二軸式兩軸式五檔變速器設(shè)計(jì)【含CAD圖紙、說明書】
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評語
姓名: 班號: 專業(yè):
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 二軸五檔變速器設(shè)計(jì)
工作起止日期:
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況,完成質(zhì)量及評分意見:
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指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評閱人評閱意見:
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評閱教師簽字: 評閱教師職稱:
答辯委員會評語:
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的特殊評語:
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答辯委員會主任(簽字): 職稱:________________
答辯委員會副主任(簽字):
答辯委員會委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
姓 名: 院 (系): 汽車工程系
專 業(yè): 班 號:
任務(wù)起至日期:
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 二軸五檔變速器
立題的目的和意義:
隨著社會的快速發(fā)展和人們生活水平的迅速提高,汽車(尤其是轎車)作為一種必不可少的交通工具已走進(jìn)千家萬戶。總之,汽車工業(yè)的發(fā)展水平直接代表著一個(gè)國家基礎(chǔ)工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的實(shí)力。中國未來10年,經(jīng)濟(jì)型轎車至少應(yīng)翻一番。因此設(shè)計(jì)一種適合我國國情的經(jīng)濟(jì)型轎車的變速器具有十分重要的意義,而且也符合全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的要求,小排量低排放的經(jīng)濟(jì)型轎車肯定是未來汽車的主力。汽車的發(fā)展經(jīng)歷了三大革命,動力革命(內(nèi)燃機(jī)的使用),傳動革命(機(jī)械傳動的完善和液體傳動的使用)和控制革命(用傳感器、微機(jī)和電液閥進(jìn)行信息處理)。
兩軸式變速器與三變速器相比,其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊且除到檔外其他各檔的傳動效率高、噪聲低。轎車多采用前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的布置,因?yàn)檫@種布置使汽車的動力—傳動系統(tǒng)緊湊、操縱性好且使汽車質(zhì)量降低6%~10%。兩軸式變速器縱置時(shí),傳動系的結(jié)構(gòu)簡單(即輸出軸與主減速器主動齒輪做成一體從而簡化了制造工藝,降低了成本)。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容:
1. 機(jī)械式變速器方案的確定
2. 變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計(jì)
3. 變速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算與材料的選擇
4. 變速器軸的強(qiáng)度計(jì)算與校核
5. 變速器同步器的設(shè)計(jì)
6. 主減速器的設(shè)計(jì)
7. 差速器的設(shè)計(jì)
8. 主要零部件設(shè)計(jì)及校核
9. AutoCAD繪制裝配圖及零件圖
進(jìn)度安排:
第1~2周:選題,進(jìn)行調(diào)研,收集資料,完成開題報(bào)告。
第3~4周:確定總體方案,對所選參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,完成總體詳細(xì)計(jì)算任務(wù)。
第5~6周:進(jìn)行總體設(shè)計(jì),完成一張草圖。
第7~8周:進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),完成總裝圖和CAD圖。
第9~10周:完成設(shè)計(jì)修改,進(jìn)行對變速器設(shè)計(jì)性能分析;整理完成設(shè)計(jì)論文。
第11周:解題,完成圖紙和論文錯(cuò)誤修改,打印提交正式稿。
第12周:準(zhǔn)備答辯。
同組設(shè)計(jì)者及分工:
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系主任意見:
系主任簽字___________________
年 月 日
收藏
編號:20225150
類型:共享資源
大?。?span id="ievbyqtbdd" class="font-tahoma">1.89MB
格式:ZIP
上傳時(shí)間:2021-02-26
45
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含CAD圖紙、說明書
二軸式兩軸式
五檔
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