液壓式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),液壓式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),液壓式,輪轉(zhuǎn),系統(tǒng),設(shè)計(jì) SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 李龍?zhí)? 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛B07-2班 指導(dǎo)教師姓名 安永東 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 液壓式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 對(duì)汽車多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)原理作了簡(jiǎn)單介紹，結(jié)合發(fā)展現(xiàn)狀，給出了電液控制式多輪轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程，為設(shè)計(jì)開發(fā)多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供參考依據(jù)。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） （一）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)二軸轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)包括：壓力控制回路、調(diào)速回路和方向控制回路；根據(jù)所給參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)向油缸的設(shè)計(jì)。 1、確定二軸轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)方案；2、根據(jù)給定的參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)向液壓缸設(shè)計(jì)；3、各液壓回路的設(shè)計(jì) （二）主要技術(shù)指標(biāo)、要求 1、車自重17噸，總重量30噸； 2、液壓缸行程250mm、負(fù)載力24000N、液壓泵供油壓力20MPa。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份，1.5萬(wàn)字以上； 2、液壓系統(tǒng)圖一張，壓力控制回路、調(diào)速回路和方向控制回路各一張。 3、設(shè)計(jì)內(nèi)容的電子稿一份。 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查，查看相關(guān)資料，對(duì)課題的基本內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)和了解。第1-2周（2月28日～3月11日） 2、初步確定設(shè)計(jì)的總體方案，討論確定方案；對(duì)多輪轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。第3-6周（3月14日～4月8日） 3、提交設(shè)計(jì)草稿，進(jìn)行討論，修定。第7周（4月11日～4月15日） 4、對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓元件進(jìn)行選取和設(shè)計(jì)，繪制液壓系統(tǒng)圖、液壓回路圖及相應(yīng)零件圖。第8-12周（4月18日～5月20日） 5、提交正式設(shè)計(jì)，教師審核。第13-14周（5月23日～6月3日） 6、按照審核意見進(jìn)行修改。第15周（6月6日～6月10日） 7、整理所有材料，裝訂成冊(cè)，準(zhǔn)備答辯。第16周（6月13日～6月17日） 五、主要參考資料 [1]劉彩志,陳思思.多輪轉(zhuǎn)向汽車電液控制系統(tǒng)的研究與開發(fā).交通科技,2002(2):45-48 [2]汪東明,陳南.電控電動(dòng)式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究與發(fā)展.汽車電器,2004(4):8-10 [3]周名,余卓平,趙志國(guó).動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展.汽車研究與開發(fā),2004(10):9-12 [4]郭北濤,王淑蓮等.電液比例速度系統(tǒng)的前饋模糊復(fù)合控制研究.沈陽(yáng)建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2002(10):316-318 [5]姚懷新,陳波.工程機(jī)械底盤理論.北京:人民交通出版社,2002.12 [6]張利平.液壓控制系統(tǒng)及設(shè)計(jì).北京:化工工業(yè)出版社,2006.4 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日