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中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院
本科畢業(yè)設(shè)計（論文）文獻(xiàn)綜述
系 別： 工程技術(shù)系
專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
姓 名： 張林
學(xué) 號： 05208340
2012年3月1日
1 引言
通過查找翻譯各方面的文獻(xiàn)了解到絞動機(jī)械系統(tǒng)的一部分信息，隨著科技步伐的加快，絞動技術(shù)在各個領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，絞動系統(tǒng)已成為主機(jī)設(shè)備中最關(guān)鍵的部分之一。但是，由于設(shè)計、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面的因素，影響了絞動系統(tǒng)的正常運行。因此，了解系統(tǒng)工作原理，懂得一些設(shè)計、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面的知識，是保證絞動系統(tǒng)能正常運行并極大發(fā)揮提拉移動技術(shù)優(yōu)勢的先決條件。本次設(shè)計主要是從設(shè)計方面進(jìn)行研究，達(dá)到簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低成本，設(shè)計出結(jié)構(gòu)、簡單功能可靠的絞車系統(tǒng)。
2 機(jī)械絞車的發(fā)展歷史
液壓系統(tǒng)和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，1795年英國約瑟夫?布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了世界上第一臺水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油（液壓油缸）,又進(jìn)一步得到改善。
第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動廣泛應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速。液壓站大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的20年間,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20 世紀(jì)初康斯坦丁?尼斯克(G?Constantimsco)對能量波動傳遞所進(jìn)行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。
第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945)期間,在美國機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動。應(yīng)該指出,日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動,1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。
液壓系統(tǒng)有許多突出的優(yōu)點，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等;船舶用的甲板起重機(jī)械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
3 絞車技術(shù)發(fā)展的趨勢
現(xiàn)代絞車技術(shù)與微電子技術(shù)、計算機(jī)控制技術(shù)、傳感技術(shù)等為代表的新技術(shù)緊密結(jié)合，形成一個完善高效的控制中樞，成為包括傳動、控制、檢測、顯示乃至校正、預(yù)報在內(nèi)的綜合自動化技術(shù)。它是中大功率機(jī)械設(shè)備實現(xiàn)自動化不可缺少的基礎(chǔ)技術(shù)，應(yīng)用面極其廣泛。下面從考查其主要服務(wù)領(lǐng)域需求人手，來展望液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢。
（1） 可靠性和性能穩(wěn)定性逐漸提高
可靠性和性能穩(wěn)定性是涉及面最廣的綜合指標(biāo)，它包括元、 器、 輔、附件的可靠性，系統(tǒng)的可靠性設(shè)計、制造以及可靠性維護(hù)三大方面。隨著諸如工程塑料、復(fù)合材料、高強(qiáng)度輕合金等新材料的應(yīng)用，新工藝新結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，元、器件性能的可靠性得以大大增加。系統(tǒng)可靠性設(shè)計理論的成熟與普及，使合理地進(jìn)行元器件的選配有了理論依據(jù)。此外，過濾技術(shù)的完善和精度的提高（過濾器精度可達(dá)1～3 μm ，而典型現(xiàn)代液壓元件的動態(tài)間隙為0 .5～5 μm ，除了能徹底清除固體雜質(zhì)外，還能分離油中的氣體和水分。在線實時油污檢測器和電子報警邏輯系統(tǒng)的應(yīng)用，使得液壓系統(tǒng)的維護(hù)從過去的簡單拆修發(fā)展到主動維護(hù)，對可預(yù)見的諸因素進(jìn)行全面分析，最大限度地提前消除誘發(fā)故障的潛在因素。
（2）增強(qiáng)對環(huán)境的適應(yīng)性、拓寬應(yīng)用范圍
液壓傳動雖然具有很多優(yōu)點，但由于存在著發(fā)熱、噪聲、工作介質(zhì)污染等不盡人意的地方，使其應(yīng)用受到某種程度上的制約。面對環(huán)保意識越來越強(qiáng)的未來，應(yīng)采取相應(yīng)措施逐步解決和改善以上問題。
4 組合機(jī)床滑臺液壓系統(tǒng)
組合機(jī)床液壓系統(tǒng)主要由通用滑臺和輔助部分(如定位、夾緊)組成。動力滑臺本身不帶傳動裝置,可根據(jù)加工需要安裝不同用途的主軸箱,以完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、刮端面、銑削及攻絲等工序。這個系統(tǒng)采用限壓式變量泵供油,變量泵與進(jìn)油路的調(diào)速閥組成容積節(jié)流調(diào)速回路,用電液換向閥控制液壓系統(tǒng)的主油路換向,用行程閥實現(xiàn)快進(jìn)和工進(jìn)的速度換接?？蓪崿F(xiàn)定位夾緊→快進(jìn)→一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→原位停止等多種工作循環(huán)。
通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機(jī)床提供主運動和進(jìn)給運動的部件。主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。
支承部件是用以安裝動力滑臺、帶有進(jìn)給機(jī)構(gòu)的切削頭或夾具等的部件，有側(cè)底座、中間底座、支架、可調(diào)支架、立柱和立柱底座等。
輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件，主要有分度回轉(zhuǎn)工作臺、環(huán)形分度回轉(zhuǎn)工作臺、分度鼓輪和往復(fù)移動工作臺等。
控制部件是用以控制機(jī)床的自動工作循環(huán)的部件，有液壓站、電氣柜和操縱臺等。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。
5 研究啟發(fā)
可以說動力是當(dāng)今人們生活中不可缺少的一部分。當(dāng)今工業(yè)的四大主題是：安全、環(huán)保、節(jié)能和省時，這也是中國未來機(jī)械動力的發(fā)展方向。而其中的安全性則是設(shè)計機(jī)械時首先要考慮的因素。安全的操作是一切生產(chǎn)的前提，能在發(fā)生危險時知道事后狀況絕對是對操作者安全的一項保障。從最早的“操作請注意，運行請注意……”的語音提示，進(jìn)化到現(xiàn)在的完全的警報系統(tǒng)，給人們的操作大型的機(jī)械設(shè)備提供了很大的幫助。作為絞車在工業(yè)使用中的位置，安全系統(tǒng)已經(jīng)躍居為最為實用的配置之一。
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