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汽輪機(jī)監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程

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《汽輪機(jī)監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《汽輪機(jī)監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程(23頁珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、,單擊此處編輯母版樣式,單擊此處編輯幻燈片母版樣式,第二層,第三層,第四層,第五層,*,火力發(fā)電廠汽輪機(jī)監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程,Code for acceptance test of TSI&ETS in fossil fuel power plant,目 錄,前言,范圍,規(guī)范性引用文件,術(shù)語、定義和縮略語,驗(yàn)收測(cè)試的內(nèi)容及測(cè)試條件,汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),抗干擾能力測(cè)試,文檔驗(yàn)收,范 圍,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了火力發(fā)電廠汽輪機(jī)(包括給水泵汽輪機(jī))監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)驗(yàn)收測(cè)試的內(nèi)容、方法及應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求。,本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝設(shè)單機(jī)容量為,125MW,600MW,等級(jí)機(jī)組的火力發(fā)電廠汽輪機(jī)(包括給

2、水泵汽輪機(jī))監(jiān)視和保護(hù)系統(tǒng)新建工程各個(gè)階段的驗(yàn)收測(cè)試和技術(shù)改造工程的驗(yàn)收測(cè)試。其它容量機(jī)組的驗(yàn)收測(cè)試以及機(jī)組檢修后的測(cè)試也可參照?qǐng)?zhí)行。,2024/10/25,規(guī)范性引用文件,DL/T 701,火力發(fā)電廠熱工自動(dòng)化術(shù)語,DL 5000,火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程,DL/T 5190.5,電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 第,5,部分:熱工自動(dòng)化,2024/10/25,汽輪機(jī)監(jiān)視儀表,Turbine Supervisory Instruments,(簡(jiǎn)稱,TSI,),是一種連續(xù)監(jiān)測(cè)汽輪發(fā)電機(jī)組軸系和汽缸的機(jī)械工作參數(shù)(包括轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、差脹、偏心、軸向位移等)的系統(tǒng),并在被測(cè)參數(shù)超出預(yù)設(shè)值時(shí)發(fā)出報(bào)警及停機(jī)信號(hào)

3、。有時(shí)該裝置還可提供用于故障診斷的各種數(shù)據(jù)。,術(shù)語、定義和縮略語,汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng),Emergency trip system,(簡(jiǎn)稱,ETS,),在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常時(shí),能采取必要措施進(jìn)行處理,并在異常情況繼續(xù)發(fā)展到可能危及設(shè)備及人身安全時(shí),能采取斷然措施停止汽輪機(jī)運(yùn)行的保護(hù)系統(tǒng)。汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)又稱汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)。,超速保護(hù)跳閘,Over-speed protection trip,(簡(jiǎn)稱,OPT,),汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)功能之一,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過某一限值時(shí)自動(dòng)跳閘,迅速關(guān)閉調(diào)速汽門和主汽門。,2024/10/25,4.1,驗(yàn)收測(cè)試的內(nèi)容,4,、驗(yàn)收測(cè)試的內(nèi)容及測(cè)試條件,4.1.1,在

4、完成系統(tǒng)調(diào)試后,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行功能和性能的測(cè)試:,a),檢查合格的由業(yè)主、施工、調(diào)試等有關(guān)方簽字的測(cè)試記錄;,b),進(jìn)行必要的抽測(cè)。,4.1.2 ETS,和,TSI,的性能測(cè)試和系統(tǒng)的抗干擾能力的測(cè)試,應(yīng)在系統(tǒng)投入運(yùn)行后根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)試。,4.1.4,機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行機(jī)爐電大聯(lián)鎖模擬試驗(yàn)。,4.1.3,新建機(jī)組完成,168h,(,72h,)試運(yùn)行后以及最終驗(yàn)收時(shí),,ETS,系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行正確動(dòng)作次數(shù)、完好率和接入率的統(tǒng)計(jì)和考核。,2024/10/25,4.2,驗(yàn)收測(cè)試的條件,4.2.1 根據(jù)汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)原理圖及接線圖,按照設(shè)備制造廠的說明書和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確保設(shè)備已經(jīng)安

5、裝到位,線路接線正確、牢固。,4.2.2 系統(tǒng)供電電源可靠,供電品質(zhì)符合要求。,4.2.4,系統(tǒng)的工作環(huán)境應(yīng)符合制造廠技術(shù)規(guī)范的要求。,4.2.3 系統(tǒng)接地、信號(hào)電纜屏蔽、絕緣性能符合設(shè)備制造廠的要求及,DL5000,的規(guī)定。,4.2.5,測(cè)試儀器符合計(jì)量檢定標(biāo)準(zhǔn)。,4.2.6,就地測(cè)量元件、取源部件、電磁閥及繼電器、開關(guān)等設(shè)備的安裝應(yīng)符合,DL/T5190.5,的有關(guān)規(guī)定。系統(tǒng)組件及傳感器、前置器、壓力開關(guān)等已經(jīng)過校驗(yàn),校驗(yàn)數(shù)據(jù)合格。,4.2.7,最終驗(yàn)收測(cè)試應(yīng)在系統(tǒng)已進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試并合格,所有組件工作穩(wěn)定、可靠,并隨主機(jī)安全穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行,60d,以上。,4.2.8,現(xiàn)場(chǎng)具備在線測(cè)試條件,有完

6、善的技術(shù)和安全措施。,4.2.9,設(shè)備制造廠及設(shè)計(jì)圖紙資料齊全。,2024/10/25,5.1,功能測(cè)試,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.1.1,軸向位移監(jiān)視功能測(cè)試,試驗(yàn)前按制造廠的要求正確調(diào)整零位。,測(cè)量傳感器安裝間隙電壓。,調(diào)整傳感器間隙,并記錄前置器對(duì)應(yīng)的輸出電壓及軸向位移監(jiān)視器示值。,報(bào)警及停機(jī)輸出接點(diǎn)信號(hào)測(cè)試,2024/10/25,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.1.2,差脹監(jiān)視功能測(cè)試,試驗(yàn)前正確調(diào)整零位。,檢查傳感器安裝間隙。,調(diào)整傳感器與測(cè)量面之間的間隙,并記錄前置器對(duì)應(yīng)的輸出電壓及差脹監(jiān)視器示值。其系統(tǒng)測(cè)量誤差在,3,以內(nèi)。,報(bào)警及停機(jī)輸出接點(diǎn)信號(hào)測(cè)試。,2024/10/25,

7、5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.1.3,轉(zhuǎn)子偏心及鍵相監(jiān)視功能測(cè)試,測(cè)量傳感器安裝間隙電壓。,在盤車狀態(tài),將監(jiān)視器示值與就地安裝的機(jī)械千分表或者偏心度指示表示值進(jìn)行比較,其綜合誤差應(yīng)在,8,以內(nèi)。,2024/10/25,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.1.4,振動(dòng)監(jiān)視功能測(cè)試,檢查軸振動(dòng)傳感器安裝間隙。,測(cè)量軸承座振動(dòng)傳感器的阻值。,利用專用函數(shù)發(fā)生器給監(jiān)視器輸出相應(yīng)的信號(hào),記錄振動(dòng)監(jiān)視器示值,與理論值進(jìn)行比較。其系統(tǒng)測(cè)量誤差應(yīng)在,3,以內(nèi)。,改變信號(hào)輸出值,對(duì)報(bào)警及危急信號(hào)輸出進(jìn)行測(cè)試。,2024/10/25,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.1.5,轉(zhuǎn)速及零轉(zhuǎn)速監(jiān)視功能測(cè)試,檢查傳感器安裝間隙。,

8、轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器示值全量程精度應(yīng)在,1r/min,之內(nèi)。,對(duì)報(bào)警信號(hào)的輸出進(jìn)行測(cè)試。,5.1.6,缸脹監(jiān)視功能測(cè)試,試驗(yàn)前正確地調(diào)整零位。,調(diào)整傳感器使之伸長(zhǎng)或縮短,利用游標(biāo)卡尺進(jìn)行檢查,并記錄前置器對(duì)應(yīng)的輸出電壓及缸脹監(jiān)視器示值。其系統(tǒng)測(cè)量誤差應(yīng)在,3,以內(nèi)。,調(diào)整傳感器位置,對(duì)報(bào)警信號(hào)的輸出進(jìn)行測(cè)試:當(dāng)傳感器調(diào)整到報(bào)警設(shè)定值時(shí),監(jiān)視器應(yīng)發(fā)出報(bào)警輸出接點(diǎn)信號(hào)。,2024/10/25,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.1.7,監(jiān)視器狀態(tài)、旁路、報(bào)警及危急指示功能測(cè)試,該項(xiàng)僅對(duì)具有類似功能的監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。,當(dāng)測(cè)量回路正確連接,傳感器間隙調(diào)整在監(jiān)視器指示量程范圍內(nèi)時(shí),其指示應(yīng)正常,否則應(yīng)有故障指示;

9、,當(dāng)線路發(fā)生故障或者人為切除監(jiān)視器通道時(shí),該通道應(yīng)發(fā)出旁路指示;,當(dāng)監(jiān)視器發(fā)出報(bào)警和停機(jī)輸出信號(hào)時(shí),監(jiān)視器應(yīng)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警和停機(jī)指示,,當(dāng)報(bào)警消失后,復(fù)位監(jiān)視器,報(bào)警和停機(jī)指示應(yīng)消失。,2024/10/25,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.2,性能測(cè)試,將模件設(shè)置為通道旁路、危險(xiǎn)旁路方式,對(duì)有關(guān)線路進(jìn)行維修、更換監(jiān)視器模件時(shí)輸出繼電器是否動(dòng)作。,模件在線維護(hù)性能測(cè)試,在電源接通或斷開的瞬間,監(jiān)視器是否誤發(fā)信號(hào)。,通、斷電抑制功能測(cè)試,上電自診斷、周期性自診斷及用戶啟動(dòng)自診斷。,監(jiān)視器在線自診斷功能測(cè)試,2024/10/25,5,、汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng),5.2,性能測(cè)試,將前置器輸出信號(hào)與對(duì)應(yīng)的監(jiān)視

10、器緩沖輸出信號(hào)進(jìn)行比較測(cè)試,將監(jiān)視器指示值與監(jiān)視器輸出模擬量進(jìn)行比較測(cè)試。,緩沖輸出及記錄儀輸出功能測(cè)試,數(shù)據(jù)通訊能力測(cè)試,測(cè)試與,DCS,系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信功能。,在工程師站打印出相應(yīng)的數(shù)據(jù)清單及趨勢(shì)圖。,2024/10/25,6,、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),6.1,功能測(cè)試,對(duì)專用,ETS,操作盤或在,DCS,顯示器畫面上的軟鍵盤進(jìn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕及指示燈測(cè)試:,看操作目的與執(zhí)行結(jié)果是否一致;,操作是否靈活;,是否卡澀或拒動(dòng);,各指示燈能否準(zhǔn)確顯示,ETS,系統(tǒng)工作狀態(tài)及相應(yīng)的報(bào)警項(xiàng)目。,操作按鈕及指示燈測(cè)試,2024/10/25,6,、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),6.1,功能測(cè)試,嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及軸承振動(dòng),一

11、旦發(fā)現(xiàn)振動(dòng)異常而振動(dòng)保護(hù)未動(dòng)作,應(yīng)立即打閘停機(jī)。,在機(jī)組第一次帶初負(fù)荷一段時(shí)間后進(jìn)行;熱態(tài)機(jī)組可以在主汽壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)直接升速進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)前應(yīng)先做閥門嚴(yán)密性試驗(yàn),然后汽輪機(jī)掛閘開啟高中壓主汽門,進(jìn)行手動(dòng)打閘試驗(yàn),確認(rèn)手動(dòng)危急遮斷裝置動(dòng)作可靠。,試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)電超速跳閘保護(hù)及汽機(jī)振動(dòng)保護(hù)、軸向位移保護(hù)、差脹保護(hù)等保護(hù)均已投入,以確保機(jī)組安全。同時(shí)應(yīng)退出,DEH,系統(tǒng),OPC,和,110,超速防護(hù),且由專人負(fù)責(zé)退除機(jī)械超速保護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)汽機(jī)轉(zhuǎn)速高于電超速跳閘設(shè)定值,10r/min,應(yīng)立即手動(dòng)打閘停機(jī)。,升速過程應(yīng)平穩(wěn),在,3000r/min,向上升速過程中絕不允許中間停留。,投入計(jì)算機(jī)記錄打印,

12、記錄電超速保護(hù)動(dòng)作值。若電超速保護(hù)實(shí)際動(dòng)作值與,110,規(guī)定值的偏差超過,2r/min,,則需重新調(diào)整設(shè)定值,再進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)完成后,應(yīng)立即打印出轉(zhuǎn)速趨勢(shì)圖及相關(guān)參數(shù)。,電超速跳閘保護(hù)驗(yàn)收測(cè)試,2024/10/25,6,、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),6.2,功能測(cè)試,跳閘回路測(cè)試,機(jī)電爐大連鎖調(diào)試完成后進(jìn)行;,確認(rèn)鍋爐,MFT,、汽輪機(jī)跳閘、發(fā)電機(jī)跳閘中任意一個(gè)動(dòng)作,另外兩個(gè)主保護(hù)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求動(dòng)作;,應(yīng)有顯示信息及動(dòng)作情況記錄。,跳閘回路測(cè)試應(yīng)在汽機(jī)掛閘后進(jìn)行。,每項(xiàng)保護(hù)應(yīng)分別進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試方法應(yīng)采用模擬實(shí)際保護(hù)接點(diǎn)動(dòng)作進(jìn)行。,若在測(cè)試其中一項(xiàng)保護(hù)時(shí),其他保護(hù)實(shí)際發(fā)生動(dòng)作,則機(jī)組應(yīng)跳閘停機(jī)。,機(jī)電爐大連鎖

13、模擬試驗(yàn),2024/10/25,6,、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),6.2,性能測(cè)試,壓力開關(guān)測(cè)試,接入,ETS,系統(tǒng)跳閘回路的壓力開關(guān)在最終驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行可以抽查測(cè)試;,應(yīng)隨意選取現(xiàn)場(chǎng)安裝的,ETS,系統(tǒng)壓力開關(guān),在實(shí)驗(yàn)室中采用標(biāo)準(zhǔn)校驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行測(cè)試,合格率應(yīng)為,100,。,準(zhǔn)確度測(cè)試:每臺(tái)壓力開關(guān)在設(shè)定值上重復(fù)校驗(yàn)兩次,其動(dòng)作值與設(shè)定值相對(duì)誤差不大于,1,(按照設(shè)定值是上行還是下行進(jìn)行)。,回差:壓力開關(guān)動(dòng)作值(,Pd,)與壓力開關(guān)返回值(,Pf,)之間的差值,應(yīng)滿足,2,Pd6,Pf,。,2024/10/25,6,、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),6.2,性能測(cè)試,帶切換的電源回路進(jìn)行相互切換測(cè)試,若切換時(shí)引起部分回路斷電或

14、者引起機(jī)組跳閘,則電源回路切換不合格;,帶兩路獨(dú)立電源回路的測(cè)試,則分別斷開其中一路電源的供電總開關(guān),相應(yīng)斷電的通道跳閘電磁閥應(yīng)該動(dòng)作。除非兩路電源均斷開,否則不應(yīng)引起機(jī)組跳閘。,電源切換時(shí),,ETS,保護(hù)回路不得出現(xiàn)抖動(dòng)或誤動(dòng)。,首出跳閘原因記憶測(cè)試,a),首出跳閘原因。,b),跳閘的事件順序。,系統(tǒng)電源失電、切換測(cè)試,2024/10/25,6,、汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng),6.2,性能測(cè)試,ETS,動(dòng)作正確性考核,系統(tǒng)接地絕緣測(cè)試,ETS,完好率考核,檢測(cè)系統(tǒng)交直流回路的絕緣,用,500V,兆歐表檢查,其絕緣電阻不應(yīng)小于,1M,;,檢測(cè)跳閘電磁閥(對(duì)直流,220V,供電線圈應(yīng)采用,1000V,兆歐表檢測(cè)),其線圈絕緣電阻應(yīng)不小于,2 M,。,動(dòng)作正確性、完好率和接入率考核,輸入輸出點(diǎn)的接入率測(cè)試,2024/10/25,7,、抗干擾能力測(cè)試,電纜的檢查。,抗共模差模干擾能力測(cè)試。,抗射頻干擾能力測(cè)試。,接地電阻,2024/10/25,8,、文檔驗(yàn)收,技術(shù)協(xié)議;,汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)校驗(yàn)記錄;,ETS,系統(tǒng)壓力開關(guān)校驗(yàn)記錄;,制造廠提供的技術(shù)資料及圖紙;,ETS,系統(tǒng)試驗(yàn)報(bào)告;,TSI,系統(tǒng)傳感器安裝記錄;,ETS,、,TSI,系統(tǒng)設(shè)計(jì)接線原理圖;,汽輪機(jī),TSI,系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)布置圖;,汽輪機(jī)保護(hù)參數(shù)設(shè)定值;,專用調(diào)試儀器說明書;,2024/10/25,

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