減速器-二級圓柱斜齒輪減速器設(shè)計【含箱體】【F=1660N V=1.5ms D=230mm】,含箱體,F=1660N V=1.5ms D=230mm,減速器-二級圓柱斜齒輪減速器設(shè)計【含箱體】【F=1660N,V=1.5ms,D=230mm】,減速器,二級,圓柱,齒輪,設(shè)計,箱體,ms,mm,妹妹 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 二級減速器計算說明書 題 目 指導(dǎo)教師 院 系 班 級 學(xué) 號 姓 名  摘 要 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計主要是培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想。本次設(shè)計包括的主要內(nèi)容有：決定傳動裝置的總體設(shè)計方案；選擇電動機(jī)；計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)；傳動零件、軸的設(shè)計計算；軸承、聯(lián)接件、潤滑密封和聯(lián)軸器及校驗計算；機(jī)體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計；繪制裝配圖及零件工作圖；編寫計算說明書以及進(jìn)行設(shè)計答辯。 設(shè)計的一般過程為：首先明確設(shè)計任務(wù)，制定設(shè)計任務(wù)書；其次，提供方案并進(jìn)行評價；再次，按照選定的方案進(jìn)行各零部件的總體布置，運(yùn)動學(xué)和零件工作能力計算，結(jié)構(gòu)設(shè)計和繪制總體設(shè)計圖；然后，根據(jù)總體設(shè)計的結(jié)果，考慮結(jié)構(gòu)工藝性等要求，繪出零件工作圖；然后，審核圖紙；最后，整理設(shè)計文件，編寫說明書。 39 目 錄 目 錄 3 第1章 設(shè)計任務(wù)書 4 第2章 傳動方案擬定 5 第3章 電動機(jī)的選擇 6 3.1選擇電動機(jī)類型 6 3.2選擇電動機(jī)的容量計算 6 3.3電動機(jī)轉(zhuǎn)速選擇及型號確定 6 第4章 傳動裝置總體設(shè)計 8 4.1計算傳動比及分配各級傳動比總傳動比 8 4.2計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) 8 第5章 齒輪傳動設(shè)計 10 5.1高速級齒輪傳動設(shè)計 10 5.2 低速級齒輪傳動設(shè)計 14 第6章 軸的設(shè)計 19 6.1高速軸(I)的設(shè)計 19 6.2中速軸(II)的設(shè)計 22 6.3低速軸(Ⅲ)設(shè)計 25 第7章 軸的校核 29 第8章 軸承的選擇和校核計算 31 8.1高速軸Ⅰ上的軸承選擇與計算 31 8.2中速軸Ⅱ上的軸承選擇與計算 31 8.3低速軸Ⅲ上的軸承選擇與計算 32 第9章 鍵連接的選擇與校核計算 33 第10章 減速器附件設(shè)計 35 第11章 潤滑方式及密封形式的選擇 36 第12章 箱體設(shè)計 37 第13章 總結(jié) 38 參考文獻(xiàn) 39  第1章 設(shè)計任務(wù)書 項目 內(nèi)容 結(jié)果 1.1工作條件 見附圖 1.2加工條件 中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工7~8級精度齒輪。 1.3設(shè)計工作量 ◆減速器裝配圖1張（A0或A1） ◆零件圖3張，箱體圖，輸出軸，齒輪圖 ◆設(shè)計說明書1份 1.4設(shè)計參數(shù) ◆運(yùn)輸帶工作拉力F()： ◆運(yùn)輸帶工作速V()： ◆卷筒直徑D()：  第2章 傳動方案擬定 傳動方案擬定 兩級分流式圓柱斜齒輪減速器  第3章 電動機(jī)的選擇 項目 內(nèi)容 結(jié)果 3.1選擇電動機(jī)類型 按已知工作條件和要求查[1]表12-1，選用Y系列1般用途的3相異步電動機(jī) 3.2選擇電動機(jī)的容量計算 (1)求, 卷筒所需總功率 卷筒的轉(zhuǎn)速 r/min (2)求 電動機(jī)至滾筒之間傳動裝置的總效率為： 式中，， 分別為傳動系統(tǒng)中聯(lián)軸器、每對軸承、圓柱齒輪傳動的效率，查[1]表1-7的 =0.99、=0.99、=0.97 =0.99 =0.99 =0.97 (3)求 所需電動機(jī)的功率： 查[1]表12-1取額定功率： 3.3電動機(jī)轉(zhuǎn)速選擇及型號確定 (1)求 該傳動系統(tǒng)為分流式圓柱齒輪傳動，查閱[2]表2-3傳比為 卷筒轉(zhuǎn)速 電動機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍 (2)確定型號 可見同步轉(zhuǎn)速為1500r/min ，3000r/min的電動機(jī)都符合，這里初選同步轉(zhuǎn)速為1500r/min ，3000r/min的兩種電動機(jī)進(jìn)行比較，如下表3-1 表3-1電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)比較 方案 電動機(jī)型號 額定功率 電動機(jī)轉(zhuǎn)速 質(zhì)量/kg 同步轉(zhuǎn)速 滿載轉(zhuǎn)速 1 Y100L-2 3 3000 2880 2.2 33 2 Y100L2-4 3 1500 1440 2.2 38 綜合考慮電動機(jī)和傳動轉(zhuǎn)至尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器傳動比，選擇Y100L2-4型電動機(jī)。電動機(jī)的外形、安裝尺寸見表2 表3-2電動機(jī)的外形、安裝尺寸 型號 A B C D E F G H Y100L2-4 216 178 89 80 10 33 132 K AB AC AD HD BB L 12 280 270 210 315 200 475 Y100L2-4  第4章 傳動裝置總體設(shè)計 項目 內(nèi)容 結(jié)果 4.1計算傳動比及分配各級傳動比總傳動比 (1)總傳動比 (2)分配傳動比 由[2]得分流式減速器中取,這里取高速級傳動比,則低速級傳動比為 4.2計算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) (1)各軸轉(zhuǎn)速 電動機(jī)軸為軸,減速器高速級軸為軸Ⅰ,中速軸為軸Ⅱ,低速級軸為軸Ⅲ，滾筒軸為軸Ⅴ，則 卷筒轉(zhuǎn)速在運(yùn)輸帶允許誤差之內(nèi)，合適 (2)各軸功率 (3)各軸轉(zhuǎn)矩  第5章 齒輪傳動設(shè)計 項目 內(nèi)容 結(jié)果 5.1高速級齒輪傳動設(shè)計 (1)選擇材料、精度及參數(shù) 按圖1所示傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動，帶式運(yùn)輸機(jī)為1般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級精度（GB10095-88） 查圖表[3]表11-1，選擇: 小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為217~286HBS， 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為197~286HBS。 初選小齒輪齒數(shù)， 則大齒輪齒數(shù),取 初選螺旋角： 查[3]表11-5 取,.，齒輪彎曲疲勞許用應(yīng)力 則=（+）/2 =（700+600）/2=650MPa 齒輪接觸疲勞許用應(yīng)力 小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為260HBS 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為220 HBS (2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計 依式計算 1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 a．載荷系數(shù) 初選載荷系數(shù) b．小、大齒輪齒數(shù)、，齒數(shù)比 初選小齒輪齒數(shù)， 則大齒輪齒數(shù),取 實際齒數(shù)比: C．小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 其中 d．選、 查[3] (P171)選取節(jié)點區(qū)域系數(shù) 查[3]表11-4彈性系數(shù) e．螺旋角及其系數(shù) 初選螺旋角： 螺旋角系數(shù)： f．齒寬系數(shù) 由[3]表11-6知，軟齒面、對稱分布?。? g計算小齒輪分度圓直徑 按式①計算小齒輪分度圓直徑 2)計算圓周速度 =3.14×30.78×1420/（60×1000）m/s =2.29m/s 3)計算齒寬b及模數(shù) 4)計算載荷系數(shù) 根據(jù)有輕微沖擊,使用系數(shù); 根據(jù)V=1.64 m/s，7級精度查[4]圖9-23得動載系數(shù); 查[4]表10-4接觸疲勞齒向載荷分布系數(shù) 的值與直齒輪相同得：; 查[4]圖10-13得彎曲強(qiáng)度計算齒向載荷系數(shù)：; 查[4]表10-3得齒間載荷分布系數(shù)： 則載荷系數(shù) 5)按實際載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 由式得: (3)按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 按式計算 1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 a.載荷系數(shù) b.計算當(dāng)量齒數(shù)、 c.齒形系數(shù) 查[3]圖11-8 ， d.齒根修正系數(shù) 查[3]圖11-9 ， e.計算大小齒輪的并加以比較 =2.66×1.61/336=0.01275 =2.23×1.78/252=0.01575， 0.01275<0.01575 大齒輪值大 f.計算模數(shù) 由[3]表4-1取 (4)幾何尺寸計算 1)中心距 將中心距圓整為112mm 2)修正螺旋角 按圓整的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù) ， ，等不必修正 3)計算大小齒輪的分度圓直徑、 4)計算齒輪寬度、 由于需要2個齒輪分開處理，這樣太薄強(qiáng)度不夠，故意數(shù)據(jù)取得大一些。 圓整后取 ， (5)驗算齒面接觸強(qiáng)度 將各參數(shù)代入[3]式(11-8)得 安全 安全 (6)齒輪的圓周速度 對照[3]表11-2選7級精度是適宜的 適宜 (7)結(jié)構(gòu)設(shè)計 由小齒輪做成齒輪軸， 由160mm<<500mm ，大齒輪采用腹板式結(jié)構(gòu) 5.2 低速級齒輪傳動設(shè)計 (1)選擇材料、精度及參數(shù) 按圖1所示傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動，帶式運(yùn)輸機(jī)為1般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級精度（GB10095-88） 查圖表[3]表11-1，選擇: 小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為217~286HBS， 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為197~286HBS。 初選小齒輪齒數(shù)， 則大齒輪齒數(shù),取 初選螺旋角： 查[3]表11-5 取,.，齒輪彎曲疲勞許用應(yīng)力 則=（+）/2 =（700+600）/2=650MPa 齒輪接觸疲勞許用應(yīng)力 小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為260HBS 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為220 HBS (2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計 依式計算 1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 a.載荷系數(shù) 初選載荷系數(shù) b.小、大齒輪齒數(shù)、，齒數(shù)比 初選小齒輪齒數(shù)， 則大齒輪齒數(shù),取 實際齒數(shù)比: c.小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 d.選、 查[3] (P171)選取節(jié)點區(qū)域系數(shù) 查[3]表11-4彈性系數(shù) e．螺旋角及其系數(shù) 初選螺旋角： 螺旋角系數(shù)： f.齒寬系數(shù) 由[3]表11-6知，軟齒面、對稱分布?。? g.計算小齒輪分度圓直徑 計算小齒輪分度圓直徑 2)計算圓周速度 3)計算齒寬b及模數(shù) 4)計算載荷系數(shù) 根據(jù)有輕微沖擊,使用系數(shù)：; 根據(jù)V=0.83m/s，7級精度查[4]圖9-23得動載系數(shù)：; 查[4]表10-4接觸疲勞齒向載荷分布系數(shù)： ; 查[4]圖（圖10-13）彎曲強(qiáng)度計算齒向載荷系數(shù)得; 查[4]表（表10-3）得齒間載荷分布系數(shù) 則載荷系數(shù) 5)按實際載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 由式得: 6)模數(shù) (3)按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 式計算 1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 a.載荷系數(shù) b.齒形系數(shù) 查[3]圖11-8 ， c.齒根修正系數(shù) 查[3]圖11-9 ， d.計算大小齒輪的并加以比較 =2.6×1.63/336=0.01261 =2.25×1.77/252=0.01580， 0.01261<0.01580 大齒輪值大 e.計算模數(shù) 由以上計算結(jié)果對比，由齒面疲勞接觸強(qiáng)度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞接觸強(qiáng)度計算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲強(qiáng)度 (4)幾何尺寸計算 1)中心距 將中心距圓整為182mm 2)修正螺旋角 按圓整的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù) ， ，等不必修正 2)計算大小齒輪的分度圓直徑、 3)計算齒輪寬度、 圓整后取 ， (5)驗算輪齒彎曲強(qiáng)度 由[3]式11-5 安全 (6)齒輪的圓周速度 對照[3]表11-2選8級精度是適宜的 適宜 (7)結(jié)構(gòu)設(shè)計 小齒輪（齒輪3）采用實心結(jié)構(gòu)，大齒輪（齒輪4）采用腹板式結(jié)構(gòu) 各齒輪參數(shù)見表6-1 表6-1各齒輪參數(shù) 模數(shù)m 齒數(shù)Z 分度圓直徑d 中心距a 高速級小齒輪 2 22 45.63 112 高速級大齒輪 86 178.37 低速級小齒輪 3 30 93.33 182 低速級大齒輪 87 270.67 第6章 軸的設(shè)計 6.1高速軸(I)的設(shè)計 項目 內(nèi)容 結(jié)果 已知 高速軸傳遞功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，每個齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩 齒輪1和分度圓直徑齒寬 1. 求作用在齒輪上的力 圓周力、徑向力及軸向力的方向如圖7-3所示 圖7-3 圓周力 ，徑向力及軸向力的方向 2.定軸的最小直徑 先按式 初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45號鋼r，調(diào)質(zhì)處理。查[3]圖表14-2，取，得 該軸直徑，有1個鍵槽，軸頸增大5%～7%,安全起見，取軸頸增大5%則 ，圓整后取。輸入軸的最小直徑是安裝大帶輪處的直徑?？紤]到該段軸徑取得太小，軸承的壽命可能滿足不了減速器預(yù)期壽命的要求，初定軸段①的直徑d1=30mm。 3.軸結(jié)構(gòu)設(shè)計 擬定軸上零件的裝配方案如圖所示7-4根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖7-4高速軸上零件的裝配方案 (1) 帶輪和軸段① 軸段①的直徑d1=30mm，帶輪輪彀的寬度為（1.5~2.0）d1=45~60mm，取帶輪輪彀的寬度L帶輪=58mm，軸段①的長度應(yīng)略小于彀孔的寬度，取L1=55mm L帶輪 =58mm L1=55mm (2) 密封圈與軸段② 在確定軸段②的軸徑時，應(yīng)考慮帶輪的軸向固定及密封圈的尺寸。用軸肩定位，軸肩高度h=(0.07~0.1)d1=(0.07~0.1) ×30=2.1~3mm。軸段②的軸徑d2=d1+2×(2.1~3)=34.2~36mm，其最終由密封圈確定。該處軸的圓周速度小于3m/s，可選用氈圈油封，查參考文獻(xiàn)[1]中表7-12選氈圈 35，則d2=35mm d2=35mm (3)軸承與軸段③及軸段⑦ 該傳動方案沒有軸向力，高速軸轉(zhuǎn)速較高，載荷不大，故選用深溝球軸承。根據(jù)，查GB/T276-1994初步取0組游隙，0級公差的深溝球軸承6008，其尺寸為 d×D×B=40mm×68mm×15mm ，內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑，故取軸段③的直徑。軸承用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤滑油濺入軸承座。為補(bǔ)償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面距箱體內(nèi)壁距離取，齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2＇右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為，則 通常1根軸上的兩個軸承應(yīng)取相同相同的型號，則 (4)齒輪與軸段④和⑥ 該段④、⑥上安裝齒輪1和1＇，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定，則由參考文獻(xiàn)[1]中表4-1知該處鍵的截面尺寸為b×h=12mm×8mm,由于54＜2×42故該軸設(shè)計成齒輪軸，則有， (5)軸段⑤ 由、低速小齒輪齒寬，則： 該軸段直徑可略大于軸承定位軸肩的直徑，則 (6)軸段②的長度 該軸段的長度除與軸上的零件有關(guān)外，還與軸承座寬度有關(guān)及軸承端蓋等零件有關(guān)。軸承座的寬度為：，由參考文獻(xiàn)[1]中表11—1知，下箱座壁厚：，取。由參考文獻(xiàn)1中表15—1知：地腳螺釘直徑 ，取地腳螺栓為M18。，則取軸承旁螺栓直徑為M14，查參考文獻(xiàn)[1]中表11—2知， 則箱體軸承座寬度 取。， 則取機(jī)蓋與機(jī)座連接螺栓直徑為M10。 ，則取軸承端蓋直徑為M8。，則取軸承端蓋凸緣厚度，取軸承端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度為mm。為方便在不拆卸帶輪的條件下，可以裝拆軸承端蓋連接螺栓，取帶輪凸緣端面距軸承端面表面距離，帶輪采用腹板式，螺栓的裝拆空間足夠。則 (7)軸上力作用點的間距 軸承反力的作用點距軸承外圈大端面的距離a3=31.8mm，則由圖7-4所示可得軸的支點及受力點間的距離為 4．軸上零件的周向定位 帶輪與軸段①間采用C型普通平鍵連接， 按L1=55mm 查[1]圖表4-1取各鍵的尺寸為： 軸段①選鍵：b×h×L=C10mm×8mm×45mm 滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m6 5.確定軸上圓角和倒角尺寸 查[1]表1-27，取軸端倒角為1.5×，各軸肩處圓角半徑為R1 6.2中速軸(II)的設(shè)計 已知 中速軸的傳遞功率，轉(zhuǎn)速， 轉(zhuǎn)矩，齒輪2和分度圓直徑，齒輪寬度，齒輪3分度圓直徑，齒輪寬度 1．求作用在齒輪上的力 軸上力的方向如下圖7-1所示 圖7-1軸上力的方向 2．初步確定軸的最小直徑 根據(jù)式初步確定軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查[3]圖表14-2，取，得 該軸直徑，有1個鍵槽，軸頸增大5%～7%,安全起見，取軸頸增大5%則 ， 該軸的最小直徑為安裝軸承處的直徑，取為 3．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 擬定軸上零件的裝配方案如圖7-2所示根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖7-2中速軸上零件的裝配方案 (1)軸承與軸段①及軸段⑥ 由于配對的斜齒輪相當(dāng)于人字齒，軸II相對于機(jī)座固定，故初步選取0組游隙，0級公差6009軸承，其尺寸為d×D×B=45mm×75mm×16mm,內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑，故取軸段①和軸段⑥的直徑 (2)齒輪2、2＇、軸段②和軸段⑤的設(shè)計 軸段②上安裝齒輪2，軸段⑤上安裝齒輪2＇，為了便于齒輪的安裝，和應(yīng)分別大于和，可取 齒輪2左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位，套筒外徑取60mm。寬度取b=10mm，齒輪2＇左端采用軸肩定位右端采用套筒定位 (3)齒輪3和軸段③ 由于齒輪3的直徑比較小，采用實心式，由為了齒輪3便于安裝取。取其輪轂寬度與齒輪寬度相等，右端采用軸肩定位，左端采用套筒定位固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段③的長度應(yīng)比相應(yīng)齒輪的輪轂略短，故取。 (4)軸段②和軸段⑤的長度 因為 ， (5)軸段④ 齒輪2＇左端采用軸肩定位，根據(jù) 則： ， ，取 ，取 (6)箱體內(nèi)壁之間距離 軸段①和⑥長度 齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2＇右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為則箱體內(nèi)壁之間的距離為： 該減速器齒輪的圓周速度小于3m/s，故軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤滑油濺入軸承座，軸承內(nèi)端面距離箱體內(nèi)壁的距離取為，中間軸上兩個齒輪的固定均有擋油環(huán)完成，擋油環(huán)軸孔寬度初定為 軸段①的長度為： 軸段⑥的長度為： 7)軸上零件的周向定位 齒輪的周向定位都采用普通平鍵型鍵連接按: ，； ，； ，。 查[1]圖表4-1取各鍵的尺寸為： 軸段②和⑤選鍵：b×h×L=14mm×9mm×40mm 軸段③選鍵：b×h×L=16mm×10mm×70mm 滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m6 (8)確定軸上圓角和倒角尺寸 查[1]表1-27，取軸端倒角為1.5×，各軸肩處圓角半徑為R1 6.3低速軸(Ⅲ)設(shè)計 項目 內(nèi)容 結(jié)果 已知 已知低速軸的傳遞功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩 齒輪4分度圓直徑，齒輪寬度 1．求作用在齒輪上的力 2．初步確定軸的最小直徑 根據(jù)式初步確定軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查[3]圖表14-2，取，得 該軸直徑，有2個鍵槽，軸頸增大5%～7%,安全起見，取軸頸增大10-5%則 3．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 擬定軸上零件的裝配方案如圖所示7-5根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 圖7-5低速軸上零件的裝配方案 (1)聯(lián)軸器和軸段⑧ 該軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器處的直徑，選取聯(lián)軸器的型號。查[3] 圖 表17-1，取=1.5 ，則 根據(jù)，查[1]表8-7標(biāo)準(zhǔn)GB/T5014-2003考慮到帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，帶具有緩沖的性能，選用LX4型彈性柱銷聯(lián)軸器, J型軸孔,選取軸孔直徑d=50mm，其軸孔長度L=84mm，則軸的最小直徑，相應(yīng)的軸端①的直徑，取長度略小于轂空寬度取 (2) 密封圈與軸段⑦ 在確定軸段⑦的軸徑時，應(yīng)考慮聯(lián)軸器的軸向固定及軸承蓋密封圈的尺寸。聯(lián)軸器用軸肩定位，軸肩高度 。軸段⑦的軸徑，最終由密封圈確定。該處軸的圓周速度小于3m/s，可選用氈圈油封，查參考文獻(xiàn)[1]中表7-12選氈圈 60，則d7=60mm (3)軸承與軸段①和⑥ 根據(jù)軸上受力及軸頸，初步選用0組游隙，0級公差的深溝球軸承6013，其尺寸為d×D×B=65mm×100mm×18mm，內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑故 軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)，擋油環(huán)寬度初定為B1=22mm， 故 (4)軸段⑦長度 軸段⑦的長度除與軸上零件有關(guān)外，還與軸承座寬度及軸承端蓋等零件有關(guān)。軸承端蓋連接螺栓為M8×25，其安裝圓周大于聯(lián)軸器輪轂外徑，輪轂外徑不與端蓋螺栓的拆裝空間干涉，故聯(lián)軸器輪轂端面的距離為。由軸承端蓋凸緣厚度，取軸承端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度為mm則有 (4)齒輪與軸段③ 該段上安裝齒輪4，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定，齒輪4輪彀的寬度范圍為（1.2~1.5）d3=84~105mm，取其寬度為，其右端采用軸肩定位，左端采用套筒固定。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段⑤的長度應(yīng)比輪彀略短，故取 (5)軸段④ 齒輪4右端采用軸肩定位 ，取 軸段④的軸徑，取 (6)軸段②和⑤ 軸段①軸承采用套筒定位，取， 軸段⑥軸承用軸肩定位，于是取 (7)軸上力作用點的間距 由圖7-5所示可知軸的支點及受力點間的距離為 (8)軸上零件的周向定位 齒輪的周向定位都采用普通平鍵型鍵連接 查[1]圖表4-1取各鍵的尺寸為： 軸段③選鍵：b×h×L=20mm×12mm×70mm 軸段⑧選鍵：C b×h×L=16mm×10mm×70mm 滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m6 (9).確定軸上圓角和倒角尺寸 查[1]表1-27，取軸端倒角為1.5×，各軸肩處圓角半徑為R1  第7章 軸的校核 項目 內(nèi)容 結(jié)果 已知 (1)求支承反力 垂直面支承反力 水平面支承反力 F力在支點產(chǎn)生的反力 (2)求彎矩 垂直面彎矩 水平面彎矩 F力在支點產(chǎn)生彎矩圖 F在a-a截面力產(chǎn)生的彎矩為： a-a截面總彎矩 支點2總彎矩 (3)求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 (4)彎矩和扭矩圖 彎矩和扭矩見圖8-1 (5)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由圖8-1g可見a-a截面最危險，其當(dāng)量彎矩 對危險截面進(jìn)行校核，認(rèn)為軸扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力是脈動循環(huán)變應(yīng) 力，取折合系數(shù)α=0.6，軸的計算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理， 查[3]表14-3得因此，故軸安全。 安全 圖8-1彎矩和扭矩圖 另外兩個軸的校核方法類似，經(jīng)校核安全  第8章 軸承的選擇和校核計算 8.1高速軸Ⅰ上的軸承選擇與計算 項目 內(nèi)容 結(jié)果 由軸I的設(shè)計知，初步選用深溝球軸承6008，由于受力對稱，只需要計算1個，其受力，=0，ε=3 ，轉(zhuǎn)速n=654.54r/min (1) )查表 查[1]表6-1滾動軸承樣本知深溝球軸承6008的基本額定動載荷，基本額定靜載荷 (2)求軸承當(dāng)量動載荷P 因為=0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0， 則 (3)驗算軸承壽命 因工作情況平穩(wěn)，查[3]表16-8取查[3]表16-9，取=1.2 故所選用軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6008 滿足要求 8.2中速軸Ⅱ上的軸承選擇與計算 項目 內(nèi)容 結(jié)果 由軸II的設(shè)計知，初步選用深溝球軸承6013，由于受力對稱，只需要計算1個，其受力 =0，ε=3 ，轉(zhuǎn)速 (1) )查表 查[1]表6-1知深溝球軸承6009的基本額定動載荷，基本額定靜載荷 (2)求軸承當(dāng)量動載荷P 因為=0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0，，則 (3)驗算軸承壽命 驗算軸承壽命因工作情況平穩(wěn)，查[3]表16-8取 查[3]表16-9，取=1.2 故所選用軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6009 滿足要求 8.3低速軸Ⅲ上的軸承選擇與計算 由軸IV的設(shè)計知，初步選用深溝球軸承6013，由于受力對稱，只需要計算1個，其受力，=0，ε=3 ，轉(zhuǎn)速n=70.1/min (1)查表 查[1]表6-1知深溝球軸承6013的基本額定動載荷 ，基本額定靜載荷 (2)求軸承當(dāng)量動載荷P 因為=0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0 則 (3)驗算軸承壽命 查[3]表16-8取查[3]表16-9，取=1.2 故所選用軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6013 滿足要求  第9章 鍵連接的選擇與校核計算 項目 內(nèi)容 結(jié)果 1．帶輪與高速軸I的鍵連接 (1) 已知 由高速軸I的設(shè)計知初步選用c型鍵： (2)校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵和軸材料都是鋼，輪轂的材料是鑄鐵，查[3]表10-10得許用應(yīng)力：=50~60MPa，取=55MPa。 鍵的工作長度 由式可得 可見連接的強(qiáng)度足夠，選用 滿足要求 2．齒輪2、與中速軸II的鍵連接 (1) 已知 由中速軸II的設(shè)計知初步選用A型鍵：， (2)校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查[3]表10-10得許用應(yīng)力：=100-120MPa，取。 鍵的工作長度：。 由式可得 可見連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵 滿足要求 3．齒輪3與中速軸II的鍵連接 (1) 已知 由中速軸II的設(shè)計知初步選用A型鍵: (2)校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查[3]表10-10得許用應(yīng)力： =100-120MPa，取。 鍵的工作長度：。 由式可得 可見連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵 滿足要求 4．齒輪4與低速軸III的鍵連接 (1)已知 由低速軸III的設(shè)計知初步選用A鍵： (2)校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查[3]表10-10得許用應(yīng)力=100-120MPa，取。 鍵的工作長度：。 由式可得： 可見連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵 滿足要求 5．聯(lián)軸器與低速軸III的鍵連接 (1)已知 由低速軸III的設(shè)計知初步選用C型鍵： (2)校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，查[3]表10-10得許用應(yīng)力=100-120MPa，取。 鍵的工作長度：。 由式可得 可見連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵 滿足要求  第10章 減速器附件設(shè)計 項目 內(nèi)容 結(jié)果 1．視孔蓋 查[1]表11-4選用的視孔蓋。 2．通氣器 查[1]表11-5選用通氣罩M18×1.5 M18×1.5 3．油面指示器 查[1]表7-10選用桿式油標(biāo)M16 M16 4．油塞 查[1]表7-11選用M18×1.5型油塞和墊片 M18×1.5 5．起吊裝置 查[1]3-18箱蓋選用A型吊耳環(huán)M20 GB/T 825-1988 M20 6．定位銷 查[1]表4-4選用圓柱銷GB/T119.1 8 m6×30 M6×30 7．起蓋螺釘 查[1]表3-16選用螺釘M8×18 GB/T68-2000 M8×18  第11章 潤滑方式及密封形式的選擇 項目 內(nèi)容 結(jié)果 1．齒輪的潤滑 采用浸油潤滑，由于高速級大齒輪浸油深度不小于10mm，取為油深h=50mm。查[1]表7-1，選用全損耗系統(tǒng)用油(GB/T 443-1989)L-AN22。 L-AN22 2．滾動軸承的潤滑 由于軸承值所以采用通用鋰基潤滑脂(GB 7321-1994)潤滑，選用ZL-2潤滑脂。 ZL-2潤滑脂 3．密封方法的選取 由于凸緣式軸承端蓋易于調(diào)整軸向游隙，軸Ⅰ、軸Ⅱ及軸Ⅲ的軸承兩端均采用凸緣式端蓋。由于采用脂潤滑，軸端采用間隙密封，用氈圈密封。 氈圈密封  第12章 箱體設(shè)計 根據(jù)[1]表11-1得箱體有關(guān)參數(shù)見表13-1 表13-1箱體有關(guān)參數(shù) 名稱 符號 設(shè)計依據(jù) 設(shè)計結(jié)果 箱座壁厚 9 箱蓋壁厚 8 箱座凸緣厚度 13.5 箱蓋凸緣厚度 12 箱座底凸緣厚度 22.5 地腳螺釘直徑 M18 地腳螺釘數(shù)目 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 14 蓋與座聯(lián)接螺栓直徑 10 軸承端蓋螺釘直徑和數(shù)目 , 8，4 窺視孔蓋螺釘直徑 6 定位銷直徑 8 、、至外箱壁距離 表11-2 20 至凸緣邊緣距離 表11-2 18 軸承旁凸臺半徑 18 凸臺高度 由軸承座外徑確定 50 外箱壁至軸承座端面距離 45 大齒輪頂圓距內(nèi)壁距離 ?1 15 齒輪端面與內(nèi)壁距離 ?2 12 箱蓋、箱座肋厚 、 10  第13章 總結(jié) 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計的過程是艱辛而又充滿樂趣的，期間我們不僅對機(jī)械的設(shè)計的基本過程有了1個初步的認(rèn)識和了解，即初步接觸到了1個真機(jī)器的計算和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，也通過查閱大量的書籍，對有關(guān)于機(jī)械設(shè)計的各種標(biāo)準(zhǔn)有了1定的認(rèn)識，也加強(qiáng)了對課本的學(xué)習(xí)和認(rèn)識。在老師的指導(dǎo)下鍛煉了自己綜合運(yùn)用工程圖學(xué)的理論，結(jié)合實際機(jī)件繪制標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械圖樣的能力，并使所學(xué)知識得到進(jìn)1步的鞏固和深化。  參考文獻(xiàn) 機(jī)械設(shè)計機(jī)械原理教學(xué)組.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書[M].2009.12 濮良貴等.機(jī)械設(shè)計[M].北京：高等教育出版社，2006.5 孫桓等.機(jī)械原理[M]. 北京：高等教育出版社，2006.5 劉鴻文等.材料力學(xué)[M]. 北京：高等教育出版社，2004.1 鄧志平等.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M].成都：西南交通大學(xué)出版社，2008.8