《流通業(yè)發(fā)展對鄰省旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率的溢出效應(yīng)研究》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《流通業(yè)發(fā)展對鄰省旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率的溢出效應(yīng)研究（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、流通業(yè)發(fā)展對鄰省旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率的溢出效應(yīng)研究 張龍 內(nèi)容摘要：流通設(shè)施的發(fā)展提高了旅游地的空間可達(dá)性，降低了運輸成本，能夠帶來更便捷、迅速的旅游觀光體驗。而且，批零業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了旅游商品的多樣化，從而促進(jìn)了旅游消費，流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了內(nèi)貿(mào)市場一體化，促進(jìn)鄰邊省市區(qū)域的旅游商品供給。本文借助了杜賓空間效應(yīng)面板數(shù)據(jù)模型分析了鄰邊省市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率的正向溢出效應(yīng)，并提出以下政策建議：第一，加強西部地區(qū)的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)建設(shè)，通過區(qū)域貿(mào)易改善旅游市場的商品供給結(jié)構(gòu)，提高多元化水平，從而促進(jìn)區(qū)域旅游的協(xié)同效應(yīng)。第二，地方旅游市場應(yīng)當(dāng)打造聯(lián)合區(qū)域性品牌，優(yōu)化景區(qū)之間的交通線路，促

2、進(jìn)區(qū)域旅游觀光的一體化。 關(guān)鍵詞：流通業(yè) 旅游業(yè) 涓流效應(yīng) 研究背景 在我國經(jīng)濟高速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，服務(wù)業(yè)發(fā)展是我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重中之重，在隨著堅持對外開放的經(jīng)濟政策，我國的旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高速增長的軌道。根據(jù)2016年旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國2016年的國內(nèi)旅游人次達(dá)到了44.4億，相比去年同比增長了11.0%，旅游業(yè)的2016年的全年收入達(dá)到了4.69萬億元，相比去年同比增長了13.6%。在地方政府的政策引導(dǎo)下，各地主要景區(qū)都形成了空間集聚效應(yīng)。然而，我國旅游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值主要來自低端旅游產(chǎn)品，仍然以單一的旅游產(chǎn)業(yè)要素作為旅游產(chǎn)業(yè)的增長點，以粗放式的發(fā)展模式進(jìn)行產(chǎn)業(yè)擴張，與

3、高品質(zhì)、高體驗的精益化旅游發(fā)展目標(biāo)相違背，這種增長驅(qū)動力從長期來看不可持續(xù)。因此，我國旅游產(chǎn)業(yè)的未來增長預(yù)期存在較大的風(fēng)險，旅游產(chǎn)業(yè)的精益化管理將會是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。在經(jīng)濟學(xué)中，產(chǎn)業(yè)效率是衡量資源優(yōu)化配置和技術(shù)進(jìn)步的視角，有助于研究者去理解、評估和解釋不同主體之間的資源配置效率的差異和影響因素，而本文測算不同地區(qū)旅游業(yè)的全要素生產(chǎn)率，并且從流通業(yè)發(fā)展的角度來研究旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率的影響因素。 從影響因素的視角來看，商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展能夠提升旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率，這是因為更高效的商品流通體系提高了當(dāng)?shù)芈糜紊唐泛筒惋嫹?wù)的供給能力，通過更敏捷、靈活的供應(yīng)鏈來滿足旅游消費的季節(jié)性需求。另外，流通交通

4、設(shè)施的發(fā)展提高了旅游地的空間可達(dá)性，降低了運輸成本，能夠帶來更便捷、迅速的旅游觀光體驗。因此，商貿(mào)流通業(yè)是旅游產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的驅(qū)動因素。然而，在粗放式增長的旅游業(yè)背景下，區(qū)域近鄰的商貿(mào)流通發(fā)展對旅游業(yè)究竟是涓流效應(yīng)還是虹吸效應(yīng)，這在理論上仍然存在爭議。換而言之，商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，是以低價低質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)供給的競爭模式對近鄰區(qū)域旅游業(yè)造成惡性競爭的結(jié)果，還是通過商貿(mào)流通設(shè)施的共享促進(jìn)了周邊區(qū)域旅游市場的商品服務(wù)供給。 研究理論 馬曉龍（2014）采取了DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法和Malmquist指數(shù)法來分析了國內(nèi)旅游城市的全要素生產(chǎn)率，發(fā)現(xiàn)西部地區(qū)城市的全要素生產(chǎn)率高于中部地區(qū)和東部地區(qū)，說明了

5、西部地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展存在追趕效應(yīng)。張廣海和汪立新（2016）借助EG指數(shù)法和Malmquist指數(shù)法來研究了旅游業(yè)的全要素生產(chǎn)率，研究結(jié)果表明旅游產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)開始減少，產(chǎn)業(yè)集聚和全要素生產(chǎn)率存在相互影響的關(guān)系。劉建國和劉宇（2015）借助Malmquist指數(shù)法來研究了杭州市的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全要素生產(chǎn)率，認(rèn)為經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對外開放、第三產(chǎn)業(yè)比重對旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率存在積極影響。 在旅游業(yè)的全要素生產(chǎn)率和產(chǎn)業(yè)效率影響因素的研究方面，過去文獻(xiàn)提供了多樣化的視角。王凱等（2013）使用了多重指標(biāo)法來分析了旅游產(chǎn)業(yè)集聚對企業(yè)績效的影響，認(rèn)為旅游產(chǎn)業(yè)集聚正向影響了旅游企業(yè)效率。楊勇（201

6、5）的研究認(rèn)為，旅游產(chǎn)業(yè)集聚提升了星級餐飲商家和旅行社的勞動生產(chǎn)率。郭悅（2015）使用省級面板數(shù)據(jù)來分析了旅游產(chǎn)業(yè)集聚和旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚與旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率呈倒U形的關(guān)系，代表了適度產(chǎn)業(yè)集聚提高了全要素生產(chǎn)率。趙金金（2016）從城鎮(zhèn)化、生態(tài)環(huán)境和旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模的角度分析了對旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響，發(fā)現(xiàn)城鎮(zhèn)化水平和生態(tài)環(huán)境治理影響了旅游產(chǎn)業(yè)的全要素生產(chǎn)率。胡鳳英等（2015）的研究得出，經(jīng)濟發(fā)展和城市化能夠有效帶動旅游業(yè)。 流通指的是將商品從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到最終消費環(huán)節(jié)的過程，包含了實體經(jīng)濟中與商品流通有關(guān)的物流、信息流等，而本文提出的流通業(yè)指的是批零業(yè)。海內(nèi)外的學(xué)者對流通

7、效率都進(jìn)行過大量的研究，流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性影響了商品能否更迅速的按照市場需求來分配到消費者。因此，流通業(yè)是連接商品生產(chǎn)與居民消費的中間環(huán)節(jié)，流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展對消費水平升級具有良好的促進(jìn)作用。而過去主要的流通業(yè)與旅游發(fā)展的研究，主要在于交通運輸角度的流通業(yè)。蘇建軍等（2012）通過了協(xié)整模型和格蘭杰因果檢驗法來分析了交通運輸業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系，提出鐵路公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠提升地方旅游的入境人數(shù)。沈驚宏等（2012）認(rèn)為交通運輸設(shè)施發(fā)展的差異，導(dǎo)致了不同區(qū)域的旅客出行成本不盡相同，進(jìn)一步制約了旅游產(chǎn)業(yè)的增長。 在旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溢出效應(yīng)方面也已有大量文獻(xiàn)，溢出效應(yīng)指的是某一個組織的活動不僅能為

8、活動目的帶來績效，這種活動對組織外部會產(chǎn)生外部性，這種外部性可能會有利于其他組織的績效（涓流效應(yīng)），也可能不利于其他組織的績效（虹吸效應(yīng)）。吳玉鳴認(rèn)為旅游資本投入提升了鄰邊省份的旅游產(chǎn)業(yè)增長。王雪和楊存棟（2017）研究了內(nèi)蒙古的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)的耦合協(xié)調(diào)。王坤等（2016）的研究表明，城市化發(fā)展對也對周邊城市省份的旅游業(yè)存在正向溢出效應(yīng)。在交通運輸角度的流通業(yè)方面，在如今城鄉(xiāng)一體化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的背景下，由于交通運輸設(shè)施的完善能夠提升區(qū)域間生產(chǎn)要素、勞動人口、商品等的流通效率，能夠有效實現(xiàn)區(qū)域資源共享的范圍經(jīng)濟。張廣海（2015）的研究認(rèn)為國內(nèi)的區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在涓流效應(yīng)，并且交通

9、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也對周邊城市省份存在正向溢出效應(yīng)。胡玉坤（2016）從交通基礎(chǔ)設(shè)施的角度出發(fā)，發(fā)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施對區(qū)域旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率存在涓流效應(yīng)。 通過分析過去的研究可以看出，旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級已經(jīng)成為我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目標(biāo)之一，全要素生產(chǎn)率是衡量旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的主要指標(biāo)之一，全要素生產(chǎn)率的主流測量方法為Malmquist指數(shù)法。在影響因素方面，過去的研究從產(chǎn)業(yè)集聚、城市化、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、交通設(shè)施等角度分析了對旅游產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響，還有對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的溢出效應(yīng)。不過總體而言，流通業(yè)發(fā)展與旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率相關(guān)研究較少。而本文從流通業(yè)中批零業(yè)與餐飲業(yè)的角度出發(fā)，研究批零業(yè)發(fā)展對旅游業(yè)全要

10、素生產(chǎn)率的關(guān)系以及空間溢出效應(yīng)。 研究方法 （一）影響機理研究 批零業(yè)的發(fā)展有利于流通商品的規(guī)模擴張和多樣化發(fā)展。首先，經(jīng)濟活動由生產(chǎn)、分配、交換和消費構(gòu)成，而制造業(yè)屬于經(jīng)濟活動中的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，商貿(mào)流通業(yè)屬于經(jīng)濟活動中的分配環(huán)節(jié)。在市場經(jīng)濟下的社會分工生產(chǎn)中，人們所生產(chǎn)的產(chǎn)品不完全是由自己所使用，還需要與他人生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行交換，而人們尋求產(chǎn)品交換會令社會運行成本過高，需要代理人通過市場的價格信號和利潤信號來尋找最優(yōu)的配置。因此，商品流通對生產(chǎn)存在反向制約，發(fā)達(dá)的流通業(yè)是商品經(jīng)濟順利運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。其次，社會分工令不同部門從事專業(yè)化的工作，將時間和精力投入到同一技能后會提高勞動生產(chǎn)率，持有各項技

11、能的部門合作提高了社會生產(chǎn)效率。根據(jù)新古典經(jīng)濟學(xué)，分工的結(jié)果不但提高了生產(chǎn)效率，還能夠利用規(guī)模報酬遞增效應(yīng)。 批零業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了旅游商品的多樣化，從而促進(jìn)旅游消費。流通產(chǎn)業(yè)的改善能夠降低區(qū)域之間的貿(mào)易成本，旅游商品的生產(chǎn)活動和再生產(chǎn)活動可以通過不同區(qū)域之間的分工協(xié)作完成。而且，旅游業(yè)和批零業(yè)都是是勞動密集型行業(yè)，批零業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了區(qū)域之間的生產(chǎn)要素流動和商品流動，生產(chǎn)要素和商品的流動能夠帶來旅游商品的多元化，市場范圍得到擴大。因此，良好流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)了內(nèi)貿(mào)的市場一體化，促進(jìn)鄰邊省市區(qū)域的旅游商品供給。 （二）理論模型 勞動生產(chǎn)率指的是一定時間內(nèi)的生產(chǎn)活動效率，往往勞動生產(chǎn)率衡量了一個國

12、家或地區(qū)的技術(shù)進(jìn)步和組織創(chuàng)新，其原理是產(chǎn)值超出資本和勞動力解釋的部分。勞動生產(chǎn)率的測量方法主要有Malmquist指數(shù)法、EG指數(shù)法、多重指標(biāo)法、索羅模型法。限于數(shù)據(jù)的可獲得性，采用的是索羅模型法。 Yi=A（DIi，Ai）* f （Ki，Li） 其中Yi代表了某省旅游業(yè)的年度產(chǎn)值，A（ ）代表了某省旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率，DIi代表了某省的批零業(yè)產(chǎn)值，Ki代表了某省旅游業(yè)的年度資本存量，Li代表了某省旅游業(yè)的年度人力資本存量。 為了研究周邊省市的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展和旅游業(yè)發(fā)展對省旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率的溢出效應(yīng)，本文進(jìn)一步添加了周邊省市的旅游業(yè)產(chǎn)值A(chǔ)Yi和批零業(yè)產(chǎn)值A(chǔ)DIi到理論當(dāng)中： Yi=A

13、（DIi，ADIi ）*f （Ki，Li，AYi ） 在具體模型設(shè)定中，我們使用科布道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)作為基礎(chǔ)進(jìn)行理論模型的設(shè)定： Y=e alnDI+blnADI*K α*Lβ*AY γ 假設(shè)旅游業(yè)的規(guī)模報酬不變，即α+β+γ=1，通過公式變形可以換算得到， ln（Y/L）=a*lnDI+b*lnADI+α*ln（K/L）+γ*ln（AY/L） （三）數(shù)據(jù)來源與實證研究 研究選取了國內(nèi)31個省市的2004年至2014年的省級面板數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分別來自國家統(tǒng)計局網(wǎng)站、《中國統(tǒng)計年鑒》和《中國旅游統(tǒng)計年鑒》，采用的模型是杜賓空間效應(yīng)面板數(shù)據(jù)模型。 ln（Y/L）=a*lnDI+b*lnA

14、DI+α*ln（K/L）+γ*ln（AY/L） 在建立地理空間單元鄰近矩陣以后，在進(jìn)行模型擬合之前首先進(jìn)行了Morans I指數(shù)檢驗（見表1），空間閾值距離測量了被解釋變量的空間相關(guān)性。 根據(jù)Morans I指數(shù)檢驗可以得出，我國旅游產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率空間相關(guān)性基本在0.2以上，具有較高且顯著的空間相關(guān)性。并且從趨勢來看，我國的旅游產(chǎn)業(yè)空間相關(guān)性持續(xù)增長，這說明了，我國旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率已經(jīng)開始存在空間依賴性的特征，在流通業(yè)態(tài)和運輸工具的完善下，省市區(qū)域旅游能夠得到良好的協(xié)同發(fā)展，區(qū)域旅游業(yè)的空間作用逐步增加。從區(qū)域旅游業(yè)較高的空間相關(guān)性可以看出，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展從理論上必然對旅游業(yè)存在推動作

15、用，接下來研究通過杜賓空間誤差面板數(shù)據(jù)模型來驗證先前提出的理論。 在模型擬合中，先研究本地流通業(yè)發(fā)展對本地旅游業(yè)勞動生產(chǎn)率的關(guān)系。表2為基于混合最小二乘法、固定面板數(shù)據(jù)模型和隨機效應(yīng)模型的估計結(jié)果。首先，所有的模型都通過了0.001%的顯著性水平檢驗，混合效應(yīng)模型、固定效應(yīng)模型和隨機效應(yīng)模型的AdjR2較高，分別為90.08%、91.42%和78.18%。DW值分別為1.949、1.924、1.971，比較接近2，可以認(rèn)為隨機誤差的序列相關(guān)性較低。 從本地效應(yīng)分析可以得出，商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)值（lnDI）對本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率的系數(shù)為0.1871、0.1792和0.1379，說明批零業(yè)產(chǎn)值每

16、提升1%，從混合效應(yīng)模型、固定效應(yīng)模型和隨機效應(yīng)模型分別得出，本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率提升0.1871%、0.1792%和0.1379%，這充分說明有效的流通業(yè)建設(shè)能夠提供更高的旅游市場供給，通過推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”流通的建設(shè)能夠降低游客的旅游商品交易成本，推動旅游生產(chǎn)率提升。 從溢出效應(yīng)的角度來看，鄰邊省市的旅游業(yè)產(chǎn)值（lnAY/L）對本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率的系數(shù)為0.0248、0.0296和0.0235，說明鄰邊省市的旅游業(yè)產(chǎn)值每提升1%，從混合效應(yīng)模型、固定效應(yīng)模型和隨機效應(yīng)模型分別得出，本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率提升0.0248%、0.0296%和0.0235%。這說明區(qū)域旅游市場發(fā)展存在良好

17、的協(xié)同效應(yīng)，區(qū)域旅游市場的一體化能夠通過模仿學(xué)習(xí)、旅游組合等方式提高旅游產(chǎn)品的全國競爭優(yōu)勢。 鄰邊省市的商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值（lnADI）對本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率的系數(shù)為0.0178、0.0183、0.0169，說明批零業(yè)產(chǎn)值每提升1%，從混合效應(yīng)模型、固定效應(yīng)模型和隨機效應(yīng)模型分別得出，本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率提升0.0178%、0.0183%、0.0169%，說明鄰邊省市的商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值增值對區(qū)域旅游市場有明顯的涓流效應(yīng)。從系數(shù)得出，鄰邊省市流通業(yè)發(fā)展促進(jìn)了區(qū)域旅游的協(xié)同發(fā)展，商貿(mào)批零業(yè)的完善有助于區(qū)域價值鏈網(wǎng)絡(luò)的拓寬，提升了旅游商品市場的多元化和覆蓋面。然而無論從系數(shù)的絕對值和相對值來看，鄰邊

18、省市的商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)值對本地旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率的系數(shù)較低，說明區(qū)域間旅游市場并沒有能高效發(fā)揮商貿(mào)流通一體化的優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)加強區(qū)域之間的貿(mào)易關(guān)系，消除地方保護(hù)主義帶來的區(qū)域貿(mào)易壁壘，有效發(fā)揮流通業(yè)與旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的良性循環(huán)（見表3）。 結(jié)論與政策建議 在我國經(jīng)濟高速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，我國的旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高速增長的軌道。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展能夠提升旅游業(yè)的勞動生產(chǎn)率，這是因為更高效的商品流通體系提高了當(dāng)?shù)芈糜紊唐泛筒惋嫹?wù)的供給能力，通過更敏捷、靈活的供應(yīng)鏈來滿足旅游消費的季節(jié)性需求。另外，流通交通設(shè)施的發(fā)展提高了旅游地的空間可達(dá)性，降低了運輸成本，能夠帶來更便捷、迅速的旅游觀光體驗。而

19、且，批零業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了旅游商品的多樣化，從而促進(jìn)旅游消費，良好流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)了內(nèi)貿(mào)的市場一體化，促進(jìn)鄰邊省市區(qū)域的旅游商品供給。本文借助了杜賓空間效應(yīng)面板數(shù)據(jù)模型來分析了鄰邊省市商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展對旅游業(yè)生產(chǎn)率的正向溢出效應(yīng)，本文提出如下政策建議：第一，加強西部地區(qū)的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)建設(shè)，通過區(qū)域貿(mào)易改善旅游市場的商品供給結(jié)構(gòu)，提高多元化水平，從而促進(jìn)區(qū)域旅游的協(xié)同效應(yīng)，比如農(nóng)產(chǎn)品加工流通業(yè)。第二，地方旅游市場應(yīng)當(dāng)打造聯(lián)合區(qū)域性品牌，優(yōu)化景區(qū)之間的交通線路，促進(jìn)區(qū)域旅游觀光的一體化。 參考文獻(xiàn)： 1.王雪，楊存棟.內(nèi)蒙古自治區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟耦合協(xié)調(diào)度研究[J]. 商業(yè)經(jīng)濟研究，2017（1）

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