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液壓缸的設(shè)計與計算

上傳人:san****019 文檔編號:21131249 上傳時間:2021-04-24 格式:PPT 頁數(shù):32 大?。?73.37KB
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1、寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸的設(shè)計與計算 液壓缸工作壓力的確定 液 壓缸內(nèi)徑和活塞桿直徑的確定 缸筒壁厚的確定 液壓缸其它部位尺寸的確定 寶 雞 理 工 學(xué) 校4、2 液壓缸的設(shè)計與計算液壓缸的主要尺寸包括: 液壓缸內(nèi)徑D 活塞桿直徑d 液壓缸缸體長度L 寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸工作壓力的確定 見表4、2、1,4、2、2 寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸內(nèi)徑和活塞桿直徑的確定(一)液壓缸內(nèi)徑D (二)活塞桿直徑d 寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸內(nèi)徑D 1 根據(jù)最大總負(fù)載和選取的工作壓力來確定 2 根據(jù)執(zhí)行機構(gòu)速度要求和選定液壓泵流量 來確定 寶 雞 理 工 學(xué) 校根據(jù)最大總負(fù)載和選取的工作壓力來

2、確定 以單桿缸為例:無桿腔進油時 D=4F1/(p1-p2)-d2p2/p1-p2 有桿腔進油時D=4F2/(p1-p2)+d2p1/p1-p2 若初步選取回油壓力p2=0,則上面兩式簡化為:無桿腔進油時 D=4F1/p1 有桿腔進油時 D=4F2/p1+d2 寶 雞 理 工 學(xué) 校根據(jù)執(zhí)行機構(gòu)速度要求和選定液壓泵流量來確定無桿腔進油時: D=4qv/v1 有桿腔進油時: D=4qv/v1+ d2 計算所得液壓缸的內(nèi)徑(即活塞直徑)應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 寶 雞 理 工 學(xué) 校(二)活塞桿直徑d 原則:活塞桿直徑可根據(jù)工作壓力或設(shè) 備類型選取液壓缸的往復(fù)速度比 有一定要求時 d = Dv-1/v 計算

3、所得活塞桿直徑d亦應(yīng)圓整 為標(biāo)準(zhǔn)系列值。 寶 雞 理 工 學(xué) 校(三)液壓缸缸體長度L 原則:由液壓缸最大行程、活塞寬 度、活塞桿導(dǎo)向套長 度、活 塞桿密封 長度和特殊要求的 其它長度確定, 為減小加工難 度,一般液壓缸缸體長度不 應(yīng)大于內(nèi)徑的2030倍。 寶 雞 理 工 學(xué) 校三 缸筒壁厚 中低壓系統(tǒng),無需校核 確定原則 高壓大直徑時,必須校核 寶 雞 理 工 學(xué) 校缸筒壁厚校核方法薄壁缸體(無縫鋼管): 當(dāng)/ D0.08時 pmaxD/2 厚壁缸體(鑄造缸體): 當(dāng)/ D=0.080.3時 pmaxD/2.3 -3pmax 當(dāng)/ D0.3時 D/2+ 0.4 py/ -1.3py-1 寶

4、雞 理 工 學(xué) 校液壓缸其它部位尺寸的確定 導(dǎo)向長度HL/20+D/2 (L為液壓缸最大行程) 活塞寬度B =(0、61、0)D; A =(0.610)D (D80mm) 導(dǎo)向套滑動面長度A A =(0.61)d (D80mm) 如裝有隔套K時, C = H -(A+B)/2 寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸其它部位尺寸的確定活塞桿長度由L確定,必要時需進行穩(wěn)定性驗算。 當(dāng)液壓缸承受軸向壓縮載荷時: 若l/d15時,無須驗算 驗算 l/d15時,可按材料力學(xué)有關(guān)公式進行 寶 雞 理 工 學(xué) 校4、 3 液 壓 缸 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計 4、3、1 液壓缸的典型結(jié)構(gòu)舉例 4、3、2 缸體與端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計

5、寶 雞 理 工 學(xué) 校4、3、1 液壓缸的典型結(jié)構(gòu)舉例典型結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù) 寶 雞 理 工 學(xué) 校典型結(jié)構(gòu)缸體組件、活塞組件、密封件、 連接件、緩沖裝置、排氣裝置等。 寶 雞 理 工 學(xué) 校設(shè)計依據(jù)缸工作壓力、運動速度、工作條件、加工工藝及拆 裝檢修等。 寶 雞 理 工 學(xué) 校4、3、2 缸體與端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計 缸體與端蓋的連接 活塞和活塞桿結(jié)構(gòu) 活塞桿頭部的連接 液壓缸的緩沖裝置 液壓缸的排氣裝置 寶 雞 理 工 學(xué) 校缸體與端蓋的連接 法蘭連接 半環(huán)連接 螺紋連接 拉桿連接 焊接連接 寶 雞 理 工 學(xué) 校缸體與端蓋的連接 工作壓力、缸體材料、 工作條件不同 連接形式很多低壓, 鑄鐵缸體,外形尺

6、寸大 寶 雞 理 工 學(xué) 校缸體與端蓋的連接形式法蘭連接:高壓,需焊接法蘭盤,較雜。 內(nèi)半環(huán) 結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、裝卸半環(huán)連接 方便(但因缸體上開了環(huán)行槽,強度削弱) 外半環(huán) 內(nèi)螺紋 螺紋連接 重量輕,外徑小,但端部復(fù)雜, 外螺紋 裝卸不便,需專用工具 焊接連接 寶 雞 理 工 學(xué) 校拉桿連接通用性好,缸體加工方便,裝拆方便,但端蓋體積大,重量也大,拉桿受力后會拉伸變形,影響端部密封效果,只適于低壓. 寶 雞 理 工 學(xué) 校活塞和活塞桿的連接 工作壓力、安裝方式、 工作條件的不同。 活塞組件有多種結(jié)構(gòu)形式。 整體式:常用于小直徑液壓缸, 結(jié)構(gòu)簡單,軸向尺寸緊湊, 但損壞后需整體更換 寶 雞 理 工

7、 學(xué) ?;钊突钊麠U的連接焊接式:同上 錐銷式:常用于雙桿缸,加工容易,裝配 簡單,但承 載能力小。 螺紋式:常用于單桿缸,結(jié)構(gòu)簡單,裝拆 方便,但需 防止螺母松動。 半環(huán)式:常用于高壓大負(fù)載或振動比較大 的場合,強 度高,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 裝拆方便。 寶 雞 理 工 學(xué) ?;钊麠U頭部結(jié)構(gòu)活塞桿:是連接活塞和工作部件的傳 力零件,必須具有足 夠的強 度和剛度,一般用鋼料制成, 且需鍍鉻。 寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸的緩沖裝置 必要性緩沖原理緩沖裝置類型 寶 雞 理 工 學(xué) 校緩沖的必要性 在質(zhì)量較大、速度較高(v12m/min), 由于慣性力較大,活塞運動到終端時會撞 擊缸蓋,產(chǎn)生沖擊和噪聲,嚴(yán)

8、重影響加工 精度,甚至使液壓缸損壞。 常在大型、高速、或高精度液壓缸中設(shè)置 緩沖裝置或在系統(tǒng)中設(shè)置緩沖回路。 寶 雞 理 工 學(xué) 校緩沖原理利用節(jié)流方法在液壓缸的回油腔產(chǎn)生阻力,減小速度,避免撞擊。 寶 雞 理 工 學(xué) 校緩沖裝置類型 (1) 圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置 (2) 圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置 (3) 可變節(jié)流槽式緩沖裝置 (4) 可調(diào)節(jié)流孔式緩沖裝置 寶 雞 理 工 學(xué) 校液壓缸的排氣裝置 必要性排氣方法 寶 雞 理 工 學(xué) 校排氣的必要性 系統(tǒng)在安裝或停止工作后常會滲入空氣 使液壓缸產(chǎn)生爬行、振動和前沖,換向精度降低等。 故 必須設(shè)置排氣裝置。 寶 雞 理 工 學(xué) 校排氣方法1 排氣孔 油口設(shè)置在液壓缸最高處 2 排氣塞 象螺釘(如暖氣包上的放氣閥) 3 排氣閥 使液壓缸兩腔經(jīng)該閥與油 箱相通啟動時,擰開排氣 閥使液壓缸空載往復(fù)運動 幾次即可

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