汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設計【一汽佳寶的轉(zhuǎn)向器】
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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
董雷
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
07-7
指導教師姓名
王悅新
職稱
實驗師
從事
專業(yè)
汽車工程
是否外聘
□是√否
題目名稱
汽車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器設計
一、 設計（論文）目的、意義
（一）、研究現(xiàn)狀
幾十年來，各種汽車都使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。由于這種轉(zhuǎn)向器是滾動摩擦形式，因而正傳動效率很高，操作方便且使用壽命長，而且承載能力大，廣泛應用于載貨車上。
從70年代起轎車興起了齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，這種轉(zhuǎn)向機構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、萬向節(jié)、轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動桿和轉(zhuǎn)向輪等組成。方向盤操縱轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪傳動，齒輪與齒條緊密嚙合，推動齒條左移動或右移動，帶動轉(zhuǎn)向輪擺動，從而改變轎車行駛的方向。這種轉(zhuǎn)向機構(gòu)與循環(huán)球式等其它類型的轉(zhuǎn)向機構(gòu)比較，省略了轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向主拉桿，具有構(gòu)件簡單，傳動效率高的優(yōu)點。而且它的逆?zhèn)鲃有室哺?，在車輛行駛時可以保證偏轉(zhuǎn)車輪的自動回正，駕駛者的路感性強。
在現(xiàn)代汽車上，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是必不可少的最基本的系統(tǒng)之一，也是決定汽車主動安全性的關鍵總成，汽車的轉(zhuǎn)向特性，保持汽車具備較好的操縱性能，始終是汽車檢測技術當中的一個重要課題。特別是在車輛高速化、駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車流密集化的今天，汽車轉(zhuǎn)向系的設計工作顯得尤為重要。
通過對汽車轉(zhuǎn)向系的設計可以使學生掌握汽車轉(zhuǎn)向系設計的原則和方法。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的技能。設計與專業(yè)關系緊密，可綜合利用所學的專業(yè)課有汽車構(gòu)造、汽車設計、機械設計、工程材料和CAD繪圖等知識。
二、設計（論文）內(nèi)容、技術要求（研究方法）
1.主要內(nèi)容
1、熟悉CAD軟件
2、針對機械桿件機構(gòu)原理進行分析研究
三、設計（論文）完成后應提交的成果
裝配圖，零件圖，設計說明書
四、設計（論文）進度安排
（1）熟悉任務書，了解相關信息，準備資料，填寫開題報告：第1~2周
（2）總體構(gòu)造研究：第3~6周
（3）著手畫裝配圖：第7~9周
（4）畫零件圖：第10~13周
（5）校核：第14周
（6）畢業(yè)論文總結(jié)、評閱、審核及修改不足：第15~16周
（7）為畢業(yè)論文答辯做準備及答辯：第17周
五、主要參考資料
［1］劉惟信.汽車設計［M］.北京：清華大學出版社，2001.
［2］王望予.汽車設計［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2006.
［3］陳家瑞.汽車構(gòu)造［M］.機械工業(yè)出版社.2005.
［4］中國機械工程學會,中國機械設計大典編委會.中國機械設計大典［M］.江西科學技術出版社.2002.
［5］董麗霞,張平.簡明汽車技術詞典［M］.人民交通出版社.2003.
［6］張金柱,韓玉敏,石美玉.汽車工程專業(yè)英語［M］.化學工業(yè)出版社.2005.
［7］李建成.汽車轉(zhuǎn)向原理［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2003.
［8］杜浩.汽車設計與研究［M］.鄭州：國防工業(yè)出版社，2006.
［9］ 王三民,諸文俊.機械原理與設計［M］.機械工業(yè)出版社.2002 .
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
收藏
編號：20935405
類型：共享資源
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一汽佳寶的轉(zhuǎn)向器
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