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1、 部門降本增效方向總結(jié) 撰寫人：___________ 日 期：___________ 部門降本增效方向總結(jié) 方法/步驟1: 1、資產(chǎn)管理中心：注重研究制定資金運轉(zhuǎn)效率，資產(chǎn)盤活的有效辦法，利用好供應(yīng)鏈資金，最大能力的籌集資金，最大能力的搞好資本經(jīng)營。利用資金優(yōu)勢和爭取稅收優(yōu)惠、政策扶持、投資、融資等方面實現(xiàn)降本、創(chuàng)收，為公司創(chuàng)造效益。 方法/步驟2: 2、營銷部門：充分發(fā)揮銷售人員的個人優(yōu)勢，提高市場營銷積極性，深挖市場潛力，提升市場銷量，加強網(wǎng)點建設(shè)，建立市場營銷分析體系，將返利、促銷費用作為重點降本項，將總體費用控制在合理范圍內(nèi)；加強對固定費用的構(gòu)成分析，

2、優(yōu)化提升效率。 營銷公司做好兩部分預(yù)算：年度營銷費用預(yù)算（內(nèi)部管理）與年度商務(wù)政策預(yù)算（銷售策略）。在保障銷量的前提下，全面降低費用。 方法/步驟3: 3、技術(shù)研發(fā)部門：（1）xx年技研降本的主要方向是結(jié)構(gòu)優(yōu)化和外觀優(yōu)化，xx年進(jìn)一步細(xì)化推行；（2）檔次提升、新技術(shù)使用、科技創(chuàng)新；（3）新工藝使用，促進(jìn)工序效率提升；（4）工裝改用，修舊利廢，減少工裝的閑置，降低報廢損失和存儲成本；（5）呆滯消化，充分驗證技術(shù)的可行性，在不影響產(chǎn)品整體性能的前提下，積極消化呆滯物料，減少存貨的資金占用成本；（6）廢料改用，充分利用料頭料尾，提高原材料利用率；（7）外購改自制、引入新體系，降低制造成本；（8

3、）優(yōu)化新品立項流程，找準(zhǔn)立項點，提高新品量產(chǎn)率，降本增效從源頭抓起；（9）適度配置，優(yōu)化過剩，爭取成本優(yōu)勢；（10）推行通用化，原材料規(guī)格型號的多樣化、油漆品種的多樣化、裝配物料的多樣化等等削弱批量采購優(yōu)勢；定置存放，儲存成本增加；專用件易呆滯，資金占用成本增大；物料品種繁多，降低工人的生產(chǎn)效率。推行通用化，是降本增效的關(guān)鍵所在；通用化成度的提升，對降本增效的達(dá)成影響重大。 方法/步驟4: 4、采購部門：（1）以研發(fā)設(shè)計鎖定的產(chǎn)品材料為前提，在材料采購、產(chǎn)品配套零部件采購中導(dǎo)入市場競爭機制，實現(xiàn)最高的質(zhì)量，最優(yōu)的價格。（2）降低庫存，提高材料周轉(zhuǎn)率，減少資金占用。（3）通過與供應(yīng)商合作，為

4、其提供周轉(zhuǎn)容器，減少材料包裝，實現(xiàn)材料價格降低。（4）隨著我公司生產(chǎn)工藝的成熟、工人操作的熟練、產(chǎn)量的增加等因素的變化，可要求供應(yīng)商逐年調(diào)整供應(yīng)價格。 方法/步驟5: 5、生產(chǎn)制造部門：（1）關(guān)注非增值成本。（2）總結(jié)推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（3）以質(zhì)量效益為指導(dǎo)，加強質(zhì)量成本管控。（4）運輸成本，通過布局、定置定容等方式，精減生產(chǎn)鏈中的的運輸成本，包括運輸人員配置、運輸時間、運輸效率、運輸準(zhǔn)確性等。（5）加強計劃管控，提升存貨周轉(zhuǎn)率，包括原材料、輔料、外購件等，嚴(yán)格控制在制品數(shù)量，減少資金占用，降低呆滯風(fēng)險，減少因產(chǎn)品切換造成的浪費。（6）人均效率提升，通過合理配置人員和設(shè)備，結(jié)合計劃管控，加強

5、流程控制，降低效率損失。（7）材料利用率的提升，通過定尺、定置、料頭二次利用、邊角料深加工等方式，提高原材料利用率，充分利用車間的各規(guī)格邊角料，最大化節(jié)約成本，創(chuàng)造效益；加強對涂裝車間人、機、料、法、環(huán)等相關(guān)因素的分析，減少油漆浪費，提高油漆利用率。（8）加強對水、電、氣等能源管控，宣貫節(jié)約思想，增強員工點滴節(jié)約意識，自發(fā)能動性的降本。對于水資源，尋求多次利用方案，一切已節(jié)約為出發(fā)點，以最大化利用為初衷。 方法/步驟6: 6、人力資源部：人力資源成本的管理及控制，從招聘、培訓(xùn)、提高人力效率、員工培養(yǎng)及爭取政府政策獎勵等方面找出節(jié)點，制定措施計劃。 第 5 頁 共 5 頁 僅供參考 感謝瀏覽！