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目錄
鎮(zhèn) 江 高 專(zhuān)
ZHENJIANG COLLEGE
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文)
汽車(chē)兒童安全座椅設(shè)計(jì)及創(chuàng)新
Child safety car seat design and innovation
系 名： （四號(hào)宋體）
專(zhuān)業(yè)班級(jí)： （四號(hào)宋體）
學(xué)生姓名： （四號(hào)宋體）
學(xué) 號(hào)： （四號(hào)宋體）
指導(dǎo)教師姓名： （四號(hào)宋體）
指導(dǎo)教師職稱(chēng)： （四號(hào)宋體）
年 月
摘要
為了保證兒童乘車(chē)安全以及滿足人的各個(gè)方面的物質(zhì)需求，兒童汽車(chē)安全座椅作為新的事物正在不斷地接近人們的生活，人們也會(huì)越來(lái)越重視兒童安全座椅的造型、安全和舒適性，同時(shí)也希望中國(guó)兒童也能像外國(guó)兒童一樣享受乘車(chē)安全的幸福保障。
隨著人們生活水平的快速增長(zhǎng)，私家車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多兒童家用汽車(chē)乘車(chē)安全來(lái)說(shuō)，還存在著很大的隱患。如果孩子在車(chē)內(nèi)一人獨(dú)坐，當(dāng)緊急剎車(chē)時(shí)，他就會(huì)像子彈一樣撞向前方，從而導(dǎo)致重傷或死亡。即使孩子被家長(zhǎng)抱在懷中，家長(zhǎng)根本無(wú)力也無(wú)法及時(shí)給孩子提供保護(hù)。因?yàn)閮和趋来嗳?、反?yīng)慢、支撐力量小，無(wú)法成功地化解成人能夠化解的各種小危險(xiǎn)，這也是兒童在乘車(chē)中更容易遭受傷害的原因。所以兒童家用汽車(chē)座椅不容忽視。
根據(jù)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)兒童安全座椅可以在兒童乘車(chē)過(guò)程中為他們提供相應(yīng)的保護(hù)。汽車(chē)兒童安全座椅是一種能夠通過(guò)固定到汽車(chē)座椅上，在兒童乘車(chē)過(guò)程中能夠使他們獲得足夠的保護(hù)的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。[4]西方發(fā)達(dá)國(guó)家、日本、韓國(guó)和香港等發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車(chē)兒童安全座椅使用率已經(jīng)超過(guò)了80%，這歸功于他們有著合適的關(guān)于汽車(chē)兒童安全座椅的法律法規(guī)。但是我國(guó)在這方面的立法還處于空白階段，國(guó)內(nèi)的家長(zhǎng)對(duì)于汽車(chē)兒童安全座椅還很陌生。盡管汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，但是國(guó)內(nèi)汽車(chē)兒童安全座椅的普及卻沒(méi)有跟上。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)；兒童；安全；座椅；保護(hù)；傷害
Abstract
To ensure the child restraint and meet the material needs of the people in all aspects of child car seats as new things are constantly close to people's lives, people will be more emphasis on child safety seat styling, safety and comfort , while also hope that Chinese children can enjoy the happiness guarantee the safety car as foreign children the same.
With the rapidly growing number of people's living standards, more and more private car family car ride safe for children, there is also a big risk. If the child is a person sitting alone in the car when the emergency brakes, he would like a bullet hit the front, causing serious injury or death. Even if the child in his arms by their parents, the parents simply can not afford to give their children a timely protection. Because children's bone fragility, slow response, small support force, can not be successfully resolved a variety of small adults can defuse the danger, which is the children in the car are more vulnerable to injury reasons. So child car seats should not be overlooked home.
According to the experience in Europe and America and other developed countries, child car safety seats can provide appropriate protection for their children during the ride. Car child safety seat is a through fixed to the car seat, child restraint in the process so that they can get adequate protection of child safety protection system. [4] Western countries, child car safety seat usage in Japan, South Korea and Hong Kong and other developed regions has exceeded 80%, thanks to the right they have on car child safety seat laws and regulations. But our legislation in this area is still in a blank stage, the domestic parents for child car safety seats are still unfamiliar. Although the amount of car ownership continues to grow, but the domestic automobile child safety seats popularity has not kept pace.
Keywords: automobile; children; safety; seat; protection; damage
13
目錄
摘要 II
Abstract III
第1章 緒論 1
1.1國(guó)外研究現(xiàn)狀 1
1.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 1
1.3課題研究的主要內(nèi)容 1
第2章 市場(chǎng)調(diào)研 2
2.1兒童安全座椅分析 2
2.1.1安全帶的設(shè)計(jì) 2
2.1.2頭枕設(shè)計(jì) 2
2.1.3扶手設(shè)計(jì) 2
2.1.4色彩設(shè)計(jì) 3
2.1.5材料設(shè)計(jì) 3
2.2 構(gòu)思與定位 3
2.3改進(jìn)想法 3
2.4 方案的論證與評(píng)價(jià) 5
第3章 產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)分析 6
3.1確定初步結(jié)構(gòu) 6
3.2產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)分析 6
3.3 確定產(chǎn)品原型 7
第4章 汽車(chē)兒童安全座椅零部件設(shè)計(jì) 8
4.1 坐墊部分設(shè)計(jì) 8
4.2 靠背部分設(shè)計(jì) 9
4.3 整體總裝設(shè)計(jì) 9
第5章 汽車(chē)兒童安全座椅尺寸分析 11
5.1 汽車(chē)兒童安全座椅的適用對(duì)象 11
5.2人機(jī)尺寸分析 11
第6章 繪制產(chǎn)品工程圖樣 13
總結(jié) 14
參考文獻(xiàn) 15
致謝 16
第1章 緒論
第1章 緒論
1.1國(guó)外研究現(xiàn)狀
在二十世紀(jì)初真正七十年代瑞典的教授作者Bertil根據(jù)關(guān)于“吉米號(hào)”飛船座位設(shè)計(jì)有美國(guó)議員?和制造全球第一的汽車(chē)安全座椅。沃爾沃1972年生產(chǎn)出了第一輛汽車(chē)，以保護(hù)后端安裝兒童座椅，開(kāi)車(chē)到兒童的安全中汽車(chē)正式使用兒童汽車(chē)安全座椅。經(jīng)過(guò)80多年的有歐洲的和日本，韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家出臺(tái)了強(qiáng)制使用的安全汽車(chē)座椅的法律和法規(guī)（見(jiàn)“圖世界各地的1.1分布規(guī)律”）。安全汽車(chē)座椅使用，生產(chǎn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已制定了相關(guān)的法律和法規(guī)。由于采用國(guó)外汽車(chē)座椅的增加，并存儲(chǔ)在一場(chǎng)車(chē)禍三十年無(wú)數(shù)兒童的生命。
1.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大的汽車(chē)安全兒童汽車(chē)制造商和世界各地的利用率兒童座椅的第二個(gè)國(guó)家是非常低，不到5％的全國(guó)平均出租率，即使在北方大城市，如廣州，汽車(chē)汽車(chē)座椅的使用是不是領(lǐng)帶，同樣窮的只剩下10％的高值只有5％。據(jù)中國(guó)汽車(chē)研究中心調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我們的孩子乘坐，利用自己的護(hù)理或商業(yè)父母的45％;的機(jī)會(huì)，父母的百分之八十以上為您所選擇的汽車(chē)座椅的孩子，父母的近四分之一根本不知道在汽車(chē)這樣的產(chǎn)品并不在正確的人選達(dá)成一致意見(jiàn)的兒童座椅。
1.3課題研究的主要內(nèi)容
主要議題是在汽車(chē)座椅的一致開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)用戶設(shè)計(jì)汽車(chē)座椅的要求，面對(duì)的現(xiàn)狀。雖然汽車(chē)安全帶的發(fā)明超過(guò)40年，在我國(guó)現(xiàn)在還沒(méi)有與父母知，主要包括在立法了國(guó)內(nèi)空白，父母忽視兒童。隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)法律和兒童汽車(chē)安全問(wèn)題的頒布。對(duì)于孩子家長(zhǎng)雖然我們有很高的關(guān)注度，和媒體的兒童汽車(chē)安全座椅的兒童約束普及知識(shí)的父母隱隱成為新的流行趨勢(shì)。
第2章 市場(chǎng)調(diào)研
第2章 市場(chǎng)調(diào)研
為了進(jìn)一步了解孩子和市場(chǎng)的需求，我們要了解用戶的需求和要求，采取網(wǎng)上調(diào)查收集的設(shè)計(jì)也用于那些誰(shuí)需要使用的信息。
2.1兒童安全座椅分析
人性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是21世紀(jì)設(shè)計(jì)的主流。不僅有利于提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，更重要的是，有利于健全和完善人性和人的尊嚴(yán)，促進(jìn)人與社會(huì)現(xiàn)代化，改善的社會(huì)化人們的生活質(zhì)量。家庭轎車(chē)的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)的人機(jī)工程學(xué)理論指導(dǎo)是關(guān)鍵，這樣的設(shè)計(jì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
2.1.1安全帶的設(shè)計(jì)
根據(jù)人體工程學(xué)的原理，參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)，首先要考慮的事情是什么樣的觀眾。必須根據(jù)適當(dāng)??的方式對(duì)胸部和腹部和結(jié)合采取的兒童的地方在汽車(chē)安全帶的兒童的下肢的舒適性。調(diào)整附件具有一個(gè)多功能的，提供有足夠的空間而不不能釋放保護(hù)進(jìn)行調(diào)整。在兒童座椅國(guó)際上流行的五點(diǎn)式安全帶和綜合編制使用安全帶，安全的安全耐用，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，樂(lè)隊(duì)是提供兒童座椅的重要作用，讓孩子不會(huì)向前胸部打?qū)ο?，發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)的第二輛車(chē)，而這是不出來(lái)的位子，這大大降低了拋概率的風(fēng)險(xiǎn)?！?
2.1.2頭枕設(shè)計(jì)
頭枕是相對(duì)于彈性裝置的軀干向后移位乘員頭部的限制。在后端碰撞的情況下，頭枕可以降低乘客的頸椎列可以被損壞。當(dāng)窮人一個(gè)初生的嬰兒，他們會(huì)喜歡這樣的感覺(jué)，我們必須保持謹(jǐn)慎和準(zhǔn)確的嬰兒的頭部，這是因?yàn)橹饕姆至恐氐膵雰?，其體重的頭當(dāng)量50，即使孩子3歲，頭部重量占體重的18％，頸椎是非常脆弱的，這是在兒童的身體的主要特征。另外，在緊急情況下踩剎車(chē)，其脆弱性將無(wú)法引起的頭部和巨大的慣性很大損害的頸部支撐。頭枕可以專(zhuān)注于頭部和頸部的保護(hù)，防止受傷。
2.1.3扶手設(shè)計(jì)
扶手的形狀也需要開(kāi)發(fā)人機(jī)條款的知識(shí)，監(jiān)測(cè)人的手臂，作用于肩，上臂，前臂，手腕和向下，手，手指和其他結(jié)構(gòu)的椅子有任何接觸。對(duì)于前臂，向半徑和尺骨應(yīng)幾乎平行的自然形狀是使這種狀態(tài)下，也就是說(shuō)，當(dāng)上臂和棕櫚平座手柄時(shí)前臂和手接近于垂直傾斜狀態(tài)，利用手掌尺骨形式下并擊中了臺(tái)式機(jī)的外面。在這種形式下，上臂肌肉的大動(dòng)脈，不變形，所以，即使長(zhǎng)時(shí)間保持這個(gè)位置，它不會(huì)是肌肉疲勞和缺氧，最舒適的狀態(tài)下，扶手設(shè)計(jì)成在手腕以結(jié)束它是平緩的斜坡符合人體工程學(xué)的要求?！?
2.1.4色彩設(shè)計(jì)
顏色可以導(dǎo)致人的情緒波動(dòng)，合理的色彩搭配可以讓人感到快樂(lè)，有一個(gè)良好的精神狀態(tài)，混亂和搶眼的顏色將維持正常個(gè)體的心理和情緒健康的影響人類(lèi)的傷害。兒童生性活潑，好動(dòng)，他們的內(nèi)心世界很豐富很大，它們比傳統(tǒng)的，所有的好奇，對(duì)顏色特別敏感的想象力。
2.1.5材料設(shè)計(jì)
座椅材質(zhì)也很重要，首先，你不能選擇孩子，具有強(qiáng)烈的刺激性氣味意味著幼兒意義不適合產(chǎn)能刺激孩子的皮膚細(xì)膩。其次，要選擇舒適透氣的面料防火處理，這樣，孩子會(huì)覺(jué)得很舒服坐和安全性。最后，最重要的是內(nèi)部安全座椅填充物，正確使用兒童安全座椅是高品質(zhì)的材料EPS，而只使用普通泡沫這個(gè)可憐的孩子。
2.2 構(gòu)思與定位
該項(xiàng)目的主要內(nèi)容是展示兒童汽車(chē)座椅市場(chǎng)上已經(jīng)得到了一些不足的提高，并嘗試解決使用兒童汽車(chē)座椅問(wèn)題兒童的需要。功能上，它是專(zhuān)為不同體重設(shè)計(jì)的兒童座位，可以連接到汽車(chē)座椅，孩子不能彌補(bǔ)在汽車(chē)使用安全帶帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。我想補(bǔ)充一些在設(shè)計(jì)它的支持作用，有研究表明，當(dāng)主要功能是滿足用戶也可以是一些創(chuàng)新的附加功能來(lái)選擇的決定性條件的產(chǎn)品。至于便攜，易拆裝設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。在色彩方面，我準(zhǔn)備選擇清新亮麗的色彩來(lái)吸引孩子們的注意力，提供了一個(gè)愉快的氣氛。考慮到3至12歲是在幼兒園小學(xué)40千克的孩子，每天幾次跟車(chē)，也因?yàn)槟贻p，活潑，他們是最需要安全車(chē)兒童座椅。因此，我們決定設(shè)計(jì)他們使用適當(dāng)?shù)膬和踩?chē)。
2.3改進(jìn)想法
一個(gè)好的產(chǎn)品為先忠實(shí)的以人為本的原則，因?yàn)樵摦a(chǎn)品是人性化的服務(wù)，每一個(gè)產(chǎn)品的用戶直接或間接的用戶是所有的人，我們不能把它作為一個(gè)產(chǎn)品，用戶必須考慮到心理和生理需要。他有父母和子女為父母的心理狀態(tài)的社會(huì)研究和孩子有深刻的理解。對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，首先考慮的是自己的兒童安全汽車(chē)座椅，汽車(chē)座椅其次是易用性，以及價(jià)格的父母而言，現(xiàn)在都派代表參加汽車(chē)座椅過(guò)高的市場(chǎng)價(jià)格。對(duì)于他們的安全兒童座椅對(duì)于汽車(chē)來(lái)講孩子似乎并不感冒。因此，它在汽車(chē)座位上的易用性，以及如何兒童兒童汽車(chē)安全座椅的主要議題進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。
在這個(gè)問(wèn)題上，兩種類(lèi)型的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)。
圖2.1 方案1草圖
圖2.2方案2草圖
第1種由變形金剛的靈感，高度可調(diào)枕頭五檔，肩身體的五檔可調(diào)座椅角度的寬度三檔可調(diào)，以確保孩子們一個(gè)舒適的位置，這樣就可以完全排除幫助人們擁抱或錯(cuò)誤可能出現(xiàn)。還能防止各類(lèi)事故亂摸亂動(dòng)，當(dāng)孩子獨(dú)自旅行可能發(fā)生，或正常行駛?；蚴鹿?，強(qiáng)有力的保障兒童。的人體工程學(xué)舒適對(duì)于用戶的總體積，以滿足要求。避免孩子，因?yàn)槲以诜裾J(rèn)不舒服，由于使用兒童汽車(chē)安全座椅。
2.4 方案的論證與評(píng)價(jià)
經(jīng)過(guò)認(rèn)真思考和討論作了評(píng)價(jià)四個(gè)以上的節(jié)目
該方案計(jì)劃的缺點(diǎn)，并有更多的優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)于年齡在3歲至12歲的所有兒童使用座椅周期過(guò)短的缺陷兒童的汽車(chē)安全完美的解決方案，但改變孩子們的喜好，壽命長(zhǎng)它優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)。
方案2有明顯的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格低廉，拆裝方便，方便儲(chǔ)存，運(yùn)動(dòng)。但是，不足之處是顯而易見(jiàn)的，幾乎到了極致簡(jiǎn)約，這使得它有必要簡(jiǎn)化許多組件，包括側(cè)面碰撞和扶手。它必然矛盾??的組合，但沒(méi)有企業(yè)會(huì)冒這個(gè)產(chǎn)品去區(qū)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
因此，我們選擇了選項(xiàng)1作為最終的解決方案。
第3章 產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)分析
3.1確定初步結(jié)構(gòu)
通過(guò)表面形狀的下部此汽車(chē)坐墊部分是臀部更符合人體工程學(xué)的曲率，并且在兩側(cè)加扶手，以防止兒童使用的汽車(chē)座椅時(shí)一個(gè)舒適的體驗(yàn)，可以使側(cè)面碰撞的兒童的發(fā)生為了防止車(chē)體大位移發(fā)生損壞。以更好地適應(yīng)汽車(chē)座椅，并能后座椅的安裝穩(wěn)定平面結(jié)構(gòu)被使用。為了防止在整個(gè)會(huì)話期間受傷兒童而不對(duì)背面部的兩側(cè)邊緣，以更好地保護(hù)兒童的安全可以是在側(cè)面碰撞，并且該容器的基礎(chǔ)上，正在增加防震材料，頭部也依靠休克材料在代替支架。向后彎曲，以一般的形狀，以確保兒童在車(chē)內(nèi)舒服的過(guò)程。使用添加填充高度可調(diào)頭部保護(hù)枕，護(hù)理枕除了整個(gè)支架，適用于不同年齡段的兒童使用更人性化。方便使用ISOFIX連接車(chē)的連接，現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)使用兒童汽車(chē)安全座椅配有ISOFIX接口。 ISOFIX連接可以是比它的捆綁固定的國(guó)內(nèi)普通法更容易和更穩(wěn)定的汽車(chē)用兒童安全座椅固定到車(chē)輛，并且更安全。
在靠背枕護(hù)三個(gè)部分加起來(lái)阻尼材料的整個(gè)座墊構(gòu)成的孩子，保護(hù)孩子的乘客。
3.2產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)分析
在很多洞，通風(fēng)，確保熱量能夠在孩子的過(guò)程中得到妥善處置設(shè)計(jì)的底座部分的安全車(chē)兒童座椅，用戶體驗(yàn)沒(méi)有夏天的時(shí)候不知道。使用普通的底座和背部插入槽之間的連接，以確保父母在車(chē)上安裝兒童座椅時(shí)，不會(huì)貿(mào)然無(wú)奈。兩個(gè)可拆卸的設(shè)計(jì)，能強(qiáng)烈地?fù)糁辛俗辉诓皇褂脮r(shí)完全占用的空間來(lái)對(duì)船體移動(dòng)的工作，因此很容易和保存。頭枕和座椅靠背之間的彈簧被連接到所述滑動(dòng)件，以及可移動(dòng)和固定的，從而使不同高度的兒童使用令人滿意，在一個(gè)范圍內(nèi)的高度。而在腦后用安全約束裝置的枕頭，用成人安全帶，兒童能適當(dāng)?shù)毓潭ㄔ谧?，你并不需要五點(diǎn)式安全帶。
3.3 確定產(chǎn)品原型
通過(guò)兒童椅草圖設(shè)計(jì)，功能和分析，以確定安全座椅原型的整體結(jié)構(gòu)的上面的分析，該產(chǎn)物被分成三部分的座，靠背和頭枕部的主要部分，三個(gè)連接一個(gè)其他連接方式，并且可以迅速地除去。
第4章 汽車(chē)兒童安全座椅零部件設(shè)計(jì)
第4章 汽車(chē)兒童安全座椅零部件設(shè)計(jì)
在形式和功能的產(chǎn)品，并以三維數(shù)字模型，根據(jù)三個(gè)最精心設(shè)計(jì)，其中建立在規(guī)模的大小和形狀的椅子的第一個(gè)設(shè)計(jì)需要是精確的 [17] 。
4.1 坐墊部分設(shè)計(jì)
首先，確定按照上表的大小人體工學(xué)座部草圖是大致的長(zhǎng)度??，寬度和高度，并建立起弧的座位，在座位的特定形狀的決定，并決定SOLIDWORKS的這一部分使用建模軟件。
學(xué)習(xí)的過(guò)程模型如下：
打開(kāi)SolidWorks軟件，創(chuàng)??建一個(gè)使用mmns_part_solid模板創(chuàng)建一個(gè)新節(jié)。
單擊草圖，然后選擇頂面的活性表面，繪制座墊形狀并命名為“草圖1”的半部的平面圖，點(diǎn)擊完成。使用草圖名稱(chēng)為命令，以取出在這方面交線座椅的表面平面的右側(cè)部分，以及一個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)“草圖2”。
按此形式，采用三個(gè)命令曲線和“草圖2”拉動(dòng)和分別在兩個(gè)平面切割平行于前表面和三個(gè)平的輪廓曲線上的座椅的表面部的前表面。與曲面命令的幫助下“繪2”的軌道，以創(chuàng)造一個(gè)表面輪廓制成的三圈，點(diǎn)擊的表面上，以獲得一個(gè)“1型”
圖4.1 坐墊部分造型
4.2 靠背部分設(shè)計(jì)
最先，確定按照在人體工程學(xué)尺寸背面的草圖減相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度，寬度和高度，并建立電弧的座位，在座位的特定形狀的決定，并決定這部分使用SolidWorks軟件建模。
打開(kāi)SolidWorks軟件，單擊按鈕草圖到座位后面描述的部分選擇主視圖的一半概述的積極面和正面，并將其命名為“草圖1”單擊完成。使用草圖命令在正確的平面上的垂直線，名為“草圖2”。畫(huà)
單擊窗體，使用命令曲線，三個(gè)并與背面造型和素描2號(hào)線“偷工減料。使用曲面命令”草圖2“作為軌道，三條曲線作為輪廓形狀，點(diǎn)擊完成，獲得“類(lèi)型1.”
的“草圖1”被投影到一個(gè)“1型”和利用修剪命令的獲取建立個(gè)人資料。使用較厚和指揮的鏡子得到恢復(fù)體形。
使用擠壓剪切命令，你會(huì)得到一個(gè)槽和槽與枕頭合作的休息區(qū)。
完成了靠背部分顯示圖4.2的三維數(shù)字模型。
圖4.2靠背部分造型
4.3 整體總裝設(shè)計(jì)
將各個(gè)部分進(jìn)行整體組裝起來(lái)，得到最終的結(jié)果
圖4.3 整體造型
第5章 汽車(chē)兒童安全座椅尺寸分析
5.1 汽車(chē)兒童安全座椅的適用對(duì)象
產(chǎn)品的人機(jī)工程學(xué)分析，我們必須先了解適用的產(chǎn)品，但考慮到以設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品，以達(dá)到銷(xiāo)售的目的，他們的身體和心理需求。汽車(chē)座椅是主題涉及面向3-12歲，體重不到40千克要減少或避免受到傷害時(shí)碰撞產(chǎn)品在旅行過(guò)程中。 [19]
從在幼兒園的童年3至12歲的兒童，她剛開(kāi)始了解這個(gè)社會(huì)，去理解，他們都充滿了好奇的世界，但頭腦并不成熟，他們不愿意被束縛到不保持用于從狀態(tài)很長(zhǎng)時(shí)間?，F(xiàn)在，我們的孩子大多是獨(dú)生子女，全家人已經(jīng)被寵壞了，他們經(jīng)常拒絕那些他們不喜歡的東西，他們的父母不可能都是不錯(cuò)的。
與我們從自己的實(shí)際情況，專(zhuān)門(mén)為兒童設(shè)計(jì)的產(chǎn)品應(yīng)該總是關(guān)注他們的照顧需要這樣一個(gè)特殊的用戶面前，他們專(zhuān)注于樂(lè)趣。我們需要重點(diǎn)考慮安全性，舒適性，顏色等因素。形狀和顏色的要點(diǎn)，他們往往會(huì)導(dǎo)致情緒的孩子更大程度。
如果孩子的安全車(chē)兒童座椅最直接的用戶來(lái)說(shuō)，實(shí)至名歸的父母都是間接的用戶。他們負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)，安裝和他們想要幫助孩子正確使用兒童汽車(chē)安全座椅，它們用于指導(dǎo)使用兒童汽車(chē)安全座椅，他們是誰(shuí)，直接控制安全車(chē)兒童座椅的人。在目前市場(chǎng)上的安全車(chē)兒童座椅，往往只考慮孩子，但忽略了他們的父母。對(duì)于孩子和家長(zhǎng)的汽車(chē)座椅可以使用該產(chǎn)品，你想要做這樣的產(chǎn)品，你需要處理這兩類(lèi)產(chǎn)品之間的關(guān)系。
作為成年人，他們是產(chǎn)品的兩個(gè)潛在用戶，又買(mǎi)了產(chǎn)品制造商。產(chǎn)品選擇的新時(shí)代父母考慮到兒童的心理和生理特點(diǎn)，他們不會(huì)把孩子當(dāng)寵物或玩具，在產(chǎn)品的選擇，到時(shí)將考慮該產(chǎn)品是否是好的為兒童。他們通常會(huì)選擇“正確”的產(chǎn)品，即所謂的“正確”的產(chǎn)品符合他們愛(ài)孩子的心理特征線，但也可以放心使用，美觀大方。當(dāng)然成人人口將被考慮到他們的個(gè)人喜好，使用環(huán)境，教育和經(jīng)濟(jì)條件的?？紤]到產(chǎn)品如洗，存儲(chǔ)的可用性。
5.2人機(jī)尺寸分析
此類(lèi)座椅的尺寸圖5.1。
圖5.1 人機(jī)尺寸圖
作為防止兒童的身體成長(zhǎng)快，以身體的發(fā)育和將不能夠繼續(xù)兒童使用的汽車(chē)座椅的結(jié)果，這種車(chē)可以配備有一個(gè)兒童座椅中高度可調(diào)枕頭高度可以規(guī)定650-770毫米之間調(diào)節(jié)。
第6章 繪制產(chǎn)品工程圖樣
當(dāng)您完成拉創(chuàng)建一個(gè)三維圖，以便更好地了解一些產(chǎn)品的大小和位置的關(guān)系，我們也有產(chǎn)品的技術(shù)圖紙。
SolidWorks打開(kāi)裝配文件的三維繪圖修改輸入線框創(chuàng)建零件裝配圖的新模式，小三陽(yáng)的愿景是在繪圖的新零件進(jìn)口的裝配和等軸測(cè)圖。將文件另存為的.dwg格式。
利用CAD電子卡的打開(kāi)以前保存的文件，按照1的原始文件大小比三個(gè)視圖：2的規(guī)模，并放置在正確的位置。根據(jù)三個(gè)位置的實(shí)際尺寸進(jìn)行標(biāo)記。編寫(xiě)技術(shù)規(guī)范，并填補(bǔ)了時(shí)間表。技術(shù)圖紙，得到產(chǎn)物，如圖6.1。
圖6.1 工程圖樣
總結(jié)
回想一下，整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，感慨頗多。課程是專(zhuān)為傳統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)精神，對(duì)自己負(fù)責(zé)的部分，但值得做的，而不是只在這個(gè)畢業(yè)作品完成后，我們畢業(yè)的鍛煉是多才多藝。當(dāng)然，還打算給予了很多幫助教師和學(xué)生的過(guò)程。通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)本身意識(shí)到自己在各方面的不足在學(xué)期結(jié)束時(shí)獲得一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目，包括節(jié)假日期間的信息相關(guān)的部分，但仍然沒(méi)有阻止學(xué)校不知道從何下手的尷尬，感謝老師的指導(dǎo)下，現(xiàn)在一步一步來(lái)，慢慢地最終發(fā)現(xiàn)到最終項(xiàng)目的順利完成。
通過(guò)查閱資料，而我只是意識(shí)到兒童汽車(chē)安全座椅的兒童汽車(chē)安全的重要性。為了更好地了解用戶的需求，我們已經(jīng)進(jìn)行了社會(huì)調(diào)查，當(dāng)父母得知孩子國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)安全明白，有很多錯(cuò)誤，我有耐心為他們的安全在孩子的興趣汽車(chē)座椅，我們糾正了一些自己的錯(cuò)誤做法。通過(guò)本文的研究，我發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)缺乏孩子的知識(shí)，對(duì)未來(lái)的他或她的知識(shí)需要在這方面的通知更多的家長(zhǎng)。
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致謝
多虧了最好的老師來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)過(guò)程，感謝老師給一點(diǎn)幫助，所以我走了很多彎路。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，獲得部分信息，也與一些學(xué)生和老師的幫助，他們積累了不少知識(shí)，交換意見(jiàn)，同時(shí)也培養(yǎng)他們的獨(dú)立工作能力，和信心今后工作的能力。雖然設(shè)計(jì)依然有一些小瑕疵，但在知識(shí)積累的設(shè)計(jì)是非常寶貴的，我會(huì)是記得一輩子的。