隨機方向法減速器優(yōu)化設(shè)計【單級圓柱齒輪減速器】【P=10KW n=960r-min i=5】【說明書+CAD+SOLIDWORKS】
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南昌航空大學科技學院學士學位論文
前 言
優(yōu)化設(shè)計是60年代初發(fā)展起來的一門新學科，它是將最優(yōu)化原理和計算機技術(shù)應用于設(shè)計領(lǐng)域，為工程設(shè)計提供一種重要的科學設(shè)計方法。利用這種新的設(shè)計方法，人們就可以從眾多的設(shè)計方案中尋找最佳設(shè)計方案，從而大大提高設(shè)計效率和質(zhì)量。因此優(yōu)化設(shè)計是現(xiàn)代設(shè)計理論和方法的一個重要領(lǐng)域，它已廣泛應用于各個工業(yè)部門。在緒論中僅對機械優(yōu)化設(shè)計的特點、發(fā)展概況、本門課程的主要內(nèi)容作一簡要介紹。
減速器的設(shè)計，一般需要經(jīng)過調(diào)查分析、方案擬定、技術(shù)設(shè)計、零件工作圖繪制等環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)設(shè)計方法通常在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，參照同類產(chǎn)品通過估算、經(jīng)驗類比或試驗來確定初始設(shè)計方案。然后，根據(jù)初始設(shè)計方案的設(shè)計參數(shù)進行強度、剛度、穩(wěn)定性等性能分析計算，檢查各性能是否滿足設(shè)計指標要求。如果不完全滿足性能指標的要求，設(shè)計人員將憑借經(jīng)驗或直觀判斷對參數(shù)進行修改。這樣反復進行分析計算-性能檢驗-參數(shù)修改，直到性能完全滿足設(shè)計指標的要求為止。整個傳統(tǒng)設(shè)計過程就是人工試湊合定性分析比較的過程，主要的工作是性能的重復分析，至于每次參數(shù)的修改，僅僅憑借經(jīng)驗或直觀判斷，并不是根據(jù)某種理論精確計算出來的。實踐證明，按照傳統(tǒng)設(shè)計方法作出的設(shè)計方案，大部分都有改進提高的余地，而不是最佳設(shè)計方案。
現(xiàn)代化的設(shè)計工作已不再是過去那種憑借經(jīng)驗或直觀判斷來確定結(jié)構(gòu)方案，也不是像過去“安全壽命可行設(shè)計”方法那樣：在滿足所提出的要求的前提下，先確定結(jié)構(gòu)方案，再根據(jù)安全壽命等準則，對該方案進行強度、剛度等的分析、校核，然后進行修改，以確定結(jié)構(gòu)尺寸。而是借助電子計算機，應用一些精確度較高的力學的數(shù)值分析方法（如有限元法等）進行分析計算，并從大量的可行設(shè)計方案中尋找出一種最優(yōu)的設(shè)計方案，從而實現(xiàn)用理論設(shè)計代替經(jīng)驗設(shè)計，用精確計算代替近似計算，用優(yōu)化設(shè)計代替一般的安全壽命的可行性設(shè)計。
優(yōu)化方法不僅用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計、工藝方案的選擇，也用于運輸路線的確定、商品流通量的調(diào)配、產(chǎn)品配方的配比等等。目前，優(yōu)化方法在機械、冶金、石油、化工、電機、建筑、宇航、造船、輕工等部門都已得到廣泛的應用。
本設(shè)計采用優(yōu)化設(shè)計的方法（隨機方向法）對單級圓柱齒輪減速器體積進行優(yōu)化，通過優(yōu)選小齒輪齒數(shù)，充分提高各級齒輪的承載能力，并使高速級和低速級達到等強度來對單級圓柱齒輪減速器進行優(yōu)化設(shè)計。
由于時間比較緊張，準備不充分，使得設(shè)計可能存在一些問題，希望能得到各位老師和同學的批評與指正！
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單級圓柱齒輪減速器
P=10KW n=960r-min i=5
說明書+CAD+SOLIDWORKS
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