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1、油氣井田的開拓 一、海上鉆井平臺(tái)的組成部分u 油井鉆探u 輸油氣管道鋪設(shè)u 中央處理平臺(tái)u 運(yùn)輸油氣管道架設(shè)u 電纜鋪設(shè) 海上鉆井平臺(tái)組成 中央處理平臺(tái) 深水千禧號(hào)鉆井 魔女號(hào)鋪設(shè)輸送管網(wǎng)路（氣井中央平臺(tái)） 英仙座號(hào)沿輸送管鋪設(shè)控制電纜 孤獨(dú)號(hào)建造通往海岸的輸油管 光明號(hào)負(fù)責(zé)裝置巨大的錨椿 巨僕三號(hào)運(yùn)送中央處理平臺(tái) 作業(yè)海上鉆井平臺(tái)的組成部分有哪些？ 鉆井平臺(tái)的分類海洋鉆井平臺(tái)是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。平臺(tái)上裝鉆井、動(dòng)力、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施，是海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段。 主要分為移動(dòng)式平臺(tái)和固定式平臺(tái)兩大類。其中按結(jié)構(gòu)又可分為：（1）移動(dòng)式平臺(tái)：坐底式平臺(tái)、

2、自升式平臺(tái)、鉆井船、半潛式平臺(tái)、張力腿式平臺(tái)、牽索塔式平臺(tái)（2）固定式平臺(tái)：導(dǎo)管架式平臺(tái)、混凝土重力式平臺(tái)、深水順應(yīng)塔式平臺(tái) 坐底式鉆井平臺(tái) 勝利二號(hào)坐底式鉆井平臺(tái) 坐底式鉆井平臺(tái)又叫鉆駁或插樁鉆駁，適用于河流和海灣等30m以下的淺水域。坐底式平臺(tái)有兩個(gè)船體，上船體又叫工作甲板，安置生活艙室和設(shè)備，通過尾郡開口借助懸臂結(jié)構(gòu)鉆井；下部是沉墊，其主要功能是壓載以及海底支撐作用，用作鉆井的基礎(chǔ)。兩個(gè)船體間由支撐結(jié)構(gòu)相連。這種鉆井裝置在到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后往沉墊內(nèi)注水，使其著底。 自升式鉆井平臺(tái)由平臺(tái) 自升式鉆井平臺(tái)由平臺(tái)、樁腿和升降機(jī)構(gòu)組成，平臺(tái)能沿樁腿升降，一般無自航能力。工作時(shí)樁腿下放插入海底，平臺(tái)被

3、抬起到離開海面的安全工作高度，并對樁腿進(jìn)行預(yù)壓，以保證平臺(tái)遇到風(fēng)暴時(shí)樁腿不致下陷。完井后平臺(tái)降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個(gè)平臺(tái)浮于海面，由拖輪拖到新的井位。 鉆井船 鉆井船是浮船式鉆井平臺(tái)，它通常是在機(jī)動(dòng)船或駁船上布置鉆井設(shè)備。平臺(tái)是靠錨泊或動(dòng)力定位系統(tǒng)定位。 半潛式鉆井平臺(tái) 半潛式鉆井平臺(tái)（SEMI）由坐底式平臺(tái)發(fā)展而來，上部為工作甲板，下部為兩個(gè)下船體，用支撐立柱連接。工作時(shí)下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩(wěn)定性好、自持力強(qiáng)、工作水深大，新發(fā)展的動(dòng)力定位技術(shù)用于半潛式平臺(tái)后，工作水深可達(dá)900-1200米。 張力腿式鉆井平臺(tái) 張力腿式鉆井平臺(tái)（TLP）是利

4、用繃緊狀態(tài)下的錨索產(chǎn)生的拉力與平臺(tái)的剩余浮力相平衡的鉆井平臺(tái)或生產(chǎn)平臺(tái)。其所用錨索繃緊成直線，不是懸垂曲線，鋼索的下端與水底不是相切的，而是幾乎垂直的。用的是樁錨(即打入水底的樁為錨)或重力式錨(重塊)等，不是一般容易起放的抓錨。張力腿式平臺(tái)的重力小于浮力，所相差的力量可依靠錨索向下的拉力來補(bǔ)償，而且此拉力應(yīng)大于由波浪產(chǎn)生的力，使錨索上經(jīng)常有向下的拉力，起著繃緊平臺(tái)的作用。 牽索塔式鉆井平臺(tái) 牽索塔式鉆井平臺(tái)得名于它支撐平臺(tái)的結(jié)構(gòu)如一桁架式的塔，該塔用對稱布置的纜索將塔保持正浮狀態(tài)。在平臺(tái)上可進(jìn)行通常的鉆井與生產(chǎn)作業(yè)。原油一般是通過管線運(yùn)輸，在深水中可用近海裝油設(shè)施進(jìn)行輸送。 固定平臺(tái)固定平臺(tái)

5、包括導(dǎo)管架式平臺(tái)、混凝土重力式平臺(tái)、深水順應(yīng)塔式平臺(tái)等。鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺(tái)使用水深一般小于300米，通過打樁的方法固定于海底，它是目前海上油田使用廣泛的一種平臺(tái)。 導(dǎo)管架式平臺(tái) 混凝土重力式平臺(tái) 混凝土重力式平臺(tái)的底部通常是一個(gè)巨大的混凝土基礎(chǔ)(沉箱)，用三個(gè)或四個(gè)空心的混凝土立柱支撐著甲板結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)底部的巨大基礎(chǔ)中被分隔為許多圓筒型的貯油艙和壓載艙，這種平臺(tái)的重量可達(dá)數(shù)十萬噸，正是依靠自身的巨大重量，平臺(tái)直接置于海底。 FPSO FPSO是英文Floating Production Storage & Offloading的縮寫，中文翻譯“浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存卸貨裝置”。它集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活

6、、動(dòng)力供應(yīng)于一體。同時(shí)它還具有高投資、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的海洋工程特點(diǎn)。 FPSO儼然一座“海上油氣加工廠”把來自油井的油氣水等混合液經(jīng)過加工處理成合格的原油或天然氣，成品原油儲(chǔ)存在貨油艙，到一定儲(chǔ)量時(shí)經(jīng)過外輸系統(tǒng)輸送到穿梭油輪。 FPSO系統(tǒng)-作為海上油氣生產(chǎn)設(shè)施，F(xiàn)PSO系統(tǒng)主要由系泊系統(tǒng)、載體系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及外輸系統(tǒng)組成，涵蓋了數(shù)十個(gè)子系統(tǒng)。 FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船）、TLP（張力腿平臺(tái)）、SPAR是最主要的采油設(shè)備，其中，TLP和SPAR主要位于美國墨西哥灣，其余國家現(xiàn)在主要是FPSO。 目前我國正在設(shè)計(jì)、建造的超深水鉆井平臺(tái)一、由708所與上海外高橋造船廠設(shè)計(jì)、建造3000米工作水

7、深的半潛式鉆井平臺(tái)。二、中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船新廠建造了BG9000型4艘超深水半潛式鉆井平臺(tái)。三、由中國與韓國合資的江蘇韓通船舶重工有限公司承擔(dān)建造、舍凡鉆井公司(SevanDrilling)擁有的“舍凡鉆工(SevanDriller)”號(hào)半潛式平臺(tái)，工作水深達(dá)當(dāng)前創(chuàng)世界紀(jì)錄的12500英尺(3810米)；中部具有雙井架的、鉆深能力亦達(dá)當(dāng)前創(chuàng)世界紀(jì)錄的40000英尺(12200米)超深井鉆機(jī)；是世界第一艘SSP（即舍凡穩(wěn)定性（減搖）鉆井平臺(tái)）。四、由上海船廠與美國Frontter公司簽訂于2007年3季末以后開始建造4-5萬噸動(dòng)力定位深水鉆井船。 南海二號(hào)半潛式海洋鉆井平臺(tái) 渤海渤西岐口18-1平臺(tái) 國產(chǎn)巨型海上儲(chǔ)油平臺(tái)通過蘇通大橋 2008年4月，世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)在外高橋切割點(diǎn)火 2009年4月20日，世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，在上海外高橋造船有限公司順利下塢，進(jìn)入關(guān)鍵的搭載總裝階段。