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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級(jí),,第三級(jí),,第四級(jí),,第五級(jí),,,,*,汽車電路分析,南京交通技師學(xué)院 諸發(fā)亮,,1,,,教學(xué)目的要求：,,熟知汽車電路的接線規(guī)律；掌握汽車電路圖的識(shí)別技巧及分析方法。,,主要教學(xué)內(nèi)容：,,（1）一般汽車電路的接線規(guī)律,,（2）識(shí)讀電路圖的一般要點(diǎn),,,教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：,,汽車電路圖的識(shí)別分析,,,2,,,一般汽車電路的接線規(guī)律,,汽車線路一般采用,單線制,、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線路有,顏色,和,編號(hào),加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線（30號(hào)線）、附件火線（Acc線）、鑰匙開關(guān)火線（1

2、5號(hào)線).,,(1) 蓄電池火線,（B線或30號(hào)線）,,從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。,,,3,,,,( 2)點(diǎn)火、儀表、指示燈線（IG線或15號(hào)線）,,,點(diǎn)火開關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才提供電的電源線，一般用來(lái)控制點(diǎn)火、激磁、儀表、指示燈、信號(hào)、電子控制系等發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的重要電路。,,,(3)附件電源線（Acc線或15A線）,,,用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等,。,,(4,)起動(dòng)控制線（ST線或50號(hào)線）,,,用于對(duì)起動(dòng)機(jī)的控制電路進(jìn)行控制并提供電源。大功率起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電流很大，容易燒蝕點(diǎn)火開關(guān)

3、的“30－50”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車）。裝有自動(dòng)變速器的轎車，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開關(guān)。,,4,,,(5)搭鐵線,（接地線或31號(hào)線）,,與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位汽車電路中，以元件和機(jī)體（車架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為,搭鐵,或,接地,。,,搭鐵點(diǎn)分布在汽車各處，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點(diǎn)同等重視

4、，所以現(xiàn)代汽車局部采用雙線制，設(shè)有專門公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專門搭鐵線路圖。為了保證起動(dòng)時(shí)減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架徹底除銹、去漆、擰緊.,,,,,,5,,,識(shí)讀電路圖的一般要點(diǎn),(1)縱觀“全車”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。,,全車電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的,連接,和,控制,關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線規(guī)律。,,各單元（局部）電路如,電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng),等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車電路，從而達(dá)到快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀

5、汽車電路圖.開始,必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線路圖查看電器在車上的大概位置及數(shù)量，電器的用途,有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器,如有, 應(yīng)加倍注意。,,,6,,,(2)抓住“開關(guān)”的作用－所控制的“對(duì)象”,。,,,開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，而繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對(duì)象,。,,(3)尋找電流的“回路”－控制對(duì)象的“通路”。,,,回路是最簡(jiǎn)單的電氣學(xué)概念。任何用電設(shè)備正常工作必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成回路。即：從電源的正極出發(fā)→通過(guò)用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無(wú)論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的，在讀汽車電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來(lái)。,,7,,,汽車電路圖的識(shí)讀技

6、巧,(1) 化整為零，分系統(tǒng)分元件進(jìn)行分析。,,,按照整車電路系統(tǒng)的,功能,和,工作,原理，把整車電氣系統(tǒng)劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng)，有重點(diǎn)地進(jìn)行分析。,,汽車電路的單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源也相互并聯(lián)等特點(diǎn)，為把整車電路化整為零進(jìn)行讀圖提供了方便。整車電路可以按前面所述的組成汽車電氣線路的各個(gè)分電路逐一進(jìn)行分析；對(duì)于各分電路同樣可以采取各個(gè)擊破的辦法進(jìn)行識(shí)讀。,,,8,,,,,9,,,,(2) 掌握系統(tǒng)功用、技術(shù)參數(shù)等。,,,在分析某個(gè)電路系統(tǒng)前，要清楚該電路中所包括的各部件的功能和作用、技術(shù)參數(shù)等。例如電路中的各種自動(dòng)控制開關(guān)在什么條件下閉合或斷開等等。,,,(3)掌握回路原

7、則,。,,,在閱讀電路圖時(shí)，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負(fù)極。電路中只有當(dāng)電流流過(guò)用電設(shè)備時(shí)，用電設(shè)備才能工作。,,任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完整的電器回路，其中包括電源、開關(guān)(或熔斷器)、電器(或電子線路)、導(dǎo)線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)(或熔斷器)至用電器后搭鐵，回到同一電源的負(fù)極。,,,10,,,(4)按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理,。,,,按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來(lái)分析電路的工作原理。如點(diǎn)火系供電，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于點(diǎn)火檔或起動(dòng)檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開狀態(tài)，電子開關(guān)的狀態(tài)則視具體情形而定。,

8、,(5)含線圈、觸點(diǎn)的繼電器的處理,。,,,閱讀電路圖時(shí)，把含有線圈和觸點(diǎn)的繼電器，看成是由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分。主電路中的觸點(diǎn)只有在線圈電路中有工作電流流過(guò)后才能動(dòng)作。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處于失電狀態(tài)。,,11,,,(6)正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等。,,,讀接線圖時(shí)，要正確判斷接點(diǎn)標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記。相關(guān)知識(shí)已在前面作了介紹。須指出的是標(biāo)記顏色的字母因母語(yǔ)不同而有區(qū)別，例如我國(guó)及美國(guó)、日本采用英文字母，德國(guó)采用德文字母，蘇聯(lián)采用俄文字母,,,(7)看懂標(biāo)題欄及技術(shù)說(shuō)明。,,(8)熟記常用圖形符號(hào)。,,,讀圖時(shí)，一是要注意各圖形的編號(hào)，根據(jù)編號(hào)在本頁(yè)下部

9、查出圖形表示什么元件；二是要注意讀懂電路圖下面的坐標(biāo)，以確定該圖形元件所處的位置，在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時(shí)很有用；三是要注意各線路在中央接線板、繼電器及其它電器元件上的接口編號(hào)，通過(guò)接口編號(hào)能讀懂其線路走向。,,,12,,,電路圖符號(hào)說(shuō)明（一）,,13,,,電路圖符號(hào)說(shuō)明（二）,,14,,,電路圖符號(hào)說(shuō)明（三）,,,15,,,電路圖符號(hào)說(shuō)明（四）,,,16,,,電路圖符號(hào)說(shuō)明（五）,,17,,,大眾車型電路構(gòu)成,,18,,,大眾車型電路構(gòu)成,,19,,,1)外線部分,,,在圖上以粗實(shí)線畫出，集中在圖的中間部分。每條線上都有導(dǎo)線的顏色、導(dǎo)線的截面積的標(biāo)注（原廠圖）。線端都有接線柱號(hào)或插口號(hào)表示

10、其連接關(guān)系。,,,2)內(nèi)部連接部分,,,內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線畫出。這部分連接是存在的，但線路是不存在的。這種標(biāo)示線路是為了說(shuō)明連接關(guān)系。同時(shí)，使電路圖更加容易理解。,,3)電氣元件部分,,,電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)。電氣元件的接線點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。上圖左上方燃油泵繼電器J17四個(gè)接點(diǎn)的標(biāo)號(hào)為2/30,3/87,4/86,8/85,。,,,,20,,,4)繼電器、熔絲及其連接件部分,,,圖中還有繼電器標(biāo)號(hào)、繼電器盤上插接件和連接件符號(hào)、熔絲座標(biāo)號(hào)及熔絲容量等。熔絲容量用不同的顏色加以區(qū)別。車上的大部分繼電器和熔絲都安裝在保險(xiǎn)絲／繼電器

11、盒內(nèi)。幾乎全部主線束均從繼電器盤背面插接后通往各個(gè)用電器。,,5)電路連接序號(hào),,,圖中最下方的數(shù)字是電路連接序號(hào)，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo)記號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)際的物理意義，它的作用一是可順序表達(dá)整個(gè)車的全部電路內(nèi)容，便于表示每一部分的相對(duì)獨(dú)立及相互聯(lián)系；一是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接線部分,,,21,,,附顏色縮略語(yǔ),,22,,,電路分析：起動(dòng)系、發(fā)電系,,23,,,電路分析：點(diǎn)火系,,24,,,電路分析：雙音喇叭電路,,25,,,小 結(jié),從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備一定的電工和電子學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，了解我國(guó)規(guī)定的以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(hào)(包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接、觸點(diǎn)與開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號(hào))的意義和汽車電氣線路一般的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在這基礎(chǔ)上，先從比較熟悉的車型入手，由,簡(jiǎn)到繁、整理歸納、逐步深入，以至觸類旁通。,,,正確地使用維修技術(shù)資料,，,有利于快速準(zhǔn)確地診斷故障。如果發(fā)生故障以后盲目采取維修措施，而不是從技術(shù)資料上分析導(dǎo)致故障的因果關(guān)系，不僅不能夠排除原有的故障，還可能會(huì)擴(kuò)大故障范圍，造成不必要的損失,,26,,,