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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
葉春暉
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛07-1
指導(dǎo)教師姓名
安永東
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
車用盤(pán)式電磁制動(dòng)器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
電磁制動(dòng)器作為一種新型制動(dòng)器。它主要通過(guò)控制器發(fā)出的制動(dòng)信號(hào)以電流的形式通過(guò)電磁體，利用改變通入電磁體的電流來(lái)改變制動(dòng)器的制動(dòng)力。由于電磁制動(dòng)器具有與傳統(tǒng)制動(dòng)器的不同特點(diǎn)和要求，它涉及到對(duì)電磁制動(dòng)器的性能、環(huán)境及材料等諸多因素的綜合分析和比較，本文根據(jù)電磁制動(dòng)器的特點(diǎn)和要求，以制動(dòng)器功能為目標(biāo)，設(shè)計(jì)一種電磁制動(dòng)器，為開(kāi)發(fā)和研制電磁制動(dòng)器提供理論基礎(chǔ)。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（一）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容
設(shè)計(jì)一種盤(pán)式汽車電磁制動(dòng)器。首先確定總體方案，以電磁鐵作為動(dòng)力源，通過(guò)機(jī)械增力機(jī)構(gòu)將電磁力放大并推動(dòng)摩擦襯塊產(chǎn)生制動(dòng)力。要求所設(shè)計(jì)的電磁力通過(guò)放大能滿足所需制動(dòng)力要求。具體完成：方案設(shè)計(jì)；電磁力的計(jì)算；制動(dòng)盤(pán)的設(shè)計(jì)；增力機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算。
（二）主要技術(shù)指標(biāo)、要求
整車質(zhì)量：1100kg；車輪滾動(dòng)半徑286mm；
根據(jù)所給基本參數(shù)計(jì)算制動(dòng)力，確定各制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)間隙、電磁力等參數(shù)。
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份，1.5萬(wàn)字以上；
2、盤(pán)式電磁制動(dòng)器結(jié)構(gòu)裝配圖一張、增力機(jī)構(gòu)及制動(dòng)盤(pán)等零件圖若干張。制動(dòng)器性能仿真及結(jié)果分析小論文一篇。共折合三張A0圖紙。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查，查看相關(guān)資料，對(duì)課題的基本內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)和了解。完成開(kāi)題報(bào)告。第1-2周（2月28日～3月11日）
2、初步確定設(shè)計(jì)的總體方案，討論確定方案；對(duì)電磁制動(dòng)器的各組成部分進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。第3-6周（3月14日～4月8日）
3、提交設(shè)計(jì)草稿，進(jìn)行討論，修定。第7周（4月11日～4月15日）
4、詳細(xì)設(shè)計(jì)制動(dòng)器，設(shè)計(jì)非標(biāo)件，繪制制動(dòng)器裝配圖及及零件圖。第8-12周（4月18日～5月20日）
5、提交正式設(shè)計(jì)，教師審核。第13-14周（5月23日～6月3日）
6、按照審核意見(jiàn)進(jìn)行修改。第15周（6月6日～6月10日）
7、整理所有材料，裝訂成冊(cè)，準(zhǔn)備答辯。第16周（6月13日～6月17日）
五、主要參考資料
[1]江洪.車輛電磁制動(dòng)器CAT系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2008.12
[2]呂應(yīng)明.車輛電磁制動(dòng)方案芻議，城市軌道交通，2007
[3]劉韶慶.汽車掛車電磁制動(dòng)器控制系統(tǒng)，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2007.7
[4]寧曉斌，張文明等。用虛擬樣機(jī)技術(shù)分析鼓式制動(dòng)器的振動(dòng)。有色金屬2003(5)：105—107
[5]王鐸，趙經(jīng)文等。理論力學(xué)。北京：高等教育出版社，1997
[6]Matysiak S J，Y evtushenkoAA，Ivanyk E 13．Contact temperature and wear of composite friction elements during braking．International Journal of Heat and Mass～Transfer,2002，45：1 93-1 99
[7]Lolkema,Juke S．Friction analysis of kinetic schemes：the friction coefficient．Biochimica et Biophysica Acta(BBA)／Protein Structure and Molecular Enzymology．Volume：1 252，Issue：2，October 25，1995，PP．284—294
[8]劉錦陽(yáng)，洪嘉振。計(jì)算碰撞力的方法。上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1999(6)：727．730
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日