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1、2018THE YEAR-END SUMMARY PPT年終總結(jié)POWERPOINT Please replace text, click add relevant headline, modify the text content, also can copy your content to this directly. Please replace text, click add relevant headline, modify the text content, also can copy your content to this directly. Please replace te

2、xt, click add relevant headline, modify the text content, also can copy your content to this directly. 1234目 錄CONTENTS 01章節(jié) PART 年度工作概述 人員 工藝 生產(chǎn) 質(zhì)量 認(rèn)證1 2 3 4 5根據(jù)去年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量和生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行了人員招聘，截止到年底人員結(jié)構(gòu)基本確定，全部進(jìn)行完崗前培訓(xùn)，可以滿足目前訂單需求。 年度工作概述CLICK TO ADD CAPTION TEXT今年協(xié)助研發(fā)部編制了V2.0版本的總裝、預(yù)制、電工班組、焊接的作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)人員進(jìn)行了培訓(xùn)，達(dá)到上崗要

3、求。 今年按照訂單要求保質(zhì)保量的完成了包括列車新城、認(rèn)證樣機(jī)、樣板間等生產(chǎn)任務(wù)。并協(xié)助研發(fā)完成了V2.0新機(jī)試制，改進(jìn)、72吊頂，柜機(jī)等研發(fā)工作。 協(xié)助質(zhì)檢完成了車間檢驗(yàn)規(guī)程，并制定了車間自互檢管理制度以及內(nèi)容，制作了生產(chǎn)線隨工單，保證產(chǎn)品質(zhì)量。 車間協(xié)助質(zhì)檢順利通過了ISO9000認(rèn)證，康居認(rèn)證、3C認(rèn)證、并協(xié)助研發(fā)制作了認(rèn)證樣機(jī)。 工作完成情況 人員綜合管理 生產(chǎn)訂單完成情況 車間成本02章節(jié) PART 車間質(zhì)量管理 車間設(shè)備管理 車間改善 車間安全管理 車間現(xiàn)場(chǎng)管理 人員綜合管理人員招聘：車間2 0 1 8年招聘人員共計(jì)2 9名，離職人員2 3名。招聘人員與2 0 1 7年相比下降9 %

4、，離職率上升4 3 %。 離職人員分析:從表中可以看出，1個(gè)月內(nèi)離職率最高占4 8 %，1年以上的最少，只占4 %，離職月份最高的4月，是新員工去其他車間幫忙，生產(chǎn)任務(wù)較忙，工作時(shí)間較長，員工不適應(yīng)，辭職率比較高。男員工離職主要原因是薪資問題，女員工離職主要是因?yàn)榧彝ヅc個(gè)人問題，其中老人無人照顧的離職3人，懷孕離職2人，辭退1人。辭職人員分析 人員綜合管理出勤率：2 0 1 7年全年平局出勤率9 5 .1 %，2 0 1 8年全年平均出簽率9 5 .5 % 出勤率分析：通過上表可以看出5月份為全年出勤率最低月份，出勤率為9 1 .8 %，原因?yàn)檐囬g員工做手術(shù)請(qǐng)假6天，父親住院請(qǐng)假6天，孩子在北

5、京住院請(qǐng)假5天。 人員綜合管理人員工資：車間2 0 1 8年截止到1 2月份，人員工資1 1 1 4 5 1 4元，平均工資2 9 6 0元，與去年相比工資上漲3 0 %。 平均工資 員工工資分析：從上表可以看出，5、6月份工資相對(duì)較高，是因?yàn)榇?月去墨瑟幫忙，加班較多，平均每人月加班工時(shí)在5 0小時(shí)以上。從1 0月份開始，車間開始生產(chǎn)XX項(xiàng)目產(chǎn)品，隨著生產(chǎn)數(shù)量逐漸增加，員工工資相應(yīng)得到提高。 車間成本車間截止到1 1月份人工成本：1 1 1 4 5 1 4元，車間工具低值易耗3 8 5 5 1元，新增設(shè)備3 2 9 2 5元水費(fèi)1 0 0 0 0元，電費(fèi)4 4 6 4 0元，取暖設(shè)備7 3

6、5 0元，共計(jì)2 4 7 9 8 0元。2 0 1 8年共計(jì)生產(chǎn)5 8 8臺(tái)產(chǎn)品，單臺(tái)成本2 0 5 3 .9 2元 車間質(zhì)量管理1、車間通過了ISO9 0 0 0認(rèn)證2、車間制定了質(zhì)量管理手冊(cè)，以及產(chǎn)品隨工單并規(guī)定了自互檢內(nèi)容及人員。3、車間截止到第二批共計(jì)2 6 2臺(tái)，共計(jì)發(fā)生問題1 9項(xiàng)，其中內(nèi)部發(fā)現(xiàn)1 8項(xiàng)，客戶發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)，一次交檢合格率9 2 .3 7 %。2 0 1 8年1 2月1 1日至1 2月2 5日一次交檢合格率統(tǒng)計(jì) 序號(hào)型號(hào)樣式交檢數(shù)量合格數(shù)量合格率備注1 R3 6 BP 5 2 BP 7 2 BP R左式 右式9 0 8 6 9 5 .5 6 %2 3 6 BP R5 2

7、BP 7 2 BP R左式 右式8 2 7 3 8 9 .0 2 %3 R3 6 BP 5 2 BP 7 2 BP 左式 R右式4 4 4 1 9 3 .1 8 %4 3 6 BP R5 2 BP 7 2 BP 左式 R右式4 6 4 2 9 1 .3 0 %5總體2 6 2 2 4 2 9 2 .3 7 % 。0102 車間對(duì)總裝班組與預(yù)制班組進(jìn)行作業(yè)變更?？商崆胺盅b工作提前至預(yù)制班組進(jìn)行作業(yè)，使總裝班組在安裝時(shí)實(shí)現(xiàn)模塊化安裝，有效提高生產(chǎn)效率。0304車間工藝技術(shù)車間本年度共計(jì)接收鈑金班組作業(yè)指導(dǎo)書3項(xiàng)，預(yù)裝作業(yè)指導(dǎo)書3項(xiàng)，總裝作業(yè)指導(dǎo)書6項(xiàng)，電工班組作業(yè)指導(dǎo)書3項(xiàng)，物料清單3項(xiàng)，共計(jì)1

8、8項(xiàng)。車間共計(jì)接收物料變更通知單3 1項(xiàng)。協(xié)助研發(fā)對(duì)總裝作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行更改，其中包括工位分布、作業(yè)步驟等進(jìn)行調(diào)整使作業(yè)指導(dǎo)書與實(shí)際操作相符合。車間本年度工藝主要是配合研發(fā)進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書制作，以及車間根據(jù)實(shí)際作業(yè)對(duì)作業(yè)步驟進(jìn)行更改 1、根據(jù)去年發(fā)生事故情況，今年每周安全例會(huì)，班前會(huì)著重強(qiáng)調(diào)上下班安全，除公司檢查頭盔佩戴情況外，車間不定期進(jìn)行頭盔佩戴，車間與公司共計(jì)檢查出違紀(jì)3次，并進(jìn)行了相應(yīng)的處罰以及教育。2、根據(jù)車間工作實(shí)際情況，車間購買了防砸鞋、絕緣鞋、護(hù)腕、防割手套等勞保用品，確保車間生產(chǎn)安全。3、車間進(jìn)行了危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，根據(jù)LECD原則對(duì)車間危險(xiǎn)源進(jìn)行分級(jí)，并做了相應(yīng)的改進(jìn)工作，并制作

9、了車間安全管理看板，對(duì)車間的安全工作進(jìn)行目視化管理。車間安全：2 0 1 7年車間發(fā)生安全事故3起，其中2起為交通事故，一起為車間生產(chǎn)事故。本年度車間安全事故為0，完成安全指標(biāo)。安全管理措施：車間安全管理 車間生產(chǎn)訂單完成情況 1、訂單接收 2、訂單完成情況車間本年度接收訂單1 7項(xiàng)，共計(jì)2 2 0 1臺(tái)，截止到年底車間共計(jì)生產(chǎn)成品預(yù)計(jì)6 0 0臺(tái)，半成品鈑金外殼9 0 0套。其中龍湖前2批1 4 4、1 8 0臺(tái)訂單已交付。 車間生產(chǎn)訂單完成情況 2、訂單完成情況車間本年度接收訂單1 7項(xiàng)，共計(jì)2 2 0 1臺(tái)，截止到年底車間共計(jì)生產(chǎn)成品預(yù)計(jì)6 0 0臺(tái)，半成品鈑金外殼9 0 0套。其中龍湖

10、前2批1 4 4、1 8 0臺(tái)訂單已交付。月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月1 0月1 1月1 2月產(chǎn)量0 0 5 3 1 2 3 3 6 2 1 4 4 2 3 9 0 新風(fēng)車間生產(chǎn)情況 車間新增設(shè)備名稱及采購原因設(shè)備名稱數(shù)量未采購前生產(chǎn)現(xiàn)狀采購后效果儲(chǔ)氣罐1由于空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐容積小，在生產(chǎn)線正常使用風(fēng)槍時(shí)，沖床空壓氣流量不足，沖床無法正常工作在沖床安裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐，保證了沖床的空氣流量，問題得以解決端子機(jī)1員工用壓線鉗進(jìn)行人工壓線，大的端子壓接時(shí)比較費(fèi)力，女員工無法操作，而且壓接質(zhì)量無法得到保證。使用端子機(jī)后，女員工可以輕松操作，節(jié)約體力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量電腦剝線機(jī)1車間生產(chǎn)需要將

11、整盤電線按照規(guī)定長度裁剪，并將線頭撥開，全部是人工用剪刀及剝線鉗手動(dòng)工作，效率低下，而且裁剪長度易產(chǎn)生偏差，剝線時(shí)容易造成線芯損壞設(shè)定好電線長度、數(shù)量設(shè)備自動(dòng)將線剝好，節(jié)約了一名人員，同時(shí)質(zhì)量得到保證 可移動(dòng)式平衡吊1生產(chǎn)線下線需用4人人工將產(chǎn)品從生產(chǎn)線抬下后打包裝，勞動(dòng)量較大，而且有較大安全隱患兩人即可操作設(shè)備將產(chǎn)品下線并包裝，節(jié)約2名人員，同時(shí)降低安全隱患電器綜合測(cè)試儀1未對(duì)電氣強(qiáng)度，電壓以及接地電阻進(jìn)行測(cè)試，設(shè)備安全性未通過測(cè)試不符合3 C標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，保證了客戶的安全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 車間設(shè)備管理 2：設(shè)備完好率設(shè)備完好率1 0 0 %，設(shè)備點(diǎn)檢保養(yǎng)正常，沖床、折彎機(jī)液壓油已

12、更換，平衡吊冬季用油已更換，對(duì)不使用的兩條生產(chǎn)線定期進(jìn)行開啟，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。設(shè)備使用責(zé)任人全部制定，并進(jìn)行了培訓(xùn)。3、特殊設(shè)備使用特殊設(shè)備叉車、電焊操作工全部獲得證書，符合操作規(guī)定。 1、新增設(shè)備 車間現(xiàn)場(chǎng)管理1、轉(zhuǎn)運(yùn)貨架制作: 車間共計(jì)制作轉(zhuǎn)運(yùn)貨架3 0多個(gè)，并對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行重新定置。 2、制定了車間“5 S”檢查標(biāo)準(zhǔn)，不定期對(duì)車間各班組進(jìn)行檢查。3、車間所有配電柜粘貼了安全標(biāo)識(shí)，并對(duì)所有配電柜鋪設(shè)了防護(hù)墊。 車間改善活動(dòng)車間本年度共計(jì)改善項(xiàng)目2 2項(xiàng)1、現(xiàn)場(chǎng)類改善: 改善前 改善后 改善前 改善后2、效率類改善 3、安全類改善 改善前 需要人工用尺子量 改善后用工裝直接焊接 改善前直接接

13、電測(cè)試 改善后連接漏電保護(hù)測(cè)試 成功項(xiàng)目展示03章節(jié) PART 5 why分析-熱交換芯上擋板角度偏差5 why分析問題表象：熱交換芯上擋板折彎后角度偏差5 why分析法存在問題原因why1熱交換芯上擋板折彎后角度偏差在折彎時(shí)工件的兩側(cè)壓力不一致why2為什么折彎時(shí)兩側(cè)壓力不一致呢？現(xiàn)在折彎機(jī)用2個(gè)上夾板夾模具尺寸不夠，不能完全夾住模具why3為什么不用更多的上夾板滿足完全夾住模具的要求呢？用3個(gè)上夾板可以完全夾住模具，但是折彎時(shí)與工件干涉無法折彎 why4為什么不用合適的上夾板夾住模具呢？現(xiàn)有上夾板沒有合適尺寸的why5為什么沒有合適尺寸的上夾板呢？在采購模具時(shí)沒有考慮到此工件的尺寸最終原因

14、和對(duì)策因?yàn)闆]有采購合適尺寸的上夾板導(dǎo)致尺寸偏差。對(duì)策：采購新的上夾板問題最終結(jié)論和措施跟蹤提出日期對(duì)策措施跟蹤人責(zé)任人責(zé)任部門計(jì)劃完成時(shí)間2 0 1 8 .6 .1 1采購合適尺寸上夾板苑印唐曉巖采購已完成 5 why分析-熱交換芯上擋板角度偏差改善前后對(duì)比 改善前：上夾板尺寸不合適造成熱交換芯上擋板角度偏差改善后：使用合適上夾板，此問題解決 折彎工序效率提升1、選題背景項(xiàng)目背景：隨著列車新城項(xiàng)目的開工，新風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)量開始提升，新風(fēng)機(jī)需滿足客戶交貨期需求，生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品或更快的出貨是生產(chǎn)線急需落實(shí)的問題。在車間鈑金班組其它工序產(chǎn)能都在提升的基礎(chǔ)上，折彎工序保持原有的生產(chǎn)節(jié)拍無法滿足現(xiàn)有產(chǎn)線平衡

15、率。項(xiàng)目來源： 改善目標(biāo)：時(shí)間節(jié)拍分析 產(chǎn)能 PCS/月： 結(jié)論：經(jīng)分析，折彎工序節(jié)拍時(shí)間最長，已經(jīng)成為鈑金班組的瓶頸改善后產(chǎn)能提升1 1 6 %項(xiàng)目收益預(yù)算收益節(jié)約成本全年收益=折彎后作業(yè)人數(shù)*工作時(shí)間（每天工作8小時(shí)，每月工作2 6天，1 2個(gè)月）*改善比率2 *8 *2 6 *1 2 *1 .1 6 =5 7 9 0 H合計(jì)節(jié)省工時(shí)5 7 9 0 H 合計(jì)1 1 0 0 1 0元 明年工作計(jì)劃04章節(jié) PART 精益提案 QC活動(dòng) 個(gè)人項(xiàng)目 共同改進(jìn)計(jì)劃 01 02 03 04 2019年度工作中心 2 0 1 9車間將以年度指標(biāo)為中心，同過對(duì)員工的培訓(xùn)，利用精益提案、QC等工具更好的解

16、決現(xiàn)場(chǎng)的問題，實(shí)現(xiàn)年度指標(biāo)的完成2 0 1 9車間將以年度指標(biāo)為中心，同過對(duì)員工的培訓(xùn)，利用精益提案、QC等工具更好的解決現(xiàn)場(chǎng)的問題，實(shí)現(xiàn)年度指標(biāo)的完成 3、車間人員保持穩(wěn)定以及多能工的培養(yǎng)1、車間智能化建設(shè)2、車間績(jī)效方案的制定實(shí)施以及及時(shí)調(diào)整 2019年度重點(diǎn)工作 欠產(chǎn)原因分析 日生產(chǎn)診斷會(huì)落實(shí)責(zé)任人 添加關(guān)鍵字 推進(jìn)問題整改 合理補(bǔ)充產(chǎn)量2019年度工作計(jì)劃1、力保產(chǎn)量，積極應(yīng)變、，確保產(chǎn)品按時(shí)交付堅(jiān)持日生產(chǎn)計(jì)劃未完成的診斷機(jī)制-召開日生產(chǎn)診斷會(huì) 1、 3種意識(shí)主動(dòng)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、實(shí)干意識(shí)2、 5種作風(fēng)快速反應(yīng)、三現(xiàn)主義、注重細(xì)節(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作 5個(gè)提倡、5個(gè)反對(duì) 提倡做事文化 提倡友善提醒 提倡客戶眼光 提倡內(nèi)部對(duì)標(biāo) 提倡大局為重反對(duì)人為壁壘 反對(duì)事后職責(zé) 反對(duì)固守成規(guī) 反對(duì)故步自封 反對(duì)個(gè)人主義 2019年度工作計(jì)劃2、建設(shè)隊(duì)伍，凝聚力量，強(qiáng)化內(nèi)部客戶意識(shí)建立一支高效、團(tuán)結(jié)、實(shí)干的生產(chǎn)隊(duì)伍 0504030201 2019年度工作計(jì)劃3、車間工作重點(diǎn)挑 戰(zhàn) 操 作 標(biāo) 準(zhǔn)工時(shí) 員 工 多 技能培訓(xùn) 成本控制 現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)改善 團(tuán)隊(duì)凝聚力策劃 2018THANK YOU感謝聆聽