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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計(論文)
題 目 越野車驅動橋設計
專 業(yè) 車輛工程
學 號 1079311104
學 生 李書濤
指 導 教 師 王聰
答 辯 日 期 2010年12月28日
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計(論文)評語
姓名: 李書濤 學號: 1079311104 專業(yè): 車輛工程
畢業(yè)設計(論文)題目: 越野車驅動橋設計
工作起止日期:2010 年10 月10日起 2010年12月28 日止
指導教師對畢業(yè)設計(論文)進行情況,完成質量及評分意見:
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指導教師簽字: 指導教師職稱:
評閱人評閱意見:
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評閱教師簽字:_______________ 評閱教師職稱:_______________
答辯委員會評語:
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根據(jù)畢業(yè)設計(論文)的材料和學生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學生 畢業(yè)設計(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設計(論文)的特殊評語:
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答辯委員會主任(簽字): 職稱:________________
答辯委員會副主任(簽字):
答辯委員會委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計(論文)任務書
姓 名:李書濤 院 (系):汽車工程系
專 業(yè):車輛工程 班 號:0793111
任務起至日期: 2010 年 10 月 10 日至 2010 年 12 月 28 日
畢業(yè)設計(論文)題目: 越野車驅動橋設計
立題的目的和意義:
為了進一步提高越野性能,并且減少單一傳動副上的受力和高強度磨損,采用輪邊減速器和主減速器共同應用的二級減速,可以大大提高其最小離地間隙,并且延長該車驅動橋及其零部件的使用壽命。目前汽車輪邊減速器在國外的應用相對較多,但在國內(nèi)尚處于起步階段,汽車輪邊減速器在我國仍有很大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間,并且,輪邊減速器在汽車上的應用將是未來重載汽車和越野車的發(fā)展方向。因此,汽車輪邊減速器的設計和研究對于我們來說具有十分重要的意義。
技術要求與主要內(nèi)容:
1設計一個BJ4500越野車驅動車橋,提出一個完整的設計方案,畫出裝配圖;
2.完成該車的驅動橋總體設計,或新增有關裝置的選擇與布置設計;
3.完成驅動橋的所有設計計算及校核;
4.獨立完成A0圖紙兩張以上;
5.完成全面的設計論文。
進度安排:
2010.10.10-2010.10.20 調(diào)研、資料收集、撰寫《開題報告》
2010.10.21-2010.11.10 方案設計、初步計算及草圖繪制
2010.11.11-2010.12.10 主要圖紙工作及主題計算與說明說的撰寫
2010.12.11-2010.12.16 圖紙及計算工作的修正,論文整理及完善,準備答辯
2010.12.17-2010.12.28 答辯、提交畢業(yè)設計相關材料
同組設計者及分工:
指導教師簽字___________________
年 月 日
系(教研室)主任意見:
系(教研室)主任簽字___________________
年 月 日