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柯布西耶城市規(guī)劃案例與評(píng)價(jià)課件.ppt

上傳人:小** 文檔編號(hào):23590328 上傳時(shí)間:2021-06-10 格式:PPT 頁(yè)數(shù):16 大?。?93KB
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1、昌迪加爾的城市規(guī)劃 印度東旁遮普邦首府昌迪加爾,是從平地興建起來(lái)的新城市。 1951年法國(guó)建筑師勒柯布西耶受聘負(fù)責(zé)新城市的規(guī)劃工作。他制定了城市的總體規(guī)劃,并從事首府行政中心的建筑設(shè)計(jì)工作。 昌迪加爾位于喜馬拉雅山南麓干旱的平原上,占地約40平方公里,規(guī)劃人口規(guī)模近期為15萬(wàn)人,遠(yuǎn)期為50萬(wàn)人。 昌迪加爾的總體規(guī)劃貫穿了勒柯布西耶關(guān)于城市是一個(gè)有機(jī)體的規(guī)劃思想,并以“人體”為象征進(jìn)行城市布局結(jié)構(gòu)的規(guī)劃。 勒柯布西耶把首府的行政中心當(dāng)作城市的“大腦”。主要建筑有議會(huì)大廈、邦首長(zhǎng)官邸、高級(jí)法院等,布置在山麓下全城頂端,可俯視全城。博物館、圖書(shū)館等作為城市的“神經(jīng)中樞”位于大腦附近,地處風(fēng)景區(qū)。全城

2、商業(yè)中心設(shè)在作為城市縱橫軸線的主干道的交叉處,象征城市的“心臟”。大學(xué)區(qū)位于城市西北側(cè),好似“右手”;工業(yè)區(qū)位于城市東南側(cè),好似“左手”。城市的供水、供電、通信系統(tǒng)象征“血管神經(jīng)系統(tǒng)”;道路系統(tǒng)象征“骨架”;城市的建筑組群好似“肌肉” 綠地系統(tǒng)象征城市的呼吸系統(tǒng)“肺臟”。 城市道路按照不同功能分為從快速道路到居住區(qū)內(nèi)的支路共7個(gè)等級(jí),橫向干道和縱向干道形成直角正交的棋盤(pán)狀道路系統(tǒng)。此外,全城還有一個(gè)安排在綠地系統(tǒng)中的人行道和自行車道交通系統(tǒng)。 由城市干道網(wǎng)劃分成的矩形街區(qū),每塊面積約為100公頃(8001200米),按鄰里單位的概念進(jìn)行規(guī)劃,居住人口各為 500020000人。鄰里單位內(nèi)的商業(yè)

3、布局模仿東方古老的街道集市,橫貫鄰里單位。鄰里單位中間與綠帶相結(jié)合,設(shè)置縱向道路,綠帶中布置小學(xué)、幼兒園和各種活動(dòng)場(chǎng)地。 城市行政中心附近設(shè)置廣場(chǎng)。廣場(chǎng)上的車行道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物主要立面向著廣場(chǎng),經(jīng)常使用的停車場(chǎng)和次要入口設(shè)在背面或側(cè)面。在建筑方位上考慮了夏季的主導(dǎo)風(fēng)向和穿堂風(fēng)。廣場(chǎng)上設(shè)置水池,以增加空氣濕度,豐富景觀。在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)了建筑空間尺度和人體尺度的關(guān)系。 昌迪加爾的規(guī)劃設(shè)計(jì)功能明確,布局規(guī)整,得到一些好評(píng)。批評(píng)者認(rèn)為城市布局過(guò)于從概念出發(fā)。從建成后的效果看,建筑之間距離過(guò)大;廣場(chǎng)顯得空曠單調(diào);建筑空間與環(huán)境不夠親切;對(duì)城市居民的生活內(nèi)容考慮不夠。城市建成使用后的幾

4、十年中,已作了一些調(diào)整。 伏埃森規(guī)劃 1925年柯布西耶做了巴黎中心區(qū)的改建設(shè)計(jì)即伏埃森規(guī)劃。他設(shè)計(jì)了16幢60層供國(guó)際總部大廈等使用的高塔。地面完全開(kāi)放可自由地布置高速道路和公園、咖啡館等。這樣使空間從四面八方展開(kāi)去。 巴黎規(guī)劃的總體思路,為將城市分為三個(gè)區(qū)中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)。在柯布西耶看來(lái)城市需要建高樓,高樓之間建綠地,這套建筑空間理論中帶有一定的社會(huì)主義色彩。 但是當(dāng)時(shí)巴黎城市地區(qū)無(wú)限膨脹,中心城用地緊張,人口過(guò)度膨脹,為了解決這個(gè)困局,巴黎當(dāng)局偏向分散的規(guī)劃理念,認(rèn)為城市應(yīng)該一步一步分離,城市中心功能應(yīng)被進(jìn)行分擔(dān)。此時(shí),由田園城市理念發(fā)展而成的衛(wèi)星城更符合這個(gè)思想。因?yàn)樾l(wèi)星城的作用

5、就是分散中心城市的人口和工業(yè),解決城市人口膨脹問(wèn)題。所以不可避免的這個(gè)規(guī)劃未被采納。 但這個(gè)巴黎方案并沒(méi)有被采用,因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代分散主義思想盛行,尤其是霍華得的田園城市在歐洲影響很大而這個(gè)規(guī)劃,提倡城市集中發(fā)展柯布西耶城市規(guī)劃思想評(píng)價(jià)勒柯布西耶的城市規(guī)劃思想影響深遠(yuǎn)。例如,在城市采用立體式的交通體系,在市區(qū)修建高層樓房,擴(kuò)大城市綠地,創(chuàng)造接近自然的生活環(huán)境等原則,已被許多城市的規(guī)劃全部或部分地采用。具有代表性的實(shí)例有昌迪加爾規(guī)劃、巴西利亞規(guī)劃和巴黎德方斯區(qū)規(guī)劃等。 在歐美的戰(zhàn)后重建中,以柯布西耶的為代表的現(xiàn)代主義城市思想開(kāi)始大量的在城市規(guī)劃實(shí)踐中得到實(shí)施,而其本身所隱含的缺陷也暴露了出來(lái)、引發(fā)了嚴(yán)重的新的城市問(wèn)題 對(duì)于柯布西耶的城市思想的批判l(wèi)柯布西耶所提倡高效城市,使一個(gè)城市擁有著嚴(yán)絲合縫的一種機(jī)械理性,使人們?nèi)鄙僦饔^能動(dòng)力。l過(guò)于強(qiáng)調(diào)城市分區(qū),忽視了城市的復(fù)雜性和多樣性。l以汽車交通為中心,大大壓縮了傳統(tǒng)步行街道這一城市最重要的公共空間。 柯布西耶城市思想的局限性是有其時(shí)代背景和歷史原因的,但他的城市提案中也不乏對(duì)我們具有啟發(fā)意義的智慧的閃光點(diǎn)和積極的探索。

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