橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)含開(kāi)題及5張CAD圖,橋式起重機(jī),小車,運(yùn)行,機(jī)構(gòu),以及,設(shè)計(jì),開(kāi)題,cad XXXXXX XX設(shè)計(jì)（XXX） 題目： 橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) Design of traverse mechanism and hoisting mechanism for overhead crane 學(xué) 院： 專業(yè): 班級(jí) 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師： 完成日期：20XX年6月9日 任務(wù)書(shū) 姓名 學(xué)號(hào) 畢業(yè)屆別 專業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 學(xué) 歷 職 稱 設(shè)計(jì)參數(shù)： （1）起升機(jī)構(gòu) 起重量Q=10 t，起升速度：v=7.5 m/min，起升高度 H=15 m，工作級(jí)別 M6 (中級(jí) JC%=40%)。 （2）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 小車軌距2 m，車輪數(shù)4個(gè)（其中2個(gè)驅(qū)動(dòng)），小車運(yùn)行速度：vc=45 m/min，集中驅(qū)動(dòng)小車估計(jì)自重Gx=40 kN，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別為M6 （中級(jí)，JC%=40%） 設(shè)計(jì)要求： （1）進(jìn)行小車起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算； （2）編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)； （3）繪制起重機(jī)小車裝配組圖(1#)； （4）繪制起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)圖(2#)； （5）繪制卷筒組圖(1#)； （6）繪制齒形聯(lián)接盤(pán)圖(2#)； （7）繪制卷筒壓板零件圖(3#)； （8）畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)。 進(jìn)度安排： 2月23日～3月8日 （第一周～第二周），收集關(guān)于橋式起重機(jī)的相關(guān)知識(shí)； 3月9日 ～3月22日（第三周～第四周），完成開(kāi)題報(bào)告，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)確定方案； 3月23日～4月5日 （第五周～第六周），對(duì)橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算； 4月6日 ～4月19日 (第七周～第八周)，對(duì)小車機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算； 4月20日～5月3日 （第九周～第十周），繪制原理、裝配CAD圖； 5月4日 ～5月17日（第十一周～第十二周），編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，完成論文初稿； 5月18日～5月31日（第十三周～第十四周），完成所有設(shè)計(jì)論文工作； 6月1日 ～6月7日 （第十五周），準(zhǔn)備答辯 6月8日 ～6月10日（第十六周），答辯 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室意見(jiàn)： 教研室主任簽字： 年 月 日 題目發(fā)出日期 2009年1月12日 設(shè)計(jì)（論文）起止時(shí)間 2009年1月12日~2009年6月9日 附注： 設(shè)計(jì)（XX）開(kāi)題報(bào)告書(shū) 課題名稱 橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 課題來(lái)源 課題類型 導(dǎo) 師 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 專 業(yè) 一、目的及意義： 為了使我校畢業(yè)生能更好的將大學(xué)四年學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)靈活地運(yùn)用，以便讓他們能將所學(xué)理論系統(tǒng)化，整體化，并能更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。從而使他們專業(yè)知識(shí)和其技能得到質(zhì)的提高，將他們能力提升到更高的層次，真正做到專業(yè)知識(shí)過(guò)硬，動(dòng)手能力強(qiáng)，最終為我校打造出一批成功合格的優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生，讓他們更好地為我國(guó)機(jī)械行業(yè)的復(fù)興去盡自已的一份力。 二、主要內(nèi)容 橋式起重機(jī)是生產(chǎn)車間、料場(chǎng)、電站廠房和倉(cāng)庫(kù)中為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化與自動(dòng)化，減輕體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要物品搬運(yùn)設(shè)備。 本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要地介紹了橋式起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r、性能、結(jié)構(gòu)、及其起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并對(duì)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及其零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，從方案論證到具體設(shè)計(jì)計(jì)算，充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)在整體設(shè)計(jì)中的作用，從而提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短了設(shè)計(jì)周期，提高了工作效率。 (1) 橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)： 對(duì)起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式進(jìn)行比較，鋼絲繩的選取及校核，卷筒選定，吊鉤的設(shè)計(jì)，吊鉤橫軸確定，電機(jī)、減速器和制動(dòng)器的選取及相關(guān)校核，繪制起升機(jī)構(gòu)傳動(dòng)圖、卷筒組圖、齒形聯(lián)接盤(pán)圖及卷筒壓板零件圖； (2) 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 從起重機(jī)整體出發(fā)，由受力計(jì)算、車輪選取、電機(jī)及減速器選定校核和浮動(dòng)軸的設(shè)計(jì)組成，并繪制起重機(jī)小車裝配總圖。 三、設(shè)計(jì)方法： (1) 首先了解橋式起重機(jī)的工作原理和組成情況； (2) 對(duì)橋式起重機(jī)的總體工作情況進(jìn)行分析； (3) 確定起重機(jī)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)； (4) 進(jìn)行橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)； (5) 進(jìn)行橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)； (6) 進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程相關(guān)驗(yàn)算。 四、預(yù)期目的： (1)研究橋式起重機(jī)的組成； (2)提高辦公軟件WORD的使用能力； (3)提高計(jì)算機(jī)繪圖能力； (4)提高查閱資料的能力； (5)提高獨(dú)立解決問(wèn)題的能力； (6)完成橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；功能實(shí)現(xiàn)合理，工作可靠。 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 課題類型：（1）A—工程設(shè)計(jì)；B—技術(shù)開(kāi)發(fā)；C—軟件工程；D—理論研究； （2）X—真實(shí)課題；Y—模擬課題；Z—虛擬課題 （1）、（2）均要填，如AY、BX等。