荷載特點(diǎn)及吊車(chē)梁驗(yàn)算項(xiàng) 吊車(chē)荷載是兩組移動(dòng)的集中荷載 ： 豎向輪壓和 橫向水平制動(dòng)力 。 吊車(chē)荷載具有沖擊和振動(dòng)作用 ， 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮 動(dòng)力系數(shù) 。 吊車(chē)荷載是重復(fù)荷載，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。 吊車(chē)荷載使吊車(chē)梁產(chǎn)生扭矩。