齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析【說明書+CAD+UG+仿真】,說明書+CAD+UG+仿真,齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析【說明書+CAD+UG+仿真】,齒輪,齒條,電動,助力,轉(zhuǎn)向,系統(tǒng),設(shè)計,仿真,分析,說明書,仿單,cad,ug 齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計及仿真分析答辯人：指導(dǎo)老師：論文緒論數(shù)據(jù)計算建模仿真有限元分析CONTENTS論文緒論汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，與生命安全息息相關(guān)。由于機械式轉(zhuǎn)向器存在一定的局限性，不能同時滿足靈活性與輕便性的特點，所以本設(shè)計采用電動助力的方式來克服轉(zhuǎn)向時的阻力，這也是汽車發(fā)展的趨勢。本次設(shè)計圍繞中小型轎車，對其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行設(shè)計，采用電動助力方式，對系統(tǒng)中關(guān)鍵部件進行設(shè)計計算，利用三維軟件對所設(shè)計的零件進行建模，以及運動仿真，有限元分析。由于轉(zhuǎn)向軸助力式電動助力轉(zhuǎn)向的電動機布置在駕駛室內(nèi)，所以有良好的工作條件；因電由于轉(zhuǎn)向軸助力式電動助力轉(zhuǎn)向的電動機布置在駕駛室內(nèi)，所以有良好的工作條件；因電由于轉(zhuǎn)向軸助力式電動助力轉(zhuǎn)向的電動機布置在駕駛室內(nèi)，所以有良好的工作條件；因電由于轉(zhuǎn)向軸助力式電動助力轉(zhuǎn)向的電動機布置在駕駛室內(nèi)，所以有良好的工作條件；因電動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速機構(gòu)增大后傳給轉(zhuǎn)向軸，所以電動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩相對小動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速機構(gòu)增大后傳給轉(zhuǎn)向軸，所以電動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩相對小動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速機構(gòu)增大后傳給轉(zhuǎn)向軸，所以電動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩相對小動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩經(jīng)過減速機構(gòu)增大后傳給轉(zhuǎn)向軸，所以電動機輸出的助力轉(zhuǎn)矩相對小些，可由減速機構(gòu)放大傳給轉(zhuǎn)向軸，由此電動機尺寸和質(zhì)量也相對較小，這樣設(shè)計助力系些，可由減速機構(gòu)放大傳給轉(zhuǎn)向軸，由此電動機尺寸和質(zhì)量也相對較小，這樣設(shè)計助力系些，可由減速機構(gòu)放大傳給轉(zhuǎn)向軸，由此電動機尺寸和質(zhì)量也相對較小，這樣設(shè)計助力系些，可由減速機構(gòu)放大傳給轉(zhuǎn)向軸，由此電動機尺寸和質(zhì)量也相對較小，這樣設(shè)計助力系統(tǒng)獨立，不與轉(zhuǎn)向器連接，方便更換與維修。統(tǒng)獨立，不與轉(zhuǎn)向器連接，方便更換與維修。統(tǒng)獨立，不與轉(zhuǎn)向器連接，方便更換與維修。統(tǒng)獨立，不與轉(zhuǎn)向器連接，方便更換與維修。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器最主要的優(yōu)點是：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器最主要的優(yōu)點是：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器最主要的優(yōu)點是：齒輪齒條轉(zhuǎn)向器最主要的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、質(zhì)量輕、剛結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、質(zhì)量輕、剛結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、質(zhì)量輕、剛結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、質(zhì)量輕、剛性好、使用可靠；傳動效率高達性好、使用可靠；傳動效率高達性好、使用可靠；傳動效率高達性好、使用可靠；傳動效率高達90%90%90%90%。側(cè)面輸入，兩端輸出。側(cè)面輸入，兩端輸出。側(cè)面輸入，兩端輸出。側(cè)面輸入，兩端輸出。數(shù)據(jù)計算初選參數(shù)初選參數(shù)初選參數(shù)初選參數(shù)齒輪齒條設(shè)計參數(shù)齒輪齒條設(shè)計參數(shù)齒輪齒條設(shè)計參數(shù)齒輪齒條設(shè)計參數(shù)建模仿真各部件依次裝配，分別采用旋轉(zhuǎn)副，固定副，滑動副，各部件依次裝配，分別采用旋轉(zhuǎn)副，固定副，滑動副，各部件依次裝配，分別采用旋轉(zhuǎn)副，固定副，滑動副，各部件依次裝配，分別采用旋轉(zhuǎn)副，固定副，滑動副，萬向節(jié)副及齒輪齒條副。萬向節(jié)副及齒輪齒條副。萬向節(jié)副及齒輪齒條副。萬向節(jié)副及齒輪齒條副。有限元分析劃分網(wǎng)格劃分網(wǎng)格劃分網(wǎng)格劃分網(wǎng)格施加約束載荷施加約束載荷施加約束載荷施加約束載荷根據(jù)云圖可以清晰看出，得到的極限應(yīng)力遠小于材料的屈服強度。根據(jù)云圖可以清晰看出，得到的極限應(yīng)力遠小于材料的屈服強度。根據(jù)云圖可以清晰看出，得到的極限應(yīng)力遠小于材料的屈服強度。根據(jù)云圖可以清晰看出，得到的極限應(yīng)力遠小于材料的屈服強度。感謝聆聽答辯人：指導(dǎo)老師：馬健朱占平