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1、電子警察機動車闖紅燈自動管理系統(tǒng)：機動車闖紅燈自動管理系統(tǒng)，是我公司在照相機、錄像帶、數(shù)碼相機等機動闖紅燈管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上又推出的新一代高科技電子設(shè)備。采用了攝相機監(jiān)測，計算機目標(biāo)跟蹤圖像識別，硬盤存儲圖像技術(shù)，實現(xiàn)了全自動監(jiān)測管理。具有畫面清晰、維護操作簡便，安裝不破壞路面，可以改變檢測車道，后臺管理軟件功能強大等優(yōu)點。 該系統(tǒng)能夠?qū)`章車輛進行自動判斷與圖像記錄。執(zhí)法部門可以根據(jù)圖像記錄的車型、車牌號碼和違章現(xiàn)場，對違章車輛實施就追究和處罰。該系統(tǒng)采用先進的計算機高分辨率圖像采集技術(shù)，智能圖像識別技術(shù)，計算機控制，遠程通訊、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、科技含量高，產(chǎn)品具有明顯的優(yōu)勢。 采用圖像識別技術(shù)，準

2、確抓拍違章車輛；圖象容量大，并具有連續(xù)抓拍功能；采用全景與特寫結(jié)合，使違章車輛信息記錄更加充分；采用計算機圖文管理模式，文檔記錄中除了車輛圖像，還可記錄拍攝時間、拍攝地點、紅燈后時間等輔助信息，便于大量數(shù)據(jù)文件的分析檢索。 技術(shù)指標(biāo)： 圖像分辨率：768576真彩色：24MbitCCD鏡頭最底照度：1Lux 鏡頭分辨：460線焦距：3.563mm 記錄模式：3張/車存儲圖像容量：28000張 電源功率：250w供電電壓：220VAG 50H Z 機 動 車 壓 黃 線 自 動 檢 測 系 統(tǒng) ： 系統(tǒng)簡介： 機動車壓黃線違章自動監(jiān)測系統(tǒng)是對一定路段上機動車的壓線，越線等違章行為進行自動抓拍，采

3、用視頻檢測方式，通過活動硬盤、局域網(wǎng)、光纖、微波等方式進行傳輸。自動記錄違章的日期、時間、地點等信息；所拍圖片能夠清晰的反映違章車輛的號牌、黃線等，并可反映動態(tài)違章過程。 系統(tǒng)組成：該系統(tǒng)由前端監(jiān)視設(shè)備、觸發(fā)器、監(jiān)測器、傳輸系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理機組成。 性能指標(biāo)：違章車輛捕獲率：95%照片成功率：80%圖像色彩：24位真彩色存儲容量：20萬輛相對溫度：20%90%照片正確率：100%圖像象素：768576車速范圍：150KM/H環(huán)境溫度：-30 +70 公 路 卡 口 智 能 控 制 系 統(tǒng) ：系統(tǒng)簡介：在關(guān)鍵卡口、關(guān)鍵路段處建立車輛數(shù)字化視頻智能卡口系統(tǒng)，可用來加大交通監(jiān)控力度（查處假冒、重復(fù)牌號

4、車輛，監(jiān)控被盜車輛、重點監(jiān)控車輛，為年檢、拖欠有關(guān)費用等）、遏制車輛違章（超速、逆行、壓雙實線等）或事故逃逸問題、加強道路周邊地區(qū)的治安管理、盡可能消除交通安全隱患等。卡口系統(tǒng)可以設(shè)于主干道上、高速公路上、收費站處、市區(qū)關(guān)鍵路段等場合。 系統(tǒng)組成：該系統(tǒng)包括一臺數(shù)據(jù)中心處理器、車輛檢測器、多臺數(shù)據(jù)收集器（視智能監(jiān)控識別儀數(shù)量配定）、多臺智能監(jiān)控識別儀和相關(guān)通訊網(wǎng)絡(luò)組成。 性能指標(biāo)：車輛捕獲率：99%（不包括二輪摩托車等）車牌識別率：在環(huán)境無煙霧的情況下，牌照識別 結(jié)果與實際牌照有四個以上相符的條件下，白天95%以上，晚上85%以上測速范圍：5180km/h測速誤差：580km/h 小于3%，8

5、0120km/h小于5%，120km/h小于8%圖像分辨率：768576 色彩模式：RG B壓縮格式：JPEG圖像大?。?0k左右數(shù)據(jù)格式：車輛經(jīng)過時間，車牌號，車牌顏色，車速，超速記錄，行駛方向，車尾圖像，全景圖像。 移 動 電 子 警 察 ：系統(tǒng)簡介移動電子警察對行駛車輛的違章超速、違章停車、壓黃線、違章掉頭、長期占用車道、闖紅燈等各種違章行為進行錄像、抓拍，可為執(zhí)法人員處理違章提供執(zhí)法依據(jù)；還可為法院裁決交通警察和司機的糾紛，提供確鑿證據(jù)。該系統(tǒng)具有測速精度高、不受氣候影響、可對各種違章行為進行靈活錄像、抓拍的車載式“移動電子警察”。 違章信息可直接保存在筆記本電腦上，還可以移植到違章記

6、錄數(shù)據(jù)庫內(nèi)，該設(shè)備還留有標(biāo)準的通信接口，在無線通信網(wǎng)絡(luò)暢通的情況下，將違章圖像實時傳送至卡口或收費處，在卡口或高速公路收費站出口處對違章車輛進行實時查處。 系統(tǒng)組成 該系統(tǒng)是有測速雷達、攝像機、云臺、計算機以及巡邏車組成。 性能指標(biāo)攝像監(jiān)視距離：300m電源：汽車供電測速和錄像工作溫度：-30 -+50溫度范圍：10%95%不間斷工作時間：不小于8小時工作頻率：1052525MH z測速時間：小于0.4秒速度測量范圍：20-220公里/小時 衛(wèi)星定位(GPS)系統(tǒng) 衛(wèi)星定位(GPS)系統(tǒng)，將移動通訊、GPS、GIS、計算機網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)處理等技術(shù)有機結(jié)合，實現(xiàn)地理暨綜合信息發(fā)布，車輛調(diào)度管理，

7、車輛智能終端導(dǎo)航，車輛實時信息WEB查詢，以及車輛安保、追尋，數(shù)據(jù)下載，資訊搜索，視聽娛樂等服務(wù)功能。高速公路交巡警/路段稽查GPS管理系統(tǒng) 應(yīng)用解決方案：GPS公眾網(wǎng)運營系統(tǒng)物流、配送GPS調(diào)度管理系統(tǒng)長途客車GPS調(diào)度管理系統(tǒng)城市110/119/120/122聯(lián)動GPS調(diào)度管理系統(tǒng)特種物品運輸GPS監(jiān)管管理系統(tǒng)船舶運輸GPS調(diào)度管理系統(tǒng)城市客運出租GPS調(diào)度管理系統(tǒng) 數(shù)字地圖(GIS)系統(tǒng) GIS將地理信息系統(tǒng)(GIS)，實時監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)，無線通訊、數(shù)據(jù)庫、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體、網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)有機融為一體，可構(gòu)建各層次多領(lǐng)域內(nèi)的系統(tǒng)集成應(yīng)用。其特征為： (1)采用開放式組件體系和面向?qū)?/p>

8、象模型，便于擴展 (2)采用動態(tài)雙重認證技術(shù)，信息安全 (3)采用海量數(shù)據(jù)存儲處理技術(shù)，數(shù)據(jù)容量大 (4)采用矢量數(shù)據(jù)可視化方法，地圖精度高 (5)支持B/S和B/C結(jié)構(gòu)，應(yīng)用范圍廣 (6)信息采集、編輯、管理、發(fā)布功能強大 (7)基于標(biāo)準的COM/DCOM技術(shù)，容易跨平臺移植 (8)放大鏡、鷹眼圖（全局圖）、虛擬三維顯示、智能標(biāo)注、自動拓撲、規(guī)則表等，貼近實際應(yīng)用 (9)數(shù)據(jù)格式、通訊協(xié)議標(biāo)準統(tǒng)一，資源共享容易。 停車誘導(dǎo)(PGS)系統(tǒng)隨著城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，交通設(shè)施的建設(shè)將是市政建設(shè)的一個重點，其中機動車的停放問題已構(gòu)成城市交通現(xiàn)代化發(fā)展的一個“瓶頸”，如果能建設(shè)一

9、套智能停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，對于緩解交通涌堵，提高停車場的利用率，減少駕車者尋找停車點的時間，減少車輛因找不到停車場庫而侵占道路隨意停放的現(xiàn)象將十分有效。 本系統(tǒng)設(shè)想由以下四個子系統(tǒng)構(gòu)成 1、停車場庫空車位采集系統(tǒng) 2、數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng) 3、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 4、停車誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng) 交 通 控 制 器H D200多相位交通控制器輸出燈色車道：左（紅，黃，綠），直（紅，黃，綠），右（紅，黃，綠），橫道，紅，綠；輸出：東西向，南北向；18路信號輸出單路負載：800W運行方式：多相位，二相位，定周期，黃閃，關(guān)燈，手動。 本店經(jīng)營各類毛絨玩具禮品、公仔、靠墊、掛件等等，支持批發(fā)零售，歡迎來樣看樣定做生產(chǎn)。為

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