乘用車變速器設(shè)計【捷達(dá)汽車變速器】,捷達(dá)汽車變速器,乘用車變速器設(shè)計【捷達(dá)汽車變速器】,乘用車,變速器,設(shè)計,捷達(dá),汽車 SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 學(xué)生姓名 李 威 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛B06-2班 指導(dǎo)教師姓名 蘇清源 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 乘用車變速器設(shè)計 一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義 1、研究現(xiàn)狀 中國汽車變速器(汽車變速器市場調(diào)研)市場正處于高速發(fā)展期。2006年我國乘用車變速器市場整體規(guī)模在300億元人民幣左右，其中國產(chǎn)變速器市場規(guī)模180億元人民幣，并且五年來以每年25%的速度不斷擴(kuò)大，2009年中國汽車銷售1364萬輛，同比增長46.15%，2015年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到4000萬輛。在汽車行業(yè)市場規(guī)模高速增長的情況下，中國變速器(變速器行業(yè)分析)行業(yè)面臨著重大機(jī)遇。2009年中國汽車變速器(汽車變速器市場調(diào)研)市場規(guī)模達(dá)520億元人民幣，并且以每年超過20%的速度增長，預(yù)計2015年有望達(dá)到1500億元。隨著乘用車銷售量的快速增長，乘用車市場規(guī)模將越來越大。 由于近年來乘用車市場增長迅速，2007年中國乘用車變速器需求量在600萬件以上，其中大部分為手動變速器，但是自動變速器的需求比例不斷提高。與此同時隨著商用車市場快速發(fā)展，2007年商用車變速器的市場需求量有200萬件，其中輕型貨車用變速器占市場主流，然而重型車變速器市場有望成為未來的新亮點。在手動變速器領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已占主導(dǎo)地位。但技術(shù)含量更高的自動變速器市場卻是進(jìn)口產(chǎn)品的天下，2007年中國變速器產(chǎn)品(變速器產(chǎn)品進(jìn)口統(tǒng)計)進(jìn)口額達(dá)到30億美元。國內(nèi)變速器企業(yè)未來面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 2、目的、依據(jù)和意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，對轎車而言，其設(shè)計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天，車輛的舒適性也是評價汽車的一個重要指標(biāo)，而變速器的設(shè)計如果不合理，將會使汽車的舒適性下降，使汽車的運行噪聲增大。通過本題目的設(shè)計，學(xué)生可綜合運用《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《汽車設(shè)計》、《機(jī)械設(shè)計》、《液壓傳動》等課程的知識，達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況，學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計可與工程實踐直接接觸，從而可以提高學(xué)生解決實際問題的能力。 二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 1、研究的基本內(nèi)容 （1）變速器的外形尺寸 （2）變速器的參數(shù)的計算 （3）軸及軸承的選擇與計算 2、擬解決的主要問題 （1）輸入軸輸出軸的設(shè)計與校核 （2）箱體的設(shè)計及操縱機(jī)構(gòu)的選擇 三、技術(shù)路線（研究方法） 1. 變速器的外形尺寸及傳動比的計算 2. 齒輪參數(shù)的計算及校核 3. 輸入軸輸出軸的設(shè)計及校核 4. 變速器操縱機(jī)構(gòu)及箱體的設(shè)計 四、進(jìn)度安排 1、第1周 調(diào)研、開題報告 2、第2周 各檔位傳動比計算 3、第3~第4周 各檔位齒輪設(shè)計計算及輸入軸及輸出軸的設(shè)計及校核 4、第5~7周 變速器操縱機(jī)構(gòu)及箱體設(shè)計 5、第8~9周 完成裝配圖 6、第10~11周 完成零件圖 7、第12 完成設(shè)計說明書 8、第13 設(shè)計審核、修改 9、第14周 畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯準(zhǔn)備及答辯 10、第15~16周 畢業(yè)設(shè)計修改 11、第17周 畢業(yè)設(shè)計答辯 五、參考文獻(xiàn) [1]郝京順.汽車變速器的發(fā)展[J].知識講座，2000(6)． [2]楊通順．變速器的黃金時代[J]．汽車與配件，2003． [3]王尚軍.DC6J80T六檔變速器設(shè)計[J].大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司，2002(1)． [4]林紹義.一種汽車變速器設(shè)計[J].機(jī)電技術(shù)，2004(1)． [5]吳修義.國內(nèi)組合式機(jī)械變速器的現(xiàn)狀與發(fā)展[J].現(xiàn)代零部件，2005(1)． [6]吳修義.機(jī)械變速器系列化及與車輛的匹配[J].變通世界，1999(9)． [7]殷浩東.工程機(jī)械驅(qū)動橋、變速器產(chǎn)品現(xiàn)狀與發(fā)展分析[J].工程機(jī)械與維修， 2006(4)． [8]張洪欣．變速器優(yōu)化設(shè)計[J]．哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2003． [9]王望予.汽車設(shè)計[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003． [10]陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005． [11]吳際璋．汽車構(gòu)造[M]．北京：人民交通出版社，2004． [12]張陽,席軍強,陳慧巖.半掛牽引車自動變速器換檔策略研究[J].北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院，2006(2)． [13]余志生.汽車?yán)碚揫M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000． [14]劉博軍.變速器設(shè)計[J]．長春汽車研究所，1987． [15]劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京：清華大學(xué)出版社，2001． [16]王三民.諸問俊.機(jī)械原理與設(shè)計[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2001． [17]王世剛，張秀親，苗淑杰.機(jī)械設(shè)計實踐[M].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，2001． [18]Nakayama T, Suda E. The present and future of electric power steering. Int. J. Of Vehicle Design, 1994, 15(3,4,5):243~234. [19]Yasuo Shimizu ,Toshitake Kawai. Development of Electric Power Steering. SAE Paper No. 910014. 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日