CA1040輕型貨車機械式變速器設(shè)計【三軸式五擋手動變速器】【說明書+CAD】,三軸式五擋手動變速器,說明書+CAD,CA1040輕型貨車機械式變速器設(shè)計【三軸式五擋手動變速器】【說明書+CAD】,ca1040,輕型,貨車,機械式,變速器,設(shè)計,三軸式五擋,手動,說明書,仿單,cad SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學生姓名 系部 汽車與交通工程院 專業(yè)、班級 車輛工程07- 指導教師姓名 孫遠濤 職稱 實驗師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是否 題目名稱 CA1040輕型貨車機械式變速器設(shè)計 一、設(shè)計（論文）目的、意義 汽車變速器是汽車傳動系的重要組成部分。由于汽油機額定轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的速度范圍很小，需要用齒輪傳動來適應(yīng)駕駛時車速的變化。它是傳動系的主要部件,它的性能對整車的動力性、燃油經(jīng)濟性以及乘坐舒適性等方面都有十分重要的影響。設(shè)計好變速器對汽車的性能，安全性以及經(jīng)濟性有著重要作用。 手動機械變速器可以完全遵從駕駛者的意志，且結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、故障率相對較低、物美價廉,因此在市場上仍占有一席之地，開發(fā)手動機械變速器也適應(yīng)當代世界經(jīng)濟的發(fā)展。隨著科技的高速發(fā)展，節(jié)能與環(huán)境保護、應(yīng)用新型材料、高性能及低成本都可將作為汽車新型變速器的研究方向。 二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 基本內(nèi)容：在保證汽車有必要的動力性和經(jīng)濟性的前提下，進行齒輪和傳動軸設(shè)計，設(shè)置動力輸出裝置，保證換擋迅速、省力、方便，工作可靠。有較高的工作效率，除此之外，還要保證變速器滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、維修方便等要求。在設(shè)計中要解決的的主要問題：在設(shè)計中需要解決變速器是否能有效預防脫檔，跳檔并方便掛檔。減小噪音并盡量能達到輕量化、高承載、低噪聲、換檔操縱好和經(jīng)濟實用性。 技術(shù)要求：具有良好的動力性與經(jīng)濟性，換擋迅速、省力、方便。變速器的工作噪聲低，變速器還應(yīng)當滿足輪廓尺寸和質(zhì)量小、制造成本低、拆裝容易、維修方便等要求。 三、 設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果 1.變速器的總裝配圖一張（A0）； 2.變速器的部件圖、零件圖（軸及齒輪等）折合兩張以上零號圖（A1、A2若干張）； 3.撰寫設(shè)計說明書一份，1.5萬字以上。 四、設(shè)計（論文）進度安排 1.調(diào)研，資料收集，完成開題報告 第1-3周（2月28日-3月20日） 2.分析搜集到的資料，提出最優(yōu)設(shè)計方案 第4-5周（3月21日-4月3日） 3.繪制機械變速器總裝配圖、零件圖的草圖 第6-8周（4月4日-4月24日） 4.繪制機械變速器總裝配圖、零件圖, 撰寫設(shè)計說明書 第9-12周（4月25日-5月22日） 5. 完善設(shè)計，提交指導老師審核并修改 第13-14周（5月23日-6月5日） 6. 提交系里評閱并修改，準備答辯 第15-16周（6月6日-6月19日） 7.畢業(yè)設(shè)計答辯 第17周（6月20日-6月26日） 五、主要參考資料 [1] 王望予.汽車設(shè)計[M].北京.機械工業(yè)出版社.2004. [2] 常思勤.汽車動力裝置[M].北京.機械工業(yè)出版社.2005. [3] 劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京.清華大學出版社.2001. [4] 林紹義.一種汽車變速器設(shè)計[J].機電技術(shù)，2004.1. [5] 劉法順.乘用車兩軸式機械變速器的設(shè)計[J].交通科技與經(jīng)濟，2008.4. [6] 羅春香.汽車變速器設(shè)計中速比分配問題的研究[J]. 西南民族大學學報·自然科學版，2004.30. [7] 韋志林.汽車變速器軸承壽命的校核計算[J].廣西工學院學報,2000.6. [8] 王之煦,許杏根.簡明機械設(shè)計手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,1997.9. [9] 嚴倉鋒.變速器后蓋總成軸承裝配技術(shù)改造[J].實用技術(shù),2005.12. 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日