日產(chǎn)軒逸 1.6L 轎車制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)（含CATIA三維圖）
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哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）—中期檢查報(bào)告
本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）
中期檢查報(bào)告
論文題目
日產(chǎn)軒逸1.6L轎車制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
班 級(jí)
1001202
姓 名
王磊
院（系）
汽車工程學(xué)院
導(dǎo) 師
周遐余
報(bào)告時(shí)間
2014年4月29日
1．論文工作是否按開(kāi)題報(bào)告預(yù)定的內(nèi)容及進(jìn)度安排進(jìn)行
畢業(yè)設(shè)計(jì)工作基本按照開(kāi)題報(bào)告預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行，與計(jì)劃相比稍有落后。設(shè)計(jì)與建模工作已基本完成，正在進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，會(huì)在近期內(nèi)完成優(yōu)化與仿真分析，并盡快完成外文翻譯工作。
2．目前已完成的研究工作及結(jié)果
（1）查看多篇相關(guān)論文及文獻(xiàn)，對(duì)畢設(shè)內(nèi)容有了初步了解；
（2） 確定了同步附著系數(shù)；
（3） 對(duì)前、后制動(dòng)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，并用CATIA進(jìn)行了建模；
（4）確定約束條件；
（5）翻譯部分外文文獻(xiàn)。
3．后期擬完成的研究工作及進(jìn)度安排
（1）擬完成的研究工作：
①繼續(xù)完成制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；
②完成制動(dòng)盤有限元分析；
③翻譯全部外文文獻(xiàn)；
④完成論文撰寫工作。
（2）進(jìn)度安排：
12—15：翻譯外文資料，使用CATIA建立三維模型，使用ANSYS進(jìn)行制
動(dòng)盤強(qiáng)度分析，使用Matlab以最大制動(dòng)力矩，最小溫升為目的進(jìn)
行優(yōu)化，完成相關(guān)設(shè)計(jì)圖；
16—18：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，復(fù)查設(shè)計(jì)內(nèi)容，準(zhǔn)備答辯。
4．存在的困難與問(wèn)題
（1）同步附著系數(shù)的確定未找到系統(tǒng)定量的方法，只是根據(jù)貨車的最小二乘法確立方法改動(dòng)來(lái)確定；
（2）優(yōu)化的約束條件已經(jīng)已經(jīng)確定，但遺傳算法仍需要繼續(xù)學(xué)習(xí)；
（3）ANSYS軟件安裝失敗，預(yù)計(jì)有限元分析日期會(huì)延后。
5．如期完成全部論文工作的可能性
論文工作還未進(jìn)展，但已準(zhǔn)備好大部分相關(guān)資料，預(yù)計(jì)能夠如期地完成論文工作。
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日產(chǎn)軒逸
1.6L
轎車制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)（含CATIA三維圖）
日產(chǎn)
1.6
轎車
制動(dòng)
系統(tǒng)
優(yōu)化
設(shè)計(jì)
CATIA
三維
- 資源描述：
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