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I 說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目：CA6140 車床拔叉加工工藝及夾具設(shè)計(jì) II 摘 要 這篇文章是 CA6140 車床撥叉加工工藝及夾具設(shè)計(jì)，包括分析 CA6140 車床撥叉 零件圖，毛坯的選擇，制定夾具，零部件的工藝路線，刀具選擇，切割的確定方法填 充工藝文件的數(shù)量。選擇正確的加工方法，加工工藝的合理設(shè)計(jì)。此外，兩個(gè)流程加 工件填充蓋設(shè)計(jì)了專用夾具。 許多類型的夾具，夾具，其中最廣泛使用的通用夾具，尺寸和更加標(biāo)準(zhǔn)化，以及 專業(yè)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。在大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用廣泛，適用于工件的加工流程服務(wù)專用夾具， 你需要來(lái)設(shè)計(jì)和制造自己的工廠加工的工件。本文的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)和加工夾具設(shè)計(jì) 軸承孔夾具。 關(guān)鍵詞：車床，CA6140 車床撥叉，處理，加工方法，工藝文件 III ABSTRACT THIS ARTICLE IS FOR PROCESSING APPLICATIONS CA6140 LATHE FORK PARTS AND MACHINING PROCESS ANALYSIS, INCLUDING ANALYSIS OF THE PARTS DIAGRAM, ROUGH CHOICE, FORMULATE FIXTURE, PROCESS ROUTE OF PARTS, TOOL SELECTION, CUTTING THE AMOUNT OF DETERMINATION PROCESS FILL PROCESS DOCUMENTS. SELECT THE CORRECT PROCESSING METHODS, THE RATIONAL DESIGN OF MACHINING PROCESSES. IN ADDITION, TWO PROCESSES FOR MACHINING PARTS FILLER LID DESIGNED A SPECIAL FIXTURE. MANY TYPES OF JIGS AND FIXTURES, IN WHICH THE MOST WIDELY USED GENERIC FIXTURE, SIZE AND MORE STANDARDIZED, AND A PROFESSIONAL FACTORY FOR PRODUCTION. WIDELY USED IN MASS PRODUCTION, SPECIAL FIXTURES DESIGNED FOR A WORKPIECE MACHINING PROCESS SERVICE, ALL YOU NEED TO DESIGN AND MANUFACTURE THEIR OWN FACTORIES PROCESSING THE WORKPIECE. THE MAIN CONTENT OF THIS PAPER IS TO DESIGN AND PROCESSING FIXTURE DESIGN BEARING BORE FIXTURE. KEYWORDS: LATHE ,PROCESSING, PROCESSING METHODS, PROCESS DOCUMENTS, FIXTURES IV 目 錄 摘 要 .II ABSTRACT .III 第 1 章 緒論 .1 1.1 研究課題的意義及現(xiàn)狀 .1 1.2 課題主要研究?jī)?nèi)容 .1 1.3 研究方法和手段 .2 1.4 研究目標(biāo) .2 1.5 方案可行性分析 .2 第 2 章 CA6140 車床撥叉的分析 .3 2.1 分析 CA6140 車床撥叉圖 .3 2.2 確定生產(chǎn)類型 .3 2.3 確定毛坯 .3 第 3 章 CA6140 車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程設(shè)計(jì) .6 3.1CA6140 車床撥叉零件基準(zhǔn)的選擇 .6 3.1.1CA6140 車床撥叉粗基準(zhǔn)的選擇 .6 3.1.2CA6140 車床撥叉精基準(zhǔn)的選擇 .6 3.2 加工主要工序安排 .6 3.3 選擇加工設(shè)備與工藝設(shè)備 .8 3.4 確定工序尺寸 .9 3.5 切削用量 .11 3.6 時(shí)間定額計(jì)算及生產(chǎn)安排 .13 第 4 章 CA6140 車床撥叉 加工工藝及鉆鉸 22孔氣動(dòng)夾具設(shè)計(jì) .18 4.1 基本夾具設(shè)計(jì)原理 .18 4.2 夾具定位基準(zhǔn)的選擇 .18 4.3 確定夾具結(jié)構(gòu)，確定夾緊機(jī)構(gòu)（氣壓夾緊）方案 .19 4.4 設(shè)計(jì) CA6140 車床撥叉夾具裝配圖 .21 4.5 切削力及夾緊力的計(jì)算 .21 4.6 誤差分析與計(jì)算 .22 4.7 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用 .23 4.8 確定 CA6140 車床撥叉鉆鉸孔夾具的夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu) .25 4.9 CA6140 車床撥叉夾具的鉆鉸孔夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 .26 總 結(jié) .27 參考文獻(xiàn) .28 致 謝 .29 1 第 1 章 緒論 1.1 研究課題的意義及現(xiàn)狀 目前，我們的小 CA6140 車床撥叉機(jī)械行業(yè)是一個(gè)成熟，穩(wěn)定的發(fā)展，進(jìn)口設(shè)備 的統(tǒng)治已經(jīng)結(jié)束，國(guó)內(nèi)機(jī)械已成為主要成分。主要表現(xiàn)如下： 一，國(guó)內(nèi)機(jī)械技術(shù)水平接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平 二，行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。一個(gè)著名機(jī)械企業(yè)設(shè)廠在中國(guó)，改變了機(jī)械制 造企業(yè)的結(jié)構(gòu)。他們有機(jī)械雄厚的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，代表了世界的未來(lái)領(lǐng)先水平將會(huì) 對(duì)中國(guó)的機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在許多方面，其產(chǎn)品的研發(fā)，制造和知 識(shí)產(chǎn)權(quán)，為中國(guó)企業(yè)的保護(hù)提供學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。其次，國(guó)內(nèi)知名大公司成功介入機(jī)械生 產(chǎn)，并開(kāi)發(fā)多品種的方向，具有巨大的力量在經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)，經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)和機(jī)械產(chǎn)品 的銷售市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。 三，民營(yíng)中小企業(yè)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，大大提高了規(guī)模和技術(shù)實(shí)力。仍有待解決的問(wèn) 題。首先，我國(guó)大多數(shù)機(jī)械企業(yè)規(guī)模小，能力抵御有限風(fēng)險(xiǎn)，低回報(bào)的資金，流動(dòng)性 不足。其次，也像其他產(chǎn)品，機(jī)械零部件存在投入不足，科技，低創(chuàng)新能力等問(wèn)題。 在基礎(chǔ)研究和小，用挖人才開(kāi)發(fā)投入， “偷”技術(shù)的方式非常普遍。因此，每款產(chǎn)品都 非常相似，有技術(shù)的跡象，創(chuàng)新很少原創(chuàng)。 識(shí)別發(fā)展趨勢(shì)。針對(duì)這些問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)注重創(chuàng)新，在技術(shù)上積極投資;樹(shù)立尊重知 識(shí)，尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律保護(hù)意識(shí);技術(shù)骨干企業(yè)要留人和反掏方法 ;在市場(chǎng)可接受的范 圍內(nèi)可用，適當(dāng)進(jìn)行價(jià)格，以促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。 1.2 課題主要研究?jī)?nèi)容 軸承 CA6140 車床撥叉的分析包括：CA6140 車床撥叉的分析使用，安裝和使用， 加工 CA6140 車床撥叉圖紙，材料和粗糙的技術(shù)要求。確定處理方法，完整的加工過(guò) 程。 1，按照 JB/ T2562-2007，對(duì)開(kāi)四螺栓滑動(dòng)軸承的類型和大小，JB/ T2564-2007，滑動(dòng) 軸承技術(shù)條件下，根據(jù)需要，以紀(jì)念軸承裝配圖的尺寸公差，形狀和位置公差; 2，根據(jù)軸承裝配圖，畫(huà)出軸承蓋和基座部件的圖。需要標(biāo)注的尺寸公差，形位公差和 表面粗糙度的基礎(chǔ)上表面的部分; 3，綜合使用的知識(shí)，參考信息，根據(jù)大量生產(chǎn)，產(chǎn)品加工安排;設(shè)計(jì)和加工軸承孔夾具。 2 。 1.3 研究方法和手段 （1）調(diào)研、消化原始資料； 關(guān)于機(jī)械 CA6140 車床撥叉，組裝過(guò)程中，在加工過(guò)程中，制造技術(shù)，設(shè)計(jì)用于 設(shè)計(jì)收集的信息;圖消化份份，使用該部分的理解，該過(guò)程分析的一部分，其他的技術(shù) 要求的尺寸精度;分析過(guò)程，以便更好地理解材料，零部件的特性和工藝參數(shù)的屬性。 （2）完善軸承 CA6140 車床撥叉圖和裝配圖; （3）確定工藝方案，制定處理文檔; （4）軸承孔夾具設(shè)計(jì)與加工; （5）在完成第一 CA6140 車床撥叉圖和多軸裝配圖制作。 1.4 研究目標(biāo) 根據(jù)設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)和發(fā)展自己的能力，處理文檔準(zhǔn)備的話題，熟悉常用的材料，正 確選用材料的性能;掌握基本的程序和方法，夾具設(shè)計(jì)的基本方法和機(jī)械 CA6140 車床 撥叉設(shè)計(jì);主制作工藝加工過(guò)程中一般制造工藝和方法有了初步的了解，理解共同組成 的設(shè)計(jì)軟件，并能熟練運(yùn)用二維和三維設(shè)計(jì)軟件。鑒于加工工藝加工的產(chǎn)品符合圖紙 的技術(shù)要求。讓自己學(xué)到的知識(shí)在大學(xué)四年獲得以前學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行全面的總結(jié)和鞏 固溫故而知新，更好地掌握所學(xué)的知識(shí)來(lái)為今后工作奠定了良好的基礎(chǔ)。 。 1.5 方案可行性分析 1）查閱相關(guān)文件，收集相關(guān)信息。 2）了解所述軸承結(jié)構(gòu)和理解的工作原理，和固定裝置的結(jié)構(gòu)的理解; 3）指導(dǎo)老師，學(xué)生討論，確定方案。 4）根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì) 3 第 2 章 車床變速箱撥叉的分析 2.1 分析車床變速箱撥叉圖 （一）車床變速箱撥叉作用 CA6140 車床撥叉撥叉是用來(lái)?yè)軇?dòng)滑移齒輪，得以體現(xiàn)系統(tǒng)調(diào)速、轉(zhuǎn)向的 CA6140 車床撥叉。小頭通過(guò)與軸的過(guò)盈配合來(lái)傳遞凸輪曲線槽傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)；大頭的內(nèi)部突起 處與滑移齒輪的凹槽配合。 （二）車床變速箱撥叉的工藝分析 1、CA6140 車床撥叉選用材料為 HT200，俗稱灰口鑄鐵。 2、該 CA6140 車床撥叉主要加工表面及技術(shù)要求分析如下： (1)、CA6140 車床撥叉上端面及孔 50H13的上下端面與孔 22H7的垂直度公差 等級(jí)為 9-10 級(jí)。 (2)、尺寸 30、20、65、50、70 都有其公差要求，加工時(shí)需要保證這些尺寸。 (3)、22H7 孔內(nèi)表面 Ra1.6，需要進(jìn)行精鉸。 (4)、M8 的孔只需要鉆孔與攻絲，可放在后期工序中。 (5)、8 錐銷孔只要求加工一半，故可以與 M8 孔同時(shí)鉆出。 (6)、花鍵方向保持與圖樣一致。兩件鑄在一起表面應(yīng)無(wú)夾渣、氣孔。 2.2 確定生產(chǎn)類型 100,000 個(gè)已知的叉 CA6140 車床撥叉年生產(chǎn)能力， 1.0 公斤的質(zhì)量，可以確定生 產(chǎn)的大規(guī)模生產(chǎn)的類型。因此，基本傾向初步安排，以確定過(guò)程如下：分割處理階段; 構(gòu)思適當(dāng)?shù)臐舛?主要加工設(shè)備已通用設(shè)備;大量使用特殊的工具。 2.3 確定毛坯 選擇毛坯時(shí)候應(yīng)該考慮一下幾點(diǎn)因素： (1)CA6140 車床撥叉的力學(xué)性能要求：相同的材料具有不同的毛坯的制造方法， 機(jī)械性能而變化。離心鑄造鑄件，鑄件的壓力鑄造，金屬鑄件鑄造，砂型鑄造澆注， 一旦降低機(jī)械性能。 （2）CA6140 車床撥叉叉結(jié)構(gòu)形狀和外形尺寸：直徑小于階梯軸宜采用棒，其差 額應(yīng)當(dāng)在大型鍛件使用;形狀復(fù)雜，鋼鑄件的機(jī)械性能可能不太苛刻，復(fù)雜形狀和薄壁 4 金屬鑄造毛坯不宜采用;較大的尺寸不應(yīng)該使用粗鍛造，鑄造和鑄造，砂型鑄造和使用 更多自由鍛造;小叉 CA6140 車床撥叉形狀復(fù)雜的精密鍛造方法應(yīng)采取以避免加工。 （3）計(jì)劃和批量生產(chǎn)：生產(chǎn)計(jì)劃大的毛坯制造方法時(shí)，應(yīng)用高精確度和高生產(chǎn)率， 生產(chǎn)綱領(lǐng)小時(shí)應(yīng)采取裝備的空白制造方法。 （4）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件要求：此條受到技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證。 后分析的考慮，材料選擇叉 CA6140 車床撥叉 HT200，CA6140 車床撥叉由于叉結(jié)構(gòu) 一般，進(jìn)行生產(chǎn)，小批量生產(chǎn)的類型，在操作過(guò)程中遭受的影響不大，機(jī)械性能要求 的機(jī)器，考慮叉在機(jī)器 CA6140 車床撥叉遭受小操作過(guò)程中的影響，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的 叉 CA6140 車床撥叉 CA6140 車床撥叉屬于批量叉，叉尺寸小外形 CA6140 車床撥叉， 根據(jù)參考文獻(xiàn)。 8表 3-1 選擇的金屬型鑄造鑄件毛坯。查書(shū)第 41 頁(yè)表 2.2-5，鑄件尺 寸公差等級(jí)為 9 的選擇。 1.確定的那種粗糙 根據(jù)叉 CA6140 車床撥叉確定毛坯鑄造材料。并根據(jù)它們的結(jié)構(gòu)和形狀，尺寸和 生產(chǎn)類型，粗糙的金屬模鑄造方法中所選擇的機(jī)械砂。表 15-5 使用九號(hào)貨柜碼頭級(jí)鑄 件尺寸公差等級(jí)。 2，確定鑄件和平衡的形狀 根據(jù)表 15-7，以對(duì) MA-G 級(jí)的津貼。 15-8 查找表，以確定每個(gè)表面上的鑄造機(jī) 械津貼。分型面澆注的選擇，各種鑄件加工表面加工余量如下： 表 面 代 號(hào) 基本尺 寸 （mm ） 加工 余量 等級(jí) 加工余 量 （mm ） 說(shuō) 明 5 T1 T2 T3 D1 D2 D3 D4 40 70 70 22 50 70 70 H H H H H H H 3.5 3.0 3.0 1.0 3.0 3.0 3.0 頂面，降一級(jí)，單 側(cè)加工 頂面，單側(cè)加工 底面，單側(cè)加工 孔徑過(guò)小，保證鑄 造，余量減小孔， 降一級(jí)，雙側(cè)加工 孔，降一級(jí)，單側(cè) 加工 孔，降一級(jí)，單側(cè) 加工 3、畫(huà) CA6140 車床撥叉毛坯圖(圖附后) 6 第 3 章 車床變速箱撥叉零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程設(shè)計(jì) 3.1 車床變速箱撥叉零件基準(zhǔn)的選擇 CA6140 車床撥叉撥叉零件定位選擇是重中之重的設(shè)計(jì)工作，選擇合理的定位可以 保證生產(chǎn)的質(zhì)量，生產(chǎn)效率大大提高，相反將有加工過(guò)程中問(wèn)題的，更是雪上加霜， 將導(dǎo)致 CA6140 車床撥叉大量報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行。 3.1.1CA6140 車床撥叉粗基準(zhǔn)的選擇 基準(zhǔn)主要要求，以確保所有加工表面有足夠的余量，使加工表面之間不符合設(shè)計(jì) 要求的工作平面的位置。 （1）當(dāng)基準(zhǔn)原油加工事業(yè)部側(cè)上蓋的表面上覆蓋選拔過(guò)程軸承蓋螺栓孔。房屋蓋 螺栓只在表面上不需要鉆孔，選擇不符合加工表面粗糙基準(zhǔn)的原則;津貼至少制造粗糙 表面停留的時(shí)間，在表面選擇津貼原則原油基準(zhǔn)的最低金額線;表面上方便的位置，以 滿足需求的加劇，滿足選擇更加平整，光滑，比表面積大的加工原油基準(zhǔn)原則;僅使用 一次的螺栓孔的表面上，加工精平面并不需要使用，符合基準(zhǔn)原油在同一只可以在原 則維方向一次被使用。 （2）根據(jù)選擇的基準(zhǔn)原油，同情的原則，我們可以選擇基本的粗略參考底面處理 的表面外殼底座的底部。 3.1.2CA6140 車床撥叉精基準(zhǔn)的選擇 精心挑選的參考應(yīng)該確保精度叉 CA6140 車床撥叉出發(fā)，采取夾緊方便，簡(jiǎn)單的 夾具結(jié)構(gòu)。 （1）選擇表面之上的劃分和基準(zhǔn)精煉，加工壓力杯蓋面及螺紋孔我選擇按以下基準(zhǔn):. 精細(xì)提到“基線巧合” （2）按照精基準(zhǔn)選擇的原理，選擇底部的底座精細(xì)，面部及孔表面加工師基地。 （3）按照精基準(zhǔn)選擇的原理，選擇的基細(xì)的底面，孔軸承座進(jìn)行處理。 3.2 加工主要工序安排 對(duì)于大批量生產(chǎn)叉 CA6140 車床撥叉的，幾乎總是處理第一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)桿。第一 個(gè)步驟是軋輥軸承座加工過(guò)程統(tǒng)一的參考。具體安排在第一定位孔粗，精加工的平面 的上面。第二步驟是定位中使用的兩個(gè)孔加工的過(guò)程。因?yàn)轱w機(jī)的加工后的頂部已經(jīng) 完成迄今軸承加工完成后，除個(gè)別流程，但是應(yīng)作為用于定位的參考。因此，在上表 7 面的螺絲孔也應(yīng)在加工過(guò)程中的步驟 2 加工孔。 后續(xù)安排應(yīng)遵循的程序和原則在第一洞后分離粗，細(xì)面。首先粗糙面，粗加工孔。 對(duì)于軸承，需要整理平坦年底前支持孔。因此，實(shí)際使用的技術(shù)方案的是完成支撐孔， 再以支持?jǐn)U展心軸孔可被定位以處理的端面，所以容易確保該叉的端面的規(guī)定繪制 CA6140 車床撥叉總跳動(dòng)寬容。自攻螺釘孔中，由于切割力小，可以安排在分散粗加工 和精加工階段。 后的加工過(guò)程完成后，對(duì)工件的清潔。清洗由含有 0.4-1.1-0.5的蘇打和 0.25亞硝酸鈉的溶液進(jìn)行。清洗后用壓縮空氣吹干凈。確保內(nèi)部 CA6140 車床撥叉殘 余雜質(zhì)含量，鐵屑，毛刺，砂等不大于 。mg20 （一）選擇定位基準(zhǔn) （1） ，以便選擇粗基準(zhǔn)，以便夾緊原理，而不是基準(zhǔn)和粗糙表面，用于更好的質(zhì) 量的人作為參考的基礎(chǔ)上的加工表面，選擇的底表面是粗糙的基準(zhǔn)。 （2）選擇的參考基準(zhǔn)重合原則的基礎(chǔ)上的精細(xì)，應(yīng)使用統(tǒng)一的參考，將有助于確 保叉 CA6140 車床撥叉的準(zhǔn)確性。多用“一面兩孔 ”的定位. （二）制訂工藝過(guò)程 1、根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度經(jīng)查表選取以下方法： （1）上端面 T1：粗銑精糙度 R6.3精銑精糙度 R3.2 （2）上端面 T2：粗銑精糙度 R6.3精銑精糙度 R3.2 （3）底端面 T3：粗銑精糙度 R6.3精銑精糙度 R3.2 （4）切斷面 T4：粗銑精糙度 R6.2 （5）小端頭孔 D1：擴(kuò)孔精糙度 R6.3、IT10鉸孔精糙度 R1.6、IT7 （6）中間孔 D2：粗鏜精糙度 R6.3半精鏜精糙度 R3.2、IT7 （7）中間孔 D3：粗鏜精糙度 R6.3、IT13 2、工藝過(guò)程的確定: 工序號(hào) 工序內(nèi)容 定位基準(zhǔn) 8 010 020 030 040 050 060 070 080 090 100 110 120 130 140 鑄坯 粗銑小頭孔的兩端 粗銑中間孔上端面 粗銑中間孔下端面 擴(kuò)兩小端頭孔 精鏜中間孔 精鏜小頭孔上端面 半精鏜中間孔 精銑中間孔上端面 精銑中間孔下端面 精鉸兩端小頭孔 銑斷 鉆 2X8、M8 螺紋孔，攻 M8 螺紋 去毛刺 檢驗(yàn) D1、T5 D1、T1 D1、T1 D2、D5、T 5 D1、D5、T 5 D1、T5 D1、T5 D1、T5 D1、T1 D2、T5 、D 5 D1、T5 D1、D2、T 5 3.3 選擇加工設(shè)備與工藝設(shè)備 （一） 、選擇機(jī)床 1、工序 010 是銑端面、020 是銑端面、030 是銑端面、060 是銑端面、080 是銑端 面、090 都為銑端面，立式升降臺(tái)銑床：XQ5025A 。 2、工序 040 鉆、擴(kuò)孔工藝、100、120 同樣為鉆、擴(kuò)孔工藝，使用搖臂鉆床 Z3025B。 3、工序 050、070 為鏜孔，采用 T68 鏜床。 （二） 、選擇夾具 采用專用夾具。在鉆孔 M8 時(shí)，方便采用一面兩空來(lái)定位。 （三） 、選擇刀具 1、用于銑床的工序時(shí)，用硬質(zhì)合金銑刀合適。 2、加工孔 22H7時(shí)，工序 040 可用擴(kuò)孔刀具加工。而工序 100 精鉸 22H7，因 9 加工余量小，使用高速鋼鉸刀。 3、鏜孔 50H13時(shí)，用硬質(zhì)合金鏜刀。 （四） 、選擇量具 1、對(duì)端面的尺寸精度要求不高，采用通用量具即可。 2、對(duì)孔 22H7，為精度，工序 100 專用塞規(guī)來(lái)測(cè)量。保證 30-0.24+0.084、20- 0.21-0.07 的尺寸精度，用極限量規(guī)測(cè)量。為保證各端面的垂直度，用千分表。 3.4 確定工序尺寸 （一） 、孔類加工工藝尺寸 孔類加工的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工藝基準(zhǔn)重合，尺寸計(jì)算較簡(jiǎn)單。 圓柱表面工序尺寸及公差： 10 工序余量 加工表 面 加工內(nèi) 容 加工余 量 （mm ） 精度等 級(jí) 表面粗 糙度 Ra（um ） 工序尺寸 最小 最大 22H7 鑄件 精鉸 擴(kuò)孔 2 0.2 1.8 CT9 IT7 IT10 1.6 3.2 20-+0.8 220+0.021 210+0.052 0.148 1 1.021 2.652 50H13 鑄件 粗鏜 半精鏜 6 4 2 CT9 IT13 IT9 6.3 3.2 44-0+1.0 480+0.46 500+0.074 2.9 1.54 5.6 2.074 70H13 鑄件 粗鏜 6 6 CT9 IT13 6.3 64-+1.1 700+0.046 4.9 7.146 8 鑄件 鉆孔 精鉸 8 7.8 0.2 IT12 IT8 12.5 1.6 7.80+0.15 80+0.022 7.8 0.05 7.95 0.222 M8 鑄件 鉆孔 攻絲 8 6.8 1.2 IT13 IT7 12.5 3.2 6.80+0.18 80+0.012 6.8 0.82 6.98 1.012 （二） 、端面類加工工序 各端面加工定位基準(zhǔn)多次相互轉(zhuǎn)換，余量核算也較復(fù)雜。現(xiàn)用工序尺寸聯(lián)系圖表 法確定其工序尺寸。 1、按規(guī)定符號(hào)建立工序尺寸聯(lián)系圖。 2、查表確定工序基本余量。 3、由最終工序向前推算工序基本尺寸及毛坯尺寸。 4、查表 15-32 及表 15-33 確定工序尺寸的經(jīng)濟(jì)加工精度。 5、由各加工方法的經(jīng)濟(jì)精度確定工序尺寸偏差。 6、校核設(shè)計(jì)尺寸。 11 3.5 切削用量 工序 以底面為粗基準(zhǔn)，粗銑小頭孔端面， 齒/05.mfz 對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工工藝 手冊(cè)查出銑削速度： in/18v 采用立粗齒銑刀， 。則2,50ZmDi/10rnsn69152.zfsm 計(jì)算工時(shí) i3.0mflt 工序 粗銑中間孔上端面 齒/05.fz 對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工工藝 手冊(cè)查出銑削速度： in/18mv 采用立粗齒銑刀， 。則2,50ZD 12 min/150810rDvns 692.zfsm 計(jì)算工時(shí) i3.7mflt 工序 粗銑中間孔下端面?zhèn)?齒/05.fz 對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工工藝 手冊(cè)查出銑削速度： in/18v 采用錯(cuò)齒三面刃銑刀， 。則14,50,6ZmLDmdi/3101rdnsn251845.zfsm 計(jì)算工時(shí) i6.0mflt 工序 VI 精銑小頭孔上端面 齒/05.fz 銑削速度其值： in/23v 采用鑲齒三面刃銑刀， 。則30,12,50,48齒 數(shù)mLDmdi/1501rdnsin/293.zfsm 計(jì)算工時(shí) i87.0mflt 工序 VII 半精鏜中間的孔 需要鏜至 650+0.074，單邊余量 ，查余量 。mZ3map1 切削速度 ，進(jìn)給量in/3vrf/6.0in/421rDnw 13 鏜一次所以需要工時(shí)： min3.0648fnltwm 完成整個(gè)加工需要的工時(shí)就為 i1.3mt 3.6 時(shí)間定額計(jì)算及生產(chǎn)安排 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)年產(chǎn)量為 100000 件。1 年按二佰肆拾個(gè)工作日算，每天的產(chǎn)量應(yīng)不 低于肆佰壹拾柒件。假如設(shè)定 DAILY 產(chǎn)量為 420PCS。以每天 8H 工作時(shí)間計(jì)算，則 每個(gè)工件的生產(chǎn)時(shí)間應(yīng)小于 1.14min。 對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工工藝 手冊(cè)表 2.5.2，單件加工時(shí)間算得： （大量生產(chǎn)時(shí) ）Ntktt zfjd /%)1( 0/Ntz 單件時(shí)間算得： ttfjd 其中： 加工單件的時(shí)間量值 基本時(shí)間jt 輔助時(shí)間。ft k休息占比值 工序 1：粗、精銑頂面 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin73.1j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.43，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min15.0 因此時(shí)間定為 。則in1.0i2.105.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.48， 3k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i2.%)13)(25.0731(%)( fj 當(dāng)布置兩臺(tái)機(jī)床時(shí)， n4.mi.4.2dt 即能滿足生產(chǎn)要求 工序 2：鉆頂面孔、鉸定位孔 14 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin3.0j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.41，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min4.0 因此時(shí)間定為 。則in1.0i5.104.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.43， .2k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i98.0%)14.2)(5.03(%)1( fj 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序 4：鉆兩側(cè)面孔 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin17.0j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.41，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min4.0 因此時(shí)間定為 。則in1.0i5.104.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.43， .2k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i80.%)14.2)(5.017.(%)( fj 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序 5：粗銑前后端面 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin53.0j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.45，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min31.0 因此時(shí)間定為 。則in1.0i4.103.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.48， k 15 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i06.%)13)(4.053(%)1( kfj 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序 6：半精銑前后端面 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin53.0j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.45，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min31.0 因此時(shí)間定為 。則in1.0i4.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.48， 3k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i06.%)13)(4.053(%)1( fj 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序 9：粗鏜前后端面支承孔 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin97.0j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.37，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min80. 因此時(shí)間定為 。則in15.0951.08.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.39， 3.4k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i20.%)83.14)(95.07.(%)1( fj 所以需要用二臺(tái)機(jī)床同個(gè)時(shí)間完成加工任務(wù)，算得， in.mi.2.dt 即能滿足生產(chǎn)要求 工序 11：精鏜支承孔 16 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin86.0j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.37，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min80. 因此時(shí)間定為 。則in15.0951.08.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.39， 3.4k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i09.2%)83.14)(95.086.(%)1( tfjd 所以需要用二臺(tái)機(jī)床同個(gè)時(shí)間完成加工任務(wù)，算得， i.min.2.dt 即能滿足生產(chǎn)要求 工序 12：前后端面螺紋孔攻絲 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin1.0j 輔助時(shí)間 ：取 ，工步輔助時(shí)間 。則f min4.0min5.014.ft ：參照鉆孔 值，取kk.2 單間時(shí)間定額 ： dt in14.i68.0%)14.)(5.01(%)( tfjd 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 工序 14：精銑前后端面 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtmin16.j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.45，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min41.0 因此時(shí)間定為 。則in1.0i5.104.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.48， 3k 單間時(shí)間定額 ： dt 17 min14.i89.%)13)(5.016.(%)( kttfjd 所以需要用二臺(tái)機(jī)床同個(gè)時(shí)間完成加工任務(wù)，算得， min4.i95.028.1dt 即能滿足生產(chǎn)要求 工序 15：精銑兩側(cè)面 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtin28.1j 輔助時(shí)間 ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用f 機(jī)械加工工藝手冊(cè)表 2.5.45，取工步輔助時(shí)間為 。因裝卸時(shí)間限制的很少，min41.0 因此時(shí)間定為 。則min1.0i5.104.ftk ：對(duì)照 Mr.Chen HongYun 主編的由 China Machine Press 出版的實(shí)用機(jī)械加工 工藝手冊(cè)表 2.5.48， 3k 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i02.%)13)(5.028.1(%)( tfjd 所以需要用二臺(tái)機(jī)床同個(gè)時(shí)間完成加工任務(wù)，算得， min4.i0.2.dt 即能滿足生產(chǎn)要求 工序 17：螺紋孔攻絲 機(jī)動(dòng)時(shí)間 ：jtin13.0j 輔助時(shí)間 ：參照鉆孔輔助時(shí)間，取裝卸工件輔助時(shí)間為 ，工步輔助時(shí)間f min1.0 為 。則min4.0mi5.4.ft ：參照鉆孔 值，取kk142 單間時(shí)間定額 ： dt min14.i7.0%).)(5.03(%)1( tfjd 因此布置一臺(tái)機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。 18 第 4 章 車床變速箱撥叉 加工工藝及鉆鉸 22 孔氣動(dòng)夾具設(shè)計(jì) 4.1 基本夾具設(shè)計(jì)原理 下面具體夾具精心設(shè)計(jì)原則： （1）6 定位原理 通過(guò)理論力學(xué)在具有六個(gè)自由度，平移和旋轉(zhuǎn)的三個(gè)軸的，沿 X，Y ，Z 圍繞三個(gè) 軸，即鋼體的自由狀態(tài)的理解，在該空間，如圖所示。與 X，Y ，Z 和 X，Y ，Z 分別 沿運(yùn)動(dòng)的三條軸線和圍繞自由的三個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)。在夾具上，用 6 錨與工件分別適當(dāng)接 觸，并限制六度工件的自由的原則，稱為 6 定位原理。 定位的幾起案件的原則， （2） ，應(yīng)用程序 1 完全定位是指所有六度工件自由度受到限制 2 部分的定位 當(dāng)工件的定位，而不是所有的情況下都完全定位為在工件上。 3 在位置（復(fù)位） 重復(fù)幾個(gè)支撐點(diǎn)位限制了一個(gè)自由度，叫過(guò)定位。 A，一般情況下，你應(yīng)該避免使用的定位。 B，也有合理的定位應(yīng)用 而在夾具定位工件，通常以避免“過(guò)度定位” ，但在某些條件下， “過(guò)度定位” ，但良好 的結(jié)果可以得到一個(gè)合理的使用。此剛性弱，高精度航天，儀表工件更顯著。我們都 熟悉的安裝轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)軸，工件進(jìn)三爪卡盤(pán)和尾座支持的尖端另一端的長(zhǎng)軸結(jié)束的時(shí)候。 這是一個(gè)“過(guò)度定位”定位。剛好在所述工件能夠定位不同的基準(zhǔn)和工具（夾具）嚴(yán) 格控制的缺點(diǎn)的定位可以省略的形式和位置誤差。工件支撐件的剛性的，因?yàn)楸辉鰪?qiáng)， 以支持幫助實(shí)現(xiàn)工件以便易于安裝的一個(gè)穩(wěn)定的，可靠的定位，加工質(zhì)量和效率大大 提高。 。 4.2 夾具定位基準(zhǔn)的選擇 為了提高加工效率和加工的方便，決定選擇高速鋼材料，制備手動(dòng)夾緊。 由 CA6140 車床撥叉如圖所示：定位，夾緊方案是： 解決方案：選擇帶有夾緊位置的平面 V 型塊的底部和側(cè)面簡(jiǎn)單，通用性較強(qiáng)的板塊夾 19 緊螺釘機(jī)制。 通過(guò)比較分析符合要求，孔的軸線之間的孔具有其加工和尺寸公差，選擇外和橫向支 撐來(lái)定位釘，從而保證了它的尺寸公差。 為了達(dá)到所要求的范圍內(nèi)的定位誤差，這樣的定位是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。 4.3 確定夾具結(jié)構(gòu)，確定夾緊機(jī)構(gòu)（氣壓夾緊）方案 1夾緊裝置的組成 夾緊裝置組成如下： 1）動(dòng)力裝置：產(chǎn)生鎖模力單位。 2）夾持元件：直接元件用于夾持工件。 3）在中間傳力指：在一定尺寸的方向上的驅(qū)動(dòng)力，并傳遞到夾緊元件的機(jī)構(gòu)。 夾緊方式 2.要求 1）不得損壞工件裝夾過(guò)程中占有夾位置的位置。 2）夾緊力是合適的，這是必要的，以確保工件定位的過(guò)程中的穩(wěn)定性，同時(shí)也防止在 工件表面的損壞或過(guò)度夾緊變形過(guò)大的夾緊力。 3）操作安全，省力。 4）的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是簡(jiǎn)單且易于制造，便于維修。 典型夾緊機(jī)構(gòu) 1.楔夾緊機(jī)構(gòu) 楔形夾緊機(jī)構(gòu)是最基本的形式中，它是時(shí)產(chǎn)生的坡道夾緊工件，在氣動(dòng)和氣動(dòng)夾具常 用的運(yùn)動(dòng)的力。在手動(dòng)夾緊，楔通常用于與其它機(jī)構(gòu)結(jié)合使用。 缺點(diǎn)楔緊機(jī)制夾緊小中風(fēng)，不方便手動(dòng)操作。在氣動(dòng)和氣動(dòng)夾緊裝置中使用楔形夾緊 機(jī)構(gòu)，那么楔形夾緊機(jī)構(gòu)不要求自鎖。 2.螺絲夾緊機(jī)構(gòu) 因?yàn)槁菪鞘切〉?，自鎖性能螺釘夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊力和夾緊沖程是在手動(dòng)夾具更 大，更多的應(yīng)用。螺釘夾緊機(jī)構(gòu)可以被看作是纏繞在傾斜面的圓筒面，擴(kuò)大它相當(dāng)于 一個(gè)楔子。 3.偏心夾緊機(jī)構(gòu) 偏心夾緊機(jī)構(gòu)是楔形夾緊機(jī)構(gòu)，它是直接由偏心夾緊工件或與其他元件，夾緊工件組 合的變體。通常使用的圓形偏心偏心偏心和曲線，圓偏心夾緊機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，快 20 速夾緊的優(yōu)點(diǎn);合模行程，但它小，功率因數(shù)小幅增加，不良自鎖性能，所以一般只抓 到緊面尺寸變化不大，并在切割過(guò)程中震動(dòng)較小的場(chǎng)合。 4.定心夾緊機(jī)構(gòu) 定心夾緊機(jī)構(gòu)元件與所述工件定位的基座表面接觸，這兩個(gè)定位部件，而且所述 夾緊元件。 5.鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu) 鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu)是一個(gè)升壓裝置，其具有激勵(lì)因素是更大，更小的摩擦損耗被廣泛應(yīng)用 于氣動(dòng)夾具。 6.聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 圖 23 雙向作用固定式活塞氣缸圖 1前蓋 2氣缸體 3活塞桿 4活塞 5密封圈 6后蓋 聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)是其可以是操作手柄或一個(gè)動(dòng)力單元，多個(gè)工件夾持點(diǎn)夾持的實(shí)施方 案中，或同時(shí)夾持多個(gè)工件的有效夾緊機(jī)構(gòu)。 夾緊電廠 在大批大量生產(chǎn)，以提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，大部分燈具均采用機(jī)動(dòng)夾緊裝置。 驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)，液壓，氣 - 液關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)，電（磁的）驅(qū)動(dòng)器，真空和其它形式。 1.氣動(dòng)夾緊裝置 氣缸活塞汽缸夾緊裝置按照固定的，擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn) 3 的分類，根據(jù)該工作方法是單作用 和雙作用兩個(gè)分類中，最廣泛使用的是雙作用液壓缸的固定。 21 2.氣動(dòng)夾緊裝置 具有以下優(yōu)點(diǎn)： 驅(qū)動(dòng)力大的夾具結(jié)構(gòu)是比較小; 不可壓縮流體壓力，夾緊可靠，光滑; 噪音。其缺點(diǎn)是需要設(shè)立專門(mén)的氣動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)用范圍有限。 4.4 設(shè)計(jì)車床變速箱撥叉夾具裝配圖 圖中示出了叉 CA6140 車床撥叉：使用的底面作為粗定位基準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)固定裝置， 從而保證了它的尺寸公差。 據(jù)“鉗手冊(cè)”知道定位基準(zhǔn)應(yīng)與過(guò)程作為參考重合，在同一塊的每個(gè)過(guò)程中，并 應(yīng)使用相同的定位基準(zhǔn)進(jìn)行處理。因此，我們應(yīng)該根據(jù)叉 CA6140 車床撥叉圖的技術(shù) 要求，從 CA6140 車床撥叉，以保證視加工精度叉，定位基準(zhǔn)的合理選擇。這個(gè)數(shù)字 不分叉 CA6140 車床撥叉更高的技術(shù)要求，也沒(méi)有更高的并行性和對(duì)稱性的要求，所 以我們應(yīng)該考慮如何提高工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高加工精度。圓柱形圓桌和 兩個(gè)端表面已經(jīng)運(yùn)作良好，以減少定位誤差，選擇定位精度加工端面作為基準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì) 夾具此過(guò)程的端面已加工作為定位夾具。 氣缸進(jìn)氣壓力離開(kāi)該室時(shí)，活塞和缸以分別移動(dòng)的側(cè)面，每個(gè)鉸鏈和桿的運(yùn)動(dòng)，所以 工件夾持板頭向下;權(quán)當(dāng)氣動(dòng)缸進(jìn)氣壓力室，活塞和汽缸移動(dòng)工件的內(nèi)側(cè)壓印頭向上釋 放。 4.5 切削力及夾緊力的計(jì)算 刀具：高速鋼麻花鉆頭。 則軸向力：對(duì)照 Mr. Chen Wenliang 主編的由 China Machine Press 出版的 機(jī)械加工工藝師手冊(cè)知道表 28.4 F=C d f k 3.1F0zFy 式中： C =420， Z =1.0, y =0.8, f=0.35F k =(F07.1)92()103.FnHB F=420 )(.5.8. N 22 轉(zhuǎn)矩 T=C d f kT0ZTy 式中: C =0.206, Z =2.0, y =0.8TT T=0.206 )(34.17.35.18.02 MN 功率 P =mKWdV26.0.90 K=K K K K1234 式中 K 1.5; K 加工性質(zhì)系數(shù)，1.1;2 K 1.1;3 K 1.14 則 F =KF=1.5/ )(42391.1. N 出于這個(gè)原因，你應(yīng)該關(guān)注的手動(dòng)步進(jìn)電機(jī)鉗位代替。因?yàn)檫@是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的 重要途徑。該過(guò)程夾具上的氣動(dòng)夾緊的選擇。因此，首先降低切削力。目前有三個(gè)措 施：一是提高制造精度空白，使切割的最大深度，以減少降低切削力;第二個(gè)是，選擇 一個(gè)理想的桿夾持機(jī)構(gòu);第三，如果可能，在壓縮空氣的工作壓力，適當(dāng)提高（從 0.4MPa 時(shí)為 0.6MPa 增大） ，以增加氣壓缸的推力。結(jié)果該燈具的整體感覺(jué)還是比較緊 湊的18，以滿足要求。 4.6 誤差分析與計(jì)算 為了滿足工序的加工要求，要滿足以下尺寸公差。 gwj 與機(jī)床夾具有關(guān)的加工誤差 ，一般可用下式表示：j MjjWDAZWj 由參考文獻(xiàn)5可得： 定位誤差 ： 11minDWd 23 1 21min2min.DdDdJWarctgL 其中： ，10.52Dm20D ，d.3d ， inin4 夾緊誤差 ： cos)(minaxyj 其中接觸變形位移值： 1()(9.62nHBZyRaZkNcl 查5表 12 15 有 。 10.4,0,.4,0.7zKCcos8jym 磨損誤差： 要小于Mj 5. 夾具相對(duì)刀具位置誤差： 取AD01. 誤差總和： 0.83jw 經(jīng)分析，所設(shè)計(jì)的夾具完全能滿足 CA6140 車床撥叉要求的加工精度要求。 4.7 鉆套、襯套、鉆模板設(shè)計(jì)與選用 為了減少輔助時(shí)間采用可換鉆套，以來(lái)滿足達(dá)到孔的加工的要求。 24 表 d D D1 H t 基本 極限 偏差 F7 基 本 極限 偏差 D6 01 3 +0.010 +0.004 6 11.8 4 7 1.82 .6 5 8 6 9 - 2.63 +0.016 +0.006 33.3 6 +0.016 +0.008 9 3.34 7 10 45 8 11 8 12 16 56 +0.022 +0.010 10 +0.019 +0.010 13 68 12 15 10 16 20 810 +0.02 8 +0.013 15 18 101 2 18 +0.023 +0.012 22 12 20 2 5 121 5 22 26 0.008 151 8 +0.034 +0.016 26 30 16 28 3 6 182 2 30 +0.028 +0.015 34 222 6 35 39 20 36 H T200 263 0 +0.041 +0.020 42 +0.033 +0.017 46 25 HT200 56 0.012 25 303 5 48 52 354 2 55 59 424 8 62 66 485 0 +0.050 +0.025 70 +0.039 +0.020 74 30 56 67 0.040 鉆模板選用翻轉(zhuǎn)鉆模板，用螺釘錐銷定位。 4.8 確定車床變速箱撥叉鉆鉸孔夾具的夾具體結(jié)構(gòu)和總體結(jié)構(gòu) 對(duì)夾具體的設(shè)計(jì)的基本要求 （1）應(yīng)保持精度和穩(wěn)定性 在夾緊面的面，所述夾緊的刀座的安裝表面上安裝特定的足夠的精確度是重要的，如 接觸位置的安裝，穩(wěn)定特定的文件夾之間的位置精度，該文件夾應(yīng)使?jié)沧⒌幕炷粒?老化，退火處理。 （2）應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度 確保這一過(guò)程不會(huì)導(dǎo)致夾緊力，外力如變形和振動(dòng)切削力是不允許的，夾緊應(yīng)具有足 夠的厚度，剛性可以適當(dāng)?shù)丶訌?qiáng)。 （3）的方法和結(jié)構(gòu)應(yīng)該是良好的 剪輯較大的外觀，更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)的相互位置精度要求的部件，和每個(gè)高，特別關(guān)注的 表面之間應(yīng)該是結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，以促進(jìn)工件被加工，夾子，維修。然后滿足的前提下， 功能性要求（剛度和強(qiáng)度） ，應(yīng)能減少體積，以減輕重量，所述結(jié)構(gòu)應(yīng)該是簡(jiǎn)單的。 （4）應(yīng)該是容易去除鐵 在這一過(guò)程中，鐵會(huì)繼續(xù)夾持積累，如果不消除，熱的積累會(huì)破壞切削夾具的定位精 度，投擲鐵可卷繞定位部件，該定位精度會(huì)受損，或者甚至發(fā)生意外。因此，鐵并不 多在此過(guò)程中，可適當(dāng)增加定位裝置和所述夾持面，以增加鐵空間之間的距離：在切 割過(guò)程中產(chǎn)生更多的，一般應(yīng)在頂部鉗位。 （5）安裝應(yīng)牢固可靠 所有通過(guò)夾緊夾具安裝在所述安裝面與相應(yīng)的接觸面或?qū)嵤┥?。?dāng)夾子安裝在重心， 26 夾具應(yīng)盡可能地低，支承面積應(yīng)足夠大，以安裝精度高，以保證穩(wěn)定和可靠的安裝。 底部夾通常是中空的，確定一個(gè)特定的文件夾結(jié)構(gòu)，然后繪制夾具布局。在圖中所示 的夾具組件。 過(guò)程中，該夾具將承受較高的夾緊力切削力，造成的沖擊和振動(dòng)，夾具的形狀，這取 決于布局和夾具和夾具連接，因此固定件必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。在形成所述夾具 的一部分的過(guò)程中的芯片將下降，積累太多會(huì)影響工件夾緊和可靠的定位，因此，夾 具的設(shè)計(jì)必須考慮到的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于鐵。此外，夾送技術(shù)，經(jīng)濟(jì)的具體結(jié)構(gòu)和操作，安 裝方便，也應(yīng)在設(shè)計(jì)中考慮。夾具將落入一個(gè)部分的處理過(guò)程中形成的切屑，切削積 累太多會(huì)影響定位和工件的可靠的夾緊，因此，夾具的設(shè)計(jì)，必須考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)便排出 鐵屑。 4.9 車床變速箱撥叉夾具的鉆鉸孔夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 由于大量量產(chǎn)，主要考慮提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。因此，設(shè)計(jì)時(shí)，需要更換零件需要快 速的處理速度。此夾具設(shè)計(jì)，大平面具有三個(gè)自由度移動(dòng)至夾緊位置，定位兩個(gè)自由 度，與定位塊定位最終旋轉(zhuǎn)自由度。在這一點(diǎn)上，雖然有被找到，但經(jīng)過(guò)精加工底面 是表面，定位是允許的。 27 總 結(jié) 在此設(shè)計(jì)中，一個(gè)工件的加工線相當(dāng)正確定位夾具夾緊機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)定位和夾緊 的目的，以確保工件的精度。遇到了很多的設(shè)計(jì)問(wèn)題，如工藝路線的出現(xiàn)不合理，或 者甚至不能保證的準(zhǔn)確度，所要求的處理。在夾具設(shè)計(jì)，由于定位基準(zhǔn)的選擇是不合 理的，有具有針對(duì)性或更少的定位精密加工的零件造成無(wú)法保證。當(dāng)選擇所述夾持機(jī) 構(gòu)的大小，由于該機(jī)制，大小等不合理，不實(shí)現(xiàn)夾緊的目的，也可能是由于夾緊力施 加點(diǎn)或作用面反轉(zhuǎn)不合理離開(kāi)工件的位置。然而，老師的精心指導(dǎo)下的精心指導(dǎo)下， 對(duì)自身的不斷努力三個(gè)月后，這些問(wèn)題都解決了。得到了進(jìn)一步的專業(yè)技術(shù)工作，提 高對(duì)未來(lái)奠定了基礎(chǔ)。 28 參考文獻(xiàn) 1 李旦等，機(jī)床專用夾具圖冊(cè)，哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005。 2 孫已德，機(jī)床夾具圖冊(cè)，北京：China Machine Press，1984。 3 何玉林，機(jī)械制圖，重慶：重慶大學(xué)出版社，20001983。 4 機(jī)械工程基礎(chǔ)與通用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用叢書(shū)編委會(huì)，形狀和位置公差，北京：中國(guó)計(jì) 劃出版社，2004。 5 淘濟(jì)賢等，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，北京：China Machine Press，1986。 6 李洪，機(jī)械加工工藝師手冊(cè)，北京：China Machine Press，1990。 7 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì)，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)卷 4，北京：China Machine Press，1998。 8 東北重型機(jī)械學(xué)院，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)，上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 1979。 9 賀光誼等，畫(huà)法幾何及機(jī)械制圖，重慶：重慶大學(xué)出版社，1994。 10 丁駿一，典型零件制造工藝，北京：China Machine 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救援的心臟，但寫(xiě)作過(guò)程中的感覺(jué)經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)力折騰和徘徊。先花那么多時(shí)間和 這么多精力去完成的論文具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值，這是很難說(shuō)的艱辛和困難，但曲 終要離開(kāi)的味道幕后，這是值得我一生留連忘返。 敲完最后一個(gè)字符，再次從仔細(xì)閱讀文本已經(jīng)并不陌生，我感覺(jué)好多。雖然 不是特別值得一提的成就來(lái)炫耀，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，是寶貴的。這是無(wú)數(shù)的教誨，關(guān) 心他人，樂(lè)于助人的結(jié)果。 我要感謝我的導(dǎo)師 XX 老師。雖然教師負(fù)責(zé)教學(xué)，科研任務(wù)，還需要一段時(shí) 間，不時(shí)有門(mén)，叫我勸功課，從第一稿到最終版本，耐心，再審，大章偏頗布局， 小一審缺陷報(bào)表格式，都可以指出。他教我各方面的知識(shí)，拓寬我的知識(shí)，培養(yǎng) 我的技能，完成論文是不無(wú)裨益。我還要感謝所有的大學(xué)老師教給我的，是你讓 我成熟和壯大;感謝學(xué)院的工作人員，他的細(xì)致工作，讓我的同學(xué)，有序的學(xué)習(xí) 和生活。 我的父母和家人想表達(dá)我誠(chéng)摯的謝意。他們是我的生命永遠(yuǎn)依靠和支持他們 的關(guān)懷和愛(ài)護(hù)，是我前進(jìn)的動(dòng)力;他們的殷切希望，激勵(lì)著我繼續(xù)說(shuō)下去。沒(méi)有 他們就沒(méi)有我，我的成績(jī)已經(jīng)從他們來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。 我也舍不得你的好友，與門(mén)和室友。我需要幫助時(shí)，他們伸出溫暖的手，在 最大的幫助。他們可以見(jiàn)面，相交，相知是人生一大幸事。 本論文的完成遠(yuǎn)未結(jié)束，不足和膚淺的地方的文字是我的新征程的新起點(diǎn)。 我會(huì)繼續(xù)前進(jìn)！ 我們也感謝其他同學(xué)，老師和同事們的熱心幫助，感謝我們的教師的重視和 關(guān)注課程設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)，為我們提供了繪圖工具和選項(xiàng)。