《汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器（15頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1 自動(dòng)變速器 第七節(jié) 電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器 電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn) 電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的組成 電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的工作 原理 2 自動(dòng)變速器 一、電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn) 1.各種工作狀態(tài)保持最佳的傳動(dòng)比 2.全程無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)力與車速平滑過(guò) 渡 3.它使汽車動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性和操縱性能 顯著提高 3 自動(dòng)變速器 二、電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的組成 組 成 電子控制系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 傳感器 倒檔行星排 前進(jìn)離合器 伺服油缸 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 車速傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 帶輪位置傳感器 4 自動(dòng)變速器 1. 總 體 構(gòu) 造 主動(dòng)輪 從動(dòng)輪 傳動(dòng)鏈 差速器 倒檔離 合器 輸入軸 行星

2、齒輪 機(jī)構(gòu) 電磁離合器 中間減速 齒輪 5 自動(dòng)變速器 傳動(dòng)系統(tǒng)組成 6 自動(dòng)變速器 2.主動(dòng)輪 雙行星齒 輪機(jī)構(gòu) 雙行星齒 多片式倒檔 制動(dòng)器 花鍵 聯(lián)接 滑動(dòng) 部分 7 自動(dòng)變速器 3.從動(dòng)輪伺服油缸和主減速器 動(dòng)力經(jīng)從動(dòng)輪 軸到 雙級(jí) 主減 速器。 伺服油缸的活 塞移動(dòng)來(lái)改變 從動(dòng)輪的 槽寬 。 8 自動(dòng)變速器 4.傳動(dòng)帶結(jié)構(gòu) 荷蘭 VDT公司專利 是利用 10層 0.2mm 的鉬合金薄鋼帶串 上 280片三角形鋼 片制成 這種金屬三角帶可 以承受很大的拉力 和側(cè)向壓力 9 自動(dòng)變速器 5.電磁離合器 電磁離合器連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器主動(dòng)輪之間 的動(dòng)力傳遞 10 自動(dòng)變速器 電磁離合器原理 內(nèi)有磁粉，根據(jù)電流的大小和方向改變磁性 電流的大小由 ECU根據(jù)車輛工況決定 11 自動(dòng)變速器 三、電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 車速傳感器 帶輪位置 傳感器 節(jié)氣門位 置傳感器 控制電腦 液壓控制 系統(tǒng) 油泵 濾清器 主動(dòng)輪 伺服油缸 從動(dòng)輪 伺服油缸 前進(jìn) 離合器 倒檔 離合器 12 自動(dòng)變速器 電控機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器工作原理 13 自動(dòng)變速器 1.動(dòng)力傳遞 14 自動(dòng)變速器 （ 1）增大傳動(dòng)比 控制系統(tǒng)使主 動(dòng)輪缸活動(dòng) 端 右 移，從 動(dòng)輪缸活動(dòng) 端 右 移 15 自動(dòng)變速器 （ 2）減小傳動(dòng)比 控制系統(tǒng)使主 動(dòng)輪缸活動(dòng) 端 左 移，從 動(dòng)輪缸活動(dòng) 端 左 移