《高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題二 五類自然規(guī)律 微專題5 水體運動規(guī)律課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理三輪沖刺 考前3個月 考前回扣 專題二 五類自然規(guī)律 微專題5 水體運動規(guī)律課件（19頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、專 題 二 五 類 自 然 規(guī) 律 欄目索引 考向1 水循環(huán)與河流補(bǔ)給考向2 洋流的分布及影響 回扣導(dǎo)圖 考向1水循環(huán)與河流補(bǔ)給 知能梳理1.水 循 環(huán) 類 型 ： 、 海 上 內(nèi) 循 環(huán) 和 陸 地 內(nèi) 循 環(huán) 。2.水 循 環(huán) 的 主 要 環(huán) 節(jié) 有 ： 蒸 發(fā) 、 、 降 水 、 、 下 滲 、 地 下 徑流 等 。3.水 循 環(huán) 的 意 義 ： 促 進(jìn) ， 維 持 全 球 水 的 動 態(tài) 平 衡 ； 調(diào) 節(jié) 各 圈 層 之 間 的 熱 量 傳輸 ； 塑 造 地 表 形 態(tài) ； 促 使 地 球 表 層 各 種 化 學(xué) 元 素 的 遷 移 。4.驅(qū) 動 水 循 環(huán) 的 能 量 主 要 是

2、和 水 的 重 力 能 。5.河 流 主 要 補(bǔ) 給 類 型 有 ： 補(bǔ) 給 、 湖 泊 水 補(bǔ) 給 、 補(bǔ) 給 、 冰 川 融 水 補(bǔ) 給 、季 節(jié) 性 積 雪 融 水 補(bǔ) 給 。6.一 條 河 流 往 往 具 有 多 種 補(bǔ) 給 形 式 ， 但 其 徑 流 的 變 化 特 點 取 決 于 的 補(bǔ) 給形 式 的 變 化 特 點 。 答 案 海 陸 間 循 環(huán) 水 汽 輸 送 地 表 徑 流水 體 更 新太 陽 輻 射 能雨 水 地 下 水 最 主 要 深化練習(xí)讀 “ 地 下 水 與 河 流 、 湖 泊 、 海 洋 的 關(guān) 系 示 意 圖 ” ， 完 成 1 2題 。 1.潛 水 面 的 變

3、化 特 征 是 ( )A.隨 地 勢 的 起 伏 略 有 起 伏B.隨 地 勢 的 升 高 而 降 低C.隨 海 平 面 的 升 高 而 升 高D.隨 海 平 面 的 升 高 而 降 低解 析 潛 水 面 的 高 低 取 決 于 入 滲 量 的 多 少 ， 入 滲 量 的 多 少 又 與 地 表 狀 況相 關(guān) ， 地 勢 低 洼 處 有 利 于 地 表 水 匯 集 ， 入 滲 量 多 。 依 據(jù) 圖 示 信 息 可 知 ，潛 水 面 隨 地 勢 的 起 伏 略 有 起 伏 。 解 析 2.如 果 地 下 水 被 污 染 ， 治 理 難 度 會 更 大 ， 其 原 因 主 要 是 ( )A.地

4、下 水 流 速 快 B.地 下 水 流 速 慢C.地 下 水 蘊 藏 量 大 D.地 下 水 與 河 湖 海 相 通解 析 地 下 水 污 染 難 以 治 理 的 原 因 主 要 在 于 地 下 水 流 速 慢 ， 更 新 慢 ， 自 凈能 力 弱 。 地 下 水 蘊 藏 量 大 、 與 河 湖 海 相 通 也 是 難 以 治 理 的 原 因 ， 但 不 是 主要 原 因 。 解 析 讀 “ 世 界 主 要 河 流 徑 流 季 節(jié) 分 配 特 征 與 降 水 量 、 氣 溫 的 關(guān) 系 圖 ” ， 回 答3 4題 。 3.甲 、 乙 、 丙 、 丁 代 表 的 河 流 依 次 是 ( )A.剛

5、 果 河 、 烏 拉 爾 河 、 長 江 、 尼 羅 河B.長 江 、 剛 果 河 、 烏 拉 爾 河 、 尼 羅 河C.尼 羅 河 、 烏 拉 爾 河 、 長 江 、 剛 果 河D.長 江 、 尼 羅 河 、 烏 拉 爾 河 、 剛 果 河 解 析 解 析 根 據(jù) 平 均 氣 溫 的 季 節(jié) 變 化 可 以 確 定 甲 河 主 要 位 于 亞 熱 帶 地 區(qū) 、 乙 河和 丁 河 主 要 位 于 熱 帶 地 區(qū) 、 丙 河 位 于 溫 帶 地 區(qū) ；根 據(jù) 降 水 量 的 差 異 可 以 確 定 乙 河 應(yīng) 為 尼 羅 河 ， 丁 河 為 剛 果 河 。 4.下 列 關(guān) 于 四 條 河 流

6、的 描 述 ， 符 合 實 際 的 是 ( )A.均 參 與 海 陸 間 水 循 環(huán)B.乙 河 徑 流 量 季 節(jié) 變 化 率 最 小C.丙 河 主 要 補(bǔ) 給 水 源 為 季 節(jié) 性 積 雪 融 水D.丁 河 夏 季 徑 流 量 最 大解 析 烏 拉 爾 河 為 內(nèi) 流 河 ， 不 參 與 海 陸 間 水 循 環(huán) ；根 據(jù) 各 河 徑 流 季 節(jié) 分 配 來 看 ， 徑 流 量 季 節(jié) 變 化 率 最 小 的 是 甲 河 ；丙 河 位 于 溫 帶 地 區(qū) ， 徑 流 量 最 大 的 季 節(jié) 為 春 季 ， 其 主 要 的 補(bǔ) 給 水 源 應(yīng) 為 季節(jié) 性 積 雪 融 水 ；丁 河 徑 流 量

7、 最 大 的 季 節(jié) 為 秋 季 。 返 回解 析 考向2洋流的分布及影響回扣導(dǎo)圖 知能梳理1.洋 流 按 分 兩 類 ： 暖 流 和 寒 流 。2. 是 洋 流 形 成 的 主 要 動 力 ， 此 外 還 受 地 轉(zhuǎn) 偏 向 力 和 陸 地 輪 廓 的 影 響 。3.中 低 緯 度 大 洋 西 岸 為 ， 東 岸 為 。 北 印 度 洋 海 區(qū) ， 夏 季 海 水 自 西向 東 流 ， 呈 方 向 ， 冬 季 相 反 。 分 布 在 南 半 球 40 60 之 間 的 西 風(fēng)漂 流 的 性 質(zhì) 為 。4.大 洋 東 西 兩 岸 的 洋 流 流 向 與 海 水 等 溫 線 的 彎 曲 方 向

8、。5.洋 流 對 沿 岸 氣 候 的 影 響 ： 暖 流 具 有 作 用 ， 寒 流 具 有 作 用 。6.在 處 和 有 上 升 流 存 在 的 海 域 往 往 有 利 于 漁 場 的 形 成 。 答 案 性 質(zhì)盛 行 風(fēng) 暖 流 寒 流順 時 針寒 流 相 同增 溫 增 濕 降 溫 減 濕寒 暖 流 交 匯 深化練習(xí)讀 “ 印 度 洋 某 海 域 及 馬 六 甲 海 峽 示 意 圖 ” ， 完 成 1 3題 。1.圖 示 時 段 最 可 能 是 ( )A.3 5月 B.6 8月C.9 11月 D.11月 次 年 2月 解 析解 析 北 印 度 洋 海 域 盛 行 季 風(fēng) 洋 流 ，5 9月

9、 ， 盛 行 西 南 季 風(fēng) ， 洋 流 呈 順 時 針方 向 流 動 ；10月 次 年 4月 ， 盛 行 東 北 季 風(fēng) ， 洋 流呈 逆 時 針 方 向 流 動 。 2.馬 六 甲 海 峽 海 水 的 流 速 具 有 明 顯 的 季 節(jié) 變 化 ， 大 致 是 冬 季 快 于 夏 季 ， 其 原因 是 ( )A.冬 季 北 赤 道 暖 流 與 季 風(fēng) 洋 流 流 向 疊 加B.冬 季 赤 道 逆 流 與 季 風(fēng) 洋 流 流 向 疊 加C.冬 季 北 赤 道 暖 流 與 南 赤 道 暖 流 流 向 疊 加D.冬 季 赤 道 逆 流 與 南 赤 道 暖 流 流 向 疊 加 解 析 解 析 馬

10、六 甲 海 峽 內(nèi) ， 冬 季 北 赤 道 暖 流 與 冬 季 風(fēng) 吹 拂 下 形 成 的 季 風(fēng) 洋 流流 向 疊 加 ， 使 得 海 水 流 速 較 快 ； 夏 季 兩 者 流 向 相 反 ， 流 速 較 慢 。 赤 道 逆流 自 西 向 東 流 ， 與 冬 季 季 風(fēng) 洋 流 的 流 向 相 反 ； 南 赤 道 暖 流 對 赤 道 以 北 地區(qū) 影 響 很 小 。 解 析 7月 ， 北 印 度 洋 海 區(qū) 的 季 風(fēng) 洋 流呈 順 時 針 方 向 流 動 ， 海 水 整 體 上 由 西向 東 流 ， 使 馬 六 甲 海 峽 海 水 整 體 上 由西 北 向 東 南 流 動 。 但 馬 六

11、 甲 海 峽 地 處赤 道 附 近 ， 終 年 受 赤 道 低 壓 帶 控 制 ，全 年 風(fēng) 力 微 弱 。3.7月 ， 圖 中 R處 的 天 然 橡 膠 運 往 我 國 上 海 ， 貨 輪 在 馬 六 甲 海 峽 中 ( )A.逆 風(fēng) 逆 水 B.順 風(fēng) 順 水C.無 風(fēng) 順 水 D.無 風(fēng) 逆 水 解 析 2015年 4月 20日 ， 翟 墨 率領(lǐng) 的 “ 東 南 衛(wèi) 視 號 ” 和“ 灃 沅 弘 號 ” 帆 船 隊 從 福建 平 潭 出 發(fā) ， 開 啟 了 為 期4個 月 的 “ 2015重 走 海 上絲 綢 之 路 ” 之 旅 。 右 圖 為本 次 活 動 航 程 圖 。 讀 圖 回答

12、 4 5題 。 4.翟 墨 說 ： “ 特 別 是 到 了 索科 特 拉 島 附 近 海 域 ， 帆 船傾 斜 得 非 常 厲 害 ， 這 是 我環(huán) 球 航 海 以 來 ， 遇 到 的 最大 的 風(fēng) 浪 ” 翟 墨 描 述的 海 域 是 ( )A.中 國 南 海 B.馬 六 甲 海 峽C.北 印 度 洋 D.地 中 海 解 析 解 析 由 “ 索 科 特 拉 島 ” 名 稱 可 知 ， 該 處 不 屬 于 中 國 ， 故 A錯 誤 ；馬 六 甲 海 峽 常 年 受 赤 道 低 壓 控 制 ， 風(fēng) 浪 小 ， 故 B錯 誤 ；北 印 度 洋 此 時 正 是 西 南 季 風(fēng) 強(qiáng) 盛 時 期 ， 風(fēng)

13、 高 浪 急 ， 故 C正 確 ；地 中 海 此 時 受 副 熱 帶 高 氣 壓 控 制 ， 處 于 無 風(fēng) 時 期 ， 故 D錯 誤 。 5.歷 經(jīng) 艱 險 與 磨 難 ， 翟 墨 率 領(lǐng) 的 帆 船 隊 終 于 在 8月 25日 順 利 抵 達(dá) 意 大 利 。途 中 的 “ 艱 險 ” 主 要 有 ( ) 新 加 坡 馬 六 甲 市 航 段 遭 遇 海 霧 困 擾 馬 六 甲 市 科 倫 坡 航 段 逆 水 逆 風(fēng) ， 航 行 困 難 塞 舌 爾 紅 海 段 遭 遇 海 盜 跟 蹤 希 臘 馬 耳 他 航 段 遭 遇 暴 雨 襲 擊A. B. C. D. 返 回解 析 解 析 新 加 坡 馬 六 甲 市 航 段 受 赤 道 低 壓 控 制 ， 空 氣 對 流 運 動 旺 盛 ， 不 易出 現(xiàn) 海 霧 ， 錯 誤 ；馬 六 甲 市 科 倫 坡 航 段 此 時 段 盛 行 西 南 季 風(fēng) ， 洋 流 自 西 向 東 流 動 ， 與 航 向相 反 ， 逆 風(fēng) 逆 水 ， 航 行 困 難 ， 正 確 ；塞 舌 爾 紅 海 航 段 內(nèi) 的 亞 丁 灣 ， 海 盜 活 動 猖 獗 ， 正 確 ；希 臘 馬 耳 他 航 段 主 要 在 地 中 海 氣 候 區(qū) 內(nèi) ， 此 時 受 副 熱 帶 高 壓 控 制 ， 盛 行下 沉 氣 流 ， 降 水 少 ， 錯 誤 。 返 回