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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 緒論 1
1.1汽車制動(dòng)系的研究的目的和意義 1
1.2汽車制動(dòng)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 1
1.3汽車制動(dòng)系設(shè)的計(jì)要求 5
第2章 制動(dòng)系統(tǒng)總體方案的確定 7
2.1 制動(dòng)系統(tǒng)的分類及作用 7
2.2 制動(dòng)系統(tǒng)的主要參數(shù)的確定及計(jì)算 8
2.2.1 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù) 8
2.2.2 同步附著系數(shù) 9
2.2.3 制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩 9
2.2.4 制動(dòng)器因數(shù) 10
2.3 本章小結(jié) 11
第3章 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 12
3.1 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇 12
3.2 液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 13
3.2.1 制動(dòng)輪缸直徑與工作容積 13
3.2.2 制動(dòng)主缸直徑與工作容積 14
3.2.3 制動(dòng)踏板力與踏板的行程 14
3.3 本章小結(jié) 15
第4章 制動(dòng)器設(shè)計(jì)和計(jì)算 16
4.1 制動(dòng)器方案確定 16
4.1.1鼓式制動(dòng)器 16
4.1.2盤式制動(dòng)器 18
4.2 鼓、盤式制動(dòng)器的主要參數(shù)的確定 19
4.2.1 鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)和摩擦系數(shù) 19
4.2.2 盤式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 20
4.3 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 21
4.3.1 制動(dòng)蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律及徑向變形規(guī)律 21
4.3.2 制動(dòng)蹄片上的制動(dòng)力矩 22
4.3.3 摩擦襯塊的磨損特性計(jì)算 23
4.3.4 制動(dòng)器熱容量和溫升的核算 25
4.3.5 盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算 26
4.3.6駐車制動(dòng)計(jì)算 27
4.4 制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 28
4.4.1 制動(dòng)鼓 28
4.4.2 制動(dòng)蹄 29
4.4.3 制動(dòng)底板 30
4.4.4 制動(dòng)蹄的支承 30
4.4.5 制動(dòng)輪缸 30
4.4.6 制動(dòng)盤 30
4.4.7 制動(dòng)鉗 31
4.4.8 制動(dòng)塊 31
4.4.9 摩擦材料 31
4.4.10 制動(dòng)器間隙的調(diào)整方法及響應(yīng)機(jī)構(gòu) 31
4.5 本章小結(jié) 32
結(jié)論 33
參考文獻(xiàn) 34
致謝 35
附錄 36