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1、8-1第1頁 永創(chuàng)捆扎機(jī)培訓(xùn) 設(shè)備動(dòng)力部 馮加濤 2015年5月 8-2第2頁 培訓(xùn)提綱一、培訓(xùn)目的二、捆扎機(jī)主要部件的介紹三、捆扎機(jī)工作流程四、捆扎機(jī)工作原理五、捆扎機(jī)穿帶方法六、捆扎機(jī)潤滑保養(yǎng)七、常見故障分析和處理方法八、故障的分享 8-3第3頁 一、培訓(xùn)目的 為了使我們的維修人員更快的處理捆扎機(jī)故障，方便培養(yǎng)捆扎維修技術(shù)人員，特編制如下維修手冊(cè)，做為產(chǎn)業(yè)園設(shè)備動(dòng)力部維修時(shí)參考用，并在以后維修中不斷發(fā)現(xiàn)問題不斷完善。 8-4第4頁二、捆扎機(jī)主要部件的介紹 8-5第5頁 2、捆扎機(jī)主要部件的介紹光眼組電控箱 打包機(jī)芯位傳動(dòng)滾筒操作面板帶盤 龍門架 8-6第6頁 2.1 捆扎機(jī)機(jī)芯部分介紹滑蓋

2、板中頂?shù)蹲箜數(shù)?右頂?shù)?主電機(jī)燙頭溫度調(diào)節(jié)器緊帶效果調(diào)節(jié)器儲(chǔ)帶倉二次收緊帶擺桿 進(jìn)退帶電機(jī) 8-7第7頁 2.2 捆扎機(jī)主要部件的作用：l 主電機(jī):帶動(dòng)打包機(jī)各凸輪動(dòng)作的主動(dòng)力源，其有一減速電機(jī)帶動(dòng)一中心軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，由串在軸上的凸輪的空間不平穩(wěn)性頂動(dòng)各部件動(dòng)作。l 進(jìn)退帶電機(jī)：進(jìn)退帶電機(jī)的主要作用是送打包帶，和收打包帶 l 電磁剎車片：控制打包機(jī)主軸的啟停使其動(dòng)作更加精準(zhǔn) 8-8第8頁 2.3 捆扎機(jī)剎車機(jī)構(gòu)和控制面板介紹 剎車離合器主電機(jī)動(dòng)作控制光眼進(jìn)帶感應(yīng)停車感應(yīng)退帶感應(yīng) 打帶數(shù)選擇手動(dòng)/自動(dòng) 急停啟動(dòng) 進(jìn)退帶手動(dòng)開關(guān)電源指示燈 8-9第9頁 2.4 捆扎機(jī)帶道光眼部分介紹 一般我們捆扎機(jī)通

3、用打兩道，各道帶打包感應(yīng)均按光眼不同組合感應(yīng)打包，組合如下： F1組合：打包機(jī)捆扎第一條帶感應(yīng)光眼； F1+F2組合：打包機(jī)捆扎第二條帶感應(yīng)光眼； F1F2F3 8-10第10頁 2.5 捆扎緊力的調(diào)整 8-11第11頁 2.6 預(yù)送帶機(jī)構(gòu) 預(yù)送帶壓力彈簧 預(yù)送帶倉量彈簧 預(yù)送帶啟動(dòng)電眼 8-12第12頁 2.7 燙頭溫度調(diào)整 溫度調(diào)節(jié) 8-13第13頁 2.8 控制柜電器元件介紹 8-14第14頁 2.8 控制柜實(shí)物相片 8-15第15頁 2.9 主控制回路 8-16第16頁 三、捆扎機(jī)工作流程 捆扎信號(hào)主電機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)放開1右頂?shù)渡仙?、“T”導(dǎo)帶槽后退2 第一個(gè)探頭接觸接近開關(guān)3 主電機(jī)停

4、轉(zhuǎn)，退帶電機(jī)起動(dòng)，退帶0.35秒4 主電機(jī)二次起動(dòng)，制動(dòng)放開5 大擺桿二次拉帶6 左頂?shù)渡仙斪ё佑诨逄? 加熱片向兩帶頭中部插入8 中頂?shù)渡仙?，使兩帶頭表面加熱熔解9 中頂?shù)断乱?0 加熱片退位11 中頂?shù)对俅紊仙斪蓭ь^，使帶頭加壓，充分接觸12 左、右頂?shù)锻瑫r(shí)下降13 滑板后退14 打包帶向上彈升15 “T”板復(fù)位16 第二次探頭接觸接近開關(guān)17 送帶電機(jī)起動(dòng)，送帶0.35秒18 大擺桿復(fù)位19 帶子到位20 第三次探頭接觸接近開關(guān)21 電機(jī)停轉(zhuǎn)，剎車吸合22 8-17第17頁 工作原理在于“一頂、一收、二收緊、二頂、切斷、熱合、退面板、送帶”。首先右頂?shù)毒o帶子前端，把帶子收緊捆在

5、物體上，左頂?shù)俄斁o下層帶子在適當(dāng)位置，切斷帶子，把兩層帶子熱壓合，退面板。最后把下次捆扎所需帶送出，完成一個(gè)工作循環(huán)。四、捆扎機(jī)工作原理 8-18第18頁 五、捆扎機(jī)穿帶方法1. 按照帶盤上的箭頭相反方向擰下手柄，卸下外帶盤，按箭頭方向裝上打包帶后，再將外帶盤裝上，按箭頭方向擰緊手柄，將打包帶從導(dǎo)帶滾輪和剎車臂之間穿過。2.按住進(jìn)帶調(diào)節(jié)器，將打包帶順著帶倉開口方向往上拉（打包帶不可翻轉(zhuǎn)），然后將打包帶從導(dǎo)帶槽蓋下穿入兩個(gè)進(jìn)帶滾輪之間。合上電源，按下預(yù)備按鈕后帶盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶倉開始進(jìn)帶直至帶倉充滿打包帶。 8-19第19頁 打包帶方向按照帶盤方向進(jìn)行打包帶的安裝，安裝好后將打包帶按照?qǐng)D示方向穿過導(dǎo)帶滾

6、輪和剎車臂之間。打包帶安裝方向剎車臂 打包帶在此進(jìn)行一個(gè)翻轉(zhuǎn)從此處將打包帶拉出后順著帶倉開口方向朝上 8-20第20頁 向左壓住進(jìn)退帶輪桿，將打包帶穿過穿帶槽后插入進(jìn)退帶輪中，打包機(jī)切換至手動(dòng)狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)退帶旋鈕至進(jìn)帶，打包帶自動(dòng)充滿帶道，送帶完成。 8-21第21頁六、捆扎機(jī)潤滑保養(yǎng) 8-22第22頁 l 打包機(jī)捆扎速度快，因而需要其機(jī)件應(yīng)經(jīng)常處于良好的潤滑狀態(tài)，下列部位應(yīng)一日最少加油一次，油牌號(hào)是N68。未列出部件應(yīng)不定期酌情加油。l 滑板導(dǎo)軌和T型導(dǎo)板：將導(dǎo)板取下，在其起導(dǎo)向作用的四個(gè)面上均涂上潤滑油，然后裝入導(dǎo)軌。l 各凸輪的工作表面及其軸承l(wèi) 加熱體導(dǎo)軌l 卡帶塊：卡帶塊兩側(cè)及內(nèi)孔涂

7、油。6.1 加油潤滑 8-23第23頁 6.2 捆扎機(jī)清掃 捆扎機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些極細(xì)微的帶屑散落在機(jī)器上，另外還有灰塵及雜物落入機(jī)器機(jī)芯部分的滑板導(dǎo)軌、T型導(dǎo)板及凸輪上，加快機(jī)器各零件的磨損減少壽命，這些雜物多到一定程度將影響正常工作，（例如接近開關(guān)、接觸器）因此需要經(jīng)常地清掃機(jī)器。 8-24第24頁 6.3 注意事項(xiàng) l 減速器定期定量加油l 接近開關(guān)及其探頭要固定牢固l 左、中、右頂體上部的頂塊要擰緊l 電機(jī)過流過熱保護(hù)是否靈敏，電流范圍不能調(diào)于過大 l 電氣部分的玻璃管保險(xiǎn)更換時(shí)，電流范圍不可以過大 8-25第25頁七、常見故障分析和處理方法 8-26第26頁 7.1 打包帶粘接效果不

8、好l 燙頭過臟，清理燙頭。l 加熱片溫度過高或過低，可適當(dāng)調(diào)節(jié)溫度旋鈕，燙頭溫度應(yīng)在4-6之間。l 因帶頭未能到達(dá)預(yù)定位置，故粘接不好，可手動(dòng)打一條帶后，再觀察打包帶是否已到位。l 帶頭劈裂：捆扎力太大是造成帶頭劈裂的原因，可適當(dāng)調(diào)小捆扎力。 8-27第27頁 l 帶倉內(nèi)儲(chǔ)帶量少：帶倉內(nèi)沒有足夠數(shù)量的帶子便產(chǎn)生送帶不到位，可適當(dāng)調(diào)長打包帶調(diào)節(jié)螺桿長度。l 帶頭劈裂：帶頭劈裂后在帶道內(nèi)運(yùn)行不暢容易導(dǎo)致送帶不到位，產(chǎn)生劈裂的原因是捆扎力調(diào)得太大。因此只需適當(dāng)調(diào)整捆緊力即可消除送帶不帶位的情況。l 穿帶不對(duì)：錯(cuò)誤的穿帶方式使打包帶在帶倉內(nèi)翻轉(zhuǎn)或進(jìn)帶時(shí)在進(jìn)退帶輪處卡住，導(dǎo)致送帶不到位。解決方法：重新穿

9、帶。7.2 送帶不到位 8-28第28頁 l 捆扎力度調(diào)節(jié)裝置處于較松位置，可適當(dāng)調(diào)節(jié)捆扎力度。l 卡帶塊的齒槽間塞滿帶屑，可用壓縮空氣對(duì)卡帶塊處進(jìn)行清理。解決方法：先關(guān)閉電源，退出打包帶，按后對(duì)卡帶塊所在位置進(jìn)行吹灰。7.3 捆不緊 8-29第29頁 l 捆扎機(jī)內(nèi)部程序失控。解決方法：斷開電源開關(guān)等待一分鐘后，再合上電源開關(guān)。 l 捆扎機(jī)主電機(jī)熱繼電器跳。解決方法：先關(guān)閉電源手動(dòng)扳動(dòng)剎車輪，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，檢查機(jī)械部分沒有問題然后再復(fù)位熱繼電器。l 急停按鈕的常閉觸點(diǎn)壞了 解決方法：更換急停的常閉觸點(diǎn)即可。7.4 不打帶或運(yùn)行時(shí)突然中斷 8-30第30頁 l 退帶時(shí)間不夠。 解決方法：調(diào)大退帶

10、時(shí)間。l 退帶時(shí)力量太小。 解決方法：調(diào)整退帶頂桿的彈簧的拉力。l 框架阻力太大 。 解決方法：檢查框架阻力源并排除它l 電機(jī)皮帶太松。 解決方法：調(diào)整進(jìn)退帶電機(jī)的間距張緊皮帶，或直接更換皮帶。7.5 拉大圈 8-31第31頁 l 進(jìn)退帶輪壓力不夠?qū)е滤蛶Р坏轿坏魩А?解決方法：檢查進(jìn)退帶輪軸承是否壞了，如沒有問題調(diào)整送退帶彈簧拉力。l 預(yù)送帶機(jī)構(gòu)導(dǎo)致帶倉的預(yù)存帶過少掉帶。 解決方法:調(diào)整預(yù)送帶量彈簧拉力即可。l 芯灰過多導(dǎo)致進(jìn)帶不順暢導(dǎo)致掉帶 。 解決方法：督促操作工搞好衛(wèi)生工作。l 打包機(jī)的退帶光眼超前導(dǎo)致還未進(jìn)帶到位就退帶。 解決方法：把退帶光眼調(diào)靠后。7.6 掉帶 8-32第32頁 l

11、 龍門架的某個(gè)地方的擋板缺了一個(gè)口導(dǎo)致從缺口飛帶。 解決方法：修補(bǔ)缺口l 進(jìn)退帶輪的軸承壓力過大導(dǎo)致力度太大飛帶。 解決方法：放松進(jìn)退帶輪彈簧的壓力即可。7.7 飛帶 8-33第33頁 l 1.自動(dòng)手動(dòng)切換的手動(dòng)旋鈕觸點(diǎn)壞了。 解決方法：更換觸點(diǎn)即可。l 2. PLC與自動(dòng)輸入的觸點(diǎn)燒壞了。 解決方法：用手編或電腦換點(diǎn)。l 3. 光眼的感應(yīng)不良。 解決方法：先查看光眼線有無斷了，斷了重新接上，如未斷只是感應(yīng)不良用小螺絲刀調(diào)大感應(yīng)強(qiáng)度，或更換光眼。7. 8 打包機(jī)不能打自動(dòng) 8-34第34頁 l 手動(dòng)觸點(diǎn)壞了。 解決方法：更換燒壞的觸點(diǎn)l 交流接觸器不能吸合。 解決方法:更換交流接觸器7.9 不

12、能手動(dòng)進(jìn)帶或退帶 8-35第35頁 l 線圈斷電。 解決方法：24V直流電 。l 間隙太大，吸力不夠。 解決方法：24V直流電 。l 剎車盤有油，打滑。 解決方法：清理剎車盤的油污。7.10 零位不準(zhǔn) 8-36第36頁 八、故障的分享l 1.在實(shí)際的維修中沒有解決的故障。l 2.在實(shí)際的維修中解決了沒有找到原因的故障。l 3.對(duì)捆扎機(jī)不了解的地方。 8-37第37頁謝謝大家 8-38第38頁 1、進(jìn)退帶電機(jī)：進(jìn)退帶電機(jī)的主要作用是送打包帶，收打包帶 2、打包機(jī)捆扎機(jī)那些部位應(yīng)一日最少加68機(jī)油一次（最少三個(gè)部位）3、捆扎機(jī)粘接效果不好（最少三個(gè)原因）4、捆扎機(jī)捆不緊（最少二個(gè)原因）5、捆扎機(jī)拉大圈（最少三個(gè)原因）