鋼坯火焰清理機(jī)氧化皮、裂紋清理裝置設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD+SOLIDWORKS】,說(shuō)明書+CAD+SOLIDWORKS,鋼坯火焰清理機(jī)氧化皮、裂紋清理裝置設(shè)計(jì)【說(shuō)明書+CAD+SOLIDWORKS】,鋼坯,火焰,清理,清算,氧化,裂紋,裝置,設(shè)計(jì),說(shuō)明書,仿單,cad,solidworks 摘 要 鋼坯清理廠目前所用的設(shè)備為老式的清理機(jī)，它是上世紀(jì)九十年代產(chǎn)品，設(shè)備老化，維修困難，加工零件精度低，加工范圍小，功能已很難適應(yīng)新的工藝及船用工件，所以改造時(shí)主要從以上幾方面考慮。經(jīng)過(guò)與工廠協(xié)商，在改造中主要解決這些問(wèn)題，改裝割炬升降裝置，進(jìn)而適應(yīng)鋼坯廠大型鋼坯的加工。改造后應(yīng)達(dá)到通用性好，可進(jìn)行直線及任意曲線的清理，可配置任何形式的割炬。精度高，改造后的數(shù)控火焰清理機(jī)運(yùn)行精度、定位精度及轉(zhuǎn)角處精度均要得到保證。清理質(zhì)量好，清理機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度高。自動(dòng)化程度高，切割全過(guò)程自動(dòng)控制。數(shù)控系統(tǒng)功能齊全。 本論文的工作重點(diǎn)是數(shù)控火焰清理機(jī)機(jī)械本體的改造，通過(guò)對(duì)機(jī)械本體的不合理地方重新設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)應(yīng)用，完成了數(shù)控火焰清理機(jī)的改造，并且在實(shí)際中進(jìn)行了運(yùn)行和調(diào)試．本論文的工作及貢獻(xiàn) 主要有下面幾個(gè)方面； 1．進(jìn)行了機(jī)械方案設(shè)計(jì)、計(jì)算與分析，其主要內(nèi)容包括機(jī)械本體，傳動(dòng) 系統(tǒng)及加裝的自動(dòng)調(diào)高，和割炬升降裝置改裝等。。 2．對(duì)改造后的數(shù)控火焰切割機(jī)進(jìn)行了調(diào)試和運(yùn)行，參數(shù)設(shè)置，診斷分析 以及精度檢測(cè)?！? 關(guān)鍵詞：數(shù)控火焰清理機(jī)、改造、機(jī)械本體、電氣控制 加工 ABSTRACT Billet cleaning plant equipment currently used to clean up the old machine, it is the nineties of last century products, equipment aging, maintenance difficulties, low precision machining parts, machining range of small, function has been difficult to adapt to the new technology and marine artifacts, so transformation of the above areas is a major consideration. After consultation with the factory, in the transformation Mainly to solve these problems, the modified torch lifter, and then adapt to large-scale billet steel billet plant processing. After transformation, should reach common good, can be straight and clean up any curves that can be configured to any form of cutting torch. High precision CNC flame transformed cleaning machine running accuracy, positioning accuracy and precision of the corner have to be guaranteed. Clean-up of good quality, clean machine running smoothly, high positioning accuracy. High degree of automation, automatic control of the whole process of cutting. Numerical control system fully functional. Focus of this paper is the numerical control flame cleaning machine mechanical body transformation, by mechanical body to re-design and unreasonable where technology computer numerical control, CNC flame cleaning machine to complete the transformation, and carried out in practice running and debugging . Work and contribution of this paper There are the following aspects; 1. For the mechanical design, calculation and analysis, which mainly include mechanical body, transmission System and the installation of the automatic increase, and other torch lifter conversion. . 2. After the transformation of CNC flame cutting machine debugging and running, parameter settings, diagnostic analysis And the accuracy. ' Key words: CNC flame cleaning machine, transformation, mechanical body, the electrical control processing 引言 1.1概述 所謂鋼坯火焰清理就是利用高溫火焰的氣割和熔除作用將鋼坯表面缺陷燒除的工序。該工序能有效提高鋼材的軋制質(zhì)量。為了生產(chǎn)高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)鋼材提供了必要的保證。鋼坯火焰清理按工作溫度分為熱鋼坯火焰清理和冷鋼坯火焰清理；鋼坯火焰清理按操作方式分為手工作業(yè)和機(jī)械作業(yè)方式。其中實(shí)現(xiàn)機(jī)械作業(yè)的裝置稱火焰清理機(jī)，他是通過(guò)專門燒嘴將氧氣和煉焦煤氣進(jìn)行混合，燃燒火焰預(yù)熱連鑄鋼坯，然后利用高壓純氧流與鋼坯表面產(chǎn)生氧化反應(yīng)，對(duì)鋼坯火焰清理機(jī)需要采取機(jī)械作業(yè)方式，冷鋼坯火焰清理機(jī)即可采用手工作業(yè)方式，又可采用機(jī)械作業(yè)方式。冷鋼坯火焰清理即可采用手工作業(yè)方式，又可采用計(jì)息作業(yè)方式，但由于我國(guó)目前非常缺乏專門的火焰清理機(jī)的設(shè)計(jì)、制造研發(fā)能力，國(guó)內(nèi)鋼坯火焰清理主要采用手工作業(yè)冷鋼坯清理方式。 1.2 火焰清理機(jī)的發(fā)展概況 鋼坯火焰清理技術(shù)起源于美國(guó)，成熟于韓國(guó)，是全球冶金行業(yè)率先進(jìn)行批量化檢驗(yàn)板坯皮下缺陷的先進(jìn)手段，目前正風(fēng)靡于世界冶金業(yè)。而隨著我國(guó)鋼鐵工業(yè)對(duì)鋼種質(zhì)量的需求進(jìn)一步提高，鋼坯的火焰表面清理技術(shù)顯得越來(lái)越重要，實(shí)踐證明利用火焰清理鋼坯缺陷，能有效地提高鋼材的軋制質(zhì)量。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)高度重視鋼坯火焰清理技術(shù)在國(guó)內(nèi)冶金業(yè)的應(yīng)用，如2006年寶鋼分公司煉鋼廠4號(hào)連鑄機(jī)工程配套改造項(xiàng)目：二煉剛火焰清理機(jī)技改工程熱負(fù)荷試車一次成功，順利投入運(yùn)行。改造后，二煉鋼火焰清理機(jī)清理鑄坯的最大寬度可從1450毫米增至1750毫米，年清理能力也將由60萬(wàn)噸擴(kuò)大到120萬(wàn)噸。又如2010年遷鋼公司板坯火焰清理機(jī)熱試成功，設(shè)計(jì)年處理板坯190萬(wàn)噸，為該公司低成本生產(chǎn)高端高效產(chǎn)品，尤其是高品質(zhì)汽車板、加點(diǎn)板提供了技術(shù)保證，遷鋼成為國(guó)內(nèi)繼寶鋼之后第二家投入火焰清理機(jī)的企業(yè)。但該板坯火焰清理機(jī)主體設(shè)備均由日本KBK公司和美國(guó)L-TEC公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制作。可見，國(guó)外鋼坯火焰清理技術(shù)現(xiàn)處于極度保密的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)需要花費(fèi)巨大的外匯來(lái)進(jìn)口國(guó)外的鋼坯火焰清理機(jī)的整機(jī)和關(guān)鍵核心部件，而且維修服務(wù)費(fèi)用昂貴。 基于我國(guó)目前火焰清理機(jī)研發(fā)十分落后的局面，注定我國(guó)民族冶金企業(yè)必須走自主創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路，通過(guò)對(duì)鋼坯火焰清理機(jī)研發(fā)中的整體方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析、制造與裝配等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行校企聯(lián)合公關(guān)，我國(guó)才能夠較快較全面掌握鋼坯火焰清理技術(shù)，為我國(guó)冶金企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展注入強(qiáng)勁的活力。因此，鋼坯火焰清理機(jī)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目具有十分深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義和工程應(yīng)用價(jià)值 1.3 火焰清理機(jī)的特點(diǎn) .1、能清理厚度大的鋼塊，最大可達(dá)1000mm。煉鋼廠產(chǎn)生的鋼坯鋼塊大小不等，清理鋼坯的方法也有很多種，例如人工清理勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，國(guó)產(chǎn)的人工清理工具——直簡(jiǎn)式手動(dòng)清理機(jī)在質(zhì)量及效率上對(duì)大厚度的鋼坯塊還不能勝任，鋼坯液壓清理效率雖高，但設(shè)備龐大，投資亦大，且對(duì)大件的鋼坯國(guó)內(nèi)外均無(wú)法采用手工清理，所以本文所論及的自動(dòng)火焰清理機(jī)是目前國(guó)內(nèi)解決大厚度鋼坯清理的唯一途徑。 2、功能多?；鹧媲謇頇C(jī)能在鐵軌上沿清理坑橫向走形及橫向清理，清理割噴嘴在伸臂的頭部，能和伸臂同時(shí)縱向移動(dòng)進(jìn)行縱向清理，清理割炬還能根據(jù)鋼坯工件大小上下移動(dòng)。而國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的連鑄火焰清理機(jī)只能橫向清理和縱向運(yùn)行。 清理方式也可根據(jù)需要進(jìn)行電動(dòng)或手動(dòng)的切換。 清理速度可根據(jù)工件大小進(jìn)行調(diào)速。采用交流電動(dòng)機(jī)，通過(guò)變頻控制方法達(dá)到清理速度能調(diào)節(jié)的目的 3、國(guó)產(chǎn)化。本火焰清理機(jī)以引進(jìn)設(shè)備作為基礎(chǔ)，在滿足其結(jié)構(gòu)功能的前提下，所有配件全部國(guó)產(chǎn)化。例如清理割炬，點(diǎn)火槍、電動(dòng)機(jī)、各類減速機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)件、力矩限制聯(lián)軸器、能源控制系統(tǒng)中的各種儀表及閥門等。 1.4火焰清理機(jī)清理裝置的主要結(jié)構(gòu)和功能 1橫向驅(qū)動(dòng)裝置。電機(jī)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)和渦輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，使整臺(tái)小車帶動(dòng)清理炬橫向走形或橫向清理，電動(dòng)機(jī)通過(guò)變頻控制可調(diào)節(jié)橫向走形速度，即橫向清理速度。做做離合器手柄，可選擇電動(dòng)或手動(dòng)橫向走形方式。手動(dòng)時(shí)用手柄通過(guò)錐齒輪‘、減速機(jī)、鏈條驅(qū)動(dòng)替代電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。根據(jù)鋼坯厚度的需要，清理機(jī)速度最慢可達(dá)到30mm/min。傳動(dòng)裝置減速比很大，i≈3450. 2向驅(qū)動(dòng)裝置是驅(qū)動(dòng)伸臂的裝置，伸臂是由驅(qū)動(dòng)軸，從動(dòng)軸及導(dǎo)向輪支撐的。電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減速機(jī)、齒輪和離合器此輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，使伸臂移動(dòng)。也可操作離合器手柄用手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸使伸臂作縱向移動(dòng) 3臂及割炬上下移動(dòng)裝置。伸臂的頭部有驅(qū)動(dòng)部分有驅(qū)動(dòng)部分能夾持清理炬，并通過(guò)渦輪蝸桿及齒輪齒條傳動(dòng)裝置使清理炬上線移動(dòng)。伸臂的候補(bǔ)裝有清理炬上線移動(dòng)用的電機(jī)，經(jīng)過(guò)減速機(jī)和力矩限制連軸器及長(zhǎng)軸傳給伸臂頭部的清理炬上線驅(qū)動(dòng)裝置。上下移動(dòng)距離視鋼坯厚度而定，一般清理炬噴嘴到被清理的鋼坯的距離為50mm~80mm 4理機(jī)距離和點(diǎn)火槍。清理噴嘴通過(guò)預(yù)熱焦?fàn)t煤氣，預(yù)熱氧氣在噴處混合，形成混合氣體火焰，清理用的氧氣通過(guò)噴嘴中心噴出進(jìn)行清理，管體及噴嘴均通水冷卻。為了能使清理炬點(diǎn)火，還裝置了點(diǎn)火槍，點(diǎn)火槍裝在割炬的管體上，通入的焦?fàn)t煤氣在混合部吸入空氣，混合氣體從點(diǎn)火槍燒嘴噴出明火，可以點(diǎn)燃清理機(jī)的火焰。 第二章 門式車架改造 門式車架要在原有的基礎(chǔ)上改單邊驅(qū)動(dòng)為雙邊驅(qū)動(dòng)，要在導(dǎo)軌上加裝齒輪齒條，車架右端加裝驅(qū)動(dòng)箱，主副基座中各裝有驅(qū)動(dòng)大車架運(yùn)行的齒輪箱和電機(jī)，電機(jī)中裝有編碼器以保證兩齒輪箱的同步運(yùn)行。兩個(gè)縱向及橫向驅(qū)動(dòng)齒輪均采用行星減速齒輪以保證運(yùn)行精度。主副基座中各裝有兩個(gè)大滾輪，在前后、左右位置，用以支撐大車架并實(shí)現(xiàn)切割機(jī)的縱向運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向滾輪各裝在裝有操縱臺(tái)的主基座中，這樣可以保證大車架沿縱向?qū)к夁\(yùn)行時(shí)精度。調(diào)整調(diào)整螺母，可以改變外滾輪與導(dǎo)軌的接觸點(diǎn)。并且內(nèi)滾輪安裝在偏心軸上，故可進(jìn)行調(diào)整。這樣，一旦導(dǎo)軌或?qū)驖L輪發(fā)生摩損，可自動(dòng)補(bǔ)償，故保證了良好的導(dǎo)向精度 大車架構(gòu)成數(shù)控切割機(jī)的整體，它由前后橫梁、中間支撐及主副基座組成，為門式結(jié)構(gòu)，各部分均采用焊接結(jié)構(gòu)。大車架的前后橫梁采用矩形鋼材通過(guò)焊接而成形，中間支撐把前后橫梁連接在一起，使整體結(jié)構(gòu)具有很好的剛性，這樣可以保證切割機(jī)在裝有重力沖打部件時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大的彈性變形。而且也可以使單割炬及三割炬溜板在沿橫向?qū)к夁\(yùn)行時(shí)，不會(huì)由于重心的改變而影響精度，從而保證數(shù)控切割機(jī)的精度。前后橫梁用螺栓與左副基座連接固定在一起，使整個(gè)大車架具有高的穩(wěn)定性。 2.1 誤差校驗(yàn) 齒條具有加工容易、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)，所以本機(jī)縱橫向運(yùn)動(dòng)采 用的齒條傳動(dòng)系統(tǒng)未動(dòng)，只在縱向?qū)к壧幱旨友b了一對(duì)，嚙合齒輪參數(shù)為模數(shù)m=l。齒數(shù)z=22。原減速器拆掉，選德國(guó)行星減速器，減速比為32。電機(jī)最大靜轉(zhuǎn)矩為3．8Nm。割炬縱橫向電機(jī)的負(fù)荷是不同的，縱向電機(jī)負(fù)荷大，其最大靜轉(zhuǎn)矩T近似計(jì)算為： 。 T=Wμ d／2i 其中W為切割機(jī)總重量，μ為縱向?qū)к壔瑒?dòng)靜摩擦系數(shù)，d為嚙合齒輪直徑 (mm)，i為減速比。將W=5000kg，μ=0.15，d=22mm，i=32代入后。T=25．8kgmm，遠(yuǎn)小于320kgmm(查表得到)，這說(shuō)明電機(jī)選擇是合理的。 機(jī)械部分均選用標(biāo)準(zhǔn)件可降低設(shè)備成本，但該運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際脈沖 當(dāng)量為： =πmZ／360i． 其中代入各數(shù)據(jù)計(jì)算可得=5．99×10-3mm，它與機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)中所提 供的脈沖當(dāng)量為0.01近似，但有誤差+4．01％。 2.2 強(qiáng)度校核 由于在機(jī)械本體改造時(shí)，原有的門式結(jié)構(gòu)大車架的橫梁上要加裝從動(dòng)溜 板、并在橫梁兩端加裝2個(gè)鋼帶箱等部件，并改單邊驅(qū)動(dòng)為雙邊驅(qū)動(dòng)，就要 在車架右邊加裝驅(qū)動(dòng)件。改裝前的車架由于采用單邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)使用年限 超過(guò)十年以后，部件有些老化，經(jīng)過(guò)校核，就發(fā)現(xiàn)當(dāng)載荷力超過(guò)675000N時(shí)， 整個(gè)車架的強(qiáng)度就會(huì)不足。主驅(qū)動(dòng)部件采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從動(dòng)部件跟著主驅(qū)動(dòng) 部件在導(dǎo)軌面上運(yùn)動(dòng)。 個(gè) 最大扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力τmax=，其中T是扭矩，Wp是抗扭截面系數(shù)， 對(duì)于大車架，T=Fr×L，F(xiàn)r=fN=O.2×629×103=125．8×103(N) 橫粱L=6m，則T=Fr×L=125.8×103×6=754．8X103(Nm) 橫梁截面Wp=hb2，其中是系數(shù)，查表取=O．263，b×h=O．25mX0．7m max=754．8×103/(0.263×0．252×O.7)=65．6Mmn/m2 而許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力[]=70．5MN/m2，雖未超出，但已很接近，所以強(qiáng)度不足。但經(jīng)過(guò)改造后，車架均勻受力，橫梁受力簡(jiǎn)圖如下，橫梁主要受升降系統(tǒng)靜載荷力Po，若加裝兩個(gè)從動(dòng)溜板，受靜載荷力P1，P2，兩端加裝鋼帶箱，正作用在兩個(gè)支點(diǎn)上，所以可以忽略。 由靜力平衡條件計(jì)算支反力計(jì)算支反力Ra，Rb，己知，Po=6000N，P1= P2=2000N，則Ra×L=(L—L2)×P＋(L—L0)×Po+(L-L1)×P1， RA×6=(6-3．4)×2000+(6-3)×6000+(6—2．6)×2000，RA=5000N 同理RB×L=L2×P2＋L0×P0＋L1×P1代入后艮=5000N 以梁的左端為坐標(biāo)原點(diǎn)，選坐標(biāo)系如圖3．4(b)，畫出剪力圖Q-X圖， 計(jì)算過(guò)程如下： A點(diǎn)：Q=RA=5000N l點(diǎn)：Q= RA –P1=5000—2000=3000N 0點(diǎn)：Q=RA－P1－P0=5000-2000-6000=-3000N 2點(diǎn)：Q=RA－P1－P0－P2=5000-2000-6000-2000=-5000N B點(diǎn)：Q=RA－P1－P0－P2+RB=0 彎矩M(X)=Q(X)X，作出彎矩圖如圖3．4(c)，計(jì)算過(guò)程如下： A點(diǎn)：M=0 1點(diǎn)：M=RA·Ll=13000Nm 0點(diǎn)：M= RA·Lo－P1(L0－L1)=14200Nm 2點(diǎn)：M= RA·L2,-P1(L2一L1)一P0(L2-L0)=13000Nm B點(diǎn)：M=O 綜上所述，得出最大剪力Qmax=5000N，最大彎矩Mmax=14200Nm 強(qiáng)度校核：最大剪應(yīng)力max= =42．8KN／m' 最大正應(yīng)力max==14200/(O.25×0.72/6)=695．5KN／m2 已知許用[]=70．5MN/m2，[]=141MN/m2，所以強(qiáng)度校核合格。 第三章 升降系統(tǒng)及溜板改造 割炬升降系統(tǒng)的絲杠要更換，手動(dòng)調(diào)高要改為自動(dòng)調(diào)高系統(tǒng)，即可保證 在切割鋼板時(shí)，鋼板表面到割嘴之間的距離恒定，以保證切割質(zhì)量，由于所切割的鋼板表面不會(huì)完全與水平面平行，而且鋼板表面可能是彎曲的，對(duì)于不同厚度的鋼板，鋼板表面到割嘴之間的距離是不同的，因此為了保證切割質(zhì)量，須改為自動(dòng)調(diào)高。割炬自動(dòng)調(diào)高系統(tǒng)分為：電容式、弧壓式、機(jī)械式三種。電容式主要用于火焰和小型等離子系統(tǒng)、弧壓式主要用于較大型和水下等離子系統(tǒng)、機(jī)械式主要用于直線三割炬。本系統(tǒng)選擇電容自動(dòng)調(diào)高系統(tǒng)，它的傳感電極被固定在支架上，傳感電極可沿割炬軸線方向上下手動(dòng)調(diào)整，支架安裝在割炬上，電容自動(dòng)調(diào)高工作以前，應(yīng)根據(jù)所切割鋼板的厚度調(diào)整好割嘴到鋼板表面之間的距離，傳感電極為環(huán)形電極，當(dāng)對(duì)工件進(jìn)行切割時(shí)，環(huán)形電極與其割炬割嘴四周的間隙應(yīng)盡可能均勻。 前橫梁上裝有橫向運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)齒條，在前橫梁左右端還加裝有鋼帶裝置，為了克服鋼帶自身重量，前橫梁中間部分裝有支撐鋼帶用的滾輪，鋼帶位于前橫梁前端。當(dāng)驅(qū)動(dòng)溜板通過(guò)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)沿橫梁導(dǎo)軌運(yùn)行時(shí)，其他從動(dòng)溜板通過(guò)對(duì)鋼帶的不同夾緊方式實(shí)現(xiàn)鏡向及同向運(yùn)動(dòng)。 驅(qū)動(dòng)電氣柜裝在后橫梁上，此外中央集氣管路及軟管、電纜的支架也安裝在后橫梁上，各種軟管及電纜線被放置在后橫梁上的保護(hù)槽中。 3.1絲杠選取 已知平均工作載荷Fm=2800N，絲杠工作長(zhǎng)度L=O．3m，平均轉(zhuǎn)速na=120r／min，使用壽命La’=14400h，絲杠材料CrWMn鋼，滾道硬度為58～62HRC。 3.1.1 計(jì)算額定動(dòng)載荷Ca’(單位N) Ca’=KPKBKm 查表Kp=1.2，KH =1.0，KA =1．1(數(shù)控切割機(jī)的精度等級(jí)取E級(jí)) Ca’=1．2×1.O×1.1×2800X×≈17352(N) 3.1.2 根據(jù)額定動(dòng)載荷選擇滾珠絲杠副的相應(yīng)參數(shù) 依據(jù)Ca≥Ca’的原則，選擇漢江機(jī)床廠的滾珠絲杠副FC1B-25×5-5-E2 規(guī)格尺寸為Ca=17456N；Do=25m；p=5mm；v=3o2’；db=3．175mm 計(jì)算其余參數(shù)：螺紋滾道半徑R=O．52db=O.52×3.175=1.651mm 偏心距e=(R一)sin45o=0.707×(1.651一)=0.0449mm=4．49x10-2m 絲杠內(nèi)徑dl=Do+2e--2R=25+2×4.49×10-2-2×1.651=21.79mm 3.1.3 驗(yàn)算穩(wěn)定性 臨界載荷Fer=（取μ=1） (3—1) 式3-1中：絲杠材料彈性模量E=206X×109P．(絲杠材料為鋼) 絲杠危險(xiǎn)截面的軸慣性矩Ia==1.106×10-8m4 Fer=（π2×206×109×1.106×10-8）/（1×0.3）2≈374775N S==134，[s]=2·5～4，所以S>[s]，因此絲杠工作安全 3.1.4 驗(yàn)算剛度 導(dǎo)程的等米變形量△L=±± (3—2) 式3—2中：絲杠截面積A=≈0.37×l0－3 m2 絲杠切變模量G=83．3×109Po(查表) 轉(zhuǎn)矩T=Fm(w+)(摩擦系數(shù)取0.0025，=8’40”) T=2800×25/2×10-3 ×tan(302+8’40”)----1．94N·m 絲杠的極慣性矩Jc= 2.212×10-8m4 △L=+≈.7.58×10 查表數(shù)控機(jī)床取E級(jí)精度，任意300m內(nèi)導(dǎo)程公差為15μm，每米公差 為50×10-6>△L，所以剛度驗(yàn)算合格 3.1.4 驗(yàn)算效率 ==95.4％>90％符合要求。 3.2 傳動(dòng)系統(tǒng)改造及分析 傳動(dòng)系統(tǒng)包括：縱向齒輪箱、橫向齒輪箱、單割炬升降齒輪箱等． 3.2.1 縱橫向齒輪箱設(shè)計(jì)及分析 縱橫向齒輪箱均采用行星減速齒輪以保證運(yùn)行精度。由于采用結(jié)構(gòu)小巧的行星減速齒輪箱，故縱橫向驅(qū)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可承受較大的軸向及徑向載荷．驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在行星減速齒輪箱的適配板上。驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在行星減速齒輪箱的輸出軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條嚙合后便可由電機(jī)通過(guò)減速齒輪箱最終經(jīng)輸出齒輪實(shí)現(xiàn)縱橫向運(yùn)行。 縱橫向齒輪箱與箱體及橫向溜板的固定?？v向齒輪箱通過(guò)壓縮彈簧與箱體連接。橫向齒輪箱是通過(guò)蝶形彈簧與橫向溜板拉緊。這樣，縱橫向齒輪箱輸出齒輪與齒條的嚙合可保證無(wú)間隙，并可自動(dòng)補(bǔ)償齒輪齒條磨損產(chǎn)生的間隙，從而保證整機(jī)運(yùn)行精度。 3.2.2 減速機(jī)選取 根據(jù)反向間隙等精度標(biāo)準(zhǔn)選擇減速機(jī)的類型為PLE80-32： 適配電動(dòng)機(jī)的的額定輸出扭矩乘上減速機(jī)減速比后得出減速機(jī)輸出扭矩，該扭矩應(yīng)小于或等于減速機(jī)額定輸出扭矩，則本機(jī)額定輸出扭矩為120Nm；即1．3Nm×32=41．6Nm<120Nm。 電機(jī)的最高輸入轉(zhuǎn)速要小于減速機(jī)的最大輸入轉(zhuǎn)速，本機(jī)選最大輸入速 度60OOr/min；即5000r/min<6000r/min。 本機(jī)選最大徑向和軸向力950N和1200N，重量為2．6kg，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為0.39kgcmz，額定輸入速度4500r/min，最大輸入速度4500r/min，滿載效率94％。3．3系統(tǒng)分析 剛度及抗振性分析 數(shù)控機(jī)床要在高速和重負(fù)荷條件下工作，為了滿足數(shù)控機(jī)床加工的高生產(chǎn)率、高速度、高可靠性和高自動(dòng)化程度的要求，與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床應(yīng)具有更高的靜剛度、動(dòng)剛度和抗振性。 截面慣性矩本機(jī)床的重點(diǎn)受力部位為門式車架橫梁和基座，如門式車架橫梁的截面慣性抗彎矩相對(duì)值可取3333／4.17(cm4)，截面慣性抗扭矩相對(duì)值可取680/0.43(cm4．)；靜態(tài)時(shí)抗彎剛度相對(duì)值0.85，單位重力剛度相對(duì)值0．75，抗彎剛度相對(duì)值17，單位重力剮度相對(duì)值14．6；動(dòng)態(tài)時(shí)抗彎剛度相對(duì)值2．8～3．0，抗扭剛度相對(duì)值11．7。 強(qiáng)迫振動(dòng)機(jī)床強(qiáng)迫振動(dòng)的振源有高速運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)態(tài)不平衡力、 往復(fù)運(yùn)動(dòng)件的換向沖擊力等，機(jī)床結(jié)構(gòu)抵抗強(qiáng)迫振動(dòng)的能力，可用動(dòng)剛度Kd或動(dòng)柔度Sd來(lái)表征，如式3-3，機(jī)床結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)剛度可以通過(guò)激振試驗(yàn)來(lái)確定，并且繪制成復(fù)平面上的幅相圖 本設(shè)計(jì)確定改造后的火焰清理機(jī)的機(jī)械部分，包括機(jī)械本體，傳動(dòng)系統(tǒng)及加裝的自動(dòng)調(diào)高，自動(dòng)點(diǎn)火和割炬升降裝置。機(jī)械部分大部分未動(dòng)，只對(duì)一些必需件進(jìn)行改造。機(jī)械部分是實(shí)現(xiàn)加工的本體，并會(huì)直接影響到工件的加工精度。本系統(tǒng)選用的德國(guó)NEUGART行星減速器在輸出扭矩、噪音、效率、徑向和軸向受力、壽命和反向間隙等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均處于領(lǐng)先地位，同時(shí)齒輪齒條、滾珠絲杠等部件的選擇亦使整機(jī)水平有所提高。 第四章 課題總結(jié)與展望 本文設(shè)計(jì)的自動(dòng)火焰清理機(jī)是用氧氣和符合要求的可燃?xì)怏w火焰廢噴射鋼坯表面去除氧化皮的設(shè)備。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的集體努力，獲得了一些成果和結(jié)論。我們求得了曲柄連桿翻版機(jī)構(gòu)中各個(gè)桿件載荷和直徑的大小、曲柄翻轉(zhuǎn)過(guò)程角度的變化。輥道傳送得出了齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)具有傳遞功率范圍大、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。清理機(jī)中得出刮板可以自由地繞銷軸做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)而使下端抬起，從而將切屑留在原地，使得切屑只可以向排屑機(jī)前面排出。整體時(shí)間和空間上，各部分裝配到一起去的時(shí)候應(yīng)該注意相互之間怎樣配合。 隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，鋼坯的作用越來(lái)越大。需要加工鋼坯兩面的地方越來(lái)越多。鋼坯火焰清理機(jī)的出現(xiàn)使得工作效率提高幾個(gè)等級(jí)，出現(xiàn)的人身安全事故也成倍的減少。為了滿足生產(chǎn)需求我們小組做此設(shè)計(jì)來(lái)解決清理氧化皮問(wèn)題，這是為了生產(chǎn)力的提高，為了解決實(shí)際問(wèn)題才結(jié)的此題目。鋼坯火焰清理的需求再將來(lái)的鋼坯運(yùn)用中有很大的好處。在不久的將來(lái)，此設(shè)計(jì)所說(shuō)的方案定會(huì)在實(shí)習(xí)生產(chǎn)中大量的運(yùn)用。 第五章 參考文獻(xiàn) ［1］吳宗澤、羅勝國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：高等教育出版社,2006.5 ［2］濮良貴，紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京:高等教育出版社，2002. ［3］羅學(xué)科.數(shù)控機(jī)床[M].北京:中央廣播電視大學(xué)出版社,2008. ［4］胡宗武等. 非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005. ［5］楊賀來(lái).數(shù)控機(jī)床[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009. ［6］關(guān)慧貞、馮辛安，機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3 ［7］秦大同．機(jī)械傳動(dòng)科學(xué)與技術(shù)[M]．北京：清華大學(xué)出版社，2003． ［8］齒輪手冊(cè)編委會(huì)．齒輪手冊(cè)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990. ［9］付則紹．新型蝸桿傳動(dòng)[M]．北京：石油工業(yè)出版社，1992. ［10］方建軍，劉仕良.機(jī)械動(dòng)態(tài)仿真與工程分析[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004 ［11］鄧星鐘.機(jī)電傳動(dòng)控制[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社,2007. ［12］羅迎社.材料力學(xué)[M].武漢:武漢理工大學(xué)出版社,2000 致謝 在這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束之際，大學(xué)生活也隨著它走向完結(jié)。在幾個(gè)月的設(shè)計(jì)時(shí)間里，我學(xué)到的東西是原本相同時(shí)間里面學(xué)到的幾倍。它讓我懂得怎樣查找和運(yùn)用資料、怎樣去解決一個(gè)問(wèn)題、怎樣與搭檔合作、怎樣去探討那些未知的事物以及其它學(xué)到的很多方面。有其各種細(xì)微處更加應(yīng)該注意，往往都是細(xì)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤影響總體上的運(yùn)作。通過(guò)用Solidworks畫三維圖后，對(duì)軟件的運(yùn)用更加熟練。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)4個(gè)月時(shí)間, 雖然每學(xué)期都安排了課程設(shè)計(jì)或者實(shí)習(xí)，但是沒(méi)有一次像這樣的課程設(shè)計(jì)能與此次相比，設(shè)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)，而且是一人一個(gè)課題要求更為嚴(yán)格，任務(wù)更加繁多、細(xì)致、要求更加嚴(yán)格、設(shè)計(jì)要求的獨(dú)立性更加高。要我們充分利用在校期間所學(xué)的課程的專業(yè)知識(shí)理解、掌握和實(shí)際運(yùn)用的靈活度。在對(duì)設(shè)計(jì)的態(tài)度上的態(tài)度上是認(rèn)真的積極的。通過(guò)近一學(xué)期畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)，給我最深的感受就是我的設(shè)計(jì)思維得到了很大的鍛煉與提高。作為一名設(shè)計(jì)人員要設(shè)計(jì)出有創(chuàng)意而功能齊全的產(chǎn)品，就必須做一個(gè)生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，只有這樣感性認(rèn)識(shí)豐富了，才能使我們的設(shè)計(jì)思路具有創(chuàng)造性。通過(guò)本次設(shè)計(jì)我學(xué)到的不僅僅是超環(huán)面行星蝸桿傳動(dòng)這單一方面的了解，讓我熟悉了設(shè)計(jì)的各個(gè)方面的流程，學(xué)會(huì)了把自己大學(xué)四年所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中的方法。從以前感覺(jué)學(xué)的許多科目沒(méi)有實(shí)際意義，到現(xiàn)在覺(jué)得以前的專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)，給自己的設(shè)計(jì)過(guò)程帶來(lái)了很大的麻煩。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)培養(yǎng)了自己的綜合能力、自學(xué)能力，從而適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的需要與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展需要。培養(yǎng)了自己綜合的、靈活的運(yùn)用的發(fā)揮所學(xué)的知識(shí)。 感謝這個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)給我?guī)椭募胰?、老師、同學(xué)、學(xué)長(zhǎng)，是他們無(wú)私的幫助讓我的畢業(yè)設(shè)計(jì)得以順利完成。 在這里我要特別感謝我們的導(dǎo)師胡自化老師對(duì)我們的悉心指導(dǎo)，在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)幫我們解決問(wèn)題。胡老師給我們提供的資料使得我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)更加完善。我覺(jué)得通過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我懂得怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)產(chǎn)品，培養(yǎng)了我的一種設(shè)計(jì)思維，給我以后的工作和學(xué)習(xí)中提供了一個(gè)模板。 13