4L22柴油機(jī)機(jī)體頂面精銑床設(shè)計(jì)【說明書+CAD】,說明書+CAD,4L22柴油機(jī)機(jī)體頂面精銑床設(shè)計(jì)【說明書+CAD】,l22,柴油機(jī),機(jī)體,頂面精,銑床,設(shè)計(jì),說明書,仿單,cad 萊陽農(nóng)學(xué)院 本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告 題 目： 4L22柴油機(jī)機(jī)體頂面精銑床設(shè)計(jì) 姓名：張 正 暖 學(xué)號(hào)： 20020671 年級(jí)： 2002級(jí)3班 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師：姓名 李愛芝 職稱： 副 教 授 萊陽農(nóng)學(xué)院教務(wù)處 二OO六 年 四 月 八 日 說 明 一、開題報(bào)告前的準(zhǔn)備 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目確定后，學(xué)生應(yīng)盡快征求導(dǎo)師意見，討論題意與整個(gè)畢業(yè)論文(或設(shè)計(jì))的工作計(jì)劃，然后根據(jù)課題要求查閱、收集有關(guān)資料并編寫研究提綱，主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成： 1.研究(或設(shè)計(jì))的目的與意義。應(yīng)說明此項(xiàng)研究(或設(shè)計(jì))在生產(chǎn)實(shí)踐上或?qū)δ承┘夹g(shù)進(jìn)行改革帶來的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)與社會(huì)效益。有的課題過去曾進(jìn)行過，但缺乏研究，現(xiàn)在可以在理論上做些探討，說明其對(duì)科學(xué)發(fā)展的意義。 2.國內(nèi)外同類研究(或同類設(shè)計(jì))的概況綜述。在廣泛查閱有關(guān)文獻(xiàn)后，對(duì)該類課題研究(或設(shè)計(jì))已取得的成就與尚存在的問題進(jìn)行簡要綜述，只對(duì)本人所承擔(dān)的課題或設(shè)計(jì)部分的已有成果與存在問題有條理地進(jìn)行闡述，并提出自己對(duì)一些問題的看法。 3.課題研究(或設(shè)計(jì))的內(nèi)容。要具體寫出將在哪些方面開展研究，要重點(diǎn)突出。研究的主要內(nèi)容應(yīng)是物所能及、力所能及、能按時(shí)完成的，并要考慮與其它同學(xué)的互助、合作。 4.研究(或設(shè)計(jì))方法?？茖W(xué)的研究方法或切合實(shí)際的具有新意的設(shè)計(jì)方法，是獲得高質(zhì)量研究成果或高水平設(shè)計(jì)成就的關(guān)鍵。因此，在開始實(shí)踐前，學(xué)生必須熟悉研究(或設(shè)計(jì))方法，以避免蠻干造成返工，或得不到成果，甚至于寫不出畢業(yè)論文或完不成設(shè)計(jì)任務(wù)。 5.實(shí)施計(jì)劃。要在研究提綱中按研究(或設(shè)計(jì))內(nèi)容落實(shí)具體時(shí)間與地點(diǎn)，有計(jì)劃地進(jìn)行工作。 二、開題報(bào)告 1.開題報(bào)告可在導(dǎo)師所在教研室、專業(yè)或?qū)W院范圍內(nèi)舉行，須適當(dāng)請(qǐng)有關(guān)專家參加，導(dǎo)師必須參加。報(bào)告最遲在畢業(yè)(生產(chǎn))實(shí)習(xí)前完成。 2.本表在開題報(bào)告通過論證后填寫，一式三份，本人、導(dǎo)師、所在學(xué)院(要原件)各一份。 三、注意事項(xiàng) 1.開題報(bào)告的撰寫完成，意味著畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作已經(jīng)開始，學(xué)生已對(duì)整個(gè)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作有了周密的思考，是完成畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在開題報(bào)告的編寫中指導(dǎo)教師只可提示，不可包辦代替。 2.無開題報(bào)告者不準(zhǔn)申請(qǐng)答辯。 3.本表要用計(jì)算機(jī)填寫，簽字要手寫。 一、選題依據(jù)(擬開展研究項(xiàng)目的研究目的、意義等) 4L22柴油機(jī)是山東華源萊動(dòng)自行研制開發(fā)的新產(chǎn)品，4L22柴油機(jī)機(jī)體采用的是干缸套，對(duì)機(jī)體頂面的加工精度要求，特別是平面度要求較高。機(jī)體頂面的加工精度直接影響缸孔和缸孔止口的加工精度，隨著數(shù)控機(jī)床和加工中心的發(fā)展和應(yīng)用越來越廣泛，在生產(chǎn)線上組合機(jī)床、通用機(jī)床的應(yīng)用雖然受到一定的影響，但在實(shí)際生產(chǎn)中，箱體類零件平面的加工多數(shù)采用端銑刀在專用組合銑床或通用銑床進(jìn)行銑削加工。組合機(jī)床是以大量通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對(duì)一種或多種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的高效專用機(jī)床，具有生產(chǎn)效率高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，設(shè)計(jì)、制造周期短，加工對(duì)象改變時(shí)，原有的通用零、部件可以重新利用，組成新的組合機(jī)床等特點(diǎn)，目前仍是箱體類零件大批大量生產(chǎn)的主要設(shè)備。 目前，所采用的金屬切削機(jī)床主要是自動(dòng)線（60%）、組合機(jī)床（20%）和加工中心（20%）。顯然，在大批大量生產(chǎn)的機(jī)械廠，大量采用組合機(jī)床。因此組合機(jī)床及自動(dòng)線的技術(shù)性能和綜合自動(dòng)化水平，在很大程度上決定了工業(yè)部門產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)，也在很大程度上決定了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是4L22柴油機(jī)機(jī)體頂面精銑床，4L22柴油機(jī)機(jī)體的生產(chǎn)類型屬于大批大量生產(chǎn)類型。采用組合銑床用端端銑刀進(jìn)行頂面銑削加工，能夠滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)要求和保證加工質(zhì)量。 二、國內(nèi)外同類研究或同類設(shè)計(jì)的概況綜述(在充分收集研究主題相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，提出問題，找到研究主題的切入點(diǎn)，附主要參考文獻(xiàn)) 世界上第一臺(tái)組合機(jī)床于1908年在美國問世，30年代后組合機(jī)床在世界各國得到迅速發(fā)展。至今，它已成為現(xiàn)代制造工程(尤其是箱體零件加工)的關(guān)鍵設(shè)備之一。 現(xiàn)代制造工程從各個(gè)角度對(duì)組合機(jī)床提出了愈來愈高的要求，而組合機(jī)床也在不斷吸取新技術(shù)成果而完善和發(fā)展。十多年來，組合機(jī)床及其自動(dòng)線在高效、高生產(chǎn)率、柔性化以及采用并行(同步)工程制訂更為合理、更為節(jié)省的方案方面取得了不小的進(jìn)展。尤其是汽車和拖拉機(jī)工業(yè)，為了提高汽車和拖拉機(jī)的性能，對(duì)零件的加工精度提出了一些新的要求，因此對(duì)機(jī)床性能的要求也更高了。對(duì)于汽車和拖拉機(jī)零件的加工精度，現(xiàn)在要求將一些關(guān)鍵零件的主要加工精度只分布在一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)公差帶要小的公差范圍內(nèi)。由于采用了新結(jié)構(gòu)、新刀具、新工藝方法、刀具自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)、專用刀具的復(fù)合工藝。直接利用軟件進(jìn)行誤差補(bǔ)償?shù)绒k法，組合機(jī)床加工精度正在不斷提高?，F(xiàn)階段在組合機(jī)床上加工大平面的平面度已達(dá)到lm長上0.02-0.04mm.粗糙度達(dá)到Ra 0.4-0.8um;孔經(jīng)精度達(dá)到H5-H6；孔的圓度和圓柱度達(dá)到0.0015-0.055；定位銷孔的中心距精度達(dá)到0.013 mm;一般孔位精度達(dá)到0.02-0. 025 mm;單向鏜孔的同軸度達(dá)到0.005-0.01mm;雙向鏜孔的同軸度達(dá)到015-0.02 mm;一些特種加工工藝的精度，如止口精度可達(dá)到0.015-0.02mm.缸蓋閥座及導(dǎo)管孔的同軸度達(dá)到0.0075-0.01 mm。為適應(yīng)高效加工的需要，現(xiàn)代組合機(jī)床自動(dòng)線和自動(dòng)加工系統(tǒng)的生產(chǎn)節(jié)拍愈來愈短，自動(dòng)線的節(jié)拍，主要是通過縮短基本時(shí)間和輔助時(shí)間來實(shí)現(xiàn)的。縮短基本時(shí)間的主要途徑是采用新的刀具材料和新穎刀具，以提高切削速度和進(jìn)給速度來縮短基本時(shí)間?？s短輔助時(shí)間主要是縮短包括工件輸送、加工模塊快速引進(jìn)以及加工模塊由快進(jìn)轉(zhuǎn)換為工件后至刀具切入工件所花的時(shí)間。為縮短這部分空行程時(shí)間，普遍采用提高工件或隨行夾具的輸送速度和加工模塊的快速移動(dòng)速度。滑臺(tái)的工作循環(huán)時(shí)間必須相應(yīng)縮短。國外有些廠家中等規(guī)格滑臺(tái)的工作循環(huán)時(shí)間已縮短到5s。其中快速行速度已達(dá)15 m/min，而最大工作進(jìn)給速度由通常的0. 7 m/min提高到1. 2-1. 5 m/min，切入有的已可縮短到0. 25 mm。要提高快進(jìn)和工作行程速度，需要有高的轉(zhuǎn)換精度，用伺服驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)便能滿足要求。 現(xiàn)代組合機(jī)床和自動(dòng)線作為機(jī)電一體化產(chǎn)品，它是控制、驅(qū)動(dòng)、測(cè)量、監(jiān)控、刀具、和機(jī)械組件等技術(shù)的綜合反映。近些年來，這些技術(shù)有長足進(jìn)步，同時(shí)作為組合機(jī)床主要用戶的汽車和內(nèi)燃機(jī)等行業(yè)也有很大的變化，其產(chǎn)品市場(chǎng)壽命不斷縮短，品種日益增多且質(zhì)量不斷提高。這些因素有力的推動(dòng)和激勵(lì)了組合機(jī)床和自動(dòng)線技術(shù)的不斷發(fā)展。 在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的組合機(jī)床行業(yè)中組合機(jī)床設(shè)計(jì)已普遍采用CAD工作站，在設(shè)計(jì)室?guī)缀鹾茈y見到傳統(tǒng)的繪圖板。CAD除應(yīng)用于繪圖工作外，并在構(gòu)件的剛度分析（有限元法）、組合機(jī)床及自動(dòng)線設(shè)計(jì)方案比較和選擇，以及方案報(bào)價(jià)等方面均已得到廣泛應(yīng)用，從而顯著得提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量和縮短了設(shè)計(jì)周期。為縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低制造費(fèi)用和提高產(chǎn)品質(zhì)量世界上許多機(jī)械廠都在積極推行精益生產(chǎn)方式其主要內(nèi)容之一是并行工程，既要求產(chǎn)品開發(fā)部門、生產(chǎn)規(guī)劃部門和組合機(jī)床制造廠之間進(jìn)行緊密合作。組合機(jī)床廠則需要裝備制造部門早期介入用戶產(chǎn)品的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門考慮其結(jié)構(gòu)和功能時(shí)，能協(xié)同考慮產(chǎn)品的加工和裝配工藝從而加速產(chǎn)品開發(fā)、降低制造費(fèi)用和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 現(xiàn)代，組合機(jī)床自動(dòng)線技術(shù)取得了很大的進(jìn)步，自動(dòng)線在加工精度、生產(chǎn)效率、利用率、柔性化和綜合自動(dòng)化等方面的巨大進(jìn)步，標(biāo)志著組合機(jī)床自動(dòng)線技術(shù)發(fā)展達(dá)到的高水平。自動(dòng)線的技術(shù)發(fā)展，刀具、控制和其它相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步以及用戶需求的變化起著重要的推動(dòng)作用，其中，特別是CNC控制技術(shù)對(duì)組合機(jī)床自動(dòng)線結(jié)構(gòu)的變革及其柔性化起著決定性作用。 參考文獻(xiàn)： [1]金振華 組合機(jī)床與自動(dòng)線 北京機(jī)械工業(yè)出版社，1990 [2]潘貴善 淺談實(shí)現(xiàn)組合機(jī)床柔性化的技術(shù)發(fā)展途徑； 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，1992(2): [3]佟璞瑋 伴隨汽車下業(yè)發(fā)展的中國機(jī)床工業(yè).世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng)，1999 [4]李如松 組合機(jī)床和自動(dòng)線的技術(shù)發(fā)展；組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，1999 [5]于振漢組合機(jī)床對(duì)提高大批量零部件加工質(zhì)量及生產(chǎn)效率的作用，1995 [6]徐旭東 現(xiàn)代組合機(jī)床技術(shù)及其發(fā)展，中國機(jī)械工程 , 1995 第五期 [7]李明 拖拉機(jī)行業(yè)組合機(jī)床及其生產(chǎn)線的柔性化， 2001 [8]Measuringthe process,not the part.AMERICAN MACHINIST& AutomatedManufacturing, 1988 三、研究方案(研究內(nèi)容、目標(biāo)、研究方法、技術(shù)路線、擬解決的問題、特色或創(chuàng)新點(diǎn)等) 研究內(nèi)容：根據(jù)4L22柴油機(jī)機(jī)體圖紙、工件工序圖和零件生產(chǎn)綱領(lǐng)： 1.設(shè)計(jì)4L22柴油機(jī)機(jī)體頂面精銑床外觀圖； 2.設(shè)計(jì)4L22柴油機(jī)機(jī)體頂面精銑床夾具。 目標(biāo)：設(shè)計(jì)組合機(jī)床來精銑機(jī)體頂面，以滿足高精度和大批量生產(chǎn)等的要求。 研究方法：類比法。 技術(shù)路線：1：采用通用機(jī)床。2：采用組合機(jī)床。 考慮到通用機(jī)床在精度、互換性等方面的局限和組合機(jī)床的一些優(yōu)點(diǎn)，決定設(shè)計(jì)組合機(jī)床來精銑機(jī)體頂面 解決的問題：設(shè)計(jì)滿足加工要求和生產(chǎn)綱領(lǐng)要求的精銑床和合理的機(jī)床夾具。 四、進(jìn)程計(jì)劃(各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等) 1．搜集資料寫開題報(bào)告 7-8周 4.3日—4.16日 2．確定機(jī)床外觀圖方案：確定機(jī)床的配置和布局、選擇動(dòng)力部件、規(guī)定各部件尺寸及相互聯(lián)系尺寸。 9、10、11周 4.17日—5.7日 3．繪制機(jī)床外觀圖 12周 5.8日—5.14日 4．確定機(jī)床夾具總體方案 13周 5.15日—5.21日 5．繪制夾具裝配圖（宗圖） 14周 5.22日—5.28日 6．繪制夾具非標(biāo)零件圖 15-16周 5.29日—6.10日 7．整理寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文準(zhǔn)備答辯 17-18周 6.11日—6.20日 五、導(dǎo)師評(píng)語 指導(dǎo)教師簽字： 200 年 月 日 六、教研室意見 教研室主任簽字： 200 年 月 日 七、學(xué)院意見 負(fù)責(zé)人簽字： 200 年 月 日