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1、論我國家用轎車營銷模式的創(chuàng)新與發(fā)展 畢業(yè)論文 目錄 前 言11、我國家用轎車消費者的消費特征分析2（1）需求特點分析2（2）消費群體特征分析22、我國家用轎車營銷模式的現狀分析3（1）我國家用轎車營銷模式的主要類型3（2）我國家用轎車營銷模式存在的問題及成因分析53、完善我國家用轎車營銷模式6（1）借鑒國外先進轎車營銷模式6（2）建立適合我國發(fā)展的轎車營銷模式6（3）加強政府的干預與管理84、對我國家用轎車營銷模式的預測與展望9（1）我國轎車消費市場的影響因素9（2）我國家用轎車營銷模式發(fā)展特點分析10（3）我國家用轎車營銷模式的

2、預測10結束語11致謝12參考文獻13論我國家用轎車營銷模式的創(chuàng)新與發(fā)展 前 言 轎車工業(yè)是體現1國汽車工業(yè)發(fā)展水平的主要標志，要發(fā)展汽車工業(yè)就必須發(fā)展轎車工業(yè)，這是汽車工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律。因此，未來中國汽車工業(yè)應該把轎車工業(yè)作為發(fā)展重點，并且要適應市場購買主體的變化，重點發(fā)展家用轎車。2001年我國加入WTO以后，我國的汽車產業(yè)不但沒有受到進口汽車的沖擊，反而出現了爆發(fā)性增長，汽車生產持續(xù)大幅提速，汽車產業(yè)尤其是轎車產業(yè)對經濟增長的貢獻明顯提高。汽車產業(yè)經過幾年的快速發(fā)展，已成為我國國民經濟的主要支柱產業(yè)之1。而家用轎車作為汽車產業(yè)中最具活力的部分，其潛力之巨大，也早已引起了社會

3、各界的廣泛關注。未來幾年，我國宏觀經濟有望加速增長，消費環(huán)境會進1步便利寬松，價格繼續(xù)下降的趨勢不變，因而家用轎車的需求將集中釋放，并成為汽車產業(yè)增長的新亮點。1、我國家用轎車消費者的消費特征分析（1）需求特點分析汽車需求的主體發(fā)生了重大變化，汽車市場由公款購車為主逐步向個人購車為主轉變，需求主體由企事業(yè)單位，機關團體變?yōu)榧彝?。?992年全國私人汽車保有量達到118萬輛后，以每兩年增長100萬輛的速度快速發(fā)展。中國汽車工業(yè)已經形成了每年250萬輛的生產能力，而1999年的汽車產量只有183萬輛，開工率只有70%，生產能力閑置較為嚴重，汽車工業(yè)生產能力沒有充分發(fā)揮的原因是市場的有效需求不足。因

4、此，如何培育汽車市場，特別是私人購車市場是非常有必要的。汽車消費市場的潛在需求比較大，今后1段時期，中國城鎮(zhèn)居民的萬元級消費熱點主要是住房和汽車，據世界各國經驗，當人均國民收入超過500美元時，居民對汽車的需求開始增長，而我國目前人均國民收入正處在這個階段，國家正通過積極開拓市場，鼓勵汽車消費，變潛在市場需求為現實市場需求，這必將為汽車工業(yè)的發(fā)展提供廣闊的空間。（2）消費群體特征分析對轎車市場的購車者消費傾向的調查結果顯示，當前購車者存在8種消費傾向，這8種消費傾向分別是：1、車族以青壯年為主，且男性比例較高。82.4%的轎車擁有者為26-45歲的青壯年，轎車族中男性占93.2%、女性占6.8

5、%。2、消費者購車欲望強烈，轎車市場前景廣闊。近6成消費者是在1999年及以后首次擁有轎車的，超過7成是2000年以來啟用的，其中60.2%的轎車是在2001年啟用的，46.3%的消費者明確表示將在2002年到2004年間更換轎車.3、質量是品牌的生命，服務是生命的保障。消費者對質量、服務、價格、性能、款式、壽命、經濟性的關注程度時，36.7%的消費者把質量放在第1位；32.4%的消費者把價格放在第1位；關注性能、服務、款式、經濟性、壽命的人數比例依次是14.8%、10.5%、3.3%、1.6%、0.4%。4、關于轎車的信息來源、購車地點、心理價位的調查結果是：23.5%的消費者了解轎車的信息

6、渠道是廣播，其余依次為雜志20%、報紙17.7%、電視17.3%、網絡11.5%、戶外廣告4.3%、親友2.7%、促銷活動1%、其他1.8%；“私人購買”是轎車消費的主要來源占80%，“單位購置”和“以單位名義”等來源合計占20%；在問卷所列的7個轎車購置地點中，“汽車市場”排在第1位，“品牌專賣店”排在第2位，另外“汽車生產廠家的銷售公司”、“汽車貿易公司”也是轎車購置的主要地點。對于心理價位，超過5成的消費者愿意接受價格在3萬元以上10萬元以下的轎車，其中30%的消費者愿意接受5萬元以上8萬元以下的轎車。5、對于顏色，51.5%的消費者喜歡黑色車身的轎車，其余依次為白、紅、灰、黃、藍等顏色

7、。消費者喜歡轎車的款式是：1)樣式：60.6%喜歡3廂轎車，39.4%喜歡2廂轎車；2)車形：33%喜歡滴水形，23.3%喜歡甲蟲形，20.8%喜歡魚形，楔形比例為16.5%；3)寬度：喜歡寬的比例為78.1%；4）長短：喜歡長的比例為61.8%；5）自重：喜歡重的比例為62.9%。6、對于轎車初次故障里數，19.6%的消費者表示轎車的初次故障里數在1萬至3萬公里以內，7.2%的人表示轎車的初次故障里數在3萬至5萬公里以內，11.5%的人表示轎車的初次故障里數在5萬至6萬公里以內。7、在轎車功能的使用現狀及發(fā)展完善方面，除行駛功能外，消費者表示還經常使用的功能有轉向助力、電動窗、音響、空調、暖機、可調整方向盤、中央控制門鎖，其中對轉向助力、電動窗等功能的使用比較滿意。另外，消費者對進1步開發(fā)和完善衛(wèi)星導航、自動駕駛、電子差速鎖、安全氣囊等功能的呼聲也比較高。8、調查表明，油耗低、維修費低、0配件價格低的轎車較受消費者歡迎。2、我國家用轎車營銷模式的現狀分析（1）我國家用轎車營銷模式的主要類型我國家用轎車產品銷售方式經歷了由傳統(tǒng)銷售方式向現代營銷模式的轉變，通過對銷售功能和方式的戰(zhàn)略整合，逐步放棄了傳統(tǒng)的金字塔式的、多層次的