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1、大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 1 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會產(chǎn)品介紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 2 大 齒 集 團(tuán) 重 變 箱 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡 介 大 齒 集 團(tuán) 重 變 箱 產(chǎn) 品 代 號 介 紹 DC6J90T、 DC7J100T、 DC7J120T、 MPT21B開 發(fā) 四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點 介 紹 產(chǎn) 品 開 發(fā) 試 驗 情 況 介 紹 大 齒 集 團(tuán) 重 變 箱 與 國 內(nèi) 同 類 產(chǎn) 品 的 對 比 分 析 DC6J85TZ、 DC6J90TA、 DC7J100T、 DC7J120T系 列 變 速箱 匹 配 車

2、 型 介 紹 結(jié) 束 語 產(chǎn) 品 介 紹 提 綱 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 3 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC5J80T DC5J80T系 列 變 速 器 為 三 軸 式 定 軸 傳 動變 速 器 。 有 五 個 前 進(jìn) 檔 ， 二 到 五 檔 齒 輪 為 斜齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 。 二 、 三 檔 裝 有 鎖銷 式 慣 性 同 步 器 ； 四 、 五 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性同 步 器 ； 一 倒 檔 為 結(jié) 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ， 并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 軸 法 蘭 ， 離合 器 殼

3、 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動 機 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動 換 檔 ， 可 遠(yuǎn) 程 操 縱 或 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 4 五檔 倒檔 7.5L 油容量 160kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 0.819 6.336 1.000 1.827 3.390 6.373 813.4超速檔變速器 DC5J80TG 1.000 0.814 1.442 2.168 3.780 6.540 813.4直接檔變速器 DC5J80T 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 主

4、要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC5J80T 備注 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 5 DC6J70T系 列 變 速 器 為 三 軸 式 帶 超 速 檔變 速 器 。 有 六 個 前 進(jìn) 檔 ， 一 個 倒 檔 。 二 到 六檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 倒 檔 為 直 齒 輪 。 二 、 三 、四 、 五 、 六 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 器 ； 一 倒檔 為 結(jié) 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ， 并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 法 蘭 ， 離 合器 殼 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動 機 直

5、 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動 換 檔 ， 可 遠(yuǎn) 程 操 縱 或 直 接 操 縱 。主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J70T 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 6 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J70T技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 8L 油容量 170kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 6.533 1.000 0.814 1.442 2.168 3.780 6.540 686超速檔變速器 DC6J70T 倒檔 五檔 六檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩 NM 型式 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 7 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J80T DC6J80T系 列 變 速 器 為 三

6、 軸 式 帶 超 速 檔組 成 式 變 速 器 。 有 六 個 前 進(jìn) 檔 ， 一 個 倒 檔 。二 到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 ；二 、 三 檔 裝 有 鎖 銷 式 慣 性 同 步 器 ； 四 、 五 、六 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 器 ； 一 倒 檔 為 嚙 合套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 有 取 力 器 ,并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 軸 法 蘭 ,離 合 器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動 機 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操

7、作 ： 手 動 換 檔 ， 可 遠(yuǎn) 程 操 縱 或 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 8 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J80T 8L 油容量 180kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 6.336 1.000 0.372 1.406 2.113 3.684 6.373 813.4超速檔變速器 DC6J80TA 6.533 1.000 0.814 1.442 2.168 3.780 6.540 813.4直接檔變速器 DC6J80T 倒檔 五檔 六檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 9 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -D

8、C6J85TZ DC6J85TZ變 速 器 為 三 軸 式 單 個 中 間 軸轉(zhuǎn) 動 變 速 器 。 有 六 個 前 進(jìn) 檔 ， 一 個 倒 檔 ， 二到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 。二 、 三 、 四 檔 裝 有 鎖 銷 式 慣 性 同 步 器 ， 五 、六 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 步 器 ， 一 倒 檔 為 嚙合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 法 蘭 、 離合 器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā)

9、動 機 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 10 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J85TZ 8L 油容量 181kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 0.853 8.027 1.000 1.660 2.633 4.512 8.015 833 DC6J85TZ03 0.814 6.634 1.000 1.544 2.449 3.986 6.540 833 DC6J85TZ 六檔 倒檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 11 主 要 產(chǎn) 品 介

10、 紹 -DC6J90T DC6J90T變 速 器 為 三 軸 式 單 個 中 間 軸 轉(zhuǎn)動 變 速 器 。 有 六 個 前 進(jìn) 檔 ， 一 個 倒 檔 ， 二 到六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 。 二 、三 、 四 檔 裝 有 雙 錐 環(huán) 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 器 ， 五 、六 檔 為 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 步 器 ， 一 倒 檔 為 嚙 合套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 法 蘭 、 離 合器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前

11、 端 和 發(fā) 動 機 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 12 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J90T 8L 油容量 181kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 0.819 7.039 1.000 1.500 2.493 4.278 7.028 1 9.022 1.398 2.056 3.196 5.483 9.008 882 DC6J90TC DC6J90TA 六檔 倒檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 13 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -

12、DC7J100T DC7J100T變 速 器 為 三 軸 式 單 個 中間 軸 轉(zhuǎn) 動 變 速 器 。 有 七 個 前 進(jìn) 檔 ， 一 個倒 檔 ， 二 到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒檔 為 直 齒 輪 。 二 、 三 、 四 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式慣 性 同 步 器 ， 五 、 六 檔 為 鎖 環(huán) 式 慣 性 同步 步 器 ， 低 、 一 、 倒 檔 為 嚙 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 法 蘭 、 離 合器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端

13、 和 發(fā) 動 機 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 14 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC7J100T技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 10L 油容量 210kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 0.786 8.632 1.000 1.539 2.357 3.616 8.4980 DC7J100TA DC7J100TB 六檔 倒檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩NM 型式 低檔 5.516980 1.000 10.981 1.464 2.089 2.998 4.601 10.682 7.017 DC7J100

14、TC DC7J100TD 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 15 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC7J120T DC7J120T變 速 器 為 三 軸 式 單 個 中 間 軸轉(zhuǎn) 動 變 速 器 。 有 七 個 前 進(jìn) 檔 ， 一 個 倒 檔 ，二 到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒輪 。 二 、 三 、 四 、 五 檔 裝 有 鎖 銷 式 慣 性 同步 器 ， 六 、 七 檔 為 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 步 器 ，一 、 倒 檔 為 嚙 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶 要 求 設(shè) 計 輸 出 法 蘭

15、 、 離 合器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動 機 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 16 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC7J120T 10L 油容量 210kg（不帶離合器殼和潤滑油） 重量 1.000 10.144 1.316 1.908 2.807 4.462 10.3071078 DC7J120T 七檔 倒檔 六檔 五檔 四檔 三檔 二檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動比最大輸入扭矩NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 一檔 6.811 DC7J120TA 1176 0.829 9.0

16、59 1.000 1.586 2.506 3.984 9.204 6.082 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 17 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -發(fā) 動 機 齒 輪 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 18 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡 介1. 基 本 思 想以 市 場 為 導(dǎo) 向 、 以 效 益 為 中 心 、 以 科 技 為 手 段 、 以 創(chuàng) 新 為 動力 ， 消 化 吸 收 引 進(jìn) 技 術(shù) ， 加 快 新 產(chǎn) 品 開 發(fā) 速 度 ， 提 高 老 產(chǎn) 品 性 能檔 次 ， 培 育 大 齒 品 牌 ， 滿 足 用 戶 需 求 ， 為 使 大 齒 集 團(tuán) 成 為 “ 國 內(nèi)一 流

17、的 傳 動 裝 置 生 產(chǎn) 基 地 和 具 有 國 際 競 爭 力 的 全 球 零 部 件 供 應(yīng)商 ” ， 提 供 強 有 力 的 技 術(shù) 支 持 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 19 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡 介2. 新 技 術(shù) 的 應(yīng) 用 電 控 換 檔 系 統(tǒng) 的 開 發(fā) 研 究 PSH 氣 動 助 力 器 操 縱 變 速 箱 開 發(fā) 研 究 電 渦 流 緩 速 器 配 置 變 速 箱 開 發(fā) 研 究 高 精 度 齒 輪 提 高 承 載 能 力 的 開 發(fā) 研 究 全 自 動 變 速 箱 的 開 發(fā) 研 究 高 強 度 齒 輪 用 鋼 的 開 發(fā) 研 究

18、 高 強 度 輕 質(zhì) 鋁 殼 體 開 發(fā) 研 究 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 20 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡 介3.結(jié) 構(gòu) 發(fā) 展 系 列 檔 位 ： 5、 6、 7、 8、 10、 12（ 六 個 系 列 ） 輸 入 扭 矩 ： 70、 80、 85、 90、 100、 120、 130、 150、 180、200（ 十 大 系 列 ） 操 縱 系 統(tǒng) ： 手 動 、 半 自 動 、 全 自 動 箱 體 結(jié) 構(gòu) ： 對 分 立 式 、 整 體 立 式 、 整 體 立 臥 式 、 對 分 立 臥 式 取 力 器 ： 左 置 、 右 置 、 中 間 軸 全 功 率

19、 輸 出 冷 卻 潤 滑 ： 飛 濺 式 潤 滑 、 強 制 冷 卻 潤 滑 材 料 ： 采 用 鋁 合 金 殼 體 ， 有 效 降 低 產(chǎn) 品 重 量 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 21 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡 介4. 匹 配 車 型 ： 商 用 載 重 車 、 客 車 、 工 程 專 用 車 、 特 殊 車 （ 如 軍 用車 等 ）5. 匹 配 功 率 ： 160H P420H P6. 整 車 載 重 量 ： 8T30T 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 22 重 變 箱 產(chǎn) 品 代 號 介 紹1.變 速 箱 總 成 產(chǎn) 品 代 號 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 23

20、2.變 速 箱 總 成 配 置 產(chǎn) 品 代 號重 變 箱 產(chǎn) 品 代 號 介 紹3.特 殊 的 產(chǎn) 品 代 號 根 據(jù) 主 機 廠 要 求 編 號 ， 如 ： 17G 0A3-33 17G 0A3-35 一 般 情 況 主 機 廠 給 出 的 編 號 與 大 齒 集 團(tuán) 內(nèi) 部 編 號 有 對 應(yīng) 關(guān) 系 ，但 特 殊 情 況 下 僅 以 主 機 廠 編 號 為 準(zhǔn) 。 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 24 DC6J90T變 速 箱 開 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 25 DC6J90T系 列 變 速 箱 是 大 齒 集 團(tuán) 2001年 引 進(jìn) 日 產(chǎn) 柴 MPS62B具有 二 十 世 紀(jì) 九 十

21、年 代 末 先 進(jìn) 設(shè) 計 、 制 造 技 術(shù) 而 開 發(fā) 的 系 列 重 型汽 車 變 速 箱 產(chǎn) 品 ， 該 變 速 箱 具 有 九 十 年 代 國 際 先 進(jìn) 水 平 ， 采 用了 雙 錐 面 樹 脂 同 步 環(huán) ， 可 配 置 氣 動 助 力 器 換 檔 ， 該 變 速 箱 總 成具 有 軸 向 尺 寸 小 、 同 步 時 間 短 、 操 縱 輕 便 可 靠 ， 由 于 該 變 速 箱設(shè) 計 出 發(fā) 點 為 高 速 重 載 ， 能 特 別 滿 足 高 速 公 路 重 載 運 行 ， 而 且使 用 方 便 。 DC6J90T變 速 箱 開 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 26 DC7J10

22、0T、 DC7J120T變 速 箱 開 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 27 DC7J100T、 DC7J120T變 速 箱 總 成 是 大 齒 集 團(tuán) 在 引 進(jìn) MPS62B變 速 箱 設(shè) 計 制 造 技 術(shù) 平 臺 上 拓 展 的 產(chǎn) 品 ， 這 兩 個 七 檔 變 速 箱 繼 承 了MPS62B變 速 箱 的 優(yōu) 點 ， 采 用 了 雙 錐 面 樹 脂 環(huán) 同 步 器 、 氣 動 助 力 器 、電 子 束 焊 、 齒 輪 強 力 噴 丸 等 先 進(jìn) 技 術(shù) ， 而 且 將 變 速 箱 從 六 檔 升 為 七檔 ， 使 變 速 箱 一 檔 速 比 由 6.5 7.8提 高 到 9 10.6

23、， 變 速 箱 輸 入 扭 矩從 90kg.m提 高 到 100 120 kg.m使 得 汽 車 整 車 爬 坡 度 得 到 了 顯 著 的 提高 ， 低 檔 速 性 能 更 好 ， 檔 與 檔 之 比 減 小 ， 換 檔 更 加 輕 便 靈 活 ， 具 有可 靠 性 高 ， 后 備 承 載 能 力 大 ， 維 修 和 使 用 方 便 的 特 點 ， 該 變 速 箱 即可 滿 足 重 載 、 超 載 ， 特 別 是 華 北 、 西 北 煤 炭 運 輸 和 煤 炭 集 運 等 工 況的 使 用 ， 又 可 滿 足 高 速 公 路 上 高 速 重 載 運 行 。DC7J100T、 DC7J120T

24、變 速 箱 開 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 28 MPT21B變 速 箱 該 變 速 箱是 日 產(chǎn) 柴 在 日 本 國 內(nèi) 首 次 推出 的 帶 H/L（ 高 /低 范 圍 ） 插入 方 式 前 置 副 箱 的 六 檔 變 速箱 ， 換 檔 變 速 操 縱 與 一 般 的六 檔 箱 相 同 ， 在 行 駛 過 程 中通 過 變 速 手 柄 中 的 H/L切 換 開關(guān) 進(jìn) 行 插 入 切 換 時 ， 可 以 獲MPT21B變 速 箱 開 發(fā)得 十 二 個 檔 位 ， 因 此 可 以 按 照 裝 載 情 況 、 公 路 坡 道 和 行 駛 速 度選 擇 最 佳 的 變 速 檔 位 。 大齒集團(tuán)用

25、戶服務(wù)年會資料 29 變 速 箱 為 三 段 ， 分 為 前 后 置 副 箱 及 主 箱 ， 采 用 圓 柱 狀 結(jié) 構(gòu) ， 離 合 器殼 與 前 置 副 箱 殼 體 成 一 個 整 體 ， 殼 體 剛 性 明 顯 加 強 ， 材 質(zhì) 為 鋁 質(zhì) 壓鑄 ；包 括 倒 檔 齒 輪 在 內(nèi) 全 部 均 為 斜 齒 ， 以 提 高 耐 久 性 ， 降 低 噪 音 ；軸 的 支 承 軸 承 采 用 滾 錐 軸 承 ， 強 化 了 軸 的 支 承 剛 性 ， 同 時 軸 支 承 部位 采 用 熱 修 正 環(huán) ， 伴 隨 著 變 速 箱 油 溫 的 變 化 可 以 吸 收 變 速 箱 殼 體 (鋁 )與

26、齒 輪 傳 動 (合 金 鋼 )材 質(zhì) 不 同 而 產(chǎn) 生 和 熱 膨 脹 ；高 低 檔 切 換 開 關(guān) 安 裝 在 變 速 手 柄 內(nèi) ， 可 提 高 切 換 性 能 和 方 便 性采 用 大 容 量 氣 動 助 力 器 減 輕 換 檔 力 ， 提 高 耐 久 可 靠 性可 配 置 電 控 換 檔 系 統(tǒng) ， 實 現(xiàn) 換 檔 自 動 化MPT21B變 速 箱 結(jié) 構(gòu) 特 點 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 30 1. 采 用 雙 錐 面 樹 脂 環(huán) 同 步 器 結(jié) 構(gòu) ， 使 變 速 箱 結(jié) 構(gòu) 更 加 緊 湊 、 操縱 更 加 可 靠 ， 樹 脂 同 步 環(huán) 具 有 極 高 的 耐 磨 性 ，

27、在 裝 氣 動 助 力器 時 用 于 四 、 五 、 六 、 七 高 檔 ， 不 帶 氣 動 助 力 器 時 用 于 四 、五 檔 。 2. 配 置 氣 動 助 力 器 ， DC6J90TA系 列 ， DC7J100T、 DC7J120T均 可 配 置 氣 動 助 力 器 ， 換 檔 采 用 氣 動 助 力 器 后 ， 有 效 降 低 換檔 時 的 操 作 力 ， 大 大 降 低 了 司 機 的 疲 勞 強 度 ， 真 正 做 到 了 載重 車 的 配 置 ， 轎 車 的 享 受 ， 氣 缸 氣 壓 為 7.5 8個 壓 ，DC6J90T配 置 氣 動 助 力 器 與 不 配 置 氣 動 助

28、力 器 時 掛 檔 力 數(shù) 據(jù)對 比 見 表 1四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 31 3. 操 縱 系 統(tǒng) 可 實 現(xiàn) 雙 桿 、 單 桿 、 手 動 、 氣 動 助 力 、 電 控 換 檔 ，滿 足 不 同 車 型 的 配 置 需 求 。4. 軸 承 設(shè) 計 采 用 日 本 標(biāo) 準(zhǔn) ， 全 部 國 產(chǎn) 化 設(shè) 計 ， 以 短 圓 柱 無 保 持架 雙 擋 邊 軸 承 為 主 導(dǎo) ， 部 分 采 用 強 化 型 球 軸 承 ， 使 軸 承 具 有良 好 的 承 載 徑 向 力 和 軸 向 力 ， 綜 合 性 能 滿 足 高 速 超 載 的 使 用要 求 ；

29、5. 變 速 箱 可 配 置 左 置 右 置 及 中 間 軸 全 功 率 取 力 器 ， 聯(lián) 接 方 式 可設(shè) 置 為 法 蘭 盤 或 內(nèi) 花 鍵 孔 聯(lián) 接 ， 速 比 1 1.8， 可 滿 足 不 同 車型 的 配 置 要 求四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 32 6. 電 渦 流 緩 速 器 是 提 高 整 車 制 動 可 靠 性 的 有 效 手 段 ， 我 國 在2005年 以 后 要 實 行 強 制 實 施 電 渦 流 緩 速 器 配 置 法 規(guī) 。 目 前 ，云 南 、 貴 州 等 省 已 制 定 了 地 方 法 規(guī) 開 始 實 施 ， 因 此

30、大 齒 集 團(tuán)已 將 電 渦 流 緩 速 器 匹 配 變 速 箱 提 前 導(dǎo) 入 市 場 ， 四 種 變 速 箱（ DC6J90T、 DC6J100T、 DC6J120T、 MPT21B） 均 留 有 匹 配 接口 供 用 戶 選 用 。 現(xiàn) 我 公 司 選 用 的 電 渦 流 緩 速 器 主 要 生 產(chǎn) 廠 家為 深 圳 特 爾 佳 公 司 和 法 國 泰 爾 瑪 公 司 ；四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 33 7. 冷 卻 潤 滑 系 統(tǒng) 的 設(shè) 計 匹 配 主 要 在 MPT21B變 速 箱 上 采 用 以提 高 潤 滑 可 靠 性 ， 提 高 變

31、速 箱 總 成 使 用 壽 命 ；8. 材 料 國 產(chǎn) 化 設(shè) 計 ， 大 齒 集 團(tuán) 生 產(chǎn) 的 變 速 箱 零 部 件 材 料 全部 為 國 產(chǎn) 化 材 料 ， 其 中 齒 輪 采 用 日 本 SCr420H鋼 材 ， 國 產(chǎn)代 號 為 ZL20CrH， 軸 及 軸 齒 輪 采 用 日 本 SCM420H鋼 材 ， 國產(chǎn) 代 號 為 ZL20CrMoH， 鋁 合 金 殼 體 件 采 用 YZAlSi9Cu4。 四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 34 DC6J90T實 測 數(shù) 據(jù) （ 表 1） 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 35 目 前 國 內(nèi) 汽 車 變 速

32、 箱 總 成 所 依 據(jù) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 為 QC/T29063-1992 汽 車 機 械 式 變 速 器 總 成 技 術(shù) 條 件 、 QC/T568-1999 汽 車 機 械式 變 速 器 臺 架 檢 驗 方 法 ， 上 述 兩 個 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 的 范 圍 是 載 貨 汽 車用 機 械 式 四 五 檔 ， 且 四 檔 、 五 檔 為 直 接 檔 的 變 速 器 總 成 ， 很 顯然 現(xiàn) 在 市 場 上 選 用 的 六 檔 、 七 檔 或 七 檔 以 上 的 變 速 箱 總 成 未 有 標(biāo)準(zhǔn) ， 標(biāo) 準(zhǔn) 中 所 列 的 一 些 指 標(biāo) 很 不 完 善 ， 特 別 是 對 一 些 量 化 指 標(biāo)

33、 的考 核 比 較 模 糊 ， 比 如 變 速 箱 總 成 疲 勞 壽 命 循 環(huán) 次 數(shù) 對 高 檔 則 不 做考 核 ， 而 國 外 的 汽 車 變 速 箱 沒 有 統(tǒng) 一 的 標(biāo) 準(zhǔn) ， 是 依 據(jù) 市 場 和 用 戶的 需 求 而 制 定 的 ， 可 以 根 據(jù) 產(chǎn) 品 的 使 用 工 況 來 確 立 產(chǎn) 品 的 技 術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) ， 并 根 據(jù) 用 戶 的 特 殊 要 求 增 減 項 目 和 設(shè) 置 數(shù) 據(jù) 標(biāo) 準(zhǔn) 。產(chǎn) 品 開 發(fā) 試 驗 情 況 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 36 大 齒 集 團(tuán) 在 引 進(jìn) 日 產(chǎn) 柴 產(chǎn) 品 設(shè) 計 和 制 造 技 術(shù) 的 同 時 引 進(jìn) 了日

34、 產(chǎn) 柴 開 發(fā) 試 驗 和 MES變 速 箱 總 成 評 價 系 統(tǒng) ， 對 產(chǎn) 品 開 發(fā) 試 驗來 說 ， 除 保 留 了 原 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 的 試 驗 項 目 外 ， 同 時 開 展 PTO耐 久 性 試 驗 ， 變 速 箱 潤 滑 性 能 及 溫 升 試 驗 ， 換 檔 叉 疲 勞 壽 命 試驗 ， 為 使 變 速 箱 總 成 的 品 質(zhì) 處 于 有 效 監(jiān) 控 之 中 ， 大 齒 集 團(tuán) 等 效采 用 日 產(chǎn) 柴 MES變 速 箱 總 成 評 價 系 統(tǒng) ， 通 過 定 期 的 產(chǎn) 品 試 驗 數(shù)據(jù) 采 集 、 匯 總 分 析 ， 對 變 速 箱 總 成 進(jìn) 行 品 質(zhì)

35、評 價 ， 進(jìn) 而 對 出 現(xiàn)的 或 可 能 出 現(xiàn) 的 不 良 因 素 作 出 判 斷 ， 從 而 形 成 一 整 套 質(zhì) 量 信 息反 饋 的 準(zhǔn) 確 傳 遞 ， 科 學(xué) 有 序 的 控 制 手 段 。 產(chǎn) 品 開 發(fā) 試 驗 情 況 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 37 MES評 價 系 統(tǒng) 共 分 四 大 類 25項 30個 評 價 指 標(biāo) ， 其 中 外 觀 檢測 5項 5個 指 標(biāo) ， 感 應(yīng) 檢 測 3項 3個 指 標(biāo) ； 試 驗 項 目 9項 14個 指 標(biāo) ，拆 檢 檢 測 8項 8個 指 標(biāo) ， 30個 評 價 指 標(biāo) 得 分 狀 況 不 僅 反 應(yīng) 出 變 速箱 總 成

36、 總 體 質(zhì) 量 狀 況 ， 而 且 對 內(nèi) 部 做 為 經(jīng) 濟(jì) 責(zé) 任 制 考 核 的 依 據(jù) ，對 分 承 包 方 做 為 A、 B供 貨 點 評 定 或 取 消 供 貨 資 格 的 依 據(jù) 。 產(chǎn) 品 開 發(fā) 試 驗 情 況 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 38 1. 產(chǎn) 品 引 進(jìn) 日 產(chǎn) 柴 ， 或 在 引 進(jìn) 技 術(shù) 平 臺 上 二 次 開 發(fā) ， 產(chǎn) 品 具 有國 際 水 平 ；2. 具 有 較 高 的 性 能 價 格 比 ；3. 同 等 使 用 功 能 、 同 等 功 率 參 數(shù) 的 變 速 箱 價 格 最 低 ；4. 通 用 化 、 系 列 化 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 程 度 高

37、， 具 有 極 高 的 可 靠 性 ， 維 修方 便 ； 與 國 內(nèi) 同 類 產(chǎn) 品 的 對 比 分 析 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 39 與 國 內(nèi) 同 類 產(chǎn) 品 的 對 比 分 析5. 功 率 幅 帶 寬 檔 位 ： 5、 6、 7、 8、 10、 12 扭 矩 ： 70、 80、 85、 90、 100、 120、 130、 150、 180、 2006. 變 型 幅 帶 寬 單 桿 、 雙 桿 ， 左 置 、 右 置 操 縱 可 配 氣 動 助 力 器 換 檔 裝 置 可 配 置 電 渦 流 緩 速 器 可 配 置 左 置 右 置 后 置 取 力 箱 可 配 置 電 控 操 縱 系 統(tǒng)

38、 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 40 DC6J90TA(MPS62B)系 列 變 速 箱匹 配 車 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 41 DC7J100T系 列 變 速 箱 匹 配 車 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 42 DC7J120T系 列 變 速 箱 匹 配 車 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 43 DC6J85TZ系 列 變 速 箱 匹 配 車 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 44 DC6J85TZ系 列 變 速 箱 匹 配 車 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 45 大 齒 集 團(tuán) 自 1989年 批 量 生 產(chǎn) 重 型 汽 車 變 速 箱 總 成 以 來

39、，在 在 座 的 各 位 領(lǐng) 導(dǎo) 專 家 的 關(guān) 懷 指 導(dǎo) 下 ， 企 業(yè) 在 產(chǎn) 品 開 發(fā) 設(shè) 計 ，產(chǎn) 品 制 造 水 平 方 面 取 得 了 長 足 的 進(jìn) 步 。 但 是 我 們 深 切 地 感 到中 國 重 型 汽 車 市 場 的 飛 速 發(fā) 展 ， 用 戶 對 重 型 汽 車 的 期 望 值 的變 化 對 大 齒 集 團(tuán) 既 是 一 個 機 遇 又 是 一 個 挑 戰(zhàn) ， 我 們 殷 切 地 期望 在 座 的 各 位 給 予 大 齒 集 團(tuán) 的 變 速 箱 總 成 提 出 改 進(jìn) 建 議 ， 以使 大 齒 這 一 品 牌 變 速 箱 更 加 完 美 。 同 時 我 們 將 全 面 實 施 市 場 、技 術(shù) 、 質(zhì) 量 、 售 后 服 務(wù) 四 位 一 體 的 全 方 位 服 務(wù) 理 念 來 提 升 服務(wù) 功 能 和 水 平 ， 以 誠 信 來 贏 得 市 場 。結(jié) 束 語 大齒集團(tuán)用戶服務(wù)年會資料 46 謝謝大家！