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箱涵施工方案-

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1、 成縣城區(qū)道路工程第三標東河西路 K0+737.30箱涵 箱 涵 專 項 施 工 方 案 編 制: 審 核: 編制日期:2012年9月18日 施 工 單 位: 江西省地質工程(集團)公司 一、工程概況 K0+737.30排水箱涵位于東河西路第三標段,箱涵總長45.37米,寬6米,結構形式為單孔64米,頂、底板主筋均為Φ22,箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆;每6米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設置

2、沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞橡膠止水帶。墊層厚20cm砂礫石墊層:采用60cm C20混凝土基礎,50cm鋼筋砼箱體,混凝土鋼筋保護層厚度均為3cm。錐坡材料均采用M7.5漿砌片石,片石強度不低于30Mpa,洞口鋪砌采用C25砼。 主要工程項目為:溝槽土方開挖;鋪砂礫石墊層;砼墊層;鋼筋砼底板;鋼筋砼壁板;鋼筋砼頂板;接縫處理;施工縫處理;洞口八字墻;回填;路基水泥穩(wěn)定石屑;瀝青路面;清理、竣工。 詳見施工圖: 2、 編制依據 1、 工程設計圖紙: 2、 國家規(guī)范和行業(yè)標準: 3、 施工調查及現(xiàn)場踏勘; 4、 公司擁有的科技成果、施工工藝、施工方法成果、管理水平及多年積累的類似

3、工程施工經驗等。 5、 相關法律法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定; 三、編制原則 1、根據工程實際情況,制定切實可行的施工方案,確保施工目標的圓滿實現(xiàn)。 2、合理布置施工現(xiàn)場、盡量減少工程消耗,降低生產成本。 四、施工組織計劃 1、人員配置 1.1現(xiàn)場配備足夠的試驗、技術、質量管理人員,已經到位。 姓名 性別 職稱 工作崗位 備注 宋明智 男 高級工程師 現(xiàn)場技術負責 馮艷霞 女 技術員 測量員 李伯紅 男 技術員 質檢員 陳愛峰 男 技術員 現(xiàn)場質檢員 李邦來 男 技術員 現(xiàn)場負責人 施工人數(shù) 3

4、7 1.2施工隊伍安排 領工員:3人 鋼筋工:8人 模板工:9人 砼工:8 人 漿砌工:5人 雜工:4人 2、機械配備 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土攪拌運輸車 輛 6 商砼運輸 2 電焊機 臺 3 鋼筋加工 3 鋼筋砌割機 臺 2 鋼筋加工 4 鋼筋變曲機 臺 1 鋼筋加工 5 鋼筋調直機 臺 1 鋼筋加工 6 插入式振搗器 臺 5 7 全站儀 臺 1 8 水準儀 臺 2 9 挖機 臺 3 基坑開挖 10 18mm厚木模板 平方 1300

5、 3、材料計劃 根據施工需求采購材料,保證材料及時到場,先由試驗工程師取樣檢查,合格后,報監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣檢查,達到要求后方可進場使用。 主要工程數(shù)量表 工程名稱 單位 數(shù)量 附注 挖方 立方米 1386.6 C30鋼筋砼箱體 立方米 489.6 C20現(xiàn)澆砼 立方米 236 基礎 砂礫石 立方米 70.4 墊層 M7.5漿砌片石 立方米 64.2 錐坡 M10漿砌片石 立方米 25.2 翼墻 C25砼 立方米 2.8 帽石 C25砼洞口鋪砌 立方米 28.8 鋪砌、截水墻 鋼筋(Ⅱ級) 噸 68.8

6、 五 、工程進度計劃 計劃工期為 45 個歷天;附帶工程進度計劃(詳見施工進度圖) 六、施工方案 1、施工準備 施工前對現(xiàn)場進行調查,了解地下管線、電纜等埋設情況,對可能受到施工影響的地下管線,及時向監(jiān)理工程師和有關部門匯報,并采取措施遷移與保護。根據通道所在位置,對場地采用推土機進行整平后,組織施工人員、機具進場、并備足材料,準備好施工用水、用電。 2、 施工放樣 基坑開挖施工前,應按圖紙要求的標高、位置進行測量放線,施工放線時,必須注意箱涵全長及洞口端墻的準確位置。檢查涵洞的具體位置、角度、進出口標高與實際地形是否相符,如果不符則立即報請監(jiān)理工程師進行移位或標高

7、調整。 嚴格按照圖紙要求準確定出通道中心及縱橫軸線,以軸線為依據測出基礎邊線位置并測出標高。 3、 基坑開挖 基坑開挖采用機械開挖,人工配合修整,根據不同土質放坡開挖,同時考慮基礎立模板,基坑排水需要,各邊基底尺寸根據實際地質情況比設計增寬0.5-1.0m,棄土堆坡腳離基坑上口邊緣不小于1.0m,以免引起坑壁坍塌,同時考慮好材料進出道路,避免棄土堵塞。對有地下水的基坑需做排水工作,四周挖排水溝并在一角挖集水井,用水泵將水排出基坑,基底平整、夯實,承載力不低于設計承載力?;咏洷O(jiān)理工程師驗收合格后,按設計基礎平面尺寸準確放樣,進行下道工序施工。 4、 碎石及砂礫墊層 基坑

8、經監(jiān)理工程師檢驗合格后,盡快進行砂礫墊層的施工。砂礫墊層厚度嚴格按圖紙所示進行,對砂礫石墊層進行夯實。 5、 砼基礎 碎石墊層和砂礫墊層經監(jiān)理工程師驗收合格后,方可進行砼基礎施工?;A模板采用標準木模,模板穩(wěn)定性良好,支撐可靠。箱涵基礎按沉降縫間隔一次澆筑。基礎頂面進行拉毛處理,以便與墻身砼銜接。 6、 墻身 6.1 模板: 墻身模板采用木模板,規(guī)格為厚18mm,模板拼裝要盡量減少接縫,板縫采用雙面膠粘貼。脫模劑必須采用優(yōu)質專業(yè)脫模劑,禁用廢機油、肥皂液等。 6.2 模板支架: 箱涵模板分兩次支設,第一次支設底板與200~300mm高度的側板,第二次支設側板

9、與頂板。側墻模板除設立支撐外,還可設拉桿固定,箱內采用碗扣式支架。模板支架材料禁用不規(guī)則圓木,可用 ф48鋼管或1010方木。模板支架必須穩(wěn)定、可靠,務必與腳手架分離。 6.3 鋼筋 鋼筋在鋼筋加工棚按圖紙?zhí)峁┏叽?、形狀進行下料和彎折。把加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎。第一次綁扎底板與側墻,待第一次澆筑的砼強度達到70%以后綁扎側板與頂板鋼筋。鋼筋的綁扎嚴格按照施工技術規(guī)范操作,鋼筋焊接采用雙面搭接電弧焊,搭接長度不小于5d。鋼筋綁扎時注意鋼筋位置的準確性和保護層厚度。 6.4 沉降縫設置 墻身模板若單側一次性支設,沉降縫務必設置牢固,材料可用2㎝厚的纖維板或木板,采用角鋼

10、加對拉桿進行加固。沉降縫底邊兩側用角鋼固定,再用水泥釘或膨脹螺栓將角鋼固定于砼基礎上。沉降縫上端應高出模板5—10㎝,用角鋼或木條兩側固定,木條或角鋼比模板上口要長,加固于模板或模板支架上。沉降縫中部按60㎝間距兩側同位緊貼沉降縫板順直布設ф12拉桿。沉降縫墻身、基礎通直,涵身沉降縫垂直于涵軸線,洞口的沉降縫沿路線方向。 6.5 砼 1) 砼的拌制和運輸 本工程采用商品砼,砼在拌和站集中拌制,砼用砼運輸車或砼輸送泵運輸,提升架或吊車提升。 2) 砼澆筑 砼澆筑前須檢查模板、支架及腳手架等是否穩(wěn)固、可靠,并經監(jiān)理工程師認可后方可澆筑砼。澆筑時,必須派專人經常檢查模板支

11、架、腳手架等支設是否有松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時糾正或補救。 砼澆筑自由傾落高度不超過2m,保證砼不發(fā)生離析,超過2m,應采用串筒、溜槽等設施滑落砼,底部砼堆積高度不得超過2m。砼應按一定的厚度(一般不超過30㎝)順序、方向分層澆筑,在下層砼初凝前完成上層澆筑。 墻身砼澆筑可按沉降縫間隔分段澆筑,為保證沉降縫兩側受壓均勻、沉降縫順直,墻身砼澆筑應兩側同時進行,并隨時檢查沉降縫加固情況。 箱涵澆筑需二次進行,第一次澆筑砼,自箱涵底板至墻身30㎝處,第二次澆筑砼,側板與頂板一次連續(xù)施工。第二次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面,銜接面粗糙、干凈并不得有堆落的砼、砂漿等。 3) 砼振搗 各施

12、工隊須固定培訓3—4名專職人員進行砼振搗,砼振搗應符合下列規(guī)定: ① 震動棒應垂直、自然的插入砼,不得接觸鋼筋、模板、予埋件等物 ② 震動棒工作時可按直線行列或按交錯行列移位,移動間距一般以振動作用半徑R的1.5倍為宜,在一般情況下震動作用半徑約為震動棒半徑的8—9倍。振動器的移動距離,應盡可能保持一定的規(guī)律,防止漏振或過振。 ③ 震動棒震動時應不斷的上下移動,以便振搗均勻,當系分層澆筑時,震動棒應插入到下層砼中5—10㎝,并應在下層砼初凝前震動完成其相應部位的上層砼。 ④ 震動棒在每一位置的震動時間,一般可以從下列現(xiàn)象判斷: a、砼不再有顯著的沉落; b、不再出現(xiàn)大量的氣泡;

13、c、砼表面均勻、平整,并已泛漿。震動時間不可過短或過長,過短砼振搗不實,過長砼可能產生離析現(xiàn)象。在一般情況下,震動的適宜時間約為20—30S,任何情況下也不宜少于10S; ⑤ 振動器在一個部位震動完畢后,須緩慢、勻速的邊震動邊上提,不宜提升過快,以防震動中心產生空隙或不均勻。 4) 砼養(yǎng)護與拆模 施工后及時覆蓋,予以保濕,夏季嚴防烈日暴曬。撒水養(yǎng)護時保證砼表面濕潤,養(yǎng)護時間不得少于7天。 側模的拆除在砼強度能保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞時,或在砼強度超過2.5Mpa時,方可拆模。 承重的模板應在砼強度能承受其本身重力及其他疊加荷載時,一般在強度達到80%以上時,方可拆除支架及

14、模板。 砼澆筑時宜加適量早強劑,爭取盡早拆模,盡量縮短恢復被交道路交通的時間。 7、 洞口施工 按測量放出的八字墻各部尺寸,挖基后做砂礫墊層,按圖紙要求澆筑八字墻、八字墻基礎、截水墻及鋪底,并按圖紙要求做好邊溝涵、被交道路硬化及蒸發(fā)池各部。 8、 臺背填土 墻身砼強度達到100%以上方可進行臺背填土施工。臺背用10%石灰土進行回填,填筑時兩邊對稱進行,填土高度、壓實機械一致,分層填筑、分層壓實,分層厚度15cm,其壓實度不小于95%。臺背采用壓路機壓實,墻背及拐角部分用沖擊式打夯機夯實。臺背填土與兩側路基填土同步進行。填土前做好沉降縫,全縫用瀝青麻絮從內向外填塞6cm深,其外露

15、面用M15 水泥砂漿勾縫3cm。暗涵頂部填土前涵身頂板鋪設防水材料,第一層填土最小厚度不小于30cm,靜壓壓實,填土50cm后方可行駛其它施工機械。 七、質量控制要點 1、 基坑開挖后及時進行基礎施工,以免基坑暴露時間過長。 2、 碎石墊層和砂礫墊層嚴格按設計要求夯實,并達到設計要求的密實度。 3、 沉降縫臺帽、墻身、基礎通直,并保持順直。 4、 模板支架、腳手架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性 5、 控制砼澆筑及振搗過程,防止砼澆筑時出現(xiàn)跑模、漏漿及砼表面蜂窩麻面,并注意預埋筋的予埋。 6、 加強對砼的養(yǎng)生。 7、 嚴格控制拆模時間,避免砼結構損壞、變形。 8、 蓋板

16、安裝時嚴格按設計位置安裝,避免跟墻身沉降縫沖突。 9 涵洞、通道常見質量通病預防及控制措施: (1) 基底承載力不足造成的不均勻沉降: 預防及控制措施: a、機械開挖基坑時。予留20—40㎝由人工清理,減少對原狀土的擾動。 b、基坑挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡。 c、嚴格按設計和施工規(guī)范對基坑進行處理。 (2) 露筋: 預防及控制措施: a、鋼筋綁扎時按設計要求予留保護層,嚴禁鋼筋綁扎后接觸模板。 b、鋼筋綁扎務必牢固,避免砼振搗時鋼筋散架而頂模。 (3) 砼跑模、漏漿、表面不平整、蜂窩麻面: 預防及控制措施: a、加強模板與支撐。 b、

17、模板拼裝時接縫嚴密、平整。 c、脫模劑必須采用優(yōu)質脫模劑,禁用廢機油、肥皂液等。 d、盡量采用整體式模板,減少模板接縫。 e、加強砼的振搗。 f、模板與砼接觸面光滑且保持濕潤。 (4) 砼養(yǎng)護不及時產生表面裂紋 預防及控制措施 a、砼澆筑完成后及時覆蓋和養(yǎng)護。 b、砼澆水養(yǎng)護時間不宜少于7天。 (5) 拆模致使砼結構損壞、變形: 預防及控制措施: a、不承重的側面模板,應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后方可拆除,一般須達到2.5Mpa的抗壓強度。 b、承重的模板應在砼強度能承受其本身重力及其他疊加荷載時,方可拆除。 c、拆模時應先拆除側面模板,然后拆

18、除承重模板。 d、拆模時應防止砼受到擾動、損傷。 (6) 預埋件位置不準影響后續(xù)施工: 預防及控制措施 a、嚴格按圖紙標注位置安放預埋件, b、予埋件與鋼筋骨架連接牢固,防止砼澆筑時予埋件位置移動。 (7) 沉降縫不順直,勾縫砂漿脫落: 預防及控制措施 a、沉降縫處材料可用2㎝厚纖維板或木板,采用角鋼加工對拉桿進行加固。 b勾縫砂漿嚴格按設計配合比拌制且拌和均勻。 (8) 蓋板安裝位置不準確與墻身沉降縫沖突: 預防及控制措施 蓋板安裝之前應對每塊蓋板位置準確定位并做出明顯標記,安裝時按此位置準確安放。 九 外觀質量保證措施 1、 采用大塊鋼模板或竹膠板以保證砼

19、表面平整、連續(xù)。 2、 采用優(yōu)質脫模劑,保證砼外表光滑。 3、 加強支撐,避免跑?,F(xiàn)象。 4、 模板接縫嚴密、平整,保證接縫處不漏漿,表面平整。 5、 加強施工中砼的振搗過程,保證砼密實。 6、 拆模不宜過早,以免損壞砼表面及棱角。 7、 砼澆筑完畢后及時灑水養(yǎng)護。 8、 在砼施工中盡量連續(xù)澆筑,避免留施工縫。 十、質量保證措施和質量檢驗標準 (一)、質量保證措施 1、 開展全面質量管理 抓好質量教育,加強全員質量意識,牢固樹立“百年大計,質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質檢驗收到各個工序的施工生產過程,竣工驗交等執(zhí)行全過程管理,用良好的工作質量來保證工序質量,把全

20、面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。 2、 健全質量檢查機構、加強質量監(jiān)督檢查 在項目經理部設置安全質量部,有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質檢員,工班有專人兼職質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度,使工程質量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。 3、 嚴格質量標準 工程嚴格按標準化作業(yè),做到工序有標準,有檢查,凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執(zhí)行)。各項工程的主要工序,嚴格按照作業(yè)標準進行操作,把新技術、新工藝、新方法,運用到各項施工生產中去,切實保證標準化作業(yè)質量。 4 、嚴格控制質量程序 嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度,上一道工序沒有

21、通過,下一道工序不得進行。 5、 嚴格獎懲制度 明確質量責任,實行工資、獎金與工程質量掛鉤,獎罰分明。 6 、嚴把材料關 外購材料必須三證(出廠證、合格證、檢驗證)齊全,進場后需按規(guī)定抽檢,合格后方可使用。材料必須選擇質量好,信譽高的廠家訂購。 (二)、質量檢驗標準 1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。 2、沉降縫、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。 3、外觀鑒定 (1)、涵身直順,涵底鋪砌密實平整。 (2)、進出口與上下游溝槽連接順適,流水暢通,無滯留物。 4、鋼筋混凝土箱涵檢查項目,見下表  檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差

22、 砼及砂漿強度 在合格標準內 長度 -50mm +100mm 軸線偏位 50mm 孔徑 20mm 結構尺寸 20mm 頂面高程 50mm 涵底高程 20mm 十一、安全保證措施 1、安全管理制度 ⑴、所有與施工有關人員在施工現(xiàn)場必須持有上崗證、帶安全帽,否則予以10~50元不等的罰款。 ⑵、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄,提出保持或改進措施,并落實實行。 ⑶、堅持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則;主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節(jié)特點,重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的

23、落實。 2、涵洞施工安全保證措施 ⑴、臺身鋼模安裝時,派專職安全員統(tǒng)一指揮,對立起鋼模調整好及時加固,對臺身鋼筋和模板設置纜風繩。 ⑵、混凝土澆注時,施工人員明確分工,統(tǒng)一指揮,連續(xù)施工,以防事故的發(fā)生。 十二 、文明生產、環(huán)境保護保證措施 (一)文明生產措施 1、 施工現(xiàn)場懸掛工程標志牌,安全生產宣傳牌和工地制度牌等。 2、 施工現(xiàn)場各種機具設備、材料、水電管線布置合理,主要機械設備應設置標牌,各種材料堆放整齊并標識。 3、 現(xiàn)場辦公及生活設施搭設整齊規(guī)范,擺放整齊統(tǒng)一,保持清潔衛(wèi)生。 4、 通道施工時在被交道路距施工現(xiàn)場一定距離內懸掛施工警示牌。 5、 特殊工種

24、的人員應持證上崗,各級施工管理人員及一線工人佩帶的安全帽和工作服應有明顯區(qū)別。 十三、雨季施工 涵洞周圍結合實際地形地貌,完善雨季防排水設施?,F(xiàn)場布置,材料、機具的堆放位置要合理,科學。對廢舊的水渠要及時修復利用,按照“疏、導、截”的原則確保“三溝”暢通。 若不能及時恢復原排水溝,則需沿基礎外側設置集水坑,匯集基坑內滲水,然后及時將積水排出,避免因積水浸泡換填基礎,造成其不均勻下沉,形成空隙,不利于結構穩(wěn)定和承載能力。 十四、環(huán)境保證 環(huán)境保護是關系到人類生存和發(fā)展、保持生態(tài)平衡的大事,在施工中既要搞好工程建設,又要減少因施工對環(huán)境的破壞,是施工企業(yè)的基本職責及必須注意的問題。施工前給施工人員講解有關環(huán)境保護知識,使大家有統(tǒng)一認識。施工中產生的廢棄物品不能隨意倒放,應倒放到指定位置。生活垃圾集中堆放并外運,不能隨處亂倒,污染環(huán)境。 15/15

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