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畢業(yè)實習報告 院系名稱 機械工程學院 學生姓名 夏書領(lǐng) 專業(yè)班級 機械05-4班 指導教師 范維華 二○○　九　年　四　月　二十　日  實 習 情 況 一 覽 表 時間 地 點 實習內(nèi)容（講座、參觀、車間工作、總結(jié)等） 指導教師 備注 4月7日上午 一拖培訓中心 進廠安全教育 宮濤、王明祿 4月7日下午 一拖第一裝配廠 參觀中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地 宮濤、王明祿 4月8日上午 一拖齒輪廠 參觀各種齒輪的加工方法 宮濤、王明祿 4月8 日下午 一拖培訓中心 講解發(fā)動機的構(gòu)成以及加工工藝 宮濤、王明祿 4月9日 8：30一9：30一拖動力機械有限公司9：30一10:30一拖第三裝配廠 參觀發(fā)動機的加工和第三裝配廠小型拖拉機的生產(chǎn) 宮濤、王明祿 4月15日 濟南煙草物流公司 參觀煙草分揀系統(tǒng)以及煙草倉庫 范維華 實習報告 一、 實習目的 通過參觀中國第一拖拉機制造廠的生產(chǎn)實習, 使我學到了很多書本上所不能學到的知識，通過現(xiàn)場的跟班學習使我學到了很多知識，為今后的社會工作打下良好的基礎(chǔ)。使我在拖拉機廠認識實習的基礎(chǔ)上，更好地熟悉拖拉機廠零件加工工部分及其裝配線，了解拖拉機廠的生產(chǎn)組織管理和技術(shù)經(jīng)濟指標，培養(yǎng)學生的實際操作能力和分析判斷事故的能力，達到以下目的: 1) 通過實習及其有關(guān)規(guī)程的學習，進一步提高學生對安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風； 2) 通過實習，搜集和積累有關(guān)大型綜合作業(yè)的資料，為綜合作業(yè)作好準備； 3) 通過實習進一步培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。 4) 工廠概況 總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內(nèi)外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達國家的先進設備、流水生產(chǎn)線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、熱處理等工藝過程。 20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。 從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無與倫比的裝備。 一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。 追隨時代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時，一拖的產(chǎn)品經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗。 憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽。 二、 實習內(nèi)容 1) 安全教育 2009年4月7日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，盡管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。 1. 不允許穿涼鞋進廠； 2. 進廠必須穿長褲； 3. 禁止在廠里吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款； 4. 進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠； 5. 人在廠里不要成堆，不要站在主干道上； 6. 注重自身和學校形象； 7. 不準亂按按扭、開關(guān)； 8. 注意安全！??！ 2) 參觀一拖第一裝配廠 2009年4月7日我們參觀了一拖第一裝配廠，該廠是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區(qū)，深受用戶歡迎。第一裝配廠實施全面質(zhì)量管理，于1997年12月31日通過了GB/T19002-1994__ISO9002：1994標準認證。獲得中國質(zhì)量管理協(xié)會質(zhì)量保證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系注冊證書（編號：97B142）、質(zhì)量體系證書（編號：0379B401），產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎。“團結(jié)、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀知識經(jīng)濟時代到來之際，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。 我們在老師的帶領(lǐng)下走進了一裝廠，在一位師傅介紹了一裝的有關(guān)情況以及參觀注意事項之后，我們進入了一裝生產(chǎn)車間，這個車間真的很大，比我想的要大的多，那么多機器在高速運轉(zhuǎn)著，里面噪音很大，我覺的他們的工作環(huán)境挺不好的，這也讓我對他們有所了解，工人真的挺難的。工人們都在專心而又動作嫻熟的操作著那些機器，我一邊參觀一邊注意著周圍的情況，以免發(fā)生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多，但我們還是都很認真的看，畢竟這對我們以后的工作可能都有用處，還不時的向那些不怎么忙的師傅請教一些問題，盡量多學一點東西。我們主要參觀了他們的拖拉機裝配線，一步步有序的進行著，讓我們對拖拉機的裝配有了一點直觀的了解，雖然不太懂，但畢竟有所了解了，一臺臺大型拖拉機就從這條裝配線上出來了。 3) 參觀一拖齒輪廠 2009年4月8日下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關(guān)情況，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉(zhuǎn)著，很是危險，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，我數(shù)了幾遍到底也沒數(shù)出他們到底生產(chǎn)多少種齒輪。 4) 講解發(fā)動機構(gòu)成及加工工藝 首先，老師給我們介紹了機體的情況：①機體是骨架。需要有足夠的剛性和強度。②材料：氣缸體的材料 球墨鑄鐵 鋁合金。 然后，又給我們介紹了氣缸體和氣缸套的形式：①平分式：上曲軸箱、底平面一體品平分線右同一個平面上。②龍門式氣缸體：剛性、強度較好、大型機、組合式、滾動軸承。③氣缸套：灰口鑄體、耐磨. ④ 氣缸套：干式氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～3mm。 濕式氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為5～9mm。 最后，老師給我講解了氣缸體工藝，具體如下： 5、左側(cè)面銑四塊平面和四個凸臺。 10、粗銑頂面 底面和右側(cè)放水閥平面。 15、精銑底面。 20、在底面鉆鏜兩個定位銷孔（浮動的銷邊定位銷的一半）。 25、粗精銑前后端面，固定水汞的法蘭和起動機進水管法蘭。 30、粗鏜5個半圓主軸承孔，三個凸輪軸孔和鉆一個中心輪軸孔。 35、粗鏜四個氣缸孔。 40、銑燃油精濾器安裝面和兩個水管平面。 45、銑主軸承座分開面。 50、銑主軸承座端面和軸承固定槽。 55、拉削主軸承座分開面。 60、精銑底面和左側(cè)面的兩個長方塊。 65、在頂面前后鉆孔和倒角。 70、在頂面和前后端面攻螺紋。 75、鉆潤滑主油道孔。 80、在頂面和有側(cè)面上鉆孔。 85、在底面和左側(cè)面上鉆孔。 5) 參觀一拖動力機械有限公司 2009年4月9日我們參觀了動力機械有限公司，也就是以前的第一發(fā)動機廠。我們剛進車間門在側(cè)墻上就看到了公司的一些情況說明。說到急切需要發(fā)展制造技術(shù)，這是現(xiàn)在國內(nèi)需要迫切解決的問題。說是在發(fā)動機廠里參觀學習，但是發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密不給看的，我們要看的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。書本上看似深奧和抽象的理論在這里經(jīng)過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。也許這兩個零件本來就重要，需要很高的精密度和精確度，需要這樣細致的操作，但是也不覺得工作很細致，至于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產(chǎn)，還沒看到批量生產(chǎn)的設備。另外一個感覺就是落后，下午在看加工工藝卡，看了一下給我們看的卡的日期，1988年的......如何改進這些，就是我們專業(yè)要學習的知識。 一拖動力機械廠簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。一拖動力機械有限公司主導產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。一拖動力機械有限公司產(chǎn)品及企業(yè)先后被國家及有關(guān)部委和行業(yè)協(xié)會授予“節(jié)能級產(chǎn)品”、“用戶信得過產(chǎn)品”、“特級安全級企業(yè)”稱號，并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證。 6) 參觀一拖第三裝配廠 2009年4月9日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們?nèi)サ臅r候他們正在試車，原來三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產(chǎn)小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。三裝有關(guān)情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。2001年底，中國一拖第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司在多次密切接觸后，本著精誠合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機的合作協(xié)議。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項準備工作，積極對職工進行技術(shù)培訓和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。今年3月份，維創(chuàng)公司大馬力輪式拖拉機配件陸續(xù)到達該廠后，他們迅速抽調(diào)生產(chǎn)技術(shù)骨干組成裝配小組，在維創(chuàng)公司巴西分廠技術(shù)總監(jiān)烏維拉的指導下，盡快熟悉裝配工藝，并合理分工。經(jīng)過3天時間的團結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了合作生產(chǎn)的首臺大輪拖的裝配任務。經(jīng)啟動試車，完全達到了維創(chuàng)公司的工藝技術(shù)要求。其合作生產(chǎn)的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價格比上也具有了明顯的優(yōu)勢，從而為一拖產(chǎn)品在激烈的市場競爭中贏得主動權(quán)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 7) 參觀濟南煙草物流公司 我們在濟南煙草物流公司首先，參觀了公司倉庫見到了堆垛機、叉車等物流常用設備，而且見識到了根據(jù)實際需要自動分配貨物，以使整個貨架實現(xiàn)最優(yōu)化的先進設備，開闊了我們的眼界，增長了我們的見識。然后我們參觀了自動分揀系統(tǒng)，從煙的分配輸送到包裝全部是自動化，讓我們真正見識到了現(xiàn)代物流的含義，現(xiàn)代物流所具有的獨特魅力。最后，公司領(lǐng)導又向我們介紹了一體化管理平臺，以及如何評價公司的效益如何管理員工，還向我們介紹了GPRS定位系統(tǒng)的功能。我們在這參觀實習不但領(lǐng)略了現(xiàn)代物流給我們帶來的巨大改變，而且讓我們深深感受到科技的力量是無窮的。 三、 實習體會 我們在一拖的緊張實習結(jié)束了，我們見識到了這個倍受國家和人民關(guān)注企業(yè)的特殊魅力。它的建設投產(chǎn)說明了國家對農(nóng)業(yè)的重視，發(fā)展自己的農(nóng)用機械是一個人口大國、農(nóng)業(yè)大國自力更生的關(guān)鍵。一拖在新中國建設初期在使命感和責任感的感召下不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新。 我們參觀了齒輪廠、發(fā)動機廠、裝配廠等，一拖的產(chǎn)品質(zhì)量毋庸置疑，它獨特的企業(yè)文化讓我找到了一個國有特大型企業(yè)長勝不衰的理由。它的理念就是第一，第一永遠是一拖人不懈的追求，也是他們不斷發(fā)展，不斷超越的動力。企業(yè)文化是一個企業(yè)歷經(jīng)滄桑的積淀，是一個企業(yè)能否長足發(fā)展的關(guān)鍵。 在一拖的實習雖然短暫但意義非凡，實習過程中不但增長了專業(yè)知識，而且對企業(yè)的概念有了新的認識，對企業(yè)的理念有了更深的理解，見識到了企業(yè)的真正魅力，這次實習將成為我一生中最難忘的瞬間。最后感謝學校領(lǐng)導給我們這次學習的機會，非常感謝。 指導教師評語： 實習成績： 指導教師： 年 月 日