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1、2017自動擋換擋技巧 2017自動擋換擋技巧-自動檔擋位設計種類 　　汽車換擋技巧是令很多新司機苦惱的事情,換擋技巧不好會導致頓挫,嚴重的甚至會熄火。簡單的踩離合松油門、換擋、抬離合加油并不是看起來那樣容易。下面，小編為大家分享2017自動擋換擋技巧以及自動檔擋位設計種類，希望能幫助到大家! 　　擋位設計種類介紹 　　懷擋 　　懷擋在歐美國家曾經(jīng)比較流行，不過在中國還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側(cè)，目前奔馳的很多車型都在使用懷擋，還有很多美系車也使用這種設計。懷擋的優(yōu)點是節(jié)省出中控臺的空間，缺點是由于占據(jù)了一側(cè)控制桿的位置，把雨刷、轉(zhuǎn)向燈等功能都集中在

2、另一側(cè)的控制桿上，與地擋的雙控制桿相比，這個控制桿雖然操作起來比較繁瑣，但習慣后也不是什么難題。 　　電子擋桿 　　電子擋桿前些年還比較少見，不過最近有很多廠商也開始使用這種設計，比較有代表性的就是寶馬，還有一些其他品牌的.某些車型也使用電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。 　　直排式擋位 　　這種擋位設計非常普遍，目前很多品牌的自動擋車型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設計優(yōu)點是換擋相對比較直接，缺點是在盲操作時容易掛錯擋。 　　階梯式擋位 　　階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設計。優(yōu)缺點剛好和直排

3、式相反，優(yōu)點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣直接。 　　旋鈕式擋桿 　　旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設計的車型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火后這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精致，啟動發(fā)動機后旋鈕升起。這種設計對于人性化倒是沒有什么貢獻，但看起來科技感很強，很炫。 　　自動擋換擋技巧 　　P擋 　　代表的是泊車擋，當車輛停車時需要把擋掛在P擋，包括關閉發(fā)動機停車和長時間怠速停車。 　　R擋 　　代表的是倒

4、擋，倒車時需要把擋掛在R擋上。 　　N擋 　　代表空擋，這與手動擋的空擋是一個意思，短時間停車時可以掛在空擋上。 　　D擋 　　代表前進擋，掛在這個擋位上車輛就會前進，在這個擋位上，變速箱會根據(jù)車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。 　　S擋 　　代表運動模式，當掛在這個擋位上時，變速箱換擋時機會延遲，使擋位在高轉(zhuǎn)速下保持更長的時間加大車輛動力，當然這樣會更費油。 　　M擋 　　代表手動模式，一般會出現(xiàn)在手自一體車型上，當擋位掛在M擋時，換擋就需要司機自己手動來完成了，我們經(jīng)常能看到手自一體車型的帶換擋

5、桿附近會出現(xiàn) "+";"-";這兩個符號，"+";號代表升擋，"-";號代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個。 　　數(shù)字擋 　　有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數(shù)字，這三個數(shù)字也都是前進擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位，可以在超車時使用;2代表擋位限制在1擋和2擋之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進時限制擋位的作用;1代表擋位限制在1擋，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時使用。 　　L擋 　　表示低速擋，和上面說的數(shù)字擋"1";是一個意思，都是為了把擋位限制在最低擋，為了得到大扭矩而不升擋。