喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。。。下載后都有，，請放心下載，，文件全都包含在內(nèi)，，【有疑問咨詢QQ:414951605 或 1304139763】 ==========================================喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。。。下載后都有，，請放心下載，，文件全都包含在內(nèi)，，【有疑問咨詢QQ:414951605 或 1304139763】 ==========================================

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目: 凱美瑞轎車的教學(xué)改裝設(shè)計(jì) 院 系 名 稱: 車輛與交通 專 業(yè) 班 級： 車輛工程07-4 學(xué) 生 姓 名: 王冠 導(dǎo) 師 姓 名: 鮑宇 開 題 時(shí) 間: 2011年2月28日 指導(dǎo)委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報(bào)告撰寫要求 一、“開題報(bào)告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進(jìn)度安排； 6. 主要參考文獻(xiàn)。 二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 王冠 院系 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-4班 指導(dǎo)教師姓名 鮑 宇 職稱 高級實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 汽車運(yùn)用 是否外聘 □是■否 題目名稱 凱美瑞轎車的教學(xué)改裝設(shè)計(jì) 一、 課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 1、課題研究現(xiàn)狀 汽車在為人們提供方便的同時(shí)，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車；另一方面要借助維護(hù)和修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車綜合性能檢測就是在汽車使用、維護(hù)和修理中對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試和檢驗(yàn)的一門技術(shù)。近年來，我國機(jī)動車保有量急劇增加，機(jī)動車安全運(yùn)行的問題越來越突出，加強(qiáng)機(jī)動車輛的 管理，重視機(jī)動車輛的檢測，成為整個(gè)社會的迫切要求，也為我國機(jī)動車檢測儀器的發(fā)展提供一個(gè)良好的契機(jī)。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各相關(guān)的檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家加大開發(fā)新設(shè)備的力度，不斷改進(jìn)和增加檢測設(shè)備，使其更適應(yīng)實(shí)際需要。單臺檢測設(shè)備越 來越先進(jìn)，所有的傳感器從機(jī)械式的變成電子式了，控制方式也由繼電器控制變成計(jì)算機(jī)控制。數(shù)據(jù)采集和處理均使用計(jì)算機(jī)。 汽車檢測技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，人們主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車的故障并作有針對性的修理。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行安全、迅速、可靠的檢測。 汽車檢測。特別是汽車不解體檢測，作為檢查和鑒定車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的重要手段，是一門近年來才發(fā)展起來的新科學(xué)技術(shù)。汽車檢測技術(shù)是一門以現(xiàn)代數(shù)學(xué)、電子技術(shù)、控制論、可靠性理論和系統(tǒng)工程學(xué)為理論基礎(chǔ)的新興學(xué)科。 汽車檢測是指確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。車輛經(jīng)營長期使用，其技術(shù)狀況逐漸變壞。出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性變基、動力性下降及可靠性降低等不良現(xiàn)象，如果按照一定周期有規(guī)律地檢驗(yàn)車輛技術(shù)狀況，并采取相應(yīng)的維修措施，則可延長汽車的使用壽命?！岸ㄆ跈z測、視情維修”已經(jīng)成為維修體制的基本原則，獲得日益廣泛的應(yīng)用 (1) 國外汽車檢測技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 汽車檢測技術(shù)是從無到有逐步發(fā)展起來的，早在50年代在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家就形成以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測技術(shù)和生產(chǎn)單項(xiàng)檢測設(shè)備。60年代初期進(jìn)入我國的汽車檢測試驗(yàn)設(shè)備有美國的發(fā)動機(jī)分析儀、英國的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系故障診斷儀和汽車道路試驗(yàn)速度分析儀等，這些都是國外早期發(fā)展的汽車檢測設(shè)備。60年代后期，國外汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機(jī)械相結(jié)合的光機(jī)電、理化機(jī)電一體化檢測技術(shù)。進(jìn)入70年代以來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動化、檢測結(jié)果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設(shè)備。在此基礎(chǔ)上，為了加強(qiáng)汽車管理、各工業(yè)發(fā)達(dá)國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。 (2) 國內(nèi)汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況 我國從60年代開始研究汽車檢測技術(shù)。70年代，我國大力發(fā)展了汽車檢測技術(shù)，汽車不解體檢測技術(shù)及設(shè)備被列為國家科委的開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。由交通部主持研制開發(fā)了反力式汽車制動試驗(yàn)臺；慣性式汽車制動試驗(yàn)臺；發(fā)動機(jī)綜合檢測儀；汽車性能綜合檢驗(yàn)臺（具有制動性檢測、底盤測功、速度測試等功能）。 80年代，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展，汽車檢測及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展。如何保證車輛快速、經(jīng)濟(jì)、靈活，并盡可能不造成社會公害等問題，已逐漸被提到政府有關(guān)部門的議事曰程，因而促進(jìn)了汽車診斷和檢測技術(shù)的發(fā)展。 在單臺檢測設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上，為了保證汽車技術(shù)狀況良好，加強(qiáng)在用汽車的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車檢測設(shè)備的使用，交通部1980年開始有計(jì)劃的在全國公路運(yùn)輸和車輛管理系統(tǒng)（交通部當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)汽車監(jiān)理）籌建汽車檢測站，檢測內(nèi)容以汽車安全性檢測為主。 2、選題的目的和意義 基于豐田凱美瑞轎車，以滿足電控系統(tǒng)故障診斷以及顯示發(fā)動機(jī)工作指示參數(shù)并直觀演示典型系統(tǒng)工作為目的，進(jìn)行教學(xué)改裝。改裝教學(xué)車輛可以進(jìn)行汽車電子控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，同時(shí)改善車輛的教學(xué)演示效果。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 1、設(shè)計(jì)內(nèi)容: （1）電控系統(tǒng)故障診斷：要求設(shè)計(jì)診斷儀器，測試診斷端子接口，通過外設(shè)可以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)信號測試分析。 （2）發(fā)動機(jī)工作數(shù)據(jù)顯示：可以顯示發(fā)動機(jī)工作油壓以及進(jìn)氣管真空變化。通過燈、儀表演示系統(tǒng)工作狀態(tài)。 （3）典型系統(tǒng)工作狀態(tài)演示：可以通過局部解剖切割的方法演示總成系統(tǒng)的工作狀態(tài)。（發(fā)動機(jī)艙、前制動、車門） 2、擬解決的主要問題 （1）了解凱美瑞教學(xué)車的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行初步設(shè)計(jì) （2）了解凱美瑞教學(xué)車的電子控制設(shè)備儀器臺結(jié)構(gòu) （3）了解凱美瑞教學(xué)車的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)顯示 三、技術(shù)路線（研究方法） 收集相關(guān)資料 撰寫開題報(bào)告 教學(xué)車綜合控制臺分析 選擇教學(xué)截面 設(shè)計(jì)相關(guān)儀器連接 教學(xué)車截面設(shè)計(jì) 利用專業(yè)繪圖繪制相關(guān)零件圖、裝配圖。 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和說明書 四、進(jìn)度安排 （1）第1周( 2月28日~3月6日)：查閱參考資料，收集相關(guān)技術(shù)資料，掌握凱美瑞轎車電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理，熟悉電子控制系統(tǒng)控制方法。熟悉轎車結(jié)構(gòu)，選擇剖面、設(shè)計(jì)解剖方案。 （2）第2周( 3月7日~3月13日)：結(jié)合任務(wù)書制定設(shè)計(jì)方案，撰寫開題報(bào)告。 （3）第3周(3月14日~3月20日) ：查找相關(guān)設(shè)計(jì)資料或手冊，實(shí)現(xiàn)教學(xué)控制柜的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信號傳輸功能以及信號模擬。 （4）第4周( 3月21日~3月27日)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步完善控制柜的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電器布線及及連接，滿足設(shè)計(jì)要求。 （5）第5周(3月28日~4月3日)： 繪制圖紙，設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)功能演示裝置及機(jī)構(gòu)（指示燈、儀表）。根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)，完成油壓表及真空表的安裝。 （6）第6周(4月4日~4月10日)：繼續(xù)繪制圖紙。實(shí)現(xiàn)控制柜的演示功能，選擇剖面，設(shè)計(jì)車輛整體結(jié)構(gòu)的解剖方案，繪制剖面圖。 （7）第7周(4月11日~4月17日)：繪制零件圖，繼續(xù)繪制圖紙。完善設(shè)計(jì)功能。 （8）第8周(4月18日~4月24日)：接受中期檢查。 （9）第9周(4月25日~5月1日)：對中期檢查的不足之處進(jìn)行修改。進(jìn)一步合理繪制剖面圖。 （10）第10周(5月2日~5月8日)：對設(shè)計(jì)草圖進(jìn)行修改，完善控制柜的設(shè)計(jì)，繪制裝配圖。進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)。 （11）第11周(5月9日~5月15日)：完成剖面圖的繪制，結(jié)合教學(xué)演示需要，完善剖面設(shè)計(jì)。 （12）第12周( 5月17日~5月23日)：完成設(shè)計(jì)圖紙及說明書初稿。 （13）第13周( 5月23日~5月29日)：說明書及圖紙送審，根據(jù)審閱老師意見進(jìn)行修改。 （14）第14周( 5月30日~6月5日)：預(yù)答辯。 （15）第15周( 6月6日~6月12日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問題準(zhǔn)備答辯。 （16）第16周( 6月13日~6月19日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問題準(zhǔn)備答辯。 （17）第17周( 6月20日~6月26日)：答辯。 五、參考文獻(xiàn) [1] 付百學(xué) 汽車電器與電子技術(shù) 汽車電器 2006. [2] 余志生. 汽車?yán)碚?北京 機(jī)械工業(yè)出版社,2000. [3] 莊繼德．汽車系統(tǒng)工程．北京機(jī)械工程出版社，2005. [4] 戴冠軍．豐田轎車電控系統(tǒng)維修手冊 機(jī)械工業(yè)出版社，2002. [5] 李涵武，趙雨旸。汽車電器與電子技術(shù)[M] 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社2003. [6] 汪貴平 汽車發(fā)動機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除 [M] 北京 人民交通出版社 2005. [7] 齊志鵬 汽車傳感器與執(zhí)行器的原理與檢修[M] 北京 人民郵電出版社 2006. [8] 孫志春, 李言, 周志立. 電子控制發(fā)展研究. 新技術(shù)新工藝 , 2005, (12). [9] 周泳敏主編. 汽車電路圖識讀指南[M] 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004. [10] 李春明主編. 汽車電器與電路 北京:高等教育出版社,2003. [11] 張憲 舒華 汽車電器原理件與零部件的檢測與維修 北京 國防工業(yè)出版社 2005. [12] 姚國平 汽車電子控制技術(shù) 北京 人民交通出版社 2004. [13] 肖云魁 汽車故障診斷學(xué) 北京 北京理工大學(xué)出版社 2004. [14] 《汽車工程編寫組》編輯委員會.汽車工程手冊設(shè)計(jì)篇，第一版.北京:人民交通出版社，2001 [15] 馮健璋主編.汽車?yán)碚?第二版.北京機(jī)械工業(yè)出版社，2007. [16] 陳家瑞主編.汽車構(gòu)造(下冊).第三版.北京 人民交通出版社，2000. [17] 黃景宇主編.汽車典型結(jié)構(gòu)圖冊.第一版.北京 人民交通出版社，2008. [18] 朱龍根主編.機(jī)械設(shè)計(jì).第一版.北京 機(jī)械工業(yè)出版社，2006. [19] Sebulke A. The Two-Mass Flywheel-A Torsional Vibration Damper for the Power Train of Passenger Cars-State of the Art and Further Technical Development, (SAE870394). SAE Transactions. [20]Nakayama T, Suda E. The present and future electric power steering.Int.J.of Vehicle Design, 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日