凸臺提升機的設(shè)計
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提高斗式提升機性能
Dave Wolstencroft,美國4 B組件技術(shù)主管，解釋如何提高網(wǎng)狀提升帶與SJ斗式提升機的性能。
介紹：
由于大容量的需求,4 B組件公司對更加有效、以及更符合成本效益的用于工業(yè)產(chǎn)品如水泥的斗式提升機進行了研究、測試并且在最后九年給工業(yè)領(lǐng)域提供了一個整合性的的鋼鐵網(wǎng)狀傳送帶系統(tǒng),SJ斗和設(shè)計緊湊的提升機。
公司已設(shè)計,開發(fā)和成功地介紹了鐵磁Polysur鋼筋提升帶系統(tǒng)以及大容量的Starco提升斗。比起用鏈或傳統(tǒng)傳動的斗，這些達到大容量的提升機成本很低。
傳統(tǒng)提升機系統(tǒng)：
大多數(shù)的提升機通常用鏈條安裝?？墒嵌己馨嘿F,而且對安裝后的維護也有巨大影響。
鏈條斗式提升機通常有大尺寸套管提升機和笨重的提升斗,他們在隔開一定的距離下相互傾斜。鏈條在一個相對較低的速度(1.3米/秒)下運作,由于摩擦和噪聲問題,使它的最終傳送量有大小限制。同時,高強度、大構(gòu)造鏈條、大電機等,都需要有帶鏈和斗的提升機。所有這些因素使提升機不僅在初始投資成本,而且在進一步的維修成本和停工期都很昂貴。
大型笨重的組合斗式提升機也可以用傳動帶。比如鏈條是一個非常昂貴的選擇,因為他們在提升機套管占用了大量的體積,相對于其他加壓件，組合斗是非常昂貴的。其結(jié)果是,提升機套管會變得很大,并且更加昂貴。
SJ以及鋼網(wǎng)帶的選擇
作為一種對現(xiàn)有方法的替代，4B已經(jīng)發(fā)展成為一個鋼筋加固的帶狀系統(tǒng),并且包含了獨特的SJ斗的設(shè)計。（圖2）
Starco Jumbo以及鋼鐵網(wǎng)帶可以使用多列(一至四排有三種不同大小)排列緊密的形式,重型無縫鋼斗是以鋼鐵網(wǎng)帶系統(tǒng)、高溫提升帶為目的而設(shè)計的。
提升帶的選擇性遠遠低于鏈的選擇性。相比于鏈連接和鏈輪，主要是由于運動部件的數(shù)量較少。鏈條經(jīng)過連續(xù)各部件之間的摩擦,導(dǎo)致不斷磨損,最終將導(dǎo)致停機。
提升斗都是用4毫米低碳鋼軋制的,因此有很長的使用壽命。如果產(chǎn)品是特別的磨具，可以選擇將耐磨件焊接到斗的前沿和各邊上,。通過獨特的優(yōu)化設(shè)計這一特點，可以設(shè)計有很高容量的提升機,這將使填充量最大化并且減緩產(chǎn)品的卸放。提升斗也可以這樣來設(shè)計,即不像傳統(tǒng)的系統(tǒng)，它們的間隔空間很緊。
提升斗也可以配有大直徑的滑輪，使其速度達到2.3米/秒(仍然是由重力釋放做功),這樣將提高容量。這些對套管尺寸的減少都有著積極的作用。
表格1和2論證了鏈?zhǔn)蕉?鋼網(wǎng)帶和SJ斗之間的差異。
高容量、低維修系統(tǒng)的工業(yè)提升機
比起傳統(tǒng)的鏈和斗式提升機、Polysur紹礦鋼網(wǎng)狀傳送帶配備了Starco Jumbo斗，其可以達到:
l 傳送能力加倍
l 吞吐量可達1300馬力或更大
l 超低的資本投入
l 故障將更少
l 減少了維修和停用費用
l 對現(xiàn)有承載能力的提升機的升級將存在余地
相比于鏈條，鋼網(wǎng)帶摩擦很少且很耐磨。傳送帶有恒定的操作溫度，即120度，最高是150度，而且覆蓋物也很厚(通常是4 - 5毫米)。這有助于承受苛刻的水泥及其它磨料工業(yè)產(chǎn)品。
由于傳送帶的構(gòu)造,它將幾乎沒有彈性。在過去，傳送帶受拉后都可以回復(fù)到最初的彈性。由于特有的E-cords鐵磁諧振的縱橫連接，使得鋼網(wǎng)帶不會產(chǎn)生。
4 B可使帶強度高達2000 千牛/米,很好地應(yīng)付苛刻的應(yīng)用環(huán)境。根據(jù)于應(yīng)用條件，帶可以保證使用很多年。所有的帶在應(yīng)用中都會沖孔。
可以使特殊的六角扳手頭螺栓在一般情況下使用，使用電鉆來沖孔,使螺栓通過帶并用內(nèi)六角扳手扳緊。（如圖1）
案例分析
公司已經(jīng)成功地完成了多項提升機的設(shè)計。它可以提供免費的工程設(shè)計說明，恰當(dāng)?shù)亩?傳動帶、螺栓、尺寸相當(dāng)?shù)南?電機等,以便斗式提升機制造商可以產(chǎn)生最佳和最具成本效益的提升機。也可以提供服務(wù)給用戶,如水泥廠,因此可以使他們現(xiàn)有的提升機可以從鏈條到容量都得到改變，使容量不斷增加,甚至翻倍。
在一個實例中，提升機沒有達到預(yù)期180 - 200桶的傳送能力,由于固定螺栓緊固在帶上，使斗經(jīng)常失去原有承載量。皮帶經(jīng)常不在一條直線上,由于側(cè)帶，使套管易損壞。
為了改進帶的傳送軌跡，紹礦鋼帶很適合。帶速度和帶強度都相應(yīng)的得到了增加。在減少節(jié)距的前提下，SJ370斗替代了這種組裝斗，并且達到了預(yù)期的最低200的搭載的能力(實際的計算值為285 馬力)(圖3)。其要使用T130C改造帶4+4套、SJ370 - 250(4毫米厚)斗和M鋼沖壓斗以及12 × 50六角螺栓與耐高溫防松螺母以及一種特別的鋁質(zhì)夾具。
另一個例子是的澳大利亞一個現(xiàn)有的鏈?zhǔn)蕉罚浣?jīng)過改造、安裝SJ470斗和使用SW1000 4+4，提升量從120升級到了250 。原來的25米高的提升斗安裝有鏈,為了提高性能，其決定用SJ斗改換紹礦帶。
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