BMW320i2.0L典雅型轎車變速器設(shè)計(jì)【寶馬320i2.0典雅型手動(dòng)檔變速器的設(shè)計(jì)】【中間軸式變速器】,寶馬320i2.0典雅型手動(dòng)檔變速器的設(shè)計(jì),中間軸式變速器,BMW320i2.0L典雅型轎車變速器設(shè)計(jì)【寶馬320i2.0典雅型手動(dòng)檔變速器的設(shè)計(jì)】【中間軸式變速器】,bmw320i2,典雅,轎車,變速器 摘 要 汽車作為人類的代步工具，在生活中起著越來(lái)越重要的作用。變速器是傳動(dòng)系中的主要部件。它用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。目的 是在各種工作狀況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度。從而使汽車擁有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。本次設(shè)計(jì)以寶馬320i 2.0 典雅型轎車的一些整車參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為設(shè)計(jì)依據(jù)，進(jìn)行手動(dòng)檔變速器的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的確定，變速器主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動(dòng)比范圍、中心距、各擋傳動(dòng)比、齒輪參數(shù)、各擋齒輪齒數(shù)的選擇，齒輪、軸的設(shè)計(jì)校核，同步器、操縱機(jī)構(gòu)及箱體的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，本文根據(jù)轎車變速器的設(shè)計(jì)要求和車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)自身的特點(diǎn)，參考多篇文獻(xiàn)資料，以及變速器設(shè)計(jì)圖冊(cè)，設(shè)計(jì)出中間軸式變速器。 關(guān)鍵詞：變速器；齒輪；軸；設(shè)計(jì)；計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) ABSTRACT Automobile as a means of transport of human life plays an increasingly important role. Transmission is the main power train components. It is used to change the engine's torque spread and wheel speed. Aim is to work in a variety of conditions，different vehicle traction and speed，so that the car has good power and fuel economy。The transmission is designed based on engine parameters and vehicle parameters of BWM 320i 2.0L automobile in this text. The main design contents include the layout program of transmission drive-mechanism, the selection of main transmission parameters such as shifts, the range of gear ratio, center-spacing, each gear ratio, gear parameters and the numble of each gear, the design and verification of gears and shafts, the design of synchronizer, manipulation-framework and gearbox. Bases on the design requirement and the characteristic of power transmission system, consulting a great deal of literatures and transmission design drafts, a kind of three-shafted transmission is designed. Key words: Transmission；Gear；Shaft；Design；Computer Aided Design 目 錄 摘 要 I ABSTRACT II 目 錄 III 第1章 緒　　論 1 1.1 課題的目的和意義 1 1.2課題研究的現(xiàn)狀 3 1.3 變速器的設(shè)計(jì)思想 3 1.4 研究的主要工作內(nèi)容 3 第2章 變速器設(shè)計(jì)的總體方案 5 2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 5 2.2傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案分析 6 2.3 變速器基本參數(shù)的確定 8 第3章 主要零部件的設(shè)計(jì)及計(jì)算 13 3.1 齒輪的設(shè)計(jì)及校核 13 3.1.1 齒輪參數(shù)確定及各擋齒輪齒數(shù)分配 13 3.1.2 輪齒強(qiáng)度計(jì)算 21 3.1.3 變速器齒輪的材料及熱處理 25 3.2 軸的設(shè)計(jì)及校核 25 3.2.1初選軸的直徑 26 3.2.2軸的剛度計(jì)算 36 第4章 同步器的選擇 42 4.1 慣性式同步器 42 4.1.3鎖環(huán)式同步器主要尺寸的確定 44 4.2主要參數(shù)的確定 45 4.2.1摩擦因數(shù)f 45 4.2.2同步環(huán)主要尺寸的確定 46 4.2.3鎖止角 48 4.2.4同步時(shí)間 48 4.2.5轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算 48 第5章 變速器操縱機(jī)構(gòu)的選擇和箱體設(shè)計(jì)原則 49 5.1變速器操縱機(jī)構(gòu)的選擇 49 5.2變速器箱體設(shè)計(jì)原則 49 參考文獻(xiàn) 51 致 謝 52 III