《《土木工程施工》課件第6章 結(jié)構(gòu)吊裝工程》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《土木工程施工》課件第6章 結(jié)構(gòu)吊裝工程（83頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第六章 結(jié)構(gòu)吊裝工程第一節(jié) 結(jié)構(gòu)吊裝概述一、 結(jié)構(gòu)吊裝工程特點(diǎn) 1）預(yù)制構(gòu)件的種類多；2）預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)安裝質(zhì)量影響大；3）構(gòu)件的受力變化復(fù)雜易出問(wèn)題；4）高空作業(yè)多，而且危險(xiǎn)；5）施工周期短進(jìn)度快，容易解決現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆不易解決的問(wèn)題。 二、 起重機(jī)械一） 桅桿式起重機(jī)1、 獨(dú)腳桅桿（木獨(dú)腳桅桿，管式獨(dú)腳桅桿，格構(gòu)式獨(dú)腳鋼桅桿）用木料或金屬材料制造。一般由桅桿、起重滑車組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜繩和地錨組成；在使用中，獨(dú)腳構(gòu)桿應(yīng)保持一定的傾角，但不大于10；底部應(yīng)設(shè)拖子，供移動(dòng)時(shí)使用；固定應(yīng)用纜繩，一般為612根。對(duì)單根獨(dú)腳桅桿，適用于預(yù)制柱、梁、屋架的吊裝；多根獨(dú)腳桅桿的組合，可用于大型的結(jié)構(gòu)的整體吊裝。

2、 2、 懸臂桅桿 在獨(dú)腳桅桿的中部或三分之二高度處裝上一根起重臂，即成懸臂桅桿。為了使起重臂鉸接處的桅桿部分得到加強(qiáng)，可用撐桿和拉條（或鋼絲繩）進(jìn)行加固。懸臂桅桿的形式如圖示。懸臂桅桿的特點(diǎn)是能夠獲得較大的起升高度和相應(yīng)的工作幅度，起重臂還能左右擺動(dòng)（120270），這為吊裝工作帶來(lái)較大的方便 。 3 、 人字桅桿 人字桅桿又稱人字拔桿，一般是用兩根桿件（木桿或鋼桿）用鋼絲繩綁扎或鐵件鉸接而成。人字桅桿，底部設(shè)有拉桿（或拉繩），以平衡桅桿本身的水平推力，兩桿間所成夾角以30為宜。其中一桅桿的底部裝有一導(dǎo)向滑輪，起重索通過(guò)它連到卷?yè)P(yáng)機(jī)，另用一鋼絲繩連接到錨碇，這樣才能保證在起重時(shí)人字桅桿底部穩(wěn)固

3、。人字桅桿是向前傾斜，在后面用兩根纜繩，左右各一根，必要時(shí)前面可增加一根。當(dāng)拉力很大時(shí)，后面的纜繩可設(shè)置滑輪組 。 4 、 牽攬式桅桿 這種起重機(jī)又稱牽索式桅桿起重機(jī)，其不僅起重臂可以起伏，而且可作360回轉(zhuǎn)，起重量一般為1560t，多用于構(gòu)件多而集中的建筑物的吊裝成金屬結(jié)構(gòu)加工廠的起重作業(yè)。這種起重機(jī)的起重機(jī)需要設(shè)置較多的纜繩 。 二）自行式起重機(jī)1、 履帶式起重機(jī)1）性能履帶起重機(jī)是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機(jī)械，是自行式、全回轉(zhuǎn)的一種起重機(jī)。它具有操作錄活，使用方便，在一般平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上可以負(fù)荷行駛和作業(yè)的特點(diǎn)，是結(jié)構(gòu)吊裝中常用的起重機(jī)械 2）性能W1- 50型 ：最大起重量

4、為10噸，起重桿可接長(zhǎng)到18米，該機(jī)機(jī)身小，自重輕，可在較狹窄的場(chǎng)地工作，用于安裝跨度18米以內(nèi)，高度10米左右的小型車間或作一些輔助工作；W1-100型 ：最大起重量15噸，機(jī)身較大，行使速度緩慢，但它有較大的起重臂，可用于安裝1824米跨度的廠房；W 1-200型： 最大起重量為50噸，臂長(zhǎng)達(dá)40米，適于大型廠房的安裝。 3） 穩(wěn)定性驗(yàn)算（1） 穩(wěn)定性： 指起重機(jī)在自重和外荷載的作用下抵抗傾覆的能力。（2）原理： 最不利情況車身與行駛方向垂直的位置。 2、 汽車式起重機(jī)特點(diǎn)：轉(zhuǎn)移速度快，對(duì)路面的破壞性小；起吊時(shí)必須將支腿落地，不能負(fù)載行使，故使用不及履帶式靈活?？捎糜谝话愎I(yè)廠房安裝。 3

5、 、輪胎式起重機(jī)特點(diǎn)：重心底，輪距與輪軸寬，起重平穩(wěn)在硬質(zhì)路面上可起吊。 二） 塔式起重機(jī)1、 特點(diǎn)1）自身平衡穩(wěn)定性好，不須牽攬，占地不大；2）起重塔身高，起重臂長(zhǎng)作業(yè)空間大。2 、類型（1）軌道式塔式起重機(jī)1）特點(diǎn) ：負(fù)荷行走，同時(shí)能完成水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸，能在直線和曲線軌道上行走，使用效率高，但因需要鋪設(shè)軌道裝拆及轉(zhuǎn)移耗費(fèi)工時(shí)多，臺(tái)班費(fèi)高。2） 型號(hào) QT-2 起重力矩160Kn。M QT-6 起重力矩400Kn。M QT60/80 起重力矩600800Kn。M （2） 爬升式塔式起重機(jī)塔身長(zhǎng)度不變，底座通過(guò)伸縮支腿支撐在建筑物上，上升容易，拆除困難，不須鋪設(shè)軌道，又不占用施工用地，特別

6、適用于現(xiàn)場(chǎng)狹窄的高層施工。 （3） 附著自升式塔式起重機(jī)緊靠擬建建筑物布置，塔身可借助頂升系統(tǒng)自行向上接高，隨著建筑物和塔身的升高每隔20米左右采用附著支架裝置，將塔身固定在建筑物上，以保持穩(wěn)定。 塔式起重機(jī)的頂升接高1)回轉(zhuǎn)起重臂使其朝向與引進(jìn)軌道一致并加以鎖定。吊運(yùn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到擺渡小車上，并將過(guò)渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)的螺栓松開(kāi)，準(zhǔn)備頂各項(xiàng)。2)開(kāi)動(dòng)液壓千斤頂，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)包括頂升套架約上升到超過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度；然后用一個(gè)銷將套架固定，于是塔式起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)的重量就通過(guò)定位箱傳遞到塔身。3)液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，此時(shí)將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車開(kāi)到引進(jìn)空間內(nèi)。4)利用液壓千斤頂稍微提起待

7、接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車；然后將待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)地落在下面的塔身上，并用螺栓連接。5)拔出定位銷，下降過(guò)渡節(jié)，使之與已接高的塔身聯(lián)成 整體 第二節(jié) 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝一 、 吊裝前的準(zhǔn)備工作1鋼筋砼柱基準(zhǔn)備為了保證柱子牛腿面的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，在柱吊裝前需要對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)行一次調(diào)整（或稱抄平）。 調(diào)整的方法是測(cè)出杯底原有標(biāo)高（小柱測(cè)中間一點(diǎn)，大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)），再量出柱腳底面至牛腿面的實(shí)際長(zhǎng)度，結(jié)合柱腳底面制作的誤差情況，計(jì)算出杯底標(biāo)高調(diào)整值，并在杯口內(nèi)標(biāo)出。然后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底墊平至標(biāo)志處。例如測(cè)出杯底原有標(biāo)高為-1.20m，牛腿面的設(shè)計(jì)標(biāo)高為+7.80m，而柱腳底面至牛腿面的

8、實(shí)際長(zhǎng)度為8.95m，則杯底標(biāo)高的調(diào)整值h=(7.80+1.2)-8.95=0.05m。即杯底應(yīng)加高50mm。此外，還要在基礎(chǔ)杯口上彈出柱的縱、橫定位軸線和柱的吊裝準(zhǔn)線，作為柱對(duì)位、校正的依據(jù)。 2、 構(gòu)件的準(zhǔn)備1）構(gòu)件的運(yùn)輸2）構(gòu)件的堆放3）構(gòu)件的檢查和清理4）構(gòu)件的彈線與編號(hào)： 作為構(gòu)件對(duì)位校正的依據(jù) 基礎(chǔ)：彈基礎(chǔ)準(zhǔn)線 柱 ： 三面中心線 屋架 ：上弦頂面的幾何中心線； 梁 ： 兩端及頂面的中心線?；A(chǔ)的準(zhǔn)線 柱的準(zhǔn)線1基礎(chǔ)頂面線；2地坪標(biāo)高線；3柱子中心線；4吊車梁對(duì)位線；5柱頂中心線 3 、起重機(jī)具的準(zhǔn)備（1）類型的選擇 ： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，建筑物的高度，起吊荷載的大小來(lái)選擇。（2）型號(hào)

9、及起重臂長(zhǎng)的選擇 型號(hào)的選擇應(yīng)使起重機(jī)的三個(gè)參數(shù)滿足吊裝要求：起吊荷載，起吊高度，工作幅度（起重半徑）。1）起吊荷載 Q 1 ： 構(gòu)件重量； Q2 ：索具重量21 QQQ H 起重機(jī)的起重高度（m），從停機(jī)面算起至吊鉤；h1安裝支座表面高度（m），從停機(jī)面算起：h2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.3m；h3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件吊起后底面的距離（m）；h4索具高度（m），綁扎點(diǎn)至吊鉤面，視具體情況而定。h4h 3h2h1 4321 hhhhH 2）起升高度 3）工作幅度： 一般根據(jù)確定的Q、H，來(lái)查閱起重機(jī)的工作性能曲線，求得相應(yīng)的R，作為起重機(jī)的開(kāi)行路線及停機(jī)位置的參考，從而驗(yàn)算是否滿足吊裝

10、范圍的要求。二 、 吊裝工藝 主要的構(gòu)件：柱子，吊車梁，屋架，屋面板，支 撐，天窗架等。 1、 柱子的吊裝柱的斜吊綁扎法 1吊索；2活絡(luò)卡環(huán)；3柱；4滑車；5方木 （1）柱子的綁扎斜吊綁扎法直吊綁扎法 （2） 柱子的起吊1）旋轉(zhuǎn)法 起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱 的方法叫旋轉(zhuǎn)法。用此法吊柱時(shí)，為提高吊裝效率 在預(yù)制或堆放柱時(shí)，應(yīng)使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和基礎(chǔ)杯口 中心三點(diǎn)共圓弧，該圓弧的圓心為起重機(jī)的停點(diǎn)，半徑為停機(jī)點(diǎn)至綁扎點(diǎn)的距離 停機(jī)點(diǎn)杯基中心柱角綁扎點(diǎn)起重機(jī)開(kāi)行路線 2） 滑行法 起吊柱過(guò)程中，起重機(jī)只起吊鉤，使柱腳滑行而吊起柱方法叫滑行法。用滑行法吊柱時(shí)，在預(yù)制或堆柱時(shí)，應(yīng)

11、將起吊綁扎點(diǎn) 布 在杯口附 并使綁扎點(diǎn)和基礎(chǔ)杯口中 兩點(diǎn)共圓弧，以 將柱吊離地面后稍轉(zhuǎn)動(dòng)吊（或稍起落吊桿）即可就位 時(shí)，為減少柱腳與地面的摩阻力，需在柱 下設(shè)置托板、筒，并鋪設(shè)道路。 （3）對(duì)位與臨時(shí)固定 就位是指將柱插入杯中并對(duì)好安裝中線的一道工序。根據(jù)柱起吊后柱是否能保持垂直狀況來(lái)分，有垂直吊法和斜吊法兩種。其就位過(guò)程，這里主要介紹垂直吊法。 1）操作人員在柱吊至杯口上空后，應(yīng)各自站好位置，穩(wěn)住柱腳 將其插入杯口 2）當(dāng)柱腳接近杯底時(shí)（約離杯底35cm），剎住車，插入8個(gè)楔塊、起落吊桿或跑車），使柱身大致垂直 3）用撬杠撬動(dòng)或用大錘敲打楔子，使柱身中線對(duì)準(zhǔn)杯底中線。對(duì) 位 時(shí)，應(yīng)先對(duì)兩個(gè)小

12、面，然后平移柱對(duì)準(zhǔn)大面4 ）落鉤，將柱放到杯底，并復(fù)查對(duì)線。此時(shí)必須注意將柱腳確實(shí)落， 否則，架空的柱在校正時(shí)容易傾倒 5） 打緊四周楔子，兩人應(yīng)同時(shí)在柱的兩側(cè)面對(duì)打；一人打時(shí)要 轉(zhuǎn)圈 兩次或三次逐步打緊，否則楔子對(duì)柱產(chǎn)生的推力較大，可能使已對(duì) 好線的柱腳走動(dòng)6）先落吊桿，落到吊索松弛時(shí)再落鉤，并拉出活絡(luò)卡環(huán)的銷子， 吊索散開(kāi)7）隨即用堅(jiān)硬的石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并要卡到杯底，不 卡在杯口中 楔子杯基柱子 （4） 柱的校正 1）平面位置a、鋼釬校正法 將鋼釬插入基礎(chǔ)杯口下部，兩邊墊以旗形鋼板，然后敲打鋼釬移動(dòng)柱腳 b、反推法 假定柱偏左，需向右移，先在在邊杯口與柱間空隙中部放一大錘，如柱腳

13、卡了石子，應(yīng)將左邊的石子撥走或打碎，然后在右邊杯口上放絲杠千斤頂扒動(dòng)柱，使之繞大錘轉(zhuǎn)以移動(dòng)柱腳2）垂直度校正a、敲打楔子法b、敲打鋼釬法絲杠c、千斤頂平頂法d、千斤頂立頂法 （5） 柱最后固定 鋼筋混凝土柱是在柱與杯口的空隙內(nèi)澆灌細(xì)石混凝土作最后固定的。灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行。灌縫前，應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤(rùn)柱和杯口壁。對(duì)于因柱底不平或柱腳底面傾斜而造成柱腳與杯底間有較大空隙的情況，應(yīng)先灌一層稀水泥砂漿刪后，再灌細(xì)石混凝土。 灌縫工作一般分兩次進(jìn)行。第一次灌至楔子底面，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后，拔出楔子，全部灌滿。搗混凝土?xí)r，不要碰動(dòng)楔子。 若灌搗細(xì)石混凝土

14、時(shí)發(fā)現(xiàn)碰動(dòng)了楔子，可能影響柱子的垂直，必須及時(shí)對(duì)柱的垂進(jìn)度進(jìn)行復(fù)查。 2 、 吊車梁的吊裝（1）綁扎、起吊就位、臨時(shí)固定 吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能進(jìn)行。 吊車梁綁扎時(shí)，兩根吊索要等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)要對(duì)稱設(shè)置，以使吊車梁在起吊后能基本保持水平。吊車梁兩頭需用溜繩控制。就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，爭(zhēng)取一次對(duì)好縱軸線，以防在縱軸線方向撬動(dòng)吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。（2）校正1）垂直度 ：用靠尺、線錘檢查 吊車梁垂直度用靠尺、線錘檢查。T形吊車梁測(cè)其兩端垂直度，魚腹式吊車梁測(cè)其跨中兩側(cè)垂直度吊車梁垂直度允許偏差為5mm。T形吊車梁如本身扭曲偏差較大，通過(guò)校正使其兩端的偏斜相

15、反，而偏斜值應(yīng)在5mm以內(nèi)；魚腹式吊車梁如本身有扭曲， 可通過(guò)校正使其兩側(cè)相反方向偏斜值差在5mm以內(nèi)。 2）平面位置 拉鋼絲法（拉通線法） 根據(jù)柱軸線用經(jīng)緯儀將吊車梁的中線放到一跨四角的吊車梁上，并用鋼尺校核跨距，然后分別在兩條中線上拉根1618號(hào)鋼絲。鋼絲中部用圓鋼支墊，兩端墊高20cm左右，并懸掛重物拉緊，鋼絲拉好后，凡是中線與鋼絲不重合的吊車梁均應(yīng)用橇杠予以撥正 儀器放線法 用經(jīng)緯儀在各個(gè)柱側(cè)面放一條與吊車梁中線距離相等的校正基準(zhǔn)線。校正基準(zhǔn)線至吊車梁中線距離a值，由放線者自行決定。校正時(shí)，凡是吊車梁中線至其柱側(cè)基準(zhǔn)線的距離不等于a值者，用撬杠撥正 。邊吊邊校法 （3）最后固定 吊車梁

16、的最后固定，是在吊車梁校正完比畢后，用連接鋼板與柱側(cè)面、吊車梁頂端的預(yù)埋鐵件相焊接，并在接頭外支模，澆灌細(xì)石混凝土。 3、屋架的吊裝 （1）屋架綁扎 1)基本要求 屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處,左右對(duì)稱,并高于屋架重心,使屋架吊升后基本保持水平、不晃動(dòng)、不傾翻。在屋架兩端應(yīng)加溜繩，以控制屋架轉(zhuǎn)動(dòng)。屋架吊點(diǎn)的數(shù)目及位置，與屋架的型式和跨度有關(guān)，一般由設(shè)計(jì)部門確定。綁扎時(shí)吊索與水平面的夾角不宜小于45，以免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。必要時(shí)，為了減少屋架的起吊度及所受橫向壓力，可采用橫吊梁。橫吊梁應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，以確保施工安全。 2)綁扎方法 屋架跨度小于或等于18m時(shí)，綁扎兩點(diǎn)即可；當(dāng)跨度大于18m

17、時(shí)，需四點(diǎn)綁扎；當(dāng)跨度大于30m時(shí)，應(yīng)考慮采用橫吊梁以減少綁扎高度;對(duì)三角組合屋架等剛性較差的屋架，下弦不能承受壓力，幫綁扎時(shí)應(yīng)采用橫吊梁。 （2）屋架的扶直與就位。 1）正向扶直。起重機(jī)位于屋架下弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中心，收緊吊鉤，然后略略起臂使屋架脫模，隨即起重機(jī)升鉤升臂使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)。 2）反向扶直。起重機(jī)位于屋架上弦一邊，首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架上弦中心，接著升鉤并降臂，使屋架以下弦為軸緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)正向扶直與反向扶直的最大區(qū)別在于扶直過(guò)程中，一為升臂，一為降臂。升臂比降臂易于操作且較安全，故應(yīng)盡可能采用正向扶直。 (a)正向扶直 (b)反向扶直 屋架扶直 （3

18、）屋架起吊1）起吊準(zhǔn)備工作 屋架起吊前，應(yīng)在屋架上弦自中央向兩邊分別彈出天窗架、屋面板的安裝位置線和在屋架下弦兩端彈出屋架中線。同時(shí)，在柱頂上彈出屋架安裝中線，屋架安裝中線應(yīng)按廠房的縱橫軸線投上去。2）起吊方法 a、單機(jī)吊裝 先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，以便落鉤就位落鉤時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架剛接觸柱頂時(shí)即剎車進(jìn)行對(duì)線工作，對(duì)好線后，即作臨時(shí)固定，并同時(shí)進(jìn)行垂直度校正和最后固定工作 B、雙機(jī)抬吊雙機(jī)抬吊時(shí)，屋架立于跨中，一臺(tái)起重機(jī)停在前面，另一臺(tái)起重機(jī)停在后面，共同起吊屋架。當(dāng)兩機(jī)同時(shí)起鉤將屋架吊離地

19、面約1.5m時(shí)，后機(jī)將屋架端頭從起重臂一側(cè)轉(zhuǎn)向另一側(cè)，然后兩機(jī)同時(shí)升鉤將屋架吊到高空，最后，前機(jī)旋轉(zhuǎn)起重臂，后機(jī)則高空吊重行駛，遞送屋架于安裝位置 （4）臨時(shí)固定、校正、最后固定1）臨時(shí)固定 屋架吊升時(shí)先將屋架垂直吊離地面約300mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至吊裝位置下方，再將屋架提升超過(guò)柱頂約300mm，然后將屋架緩緩降至柱頂進(jìn)行對(duì)位。 屋架對(duì)位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，起重機(jī)才可脫鉤離去。 第一榀屋架的臨時(shí)固定方法，通常是用四根纜繩從兩邊將屋架拉牢，也可將屋架與抗風(fēng)柱連接作為臨時(shí)固定。 第二榀屋架的臨時(shí)固定，是用工具式撐撐牢在第一榀屋加上，以后各榀屋架的臨時(shí)固定也都是用工具式支撐撐牢在前

20、一榀屋架上。 2）校正與最后固定 屋架的校正主要是豎向偏差?？捎么骨蚧蚪?jīng)緯儀檢查豎向偏差，并用工具式支撐來(lái)糾正偏差。 用經(jīng)緯儀檢查屋架豎向偏差的辦法是在屋架上安裝三個(gè)卡尺，一個(gè)安裝在上弦中點(diǎn)附近，另外兩個(gè)分別安裝在屋架的兩端，自屋架幾何中線向外量出一定距離（一般500mm），在卡尺上作出標(biāo)志。然后在距屋架定位軸線同樣距離（500mm）外設(shè)經(jīng)緯儀，觀測(cè)三個(gè)卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直平面上用經(jīng)緯儀檢查屋架豎向偏差。 用垂球檢查屋架豎向偏差，也是在屋架上弦安裝三個(gè)卡尺，但卡尺標(biāo)志至屋架幾何中線的距離可短些（一般300mm），在屋架兩端頭卡尺的標(biāo)志間連一通線，自屋架頂卡尺的標(biāo)志處向下掛垂球，檢查三個(gè)卡

21、尺標(biāo)志是否在同一垂直平面上。若發(fā)現(xiàn)卡尺上的標(biāo)志不在同一垂直平面上，即表示屋架存在豎向偏差，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)工具式支撐撐腳上的螺栓加以糾正，并在屋架兩 端的柱頂支座外墊入斜墊塊。 屋架校至垂直后，立即用電焊將屋架作最后固定。焊接時(shí)，先焊接屋架兩端成對(duì)角線的兩側(cè)邊，再焊另外兩邊，避免兩端同側(cè)同時(shí)施焊，影響屋架的垂直度。4、 屋面板吊裝（1）屋面板綁扎 鋼筋混凝土肋形屋面板都有吊環(huán)，用吊索鉤住吊環(huán)即可起吊。 預(yù)應(yīng)力混凝土雙孔屋面板沒(méi)有吊環(huán)，需用兜索綁扎，此時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)兜索應(yīng)對(duì)稱設(shè)置，使板起吊時(shí)呈水平。2)兜索與板的夾角必須大于60,因此,應(yīng)使用橫吊梁。3)一次吊兩塊以上的雙孔板時(shí)，上下各層板的兜

22、索至板端的距離應(yīng)基本一致，否則，當(dāng)下層板起吊后，上層板的兜索將向板中間滑動(dòng)，甚至可能使上層板滑到地 面而造成事故 2）安裝、固定 在屋架上安裝屋面板時(shí)，應(yīng)自跨邊向跨中兩邊對(duì)稱進(jìn)行。 安裝天窗架上的屋面板時(shí)，在廠房縱軸線方向應(yīng)一次放好位置，不可用撬動(dòng)，以防天窗架發(fā)生傾斜。 預(yù)應(yīng)力混凝土自防水屋面板安裝時(shí)，要使縱橫縫寬窄均勻，相鄰板面平整，不應(yīng)有倒高差?？招陌灞仨毝驴缀笤侔惭b。 屋面板在屋架或天窗架上的擱置長(zhǎng)度要符合規(guī)定，四角要座實(shí)，每塊屋面板至少有三個(gè)角與屋架或天窗架焊牢，必須保證焊縫尺寸和質(zhì)量。 三、結(jié)構(gòu)吊裝方法 1 、 分件吊裝法 起重機(jī)在單位吊裝工程內(nèi)每開(kāi)行一次只吊裝一種構(gòu)件的方法。 主要

23、優(yōu)點(diǎn)是： 1）施工內(nèi)容單一，準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，因而構(gòu)件吊裝效率高，且便于管理 2）可利用更換起重臂長(zhǎng)度的方法分別滿足各類構(gòu)件的 吊裝主要缺點(diǎn)為： 1）起重機(jī)行走頻繁； 2）不能按節(jié)間及早為下道工序創(chuàng)造工作面； 3）屋面板吊裝往往另需輔助起重設(shè)備 分 件 吊 裝 2 、 綜合吊裝法 起重機(jī)在吊裝工程內(nèi)的一次開(kāi)行中，分節(jié)間吊裝完各種類型的全部構(gòu)件或大部分構(gòu)件的吊裝方法 主要優(yōu)點(diǎn)是：1）起重機(jī)行走路線短；2）可及早按節(jié)間為下道工序創(chuàng)造工作面 主要缺點(diǎn)為：1）要求選用起重量較大的起重機(jī)，其起重臂長(zhǎng)度要一次滿足吊裝全部各種構(gòu)件的要求，因而不能充分發(fā)揮起重機(jī)的技術(shù)性能；2）各類構(gòu)件均須運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)堆放，吊裝索具更

24、換頻繁，管理工作復(fù)雜 一般只在下列情況采用：1）吊裝某些特殊結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）時(shí)；2）采用某些移動(dòng)比較困難的起重機(jī)（如桅桿式起重機(jī)）時(shí) 。 綜 合 吊 裝 四構(gòu)件平面布置原則進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平面布置時(shí)，一般應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)：（1）滿足吊裝順序的要求。（2）簡(jiǎn)化機(jī)械操作。即將構(gòu)件堆放在適當(dāng)位置，使起吊安裝時(shí)，起重機(jī)的跑車、回轉(zhuǎn)和起落吊桿等動(dòng)作盡量減少。（3）保證起重機(jī)構(gòu)的行駛路線暢通和安全回轉(zhuǎn)。（4）“重近輕遠(yuǎn)”。即將重構(gòu)件堆放在停點(diǎn)比較近的地方，輕構(gòu)件堆放在距停點(diǎn)比較遠(yuǎn)的地方。單機(jī)吊裝接近滿荷載時(shí)，應(yīng)將綁扎中心布置在起重機(jī)的安全回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，并應(yīng)盡量避免起重機(jī)荷載行駛。 （5）要便于進(jìn)行下述工作：

25、檢查構(gòu)件的編號(hào)和質(zhì)量；清除預(yù)埋鐵件上的水泥砂漿塊；對(duì)空心板進(jìn)行堵頭；在屋架上、下弦安裝或焊接支撐連接件；對(duì)屋架進(jìn)行拼裝、穿筋和張拉等。（6）便于堆放。重屋架應(yīng)按上述第（4）點(diǎn)辦理，對(duì)于輕屋架，如起重機(jī)可以負(fù)荷行駛，可兩榀靠柱子排放在一起。（7）現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件便于支模、運(yùn)輸及澆筑混凝土，以及便于抽芯、穿筋、張拉等。 (1)柱子的布置斜向布置 縱向布置 (2)屋架的布置 2吊裝前的構(gòu)件堆放 4 裝配式框架結(jié)構(gòu)吊裝吊裝方案（1）起重機(jī)的選擇當(dāng)建筑物在5層以內(nèi)，或高度在18m以下時(shí)，可選用自行式起重機(jī)；對(duì)于5層以上的多層及高層可選用軌道式或塔式起重機(jī)。其型號(hào)選擇，主要根據(jù)房屋的高度與平面尺寸、構(gòu)件重量及

26、安裝位置，以及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備而定。起重機(jī)械選擇的原則是：滿足最高層構(gòu)件的吊裝高度；滿足最遠(yuǎn)、最重構(gòu)件的吊裝要求；起重臂的回轉(zhuǎn)半徑能覆蓋整個(gè)建筑物。選擇時(shí)，首先應(yīng)分析結(jié)構(gòu)情況，繪出剖面圖，并在圖上注明各種主要構(gòu)件的重量Q，及吊裝時(shí)所需的起重半徑R；然后根據(jù)起重機(jī)械性能，驗(yàn)算其起重量、起重高度和起重半徑是否滿足要求（圖）當(dāng)塔式起重機(jī)的起重能力用起重力矩表示時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算出吊主要構(gòu)件所需的起重力矩，即MQ iRi(kNm)，取其最大值作為選擇依據(jù) 塔式起重機(jī)工作參數(shù)計(jì)算簡(jiǎn)圖 塔式起重機(jī)布置方案1）單側(cè)布置圖(a)、(b)。當(dāng)房屋寬度小，構(gòu)件重量較輕時(shí)常采用單側(cè)布置。此時(shí)，其起重半徑R應(yīng)滿足： Rb+a

27、 式中 b房屋寬度(m)； a房屋外側(cè)至塔軌中心線距離(a35m)。此種布置的優(yōu)點(diǎn)是軌道長(zhǎng)度較短，并在起重機(jī)的外側(cè)有較寬的構(gòu)件堆放場(chǎng)地。2）雙側(cè)布置圖(c)。雙側(cè)布置適用于房屋寬度較大或構(gòu)件較重的情況下。起重半徑應(yīng)滿足：若吊裝工程量大，且工期緊迫時(shí)，可在房屋兩側(cè)各布置一臺(tái)起重機(jī)；反之，則可用一臺(tái)起重機(jī)環(huán)形吊裝。3）跨內(nèi)單行布置圖(d)。這種方案往往是因場(chǎng)地狹窄，在房屋外側(cè)不可能布置起重機(jī)，或由于房屋寬度較大、構(gòu)件較重時(shí)才采用。其優(yōu)點(diǎn)是可減少軌道長(zhǎng)度，并節(jié)約施工用地。缺點(diǎn)是只能采用豎向綜合安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差；構(gòu) 件多布置在起重半徑之外，需增加二次搬運(yùn)；對(duì)房屋外側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)吊裝也較困難；同時(shí)房屋的一

28、端還應(yīng)有2030m的場(chǎng)地，作為塔吊裝卸之用。4）跨內(nèi)環(huán)形布置。當(dāng)房屋較寬、構(gòu)件較重、起重機(jī)跨內(nèi)單行布置不能起吊全部構(gòu)件，而受場(chǎng)地限制又不可能跨外環(huán)形布置時(shí)，則宜采用跨內(nèi)環(huán)形布置。 安裝方法多層框架結(jié)構(gòu)的安裝方法，也可分為分件安裝法與綜合安裝法兩種分件安裝 綜合安裝 構(gòu)件接頭柱的接頭類型有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種榫式接頭，是上、下柱預(yù)制時(shí)各向外伸出一定長(zhǎng)度(不小于25d)的鋼筋，上柱底部帶有突出的榫頭，柱安裝時(shí)使鋼筋對(duì)準(zhǔn)，用剖口焊焊接，然后用比柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)高25的細(xì)石混凝土或膨脹混凝土澆筑接頭。待接頭混凝土達(dá)到75強(qiáng)度等級(jí)后，再吊裝上層構(gòu)件。榫式接頭，要求柱預(yù)制時(shí)最好采用通長(zhǎng)鋼筋

29、，以免鋼筋錯(cuò)位難以對(duì)接；鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)注重焊接質(zhì)量和施焊方法，避免產(chǎn)生過(guò)大的焊接應(yīng)力造成接頭偏移和構(gòu)件裂縫；接頭灌漿要求飽滿密實(shí)，不致下沉、收縮而產(chǎn)生空隙或裂紋。漿錨接頭，是在上柱底部外伸四根長(zhǎng)300700mm的錨固鋼筋；下柱頂部預(yù)留4個(gè)深約350750mm、孔徑約(2.54)d(d為錨固筋直徑)的漿錨孔。接頭前，先將漿錨孔清洗干凈，并注入快凝砂漿；在下節(jié)柱的頂面滿鋪10mm厚的砂漿；最后把上柱錨固筋插入孔內(nèi)，使上下柱連成整體。也可采用先插入錨固筋，然后進(jìn)行灌漿或壓漿工藝。 榫式接頭 1上柱；2上柱榫頭；3下柱；4剖口焊；5下柱外伸鋼筋； 6砂漿；7上柱外伸鋼筋；8后澆接頭混凝土 漿錨接頭 1

30、上柱；2上柱外伸錨固鋼筋；3漿錨孔；4下柱 插入式接頭(圖655)，是將上節(jié)柱做成榫頭，下節(jié)柱頂部做成杯口，上節(jié)柱插入杯口后，用水泥砂漿灌實(shí)成整體。此種接頭不用焊接，安裝方便，但在大偏心受壓時(shí)，必須采取構(gòu)造措施，以防受拉邊產(chǎn)生裂縫。至于裝配式框架中梁與柱的接頭，則根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求而定，可以做成剛接，也可做成鉸接。接頭的形式有明牛腿式梁柱接頭、暗牛腿式梁柱接頭、齒槽式梁柱接頭和澆筑整體式梁柱接頭。其中明牛腿式的鉸接接頭和澆筑整體式的剛接接頭構(gòu)造、制作都較簡(jiǎn)單，施工方便，故應(yīng)用較廣。 插入式接頭 1榫頭縱向鋼筋；2下柱鋼筋 第四節(jié) 大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)安裝 大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件多、安裝位置

31、高，因而如何針對(duì)大跨度練構(gòu)的特點(diǎn)與具體條件，選擇合理的吊裝方案，對(duì)設(shè)計(jì)方案的確定、工程造價(jià)、施工進(jìn)度等都有一定的影響。 工程中常用的方法有整體吊裝法、平移法和提升法三種。 (一)大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)整體吊裝 整體吊裝就是先將后蓋結(jié)構(gòu)在地面拼裝成整體，然后用起重設(shè)備吊到設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行固定。起至設(shè)備可用自行式起重機(jī)或桅桿式起至機(jī)。相對(duì)應(yīng)的安裝裝方法有多機(jī)抬吊法和桅桿吊升法兩種。 1多機(jī)抬用法 多機(jī)抬吊法是先將屋蓋結(jié)構(gòu)在地面與設(shè)計(jì)位置錯(cuò)開(kāi)一個(gè)距離進(jìn)行拼裝，然后用兩臺(tái)以的起重機(jī)將屋蓋結(jié)構(gòu)吊過(guò)柱頂，空中移位，落位固定。因受起重機(jī)的起重量和起吊高度限制，一般適用于重量不大和高度較低的屋蓋結(jié)構(gòu)，特別是中小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

32、。 圖示為某網(wǎng)球館網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)采用多機(jī)抬吊法吊裝的情況。該網(wǎng)球館的屋蓋結(jié)構(gòu)為雙向正交斜放鋼管網(wǎng)架，平面尺寸為40m x40m，本身高度為25m，重量55t，安裝在標(biāo)高為1230的柱頂上。 2桅桿吊升法 桅桿吊升法是將屋蓋結(jié)構(gòu)在地面上錯(cuò)位拼裝后，用多根獨(dú)腳桅桿將屋蓋整體提升到柱頂以上，進(jìn)行空中移位或旋轉(zhuǎn)，然后落位安裝，一般分現(xiàn)場(chǎng)拼裝、試吊、整體起吊及橫移就位。 (二)大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)平移法施工 平移法是利用一般起重設(shè)備將屋蓋結(jié)構(gòu)組合單元以建筑物的一端吊升到設(shè)汁標(biāo)高，然后利用卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備將組合單元沿柱頂滑道平移到設(shè)計(jì)位置。采用這種方法可以使屋蓋結(jié)構(gòu)吊裝與室內(nèi)施工同時(shí)進(jìn)行，從而加快施工速度，持別是場(chǎng)地

33、狹窄，起重機(jī)械無(wú)法出入時(shí)更為有效。 根據(jù)平移方式的不同，平移法可分為滾動(dòng)平移和滑動(dòng)平移兩種。滾動(dòng)平移時(shí)，網(wǎng)架支座擱置在滾輪上摩擦力小，但裝置和操作較復(fù)雜；滑動(dòng)平移時(shí)，網(wǎng)架支座直接擱置在軌道上，摩擦力大，但裝置簡(jiǎn)單。 圖653為某劇院舞臺(tái)網(wǎng)架平移法施工示意圖。該工程的舞臺(tái)屋蓋采用正放四角錐網(wǎng)架。網(wǎng)架的平面尺寸為31.5m x 23.16m，由于舞臺(tái)前面緊靠觀眾廳履帶式起重機(jī)無(wú)法在該側(cè)開(kāi)行，因此，舞臺(tái)網(wǎng)架的安裝方案，選用平移法。施工時(shí)采用兩臺(tái)履帶式起重機(jī)將網(wǎng)架單 元逐一吊至屋蓋一端上方，然后利用小車單個(gè)滑移到設(shè)計(jì)位置，并用千斤頂將屋架單元抬高，抽去小車與軌道，然后將千斤頂下降，使屋架單元就位。小車

34、與軌道構(gòu)造如圖 (三)整體提升法及整體頂升法 提升的概念是起重設(shè)備位于網(wǎng)架的上面，通過(guò)吊桿將網(wǎng)架提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。提升點(diǎn)位置宜與網(wǎng)架支點(diǎn)接近。頂升的概念是千斤頂位于網(wǎng)架之下，般是利用柱作為網(wǎng)架施工中的臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)。 提升和頂升法的共同特點(diǎn)是網(wǎng)架在地面進(jìn)行總拼，然后用起重設(shè)備至直地安裝到設(shè)標(biāo)高。提升或頂升的設(shè)備較小，用小設(shè)備安裝大型結(jié)構(gòu)，故這是一 種很有效的施工方法。 提升法適用于用邊支承的網(wǎng)架，頂升法適宜于點(diǎn)支承的網(wǎng)架； 升板法施工 升板法施工是指用提升設(shè)備建造多層鋼筋混凝土板柱結(jié)構(gòu)體系工程的一種施工方法。如圖示。 學(xué)習(xí)要求：(1)了解起重機(jī)械的類型、構(gòu)造及工作原理，重點(diǎn)掌握起重參數(shù)及相互關(guān)系，能正確地選擇起重機(jī)。 (2)了單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝工作的全過(guò)程，掌握柱、吊車梁、屋架等主要構(gòu)件的安裝工藝及平面布置，能擬定吊裝方案。 (3)了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝的特點(diǎn)及吊裝方案，掌握對(duì)柱校正和構(gòu)件接頭的基本要求。 (4)了解大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工方法。