鉗盤式制動器三維設計(含三維SW模型+CAD圖紙說明書)
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題目類型
題 目
鉗盤式汽車制動器的設計
1. 選題依據(jù)、國內外研究概況
選題依據(jù):
在汽車工業(yè)一百多年的發(fā)展史上,人類不斷將其先進的思想和無與倫比的智慧融入到汽車的每個發(fā)展歷程,使得汽車成為了我們現(xiàn)在必不可缺的交通工具??偹苤嚢l(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四個基本部分;而底盤部分是由傳動系、轉向系、行駛系、和制動系組成,制動系是由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。從汽車各系統(tǒng)的分類我們可以得知,汽車制動系對于汽車的行駛安全有著至關重要的聯(lián)系,而制動器作為制動系統(tǒng)的終端執(zhí)行機構,它的設計好壞把控著整車制動性能安全。
在日常使用中,隨著汽車的行駛速度和路況復雜程度的提高,更加需性能穩(wěn)定,壽命長的制動系統(tǒng)。就現(xiàn)有大條件下來說,絕大部分轎車采用的是盤式制動器,而轎車大部分的盤式制動器則是采用滑動鉗盤式制動器,該制動器結構緊湊,成本低,易于布置,高速行駛的轎車遇到下坡或者走山路,由于頻繁點剎車使用制動,制動器的摩擦將會產生大量的熱,使制動器溫度上升,這些熱如果不能很好地散出,就會大大影響制動器的性能,出現(xiàn)所謂的剎車失靈現(xiàn)象,制動器直接關乎生命。因此,制動器的設計是汽車的設計過程中非常重要的一環(huán), 確定制動器結構類型,設計制動器中傳動的主要零部件,對主要零部件進行校核,對優(yōu)化汽車制動性能和經濟性能,培養(yǎng)我們嚴謹?shù)脑O計能力及規(guī)范的設計具有重要意義。
國內外發(fā)展概況:
現(xiàn)如今,國內已經普遍應用的液壓制動現(xiàn)在已經是非常成熟的技術,隨著人們對制動性能要求的提高,防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、驅動防滑控制系統(tǒng)、主動避撞技術等功能逐漸融人到制動系統(tǒng)當中。盤式制動器在汽車上已經越來越多地被采用,特別是在轎車上已被廣泛采用。盤式制動器在液力助力下制動力非常穩(wěn)定,在各種路面都有良好的制動表現(xiàn),對制動鉗、管路系統(tǒng)要求高,而且造價高于鼓式制動器。因為空氣直接通過盤式制動盤,所以盤式制動器的散熱性很好。
在工業(yè)發(fā)達國家制動器迅速發(fā)展,我國引進了各國的先進設備引進了多種制動器,德國是制動器生產和技術領先的國家,法國制動器企業(yè)主推盤式制動器,特別是電磁和液壓蚶盤制動器具有國際先進水平和很高的市場占有率,其大部分產品用于出口,在我國的寶鋼、邯鋼、水口升船機等許多國家重點工程上都有應用,與德國公司的制動臂盤式制動器各具有特色。原本快速發(fā)展的我國由于產品水平仍有差距,而且人們對制動器的質量越來越高導致我國發(fā)展緩慢。
進行sw繪制,裝配并出具二維圖
2.主要研究(設計)內容、研究(設計)方法及技術路線
主要研究(設計)內容:
收悉鉗盤式汽車制動器的基本結構組成;
根據(jù)鉗盤式汽車制動器性能參數(shù)計算出主要參數(shù);
制動時,汽車都不應喪失操縱性和方向穩(wěn)定性,制動能力的熱穩(wěn)定性良好,噪聲盡可能小,摩擦襯片的使用壽命。
了解鉗盤式制動器在國內外現(xiàn)狀
研究方法:
介紹鉗盤式制動器的基本組成
制動盤、鉗體等關鍵零部件校核設計
技術路線:
首先通過網(wǎng)上查閱資料 、去圖書館查找各種有關書籍、網(wǎng)上借鑒相關文獻了解鉗盤式制動器的工作原理,去汽車修理廠實地調研,按照工作要求進行尺寸設計,并繪制零件圖及總裝配圖。根據(jù)任務書補充相關數(shù)據(jù)完成設計說明書。
3. 本課題的重點、難點,預期結果和成果形式重點:
重點:
確定鉗盤式制動器設計總裝方案和結構設計,繪制總裝配圖和全部零件圖,編寫設計說明書。
難點:
零件圖及總裝配圖尺寸計算;
設計制動盤和制動鉗之間的配套關系;
SOLIDWORKS軟件的掌握和使用;
完成總裝裝圖和相關零件圖;
完成設計說明書;
3.3預期結果:
設計出性能好,匹配合理并切實可行的總裝方案,完成總裝配圖、機架部裝圖以及零件圖的繪制。
3.4成果形式:
繪制完成鉗盤式制動器的零件圖以及總裝配圖,完成設計說明書,設計方案合理,符合預期的設計要求。
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