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1、 門式起重機(jī)吊裝專項安全方案 撰寫人：___________ 日 期：___________ 門式起重機(jī)吊裝專項安全方案 編制的主要依據(jù)：GB6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》GB50278-98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50256-96《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)范》GB5905-86《起重機(jī)試驗規(guī)范和程序》GB/T17908-xx《起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗收文件》GB8918-xx《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》GB10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》GB/T14406-93《通用門式起重機(jī)》G98325《軌道聯(lián)結(jié)》##站結(jié)構(gòu)施工圖一、

2、工程概況六號線【##站】位于@@市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地面為交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有@@市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵xx號線及人行隧道，地下管線網(wǎng)錯綜復(fù)雜，地面交通流量很大，一號線##站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑40m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)底埋深約為20.3m。地貌形態(tài)為珠江三角洲沖積平原地貌、地勢低平，沿線地面標(biāo)高基本介于7.00～8.30m。主體基坑座落在微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖上。 本車站中心里程為YAK8+084，起點里程YAK8+041.4，終點里程YAK8+127，車站為地下四層二跨鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站總長度83.6m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），標(biāo)準(zhǔn)段

3、外包總高/總寬為25.77m/19.7m（不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)），頂板埋深為3.0m。車站主體結(jié)構(gòu)底板厚1.3m，中板厚0.4m，頂板厚0.8m，側(cè)墻負(fù)一、二層厚0.65m，負(fù)三、四層厚0.8m，砼強(qiáng)度等級：負(fù)一、二層側(cè)墻及頂板采用C30、S8防水砼，負(fù)三、四層及底板采用C30、S10防水砼，立柱采用C55砼。車站共設(shè)2個人行通道和3個出入口。其中xx號通道設(shè)置在車站北側(cè)，1a號出入口沿和記黃埔物業(yè)地下室南側(cè)直接出地面，1b號出入口設(shè)于大同路東側(cè)與車站東端風(fēng)亭合建；xx號出入口設(shè)于車站南側(cè)、與既有的過街隧道結(jié)合。風(fēng)道設(shè)置在車站兩端。其中西側(cè)設(shè)置1個事故風(fēng)亭，東側(cè)設(shè)1組4個風(fēng)亭。車站主體基坑深29.07

4、m，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+5層內(nèi)支撐，其中第一至第三層為鋼筋砼支撐，第四、五層為φ600（壁厚12～14mm）鋼支撐，支撐水平間距4.5m。風(fēng)亭、出入口通道附屬結(jié)構(gòu)采用Φ800＠950鉆孔灌注樁及樁間Φ600旋噴樁止水,內(nèi)支撐采用上下兩道Φ600（壁厚t=12mm）鋼管支撐。 二、工程特點及起重設(shè)備簡介2.1施工場地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜六號線##站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場和大片低矮民房，西邊是一號線##站和剛建成的過街人行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境非常復(fù)雜，施工場地非常狹窄

5、。2.1.1基坑深、支撐密受周邊條件限制，車站長度只有85.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，而基坑深達(dá)29.07m。車站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5層：第一至第三層為600900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為Φ60012～14鋼支撐，支撐水平間距為4.5m。2.1.2起重設(shè)備簡介2.1.2.1起重設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)本工程的特點，龍門吊是本工程垂直運輸設(shè)備的唯一選擇。根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場布置，鋼筋、木工加工場位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆放及拼裝位于基坑的西側(cè)，土石方臨時堆放位于基坑南側(cè)，龍門吊軌道布置在基坑頂部的兩側(cè)導(dǎo)墻上，龍門吊為東西方向行走。因此本工程龍門吊必須具備正面行走吊運材料和兩

6、側(cè)面吊運材料的功能。其主要技術(shù)性能參數(shù)如表2-1所示 表2-1 起重量10t跨度24.4m起升高度+7m-30m大車運行速度20m/min起升速度7m/min大車功率23kW電動葫蘆行走行走速度20m/min最大輪壓 100kN起升功率13kW薦用鋼軌43kg/m葫蘆行走功率20.8kW整機(jī)工作級別A42.1.2.2龍門吊在本工程的主要任務(wù)①鋼支撐安裝與拆除最大鋼支撐為：60014長24.2m重約6t②土石方垂直運輸：重約7t③主體結(jié)構(gòu)施工階段，材料的吊運:重約5t④砼支撐的拆除吊運：重約10t三、安全施工保證措施2.1為保障國家和集體的財產(chǎn)安全，保障企業(yè)的可持續(xù)、快速、健康發(fā)展為目標(biāo)，

7、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高施工人員的安全意識和自我保護(hù)能力，確保按時、按質(zhì)、按量完成該項工程。2.2本措施適用于承接廣東水電二局股份有限公司起重機(jī)安裝工程的一系列生產(chǎn)活動過程的安全生產(chǎn)、安全防火及其文明生產(chǎn)。2.3職責(zé)2.3.1項目負(fù)責(zé)人安全施工職責(zé) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產(chǎn)和防火的直接責(zé)任人，對安全生產(chǎn)和防火負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；在計劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)評比安全生產(chǎn)，對各級管理人員進(jìn)行安全教育；積極貫徹進(jìn)行公司的各項安全管理制度；組織安全生產(chǎn)檢查，及時消除事故隱患；搞好該項工程

8、的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。2.3.2施工隊長安全施工責(zé)任認(rèn)真貫徹黨和國家的各項安全生產(chǎn)方針、政策及上級指示，積極協(xié)助項目負(fù)責(zé)人搞好安全工作；積極協(xié)助安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時制止違章指揮和違章作業(yè)。2.3.3質(zhì)安員安全施工責(zé)任認(rèn)真貫徹公司的各項安全生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本項目的安全管理和監(jiān)督；宣傳勞動保護(hù)工作方針和安全生產(chǎn)知識，協(xié)助工程項目負(fù)責(zé)人組織開展安全生產(chǎn)活動；深入安裝現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時必須根據(jù)國家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國家安全衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大安全事故調(diào)查分析。

9、2.3.4員工安全施工職責(zé)認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和指導(dǎo)。積極參加各項安全生產(chǎn)活動，正確使用和愛護(hù)設(shè)備、工具及防護(hù)用具；班前要隨時檢查工具、機(jī)械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，應(yīng)及時處理或報告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。2.3.5司索人員職責(zé)1、起重司索作業(yè)人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項。 2、應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其他起重工具性能和報廢標(biāo)準(zhǔn)。 3、應(yīng)具有綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。 4、作業(yè)前嚴(yán)禁飲酒，必須穿戴好

10、勞保用品，做好工作計劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求。 5、起重司索作業(yè)人員接班時，應(yīng)對吊索具及起重設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時必須在操作前排除。 6、根據(jù)吊運物正確選用吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，綁扎要牢固，尖銳邊角要用軟物墊好。 7、工作時應(yīng)事先清理吊運地點及運行通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。 8、吊運重物時盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運重物從人的上空越過。所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不準(zhǔn)將重物長時間懸吊在空中。 9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲時應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行

11、檢查。絕對不可存在僥幸心理。 10、起吊物體時，應(yīng)將附在物體上的活動件和綁扎后留下的不受負(fù)荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人。 11、禁止用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物體起吊，絕對不允許站在物件上同時吊運。 12、工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng)。2.3.6指揮人員職責(zé) 1、指揮人員就根據(jù)GB5082-85標(biāo)準(zhǔn)信號要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。 2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。 3、指揮人員應(yīng)該站在使司機(jī)4、措施4.1.進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，不準(zhǔn)喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識，落實安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，

12、作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。4.2按施工現(xiàn)場的需要，做好施工人員的管理工作。施工人員要正確使用防護(hù)用品。4.3現(xiàn)場使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。4.4氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距5米、離明火10米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴(yán)禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。4.5動火作業(yè)時，必須清理周圍的易燃物品，做好防火隔離措施。4.6進(jìn)入安裝現(xiàn)場必須配戴安全帽，凡在離高度基準(zhǔn)面2米或2米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。4.7起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常

13、檢查，保證無磨損、變形、損壞才可使用。4.8起重機(jī)、吊索具、運輸車輛、進(jìn)場工作前進(jìn)行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。4.9起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，并且所有機(jī)械、人員均持特種作業(yè)許可證。4.10風(fēng)力大于等于4級時，停止吊裝作業(yè)；4.11降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)；4.12霧能見度小于4米，大霧停止作業(yè)；4.13在施工期間，如發(fā)生人身、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時向公司有關(guān)部門報告，并做到“四不放過”，認(rèn)真做好調(diào)查、分析和處理工作。5、勞動力安排 電 工：１人 安裝工：４人 起重指揮：１人 視工程實際需要，隨時調(diào)整人力。附：施工用起重設(shè)備與輔助工

14、具名稱、規(guī)格 序號名稱數(shù)量規(guī)格1運輸車輛（農(nóng)夫車、貨車、平板貨車）1.25t、10t、30t、2汽車吊150t3手拉葫蘆121～5t—6m、12m4鋼絲繩若干Φ12～Φ14---12條；Φ16～Φ25---6條5電焊機(jī)2臺380v/17kvA~21kvA6氣割器具27水平儀8水平尺9彈簧秤10鋼卷尺各130m、50m11鋼卷短尺23~7.5m12大錘、手錘若干13安全帶條/人14安全帽頂/人15電工接線工具2套17線垂1套18鋼絲、尼龍線、尼龍繩各50米19其他（含輔助材料及鋼排柵） 五、環(huán)境保護(hù)措施 5.1環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國家和工程所在地政府的環(huán)保政策和法規(guī)，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師、建

15、設(shè)單位的環(huán)保人員的相關(guān)建議和意見，按照ISO14001標(biāo)準(zhǔn)的思想和模式建立施工環(huán)境管理體系，實現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。臨時占地：限制施工人員和機(jī)械的活動范圍，施工結(jié)束后及時清理現(xiàn)場，將施工對生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。施工噪聲：工程施工期間，嚴(yán)格按照國家和@@市有關(guān)法規(guī)要求，執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523－90）、《城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工場地周圍的環(huán)境情況，減少夜間作業(yè)，避免燈光、噪聲及震動等對周邊居民和其他動物是驚擾。施工中的污染物：妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，防止其對重點地段的生態(tài)環(huán)境造成污染，特別是對地下水及土壤的影響。

16、 5.2 環(huán)境保護(hù)管理5.2.1專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。5.2.2根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證保護(hù)質(zhì)量。5.2.3施工中產(chǎn)生的廢水必須在固定的排放池中存放，經(jīng)沉淀后指定排放。5.2.4廢油必須保存在密封的容器內(nèi)，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式處理。5.2.5實行項目定期檢查與班組日常自檢相結(jié)合的制度，將環(huán)保責(zé)任落實到人。5.2.6施工期間保持工地清潔，嚴(yán)格執(zhí)行“工完場清”的文明施工原則。要經(jīng)常灑水控制揚塵，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害物資，避免大氣污染。不論何時，如造成環(huán)境損壞，要立即報告監(jiān)理工程師。 六、龍門吊起重機(jī)安全操作規(guī)程6.1基本規(guī)定6.1.1司機(jī)必須身體健康，經(jīng)

17、檢查合格，證明無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病，并具備高空作業(yè)的身體條件。6.1.2司機(jī)須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練，了解本機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則，具有相當(dāng)熟練的操作技能，并經(jīng)考試合格后，方可單獨操作。6.1.3軌道基礎(chǔ)必須堅實可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端3m處應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道坡度不得超過1/1500，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的1/1500，每季度用儀器檢查一次。軌道要有良好的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌道終端限位裝置要保持完好。6.1.4龍門起重機(jī)安裝或搬遷、修復(fù)后投入運轉(zhuǎn)時，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)檢驗合格后方可正式使用。6.1.5龍

18、門起重機(jī)禁止吊運人員。吊運易爆等危險物品和重要物件時，必須有專門的安全措施，并由司機(jī)操作，并設(shè)專人指揮。6.1.6起吊物件的重量不得超過本機(jī)的額定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。6.1.7批示器應(yīng)靈活準(zhǔn)確。6.1.8氣溫低于-20℃或遇雷雨大霧和六級以上大風(fēng)時，禁止作業(yè)。大風(fēng)時，吊鉤應(yīng)升至最高位置。行走輪用防爬器卡住。6.1.9機(jī)上嚴(yán)禁用明火取暖，用油料清洗零件時禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂揚。6.1.10機(jī)上必須配置合格的滅火裝置。電氣失火時，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進(jìn)行滅火。6.1.11各電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關(guān)柜

19、前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部份發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進(jìn)行檢修。維修使用的工作燈必須在36V以下。各保險絲（片）的額定容量不得超過規(guī)定值，不許任意加大，不準(zhǔn)用其他金屬絲（片）代替。6.1.14夜間工作，機(jī)上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。6.1.15司機(jī)有病不可勉強(qiáng)工作，司機(jī)飲灑后和非本機(jī)司機(jī)均不準(zhǔn)登機(jī)操作。6.2起動6.2.1起動前檢查(1)行走軌道及各種傳動機(jī)構(gòu)開式齒輪嚙合面上應(yīng)無障礙物。(2)取掉臺車行走輪的防爬器。(3)各主要結(jié)連接螺栓應(yīng)無松動。(4)寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺上的霜雪。(5)按潤滑周期表的規(guī)定對各部位進(jìn)行潤滑。(6)起升鋼絲繩端頭應(yīng)牢固，鋼絲繩無扭曲、擠壓等情況。(7)各接觸器應(yīng)

20、完好，限位開關(guān)齊全，位置正確。(8)電纜無破裂漏電現(xiàn)象，各導(dǎo)線絕緣無明顯損壞。(9)電源電壓應(yīng)符合規(guī)定。其變動范圍不得超過規(guī)定的-5%~+10%。(10)各操手柄應(yīng)置于零位。6.2.2起動后檢查(1)各傳動機(jī)構(gòu)齒輪嚙合正常，無導(dǎo)常聲響。(2)進(jìn)行空載試車、各儀表指針位置正確，接觸器、限位開關(guān)及制動器動作應(yīng)靈活可靠。(3)各機(jī)構(gòu)聯(lián)合運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認(rèn)各部機(jī)構(gòu)動作正常靈敏可靠后方可投入工作。6.3作業(yè)6.3.1司機(jī)應(yīng)聽從作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號后方可操作。操作前必須鳴號，發(fā)現(xiàn)停車信號（包括非指揮人員發(fā)出的停車信號）應(yīng)立即停車。司機(jī)要密切注視作業(yè)人員的動作。6.3.2司機(jī)工作時必須精力集中，不準(zhǔn)吸

21、煙，不準(zhǔn)做與操作無關(guān)的事情，不準(zhǔn)與他人閑談。工作時間不得擅自離開崗位。6.3.3起吊物件的重量不得超過制造廠所規(guī)定的最大起重量。6.3.4起吊重要物件時，應(yīng)采取必要的安全措施，并由技術(shù)熟練的司機(jī)操作。6.3.5司機(jī)接班后首次起吊重物時，應(yīng)先將重物吊離地面30cm左右，確認(rèn)制動器工作可靠后，方可進(jìn)行起吊作業(yè)。6.3.6每次作業(yè)，一般應(yīng)先將物件吊離地面30cm左右，由作業(yè)人員檢查被吊物件的牢固性和穩(wěn)定性，然后再繼續(xù)起升。6.3.7起吊接近滿負(fù)荷重物時，在吊離地面10cm左右后，停機(jī)檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和鋼絲繩的受力狀況，確認(rèn)正常方可繼續(xù)起吊。6.3.8起吊重物時，升降要平穩(wěn)?？焖傧陆?/p>

22、不宜時間過長。重物快速下降時不允許突然停車。6.3.9被吊物件需要進(jìn)行逆向運行時，必須將控制器扳到零位，待機(jī)構(gòu)完全停止，物件平穩(wěn)后方可進(jìn)行反向操作，禁止利用反向操作來進(jìn)行停車。盡量避免緊急制動。6.3.10行走時，應(yīng)由專人監(jiān)視電纜的收放和臺車的運行。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知司機(jī)停車，或手動斷開臺車限位開關(guān)，起重機(jī)離軌道盡頭不得少于3m。6.3.11吊鉤下降到最低位置時，起升卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)排列整齊。6.3.12運轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常察聽各傳動部位聲音，檢查各部軸承的溫度不得超過85℃，各電動機(jī)的溫升不得超過60℃。發(fā)現(xiàn)問題要及時停機(jī)處理。6.3.13傳動部位的調(diào)整和檢修工作必

23、須在停機(jī)后進(jìn)行。6.3.14作業(yè)時遇突然停電或發(fā)生其它故障，應(yīng)設(shè)法使被吊物下落著地，不得停在空中。6.3.15起吊物件越過障礙物時，應(yīng)先將物件起升超過障礙物最高點的1.5m，然后跨越。6.3.16兩臺同型門機(jī)抬吊，應(yīng)經(jīng)機(jī)電及安全部門批準(zhǔn)，并做好安全措施。統(tǒng)一指揮。其抬吊重量不得超過雙機(jī)額定起重量的75%。每臺機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)額定起重量的80%。吊運特大件時盡量用平衡梁吊掛，無平衡梁時，應(yīng)隨時保持鋼絲繩垂直。6.3.17兩臺門機(jī)不得在同一棧橋上作業(yè)。兩機(jī)在同一軌道上作業(yè)時，相距不得小于9m。6.4停機(jī)6.4.1將空鉤升至離地面5~6m處。6.4.2將起重機(jī)開到安全無干擾的地方。6.4.

24、3將各控制手柄置于零位，并應(yīng)切斷電源。6.4.4按規(guī)定做好各部位的日常保養(yǎng)工作，清點工具，做好防火工作。6.4.5如停機(jī)時間較長，應(yīng)將臺車行走輪防爬器塞住。檢查無誤后，關(guān)門上鎖，斷開外部電源。6.xx日常保養(yǎng)6.5.1檢查各減速箱的油量和油質(zhì)，按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油，潤滑油脂必須保持清潔，牌號符合要求。6.5.2檢查各電動機(jī)、減速箱、卷筒機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各部位的連接螺栓，如發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)予堅固。6.5.3檢查各制動器的間隙及效能。6.5.4檢查并保持各限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置的靈活性與可靠性。6.5.5檢查鋼絲繩的磨損與斷絲情況。每節(jié)距內(nèi)斷絲超過7%時，應(yīng)即予更換。鋼絲繩與卷筒的連接必須牢固

25、。6.5.6電氣設(shè)備運轉(zhuǎn)必須正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由專職電工及時進(jìn)行檢修。6.5.7檢查行走軌道基礎(chǔ)，接地裝置應(yīng)保持良好。6.5.8做好全機(jī)的清潔工作，應(yīng)經(jīng)常保持整潔。6.5.9新機(jī)或舊機(jī)大修后投入使用，應(yīng)按磨合期規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，按時換油。6.6交接班規(guī)則6.6.1交接班應(yīng)在機(jī)上進(jìn)行。6.6.2交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件，交班前要切實做好機(jī)械的例保工作，認(rèn)真填寫機(jī)械運行記錄。6.6.3接班人員應(yīng)提全15分鐘到達(dá)工作崗位、做好接班記錄。6.6.4交接雙方要認(rèn)真做好“五交”、“三查”：(1)交生產(chǎn)任務(wù)、施工條件和質(zhì)量要求。(2)交機(jī)械運行及保養(yǎng)情況。(3)交隨機(jī)工具及油料、

26、配件消耗情況。(4)交事故隱患及故障處理情況。(5)交安全措施及注意事項。(6)查機(jī)械運行及保養(yǎng)情況。(7)查奇峰械運行記錄是否準(zhǔn)確完善。(8)查隨機(jī)工具是否齊全。發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，協(xié)商處理。重大問題應(yīng)向主管部門報告。6.6.5交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發(fā)生問題應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)，由于檢查不周，敷衍了事而造成事故由接班人員負(fù)責(zé)。6.6.6機(jī)械發(fā)生故障，應(yīng)由當(dāng)班人員處理完畢，若處理時間過長，在取得有關(guān)上級部門同意后，可向接班人轉(zhuǎn)交，轉(zhuǎn)交時必須將事故的全部經(jīng)過、處理情況和意見交待清楚。6.6.7交接班雙方認(rèn)真填寫交接班記錄，并共同簽字。 第 14 頁 共 14 頁 范文僅供參考 感謝瀏覽