《《汽車底盤構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題及答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《汽車底盤構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題及答案（5頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、《汽車底盤構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題及答案 《汽車底盤構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題及答案 一、填空(每題 1.5 分，共 30 分) 1．多軸驅(qū)動(dòng)車輛的分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)必須保證：。 2．球叉式萬向節(jié)在傳力時(shí)，只有個(gè)鋼球傳力。 3. 行星齒輪機(jī)構(gòu)中太陽輪 Z1、齒圈 Z2 和行星架 Z3 三者齒數(shù)的大小為： 4. 主減速器的功用：、。 5. 自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括制動(dòng)器、和。 6. 前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的。 7.離合器的從動(dòng)盤通過花鍵支撐在上。 8.在駕駛上，對汽車離合器的主要要求是接和柔和，，操縱輕便等。 9. 同步器在待嚙合齒輪未同步前，掛不上擋的原因是由于作用

2、。 10.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：， 拉威那式行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：，。 11.普通斜交胎的換位方法可采用：和方法。 12.前輪前束的表示可以采用長度或和方法表示。 13 常用的半軸支承型式有全浮式和__________的型式。 二、判斷（每題 2 分，共 40 分） 1.離合器從動(dòng)盤翹曲，會(huì)引起起步和換檔時(shí)車輛的發(fā)抖。（） 2.傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過載的功能。（） 3.液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無級變速器的功能。（） 4.液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。（） 5.車輪

3、定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時(shí)，可能造成輪胎過渡磨損。（） 6.現(xiàn)代汽車為適應(yīng)高速化和行駛平順性的需要，車輪定位除去對前轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車輪外傾和車輪前束實(shí)施定位外，對后輪也實(shí)施車輪外傾和前束定位。（） 7.傳動(dòng)軸上裝配記號的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。（） 8.變速器異常響聲現(xiàn)象，可能是由于變速器內(nèi)部齒輪磨損過大引起的。（） 9.雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤滑油代替。（） 10．離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測量鉚釘頭的深度來確定。（）11．兩軸式一般比三軸式變速器機(jī)械效率低。（

4、） 12.離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。（） 13.車輪輪胎花紋方向的設(shè)置，不會(huì)影響車輪的行駛噪聲。（） 14.輪輞結(jié)構(gòu)形式代號，用符號“”表示多件；用“－”表示一件。（） 15.汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)件，左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。（） 16.車輪在裝配后可不經(jīng)過平衡試驗(yàn)和調(diào)整，直接使用。（） 17.離合器踏板自由行程主要反映了離合器的自由間隙。（） 18.變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)（） 19.主減速器的功用主要是降速增扭，并可以改變動(dòng)力傳遞方向。（） 20.現(xiàn)代行星齒輪自動(dòng)變速器和普

5、通圓柱齒輪手動(dòng)變速器的變速機(jī)理一樣，都是通過改變齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比改變的。（） 三、簡答（共 30 分） 1．（10 分）雙聯(lián)十字軸萬向節(jié)準(zhǔn)等速的條件是什么？ 2.（10 分）簡述汽車車架常見損傷分別有哪幾種？分別由什么原因造成的？ 3.（10 分）汽車傳動(dòng)系主要由什么部分組成？ 《汽車底盤構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題答案 一、填空(每題 1.5 分，共30 分) 1．非先掛上前橋，不得掛入低檔；非先退出低檔，不能摘下前橋 2．2 3. Z1；Z2；Z3 4. 降速增扭，改變動(dòng)力傳遞方向和旋向 5. 離合器；單向離合器 6.轉(zhuǎn)向橫拉桿 7.變速器輸入軸 8.分離徹底9. 慣性鎖

6、止力矩（摩擦力矩） 10. 共用一個(gè)太陽輪；共用一個(gè)行星架且共用一個(gè)齒圈 11.循環(huán)換位；交叉換位12.角度13 半浮式 二、判斷（每題2 分，共40 分） 1 √ 2 √ 3 √ 4 √ 5 √ 6 √ 7 √ 8 √ 9 √ 10 √ 11 12 13 14 15 16 17 √ 18 19 √ 20 三、簡答（共30 分）： 1、（10 分）（1）第一個(gè)萬向節(jié)的主動(dòng)節(jié)叉與第二個(gè)萬向節(jié)的從動(dòng)節(jié)叉在同一平面內(nèi)，即傳動(dòng)軸上的兩個(gè)節(jié)叉在同一平面內(nèi)；（2）第一個(gè)萬向節(jié)兩軸之間的夾角與第二個(gè)萬向節(jié)兩軸之間的夾角相等。 2.（10 分）（1）車架側(cè)向彎曲（側(cè)擺）。（2）車輛側(cè)面遭受撞擊。（3）車架向下彎曲（下陷）。（4）車架前部或后部直接受到撞擊。（5）車架縱彎曲。車架正前方或正后方受到撞擊。車架菱形變形。車架一個(gè)頂角受到撞擊。車架扭曲。由翻車事故引起。 3.（10分）汽車傳動(dòng)系主要由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸組成。