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模數(shù)
m
4
齒數(shù)
z
59
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
236
齒頂圓直徑
244
齒根圓直徑
226
圖1 輸出軸一擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
38
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
198.33
齒頂圓直徑
208.33
齒根圓直徑
185.83
基圓直徑
185.4
圖2 輸出軸二擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
29
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
153.928
齒頂圓直徑
163.928
齒根圓直徑
141.428
基圓直徑
143.58
圖3 輸出軸三擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
16
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
93.023
齒頂圓直徑
103.023
齒根圓直徑
80.523
基圓直徑
85.666
圖4輸出軸五擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
21
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
109.60
齒頂圓直徑
119.60
齒根圓直徑
97.1
基圓直徑
102.454
圖5 中間軸二擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
29
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
153.928
齒頂圓直徑
163.928
齒根圓直徑
141.428
基圓直徑
143.58
圖6中間軸三擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
37
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
215.116
齒頂圓直徑
225.116
齒根圓直徑
202.616
基圓直徑
198.102
圖7 中間軸五擋齒輪
模數(shù)
m
5
齒數(shù)
z
35
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
195.969
齒頂圓直徑
205.969
齒根圓直徑
183.469
基圓直徑
181.467
圖8 中間軸常嚙合齒輪
模數(shù)
m
4
齒數(shù)
z
53
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
212
齒頂圓直徑
220
齒根圓直徑
202
圖9 輸出軸倒擋齒輪
模數(shù)
m
4
齒數(shù)
z
35
壓力角
α
20
齒寬
b
32
分度圓直徑
d
140
齒頂圓直徑
148
齒根圓直徑
130
圖10 倒擋軸齒輪
圖11 輸入軸
圖12 輸出軸
圖13(傳動軸-中間軸)
外徑
55
內(nèi)徑
38
寬度
30
圖14輸出軸滾針軸承
外徑
140
內(nèi)徑
65
寬度
33
圖15 輸出軸球軸承
外徑
150
內(nèi)徑
70
寬度
35
圖16 輸入軸球軸承
外徑
D
100
內(nèi)徑
d
55
寬度
B
25
圖17 中間軸圓柱滾子軸承
圖18 一擋和倒擋同步器
圖19 二擋和三擋同步器
圖20 四擋和五擋同步器
圖21 一擋和倒擋撥叉
圖22二擋和三擋撥叉
圖23 四擋和五擋撥叉
圖24 撥叉軸
圖25變速器下箱體
圖26 變速器上箱體
本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)
貨車變速器設(shè)計(jì)與三維零件設(shè)計(jì)
系部名稱： 汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)班級： 車輛工程 B07-3班
學(xué)生姓名： 王文龍
指導(dǎo)教師： 楊 兆
職 稱： 講 師
黑 龍 江 工 程 學(xué) 院
二○一一年六月