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1、沖壓與塑壓設(shè)備 通用壓力機(jī) 通用壓力機(jī) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 第四節(jié) 輔助裝置 第五節(jié) 壓力機(jī)的選擇、使用與維修 第三節(jié) 離合器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)及飛輪 通用壓力機(jī)是 曲柄壓力機(jī) 的一種； 廣泛用于 沖裁 、 彎曲 、 拉深 、 翻邊 等工序； 通用壓力機(jī)是沖壓設(shè)備中最基本和應(yīng)用最廣泛的 設(shè)備。 簡(jiǎn) 介 一、 沖壓加工 與通用壓力機(jī) 二、 通用壓力機(jī)的 工作原理和 結(jié)構(gòu) 三、 通用壓力機(jī)的 分類和 特點(diǎn) 四、 通用壓力機(jī)的 技術(shù)參數(shù) 五、 通用壓力機(jī) 型號(hào)的表示方法 六、 通用壓力機(jī) 的 結(jié)構(gòu)形式 概 述 1. 成形設(shè)備為成形工藝服務(wù)，成形技術(shù)又推動(dòng)成形設(shè) 備的發(fā)展 2. 材料、模

2、具、工藝、設(shè)備等因素相互作用，相互影 響 3. 目前主要有金屬成形設(shè)備和非金屬成形設(shè)備二大類 金屬成形設(shè)備：鍛壓設(shè)備，鑄造設(shè)備 非金屬成形設(shè)備：塑料設(shè)備，橡膠設(shè)備等 沖壓加工與通用壓力機(jī) 沖壓加工是在 沖壓設(shè)備 上 ， 通過 沖壓模具 對(duì)毛坯施加壓力 ， 使材料產(chǎn)生 分離 或 ,成形 ， 得到 預(yù)定制件的形狀和尺寸 的一種加工工藝方法。 分離 （ 沖裁 ） 工序包括落料、 沖孔、 切斷、 剖切、 切邊 、 切舌、 整修、 精沖等。 成形 （ 塑變 ） 工序包括彎曲、 拉深、 脹形、 擴(kuò)口、 縮口 、 旋壓、 壓印、 整形、 翻邊等工序。 1. 沖壓加工 沖壓設(shè)備的 公稱壓力 要大于沖壓工序所需

3、要的 變形力 ， 同時(shí)設(shè)備的 沖壓變形功 也能夠滿足沖壓工序的要求。 沖壓設(shè)備的 工作行程 要保證沖壓毛坯能夠放入沖壓模具 內(nèi)，并順利進(jìn)行沖壓，沖壓結(jié)束后又能順利地從模具內(nèi) 取出制件。 2. 沖壓加工對(duì)沖壓設(shè)備的基本要求 沖壓設(shè)備的 工作速度 首先要符合沖壓變形速度的要求， 又能滿足生產(chǎn)效率的要求。 沖壓設(shè)備的 裝模高度 要與模具的閉合高度相協(xié)調(diào)。 沖壓設(shè)備的 滑塊和工作臺(tái)墊板尺寸 ，要保證模具正確安 裝和可靠工作，同時(shí)工作臺(tái)墊板孔又能順利卸料。 2. 沖壓加工對(duì)沖壓設(shè)備的基本要求 JB23 - 63 型壓力機(jī)的工作原理 電動(dòng)機(jī) 1 通過小帶輪 2 和傳動(dòng)帶把 能量和速度 傳給大帶 輪 3，

4、再經(jīng)過傳動(dòng)軸和小齒輪 4、 大齒輪 5 傳給曲軸 7。 連桿 9 上端裝在曲軸上 ， 下端與滑塊 10 連接 ， 通過曲軸 上的曲柄把 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 變?yōu)榛瑝K的 往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) 。 沖壓模具的上模 11 裝在滑塊上 ， 下模 12 裝在墊板 13 上。 當(dāng)板料放在上模 11、 下模 12 之間時(shí) ， 即可以進(jìn)行 沖裁 或成形加工 。 JB23 - 63 型壓力機(jī)的工作原理 曲軸 7上裝有離合器 6和制動(dòng)器 8， 只有當(dāng)離合器 6 和大齒 輪 5嚙合時(shí) ， 曲軸 7 才開始轉(zhuǎn)動(dòng)。 曲軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)可通過離合器與齒輪脫開嚙合和制動(dòng)器制動(dòng) 實(shí)現(xiàn) ， 當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí) ， 曲軸停止轉(zhuǎn)動(dòng) ， 但大齒輪仍在曲 軸上旋

5、轉(zhuǎn)。 壓力機(jī)在一個(gè)工作周期內(nèi)有負(fù)荷的工作時(shí)間很短 ， 大部分 時(shí)間為無負(fù)荷的空程運(yùn)轉(zhuǎn)。 為了使電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻 ， 有效地利用能量 ,， 帶輪 3起著 用來 儲(chǔ)存能量的飛輪作用 。 JB23 - 63 型壓力機(jī)的工作原理 J31 - 315 型壓力機(jī)的工作原理 J31 - 315 型壓力機(jī)的工作原理 工作機(jī)構(gòu)采用了偏心齒輪驅(qū)動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu) ， 即在最末 一級(jí)齒輪上鑄有一個(gè)偏心輪 ， 構(gòu)成偏心齒輪 ， 偏心齒輪 9 由小齒輪 8 帶動(dòng) ， 繞心軸 10 旋轉(zhuǎn) ， 帶動(dòng)套在 偏心齒輪上的連桿 12 擺動(dòng) ， 連桿驅(qū)動(dòng)滑塊 13 上下運(yùn)動(dòng) ， 實(shí)現(xiàn)沖壓加工。 壓力機(jī)上還裝有液壓氣墊 18， 在拉深

6、時(shí)起壓邊作用或在 沖裁卸料時(shí)頂出制件。 1. 工作機(jī)構(gòu) 即曲柄滑塊機(jī)構(gòu) (或稱曲柄連桿機(jī)構(gòu) )，它由曲軸、連 桿、滑塊等零件組成，其作用是將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K 的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再由滑塊帶動(dòng)模具工作。 2. 傳動(dòng)系統(tǒng) 包括齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)，起能量傳遞作用和 速度轉(zhuǎn)換作用。 3. 操縱系統(tǒng) 包括離合器、制動(dòng)器等部件，用以控制工作機(jī)構(gòu)的 工作和停止。 4. 能源系統(tǒng) 包括電動(dòng)機(jī)、飛輪。 5. 支承部分 主要指機(jī)身，把壓力機(jī)所有部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。 6. 輔助系統(tǒng)和裝置 如潤(rùn)滑系統(tǒng)、 過載保護(hù)裝置以及氣墊等。 通用壓力機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu) 通用壓力機(jī)的分類和特點(diǎn) 按壓力機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)形式不同 ，

7、 分為開式壓力機(jī)和閉 式壓力機(jī)。 開式壓力機(jī)的機(jī)身呈 “ C” 形 ， 機(jī)身前面和左右面 敞開 ， 沖壓操作比較方便 ， 但機(jī)身剛度較差 ， 受載 后易變形 ， 對(duì)模具壽命有影響 ， 因此多用于 4 000 kN 以下的中小型壓力機(jī)。 按機(jī)身結(jié)構(gòu)形式分 按機(jī)身結(jié)構(gòu)形式分 開式機(jī)身背部無開口的稱為開式單柱壓力機(jī) ； 開式機(jī)身背部有開口的稱為開式雙柱壓力機(jī) ； 雙柱機(jī)身除左右方向便于送料、 卸料外 ， 還可進(jìn)行 前后方向的送料、 卸料 ； 開式機(jī)身按機(jī)身能否傾斜分為可傾機(jī)身和不可傾機(jī) 身 ； 按機(jī)身工作臺(tái)是否可以上下移動(dòng)分為固定臺(tái)機(jī)身和 活動(dòng)臺(tái)機(jī)身。 按機(jī)身結(jié)構(gòu)形式分 閉式壓力機(jī)機(jī)身為框架結(jié)構(gòu) ，

8、 其機(jī)身前后敞開 ， 兩 側(cè)封閉 ， 機(jī)身剛度大 ， 適用于大中型壓力機(jī)。 閉式壓力機(jī)按機(jī)身結(jié)構(gòu)不同又分成整體式壓力機(jī)和 組合式壓力機(jī)。 組合式機(jī)身由上橫梁、 立柱、 工作臺(tái)和拉緊螺柱等 組合而成。 按機(jī)身結(jié)構(gòu)形式分 曲柄軸（曲軸）式壓力機(jī)； 偏心軸式壓力機(jī)； 曲拐軸式壓力機(jī)； 偏心齒輪式壓力機(jī)。 按曲軸結(jié)構(gòu)形式分 按曲軸結(jié)構(gòu)形式分 通用壓力機(jī)曲軸結(jié)構(gòu)形式 a)曲柄軸式 b)偏心軸式 c)曲拐軸式 d)偏心齒輪式 1 支承頸 2 曲柄臂 3 曲柄頸 4 連桿 5 曲拐頸 6 心軸 7 偏心齒輪 單動(dòng)壓力機(jī) 一個(gè)滑塊，適合于沖裁、彎曲和中 小型拉深； 雙動(dòng)壓力機(jī) 二個(gè)滑塊，外滑塊壓料，內(nèi)滑塊拉

9、深，適于大型拉深； 三動(dòng)壓力機(jī) 三個(gè)滑塊，可以完成相反方向的 拉深。 按壓力機(jī)滑塊數(shù)量和作用分 按壓力機(jī)連桿數(shù)量分 固定工作臺(tái)壓力機(jī) ； 可傾工作臺(tái)壓力機(jī) ； 升降工作臺(tái)壓力機(jī) ； 可移動(dòng)工作臺(tái)壓力機(jī) ； 回轉(zhuǎn)工作臺(tái)壓力機(jī)。 按壓力機(jī)工作臺(tái)特點(diǎn)分 壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)反映了壓力機(jī)的工藝能力、 所能加工制件 的尺寸范圍以及有關(guān)生產(chǎn)率指標(biāo) ,同時(shí)也是選擇、 使用壓力 機(jī)和設(shè)計(jì)模具的重要依據(jù)。 1. 公稱壓力 2. 滑塊行程 3. 滑塊行程次數(shù) 4. 壓力機(jī)裝模高度和封閉高度 5. 壓力機(jī)工作臺(tái)面尺寸及滑塊底面尺寸 6. 漏料孔尺寸 7. 模柄孔尺寸 8. 立柱間距離 等 通用壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù) 指滑塊至

10、下止點(diǎn)前某一 特定距離 時(shí) ， 或者說曲柄旋轉(zhuǎn)到離 下止點(diǎn)前某一 特定角度 時(shí) ， 滑塊所能承受的最大作用力 ， 。 稱為 公稱壓力 ， 壓力機(jī)公稱壓力的單位是 kN。 特定距離 ： 公稱壓力行程或額定壓力行程或名義壓力行程 ； 特定角度 ： 公稱壓力角或額定壓力角或名義壓力角。 例如 J31 - 315型壓力機(jī)的公稱壓力為 3 150 kN， 是指滑 塊離下止點(diǎn)前 10.5 mm(相當(dāng)于公稱壓力角為 20 )時(shí)滑塊 上所容許的最大作用力。 技術(shù)參數(shù)：公稱壓力 技術(shù)參數(shù)：公稱壓力 曲線表明： 隨著曲柄轉(zhuǎn)角 的變化，滑塊上所允許的 作用力也隨之改變。 因此 選用壓力機(jī)時(shí)制件變形抗 力曲線必須全都

11、位于陰影 線之內(nèi)。 目前 ， 公稱壓力已經(jīng)系列化 。 例如有 40 kN、 63 kN、 100 kN、 160 kN、 250 kN、 400 kN、 630 kN、 1 000 kN、 1 600 kN、 2 500 kN、 3 150 kN、 4 000 kN 等。 技術(shù)參數(shù)：公稱壓力 指壓力機(jī)滑塊從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的距離 ， 它是曲柄 半徑的兩倍 ， 或是偏心齒輪、 偏心軸銷偏心距的兩倍。 反映了模具的開啟高度 ， 即壓力機(jī)工作長(zhǎng)度的大小 ， 滑塊 行程的單位是 mm； 如 JB23 - 63 型壓力機(jī)的滑塊行程為 100 mm， J31 - 315 型壓力機(jī)的為 315 mm，

12、J23 - 10A 壓力機(jī)的滑塊行程可以在 16 140 mm 之間調(diào) 節(jié)。 技術(shù)參數(shù)：滑塊行程 指滑塊每分鐘從上止點(diǎn)到下止點(diǎn) ,然后再回到上止點(diǎn)的往復(fù) 次數(shù)。 滑塊行程次數(shù)的高低反映了壓力機(jī)沖壓的生產(chǎn)效率。 滑塊行程的動(dòng)作方式可以是單動(dòng) ， 也可以是連續(xù)動(dòng)作。 在連續(xù)動(dòng)作時(shí) ， 通常認(rèn)為 大于 30 次 / min， 人工送料很難配 合好 ， 因此滑塊行程次數(shù)高的壓力機(jī)只有安裝自動(dòng)送料裝置 ， 才能充分發(fā)揮壓力機(jī)的效能 ,否則難以實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)率。 技術(shù)參數(shù)：滑塊行程次數(shù) 滑塊行程次數(shù)越高 ， 沖壓變形的速度也越快。 對(duì)于有變形速度限制的拉深成形來說 ， 沖壓速度越快 ， 越易 造成拉深破裂 ，

13、 廢品率增高 。 因此 ， 應(yīng)該根據(jù)不同材料的拉深速度要求 ， 正確選擇滑塊行 程次數(shù)。 技術(shù)參數(shù)：滑塊行程次數(shù) 裝模高度指壓力機(jī)滑塊處于下止點(diǎn)位置時(shí) ， 滑塊下表面到 工作墊板上表面的距離 ， 調(diào)節(jié)的距離稱為裝模高度調(diào)節(jié)量 (H)。 J31 - 315 型壓力機(jī)最大裝模高度為 490 mm， 裝模高度調(diào) 節(jié)量為 200 mm。 封閉高度是指滑塊在下止點(diǎn)時(shí)滑塊下表面到工作臺(tái)上表面的 距離。 壓力機(jī)裝模高度尺寸表示壓力機(jī)允許安裝模具的高度尺寸范 圍 ， 是模具設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重要工藝參數(shù)。 技術(shù)參數(shù)：壓力機(jī)裝模高度和封閉高度 壓力機(jī)工作臺(tái)面尺寸 A B 與滑塊底面尺寸 J K 是 與模座平面尺寸有關(guān)

14、的工藝尺寸 ， 表示壓力機(jī)允許安 裝模具的水平尺寸大小。 對(duì)于閉式壓力機(jī)這兩項(xiàng)尺寸大致相同 ， 而開式壓力機(jī) 的 J K A B。 技術(shù)參數(shù)：壓力機(jī)工作臺(tái)面尺寸和滑塊底面尺寸 當(dāng)制件或廢料由下模向下漏料時(shí) ， 工作臺(tái)或工作臺(tái)墊板漏料 孔的尺寸應(yīng)使制件或廢料順利漏下。 漏料孔的形狀有圓形、 長(zhǎng)方形和圓形與長(zhǎng)方形的復(fù)合形狀 三種。 工作臺(tái)墊板漏料孔尺寸小于工作漏料臺(tái)孔尺寸。 當(dāng)模具下模需要安裝通用彈頂器時(shí) ， 通用彈頂器的外形尺寸 應(yīng)該小于漏料孔尺寸。 技術(shù)參數(shù)：漏料孔尺寸 中小型壓力機(jī)的滑塊底面都設(shè)有模柄孔 ， 它是用于安裝固定 上模和確定模具壓力中心的。 當(dāng)模具用模柄與滑塊相連時(shí) ， 滑塊模柄

15、孔的直徑和深度應(yīng)與 模具模柄尺寸相協(xié)調(diào)。 中小型壓力機(jī)模柄孔的形狀有圓柱形和方柱形。 大型壓力機(jī)的滑塊上沒有模柄孔 ， 滑塊底面設(shè)有 T 形槽安裝 固定上模。 技術(shù)參數(shù)：模柄孔尺寸 立柱間距離是指雙柱式壓力機(jī)兩個(gè)立柱內(nèi)側(cè)表面的距離。 對(duì)于開式壓力機(jī) ， 立柱間距離尺寸直接影響由前向后送 料時(shí)條料的寬度 ， 以及沖壓接料機(jī)構(gòu)的尺寸和安裝位置。 對(duì)于閉式壓力機(jī) ， 也稱為導(dǎo)軌間距離 ， 其尺寸限制了模 具的外形尺寸。 技術(shù)參數(shù)：立柱間距離 還有壓力機(jī) 許用負(fù)荷曲線圖 、 喉口深度 、 滑塊頂桿橫梁過 孔尺寸 、 氣墊尺寸 、 電動(dòng)機(jī)功率 、 氣源壓強(qiáng) 等工藝技術(shù)參 數(shù) ， 它們也是設(shè)計(jì)模具所必須考

16、慮的。 在模具設(shè)計(jì)時(shí) ， 僅僅依靠設(shè)計(jì)手冊(cè)查閱技術(shù)參數(shù)是 不夠的 ， 必須查閱壓力機(jī)樣本說明書 ， 才能夠得到 確切的、 全面的工藝技術(shù)參數(shù) 。 通用壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù) 壓力機(jī)與模具安裝尺寸有關(guān)的結(jié)構(gòu)參考圖 F F 滑塊模柄方孔尺寸 R 滑塊中心至機(jī)身內(nèi)側(cè)距離 H1 工作臺(tái)墊板厚度 D 工作臺(tái)墊板端料孔尺寸 a b 工作臺(tái)漏料孔尺寸 A B 工作臺(tái)面尺寸 M 連桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度 H 壓力機(jī)最大裝模高度 H2 壓力機(jī)最小裝模高度 J K 滑塊底面尺寸 l 滑塊模柄 (高 )孔深度 HM 模具閉合高度 l1 模柄長(zhǎng)度 s 滑塊行程 通用壓力機(jī)型號(hào)的表示方法 按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (JB/T-9965-1999

17、)鍛壓設(shè)備型號(hào)編制方法 的規(guī)定，鍛壓設(shè)備的型號(hào)由鍛壓設(shè)備名稱、 結(jié)構(gòu)特征、 主 參數(shù)等項(xiàng)目的代號(hào)組成，用漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 第一部分是類代號(hào)。 “ J” 是機(jī)械壓力機(jī)類代號(hào) ， 是機(jī)械壓 力機(jī)中 “機(jī)” 字漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母 ， 用漢語(yǔ)拼音正體大 寫字母表示。 鍛壓設(shè)備共分 8 類 ， 另外 7 類是 ： 液壓機(jī) ( Y)、 自動(dòng)鍛壓機(jī) (Z)、 錘機(jī) (C)、 鍛機(jī) (D)、 剪切機(jī) (Q)、 彎曲校正機(jī) (W)、 其 他 ( T )。 JB23 - 63A 的含義 第二部分是變形設(shè)計(jì)代號(hào)。當(dāng)基本型號(hào)的主參數(shù)相同 ， 而次 要參數(shù)不同時(shí) ， 稱為變形設(shè)計(jì) ， 以 A、 B、 C

18、 表示。本例 “ B” 表示第二次變形設(shè)計(jì)。 第三部分是組、 型代號(hào) (見表 2 - 1 )。本例 “ 23” 表示結(jié)構(gòu) 特征是開式可傾壓力機(jī)。 JB23 - 63A 的含義 第四部分是通用特性代號(hào)。用漢語(yǔ)拼音正體大寫字母表示。 分別為數(shù)控 ( K )、 自動(dòng) ( Z)、 半自動(dòng) (B)、 高速 (G)、 精密 (M)、 氣動(dòng) (Q)等。 本例為通用壓力機(jī) ， 無特性代號(hào)。如 J92K - 25 表示 250 kN 數(shù)控壓力機(jī)。 JB23 - 63A 的含義 橫線后面的第五部分是設(shè)備的主參數(shù)。通用壓力機(jī)的主參數(shù) 是公稱壓力 ， 用法定計(jì)量單位“ kN” 的 1 10 表示。 此例的 “63”

19、表示公稱壓力為 630 kN。 第六部分表示改進(jìn)設(shè)計(jì)代號(hào)。以 A、 B、 C 表示。當(dāng)壓力 機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能做了改進(jìn)時(shí) ， 稱為改進(jìn)設(shè)計(jì)。 本例的 “ A” 表示第一次改進(jìn)設(shè)計(jì)。 JB23 - 63A 的含義 通用壓力機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) ， 一般由電動(dòng)機(jī)、 帶傳 動(dòng)、 齒輪傳動(dòng)、 傳動(dòng)軸、 曲軸等零部件組成。 通用壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)形式 上傳動(dòng)與下傳動(dòng) 壓力機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在工作臺(tái)之上 ， 稱為上傳動(dòng) ； 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在工作臺(tái)之下稱為下傳動(dòng)。 壓力機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方式 下傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 ： 1. 壓力機(jī)重心低 ， 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) ， 能減少噪音和振動(dòng) ， 勞動(dòng)條件好。 2. 下傳動(dòng)壓力機(jī)地面以上高度小 ，

20、適宜高度較低的廠房。 3. 下傳動(dòng)可以使滑塊高度和導(dǎo)軌長(zhǎng)度增大 ， 從而提高滑塊運(yùn)動(dòng)精度 ， 保 證沖壓件質(zhì)量 ， 延長(zhǎng)模具壽命。 4. 下傳動(dòng)壓力機(jī)工作載荷主要由拉桿和工作臺(tái)承受 ， 使立柱和橫梁的受 力狀況得到改善。 下傳動(dòng)的缺點(diǎn)是 ： 1. 壓力機(jī)平面尺寸較大 ， 壓力機(jī)質(zhì)量比上傳動(dòng)的大 10% 20%， 造價(jià)高 。 2. 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)置于地坑之中 ， 檢修不方便。 下傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 上傳動(dòng)壓力機(jī)與下傳動(dòng)壓力機(jī)相比 ， 優(yōu)點(diǎn)是 ： 1. 重量較輕 ， 成本低。 2. 安裝和維修較方便。 3. 地基較簡(jiǎn)單。 上傳動(dòng)的缺點(diǎn) ： 1. 壓力機(jī)地面高度較大 ， 運(yùn)行不夠平穩(wěn)。 現(xiàn)在的通用壓力機(jī)多數(shù)

21、為上傳動(dòng)。 上傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的曲軸安放于平行壓力機(jī)正面的稱為平行安放 。曲軸安放于垂直壓力機(jī)正面的稱為垂直安放。 平行安放時(shí) ， 曲軸和傳動(dòng)軸都較長(zhǎng) ， 受力點(diǎn)和軸承的跨距較 大 ， 受力情況不好 ， 增大壓力機(jī)正面尺寸 ， 機(jī)構(gòu)不緊湊 ， 外 形不美觀。 近代設(shè)計(jì)的大中型壓力機(jī)多采用垂直安放 ， 以減小壓力機(jī)正 面尺寸 ， 便于多臺(tái)壓力機(jī)連成機(jī)械化生產(chǎn)線。 現(xiàn)在小型壓力機(jī)也開始采用這種安放形式。 曲軸的平行安放和垂直安放 齒輪有安放于機(jī)身之外和機(jī)身之內(nèi)兩種情況 ， 齒輪放于機(jī) 身之外稱為開式安放 ， 齒輪放于機(jī)身之內(nèi)稱為閉式安放。 閉式安放的齒輪工作條件較好 ， 外形較美觀 ；

22、如果齒輪安放在油池之內(nèi) ， 則可大大降低齒輪傳動(dòng)的噪音 ， 但安裝和維修不方便。 大型壓力機(jī)多采用閉式安放。 開式安放的齒輪工作條件惡劣 ， 傳動(dòng)噪音大 ， 污染環(huán)境。 齒輪的開式安放和閉式安放 曲軸由一個(gè)大齒輪傳動(dòng)的稱為 單邊傳動(dòng) 。 由兩側(cè)兩個(gè)大齒輪傳動(dòng)的稱為 雙邊傳動(dòng) 。 雙邊傳動(dòng)的齒輪尺寸可減小 ， 傳動(dòng)系統(tǒng)總體尺寸減小 ， 改 善曲軸受力條件。 雙邊傳動(dòng)齒輪多 ， 安裝調(diào)整困難 ， 如果制造裝配精度不高 ， 還會(huì)造成傳力不均勻的現(xiàn)象。 齒輪的單邊傳動(dòng)和雙邊傳動(dòng) 在沖壓工作行程中 ， 飛輪釋放能量使其轉(zhuǎn)速有所下降 ， 而 在壓力機(jī)空程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)能使飛輪的轉(zhuǎn)速迅速升高 ， 恢 復(fù)能量。 在曲柄壓力機(jī)傳動(dòng)中 ， 飛輪的慣性拖動(dòng)的扭矩占總扭矩的 85%以上 ， 故沒有飛輪電動(dòng)機(jī)就不能正常工作。 電動(dòng)機(jī)和飛輪 通用壓力機(jī)的離合器有剛性離合器和摩擦離合器兩種。 對(duì)于單級(jí)傳動(dòng)的壓力機(jī) ， 由于剛性離合器不宜在高速下工 作 ， 所以離合器和制動(dòng)器只能安置在曲軸上。 摩擦離合器與飛輪通常安裝在同一傳動(dòng)軸上 ， 制動(dòng)器的位 置和離合器同軸。 對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)的壓力機(jī) ， 摩擦離合器可以安裝在低速軸上 ， 也可以安裝在高速軸上。 低速軸的扭矩大 ， 要增大離合器的尺寸。 離合器和制動(dòng)器的位置