3噸叉車的傳動系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【說明書+CAD】,說明書+CAD,3噸叉車的傳動系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【說明書+CAD】,叉車,傳動系統(tǒng),方案,擬定,變速器,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),說明書,仿單,cad 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 歐陽敏? 學(xué)??? 號 200940614306? 年級專業(yè)及班級 2009級機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化(2)班 指導(dǎo)教師及職稱 楊文敏???副教授 學(xué)??? 院 工學(xué)院? ? 2013 年 1 月 7 日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 3噸叉車的傳動系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述（選題研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻(xiàn)等，不少于1000字） 叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的一種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車具有通用性強(qiáng)、機(jī)動靈活、活動范圍大等特點(diǎn)，在我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，各行各業(yè)對叉車的需求逐年增加，市場發(fā)展?jié)摿薮?，叉車行業(yè)具有廣闊的發(fā)展機(jī)遇和良好的投產(chǎn)前景。 近年來，國內(nèi)外叉車市場保持著快速增長的良好事態(tài)。而在眾多的噸級的叉車中，尤以3.0~4.999t級產(chǎn)品一直占據(jù)內(nèi)燃叉車銷量榜首。3t級的叉車在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用是非常廣泛的，在運(yùn)輸機(jī)械中時(shí)必不可少的。正是由于3t叉車在現(xiàn)代搬運(yùn)機(jī)械中必不可少的地位，我們決定對其傳動系統(tǒng)和變速器進(jìn)行研究與改進(jìn)，并希望通過我們的改進(jìn)，提高3t內(nèi)燃叉車的傳動效率和生產(chǎn)效率。從而造福于搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)。 我國現(xiàn)在共有50多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，但大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模很小，主流的大型叉車制造商主要有安徽叉車集團(tuán)、杭州叉車有限公司等幾家企業(yè)，這幾家企業(yè)占據(jù)國內(nèi)90%以上的市場份額。與此同時(shí)，我國這個(gè)現(xiàn)今全球四大叉車市場行業(yè)的蓬勃發(fā)展也吸引著更多的投資活動，一方面國內(nèi)廠家紛紛努力擴(kuò)大產(chǎn)能以適應(yīng)快速增長的市場需求，另一方面國外品牌也陸續(xù)加大在國內(nèi)的投資力度，國外龍頭如豐田、林德都也在國內(nèi)合資建廠，為我國用戶提供了更寬廣的產(chǎn)品型譜。但龍頭企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢對行業(yè)整體發(fā)展影響較大。正是如此，才使得叉車行業(yè)成為了我國工程機(jī)械行業(yè)中位數(shù)不多的幾個(gè)名族品牌把我行業(yè)脈搏的子行業(yè)之一。 叉車行業(yè)與技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，走汽車工業(yè)專業(yè)生產(chǎn)、零部件全球化采購的道路，中、小噸位叉車的變速器與驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋。甚至門架逐漸轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化生產(chǎn)；通過改制、兼并、重組使生產(chǎn)廠家向萬臺以上的經(jīng)濟(jì)規(guī)模發(fā)展；增加5t以上大噸位叉車的產(chǎn)量，運(yùn)用工程機(jī)械底盤技術(shù)，開發(fā)推高機(jī)、正面吊等產(chǎn)品；增加蓄電池叉車、交流蓄電池叉車的品種與產(chǎn)量；增加防爆等特殊用途叉車的品種與產(chǎn)量；提高叉車的外觀設(shè)計(jì)水平，提高叉車的可靠性，改善駕駛員的舒適性與作業(yè)條件；發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，利用CAD技術(shù)提高特型叉車的設(shè)計(jì)速度與水平，使叉車生產(chǎn)向多品種、小批量、用戶定制化的發(fā)展方向。 總而言之，叉車的發(fā)展之迅速讓我們對叉車的各方面的性能有更高的要求，所以研究叉車，尤其是中等級噸位有用途叉車是勢在必行，而且意義非凡的。 1. 陶元芳.叉車構(gòu)造與設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社.2001 2. 姚振綱.國內(nèi)叉車市場現(xiàn)狀及產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析.2010 3. 蔣旭東.燃?xì)獠孳囆袠I(yè)的現(xiàn)狀和未來.2006 4.徐善繼.內(nèi)燃叉車傳動系統(tǒng).2007 研究方案（研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等） 研究目的：為了研究出用途廣泛、高效率、低成本、高安全性、人機(jī)工程、維護(hù)方便等功能齊全的叉車。能夠在原有的基礎(chǔ)上，對3t叉車的傳動系統(tǒng)及其變速器有一定的改進(jìn)，力求能為搬運(yùn)行業(yè)在未來趨勢下做出力所能及的貢獻(xiàn)。 內(nèi)容：擬定3噸叉車的傳動系統(tǒng)方案，并按照參考數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。對其中的變速器進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要求有3個(gè)前進(jìn)檔、2個(gè)倒退檔。并按照參考數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。繪制變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)圖一套。并對3t叉車的各個(gè)要求數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，直到得到符合要求的方案。 方法：參考國內(nèi)外的叉車結(jié)構(gòu)，及各種類型叉車的傳動系統(tǒng)，及各型號的變數(shù)器的優(yōu)缺點(diǎn)，再依據(jù)技術(shù)參考數(shù)據(jù)擬訂出3t叉車的傳動系統(tǒng)方案，及設(shè)計(jì)3進(jìn)擋2退擋的叉車變速器。 預(yù)計(jì)成果：得到3t叉車傳動系統(tǒng)方案一套，變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)圖一套，傳動系統(tǒng)說明書一本。 條件保障：學(xué)校和市場上有各種3t叉車型號的成品，有專業(yè)書籍參考資料，及老師的悉心指導(dǎo)。 進(jìn)程計(jì)劃（各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等） 起止日期 主要工作內(nèi)容 2013．2．25前 查閱文獻(xiàn)、收集資料、調(diào)查研究、寫出開題報(bào)告 2013. 2.26—2013.4.15 擬定設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制裝配圖零件圖草圖 2013.4.16—2013.5.1 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書，對其數(shù)據(jù)進(jìn)行精密核算 2013.5.1—2013.5.13 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書的自我審查、修改，對CAD圖紙最 后修改 論證小組意見 組長簽名： 20 年 月 日 專業(yè)委員會意見 專業(yè)委員會主任簽名： 20 年 月 日 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 中 期 檢 查 表 學(xué) 院： 工學(xué)院 學(xué)生姓名 歐陽敏 學(xué) 號 200940614306 年級專業(yè)及班級 2009 級 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)（3）班 指導(dǎo)教師姓名 楊文敏 指導(dǎo)教師職稱 副教授 論文（設(shè)計(jì)）題目 3噸叉車的傳動系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作進(jìn)度 已完成的主要內(nèi)容 尚需解決的主要問題 1. 開題報(bào)告的撰寫 2. 傳動系統(tǒng)基本方案的擬定 3. 變速器類型的擬定 4. 設(shè)計(jì)所需參考資料的搜集 1. 傳動系統(tǒng)和變速器基本數(shù)據(jù)采集 2. 變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)圖的繪制 3. 各項(xiàng)數(shù)據(jù)的核算 指導(dǎo)教師意見 簽 名： 年 月 日 檢查小組意見 組長簽名： 年 月 日 注：1.此表可用黑色簽字筆填寫，也可打印，但意見欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫。 2.此表可從教務(wù)處網(wǎng)站下載中心下載。