《基于SYSNOISE的LL388BT柴油機(jī)油底殼輻射噪聲的分析》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《基于SYSNOISE的LL388BT柴油機(jī)油底殼輻射噪聲的分析（15頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）本科生畢業(yè)論文答辯 姓名：羅文輝 學(xué)號(hào)： 050130101 指導(dǎo)老師：林波 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 基于 SYSNOISE的 LL388BT柴油機(jī) 油底殼輻射噪聲的分析 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 研究油底殼輻射噪聲的背景 其它噪聲 5% 交通噪聲 3 1 % 工業(yè)噪聲 23% 生活噪聲 4 1 % 殼體 7 1 % 排氣系 1 3 % 冷卻系 1 0% 進(jìn)氣系 3% 輪胎 3% 油底殼的輻射噪聲有時(shí)可占發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲的 1522%左右。 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 本課題的設(shè)計(jì)思路 建立油底殼三維模型 動(dòng)力學(xué)分析 模態(tài)分析 諧響應(yīng)分析 外

2、聲場(chǎng)分析 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 基于 PRO/E的 LL388BT柴油機(jī) 油底殼三維建模 尺寸： 0.88 0.30 0.22 m 厚度： =0.002 m 材料密度： =7800 kg/m3 彈性模量： E=2.06 1011 Pa 泊松比： =0.3 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 基于 ANSYS的 LL388BT柴油機(jī) 油底殼的模態(tài)分析 網(wǎng)格數(shù)量 節(jié) 點(diǎn) 數(shù) 量 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 模態(tài)分析結(jié)果 蘭索斯法 提取 10階模態(tài) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 1階 4階 3階 2階 5階 8階 7階 6階 9階 10階 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 基于 ANSYS的 LL388BT柴

3、油機(jī) 油底殼的諧響應(yīng)分析 完全法 頻率范圍 子步數(shù) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 諧響應(yīng)分析結(jié)果 X方向 Z方向 Y方向 最大值 6.2 10-2mm 極大值出現(xiàn)的區(qū)域 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 SYSNOISE后處理 萊動(dòng) 9點(diǎn)法測(cè)量 LL388BT柴油機(jī)噪聲數(shù)據(jù) (dB) 前 (風(fēng)扇端 ) 前左 前右 左 右 后 后左 后右 上 95.5 96 95 97 96 96 95 94 94 選定頻率的速度變形圖 選定頻率的場(chǎng)點(diǎn)云紋圖 150Hz 520Hz 810 XY方向 XZ方向 YZ方向 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 選定場(chǎng)點(diǎn)的聲學(xué)頻譜圖 聲壓級(jí)頻譜圖 聲強(qiáng)級(jí)頻譜圖 哈爾濱工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院 完！