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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,2016/10/17,#,快遞企業(yè)模式分析,運營管理,背 景,需求,供給,我國物流業(yè)仍處在發(fā)展初期，物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務(wù)迅速發(fā)展，物流在現(xiàn)代商業(yè)及消費者生活中的作用越來越重要，成為了商品的最后一,環(huán),現(xiàn)代物流理念,淡薄,經(jīng)營觀念,落后,缺乏物流,服務(wù)模式的開拓創(chuàng)新,思 路,四種模式,簡介,優(yōu)劣對比,優(yōu)劣分析,結(jié)論,直營,物流,自建,物流,品牌加盟,物流聯(lián)盟,適用范圍,案 例,簡 介,直營,物流,自建,物流,品牌加盟,物流聯(lián)盟,通過,建立自身的物流中心、購置倉儲運輸設(shè)備，實現(xiàn)對內(nèi)部

2、各部門、場、店的物品供應(yīng)，并組織經(jīng)營管理企業(yè)的整個物流運作過程，實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式,所謂自建配送是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理,實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨品的收發(fā)、分配及配送獨立運營的模式,。,品牌,將自己,擁有的商標、專利和專有技術(shù)等，以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規(guī)定在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下在特定區(qū)域從事經(jīng)營活動并支付相應(yīng)的費用,。,以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,，是,指兩個或多個企業(yè)之間，為了,實現(xiàn)物流,戰(zhàn)略目標，,通過協(xié)議,或,契約,而,結(jié)成,基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),的,優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔、利益共享的,松散型組織,聯(lián)盟。,模式,優(yōu)勢,劣勢,直

3、營物流,1),培訓(xùn)體系標準化，同時企業(yè)服務(wù)差異化,2),執(zhí)行力更強,3),提供高附加值服務(wù),1),成本高、風(fēng)險大,2),物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢,自建物流,1),能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏,2),原有資產(chǎn)的有效利用,3),提高企業(yè)的品牌價值,1),企業(yè)投資巨大。,2),企業(yè)配送效率低下造成管理很難控制。,3),物流配送的專業(yè)化程度低且成本高并,且無法進行準確的效益評估,品牌加盟,1),建設(shè)成本低,2),人力成本低,3),物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度,4),網(wǎng)絡(luò)靈活度強,1),難以標準化,2),各個加盟商各自為政，管理難度大,物流聯(lián)盟,1),降低企業(yè)的風(fēng)險,2),有效地降

4、低物流成本提高企業(yè)競爭能力,3),彌補在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足,1),缺乏專業(yè)化,2),利益難以衡量地分配,3),對資源依賴性高,優(yōu) 劣 對 比,對,資源和人員的日常調(diào)配，更便捷?？梢约匈Y源打硬仗，也可以用強勢市場的收益貼補新進,市場。,“標準”,的推行阻力相對較小，容易培育人才梯隊，更容易構(gòu)建和推行企業(yè)文化，價格策略自上而下，能很快適應(yīng)市場,節(jié)奏。,直營物流,優(yōu) 勢,培訓(xùn)體系標準化，同時企業(yè)服務(wù)差異,化,執(zhí)行力更強,提供,高附加值服務(wù),利用,自身資源來提高更快更安全的物流服務(wù)來爭取更高利潤，打造良好企業(yè)形象，促進企業(yè)良性發(fā)展。,優(yōu) 勢,成本高、風(fēng)險大,需要投入更多的資金、物流設(shè)施和專業(yè)人

5、才，資金回報風(fēng)險大。,物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度慢,直營需要自身去拓展各個地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，時間成本就是主要障礙，業(yè)務(wù)拓展也會面臨諸多因素，使業(yè)務(wù)推廣變得緩慢艱難,劣 勢,適用范圍,直營物流,資源富足的集團公司并有相應(yīng)物流建設(shè)能力，企業(yè)對物流管理能力強，產(chǎn)品線單一,企業(yè)迫使,自己從事不專長的業(yè)務(wù)活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間、,精力和資源去從事物流的工作，可能耽誤核心業(yè)務(wù),節(jié)省對相關(guān)運輸、倉儲、配送和售后服務(wù)等費用。可以全過程有效的控制物流系統(tǒng)的運行的情況避免商業(yè)秘密的泄漏,在改變企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機制時能夠使原有物流資源得到充分的利用，盤活企業(yè)的資產(chǎn)，可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。,自建,物

6、流,優(yōu) 勢,能夠降低交易成本，掌握控制權(quán)，避免商業(yè)秘密的泄漏,原有,資產(chǎn)的有效利用,提高企業(yè)的品牌價值,為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，能讓顧客能更好的了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品，從而使顧客感受到企業(yè)的親和力，提升企業(yè)在顧客心目中的形象,優(yōu) 勢,企業(yè)投資巨大,相關(guān)的倉存設(shè)備、運輸設(shè)備以及大量人力，投資巨大，不利于企業(yè)抵御市場風(fēng)險，增加了企業(yè)的運營風(fēng)險和財政的負擔,專業(yè)化程度,低,，,無法,進行準確的效益評估,物流,活動會,有獨立于整個企業(yè)的物流成本，為,獨立核算無法,準確地計算出產(chǎn)品的物流成本,劣 勢,配送,效率低下造成,管理很難控制,適用范圍,自建,物流,資金,雄厚，貨運需求極大并且將物流服務(wù)作為自身市場

7、競爭力的企業(yè)，有強大的物流建設(shè)技術(shù)和有效的人力管理水平及設(shè)備技術(shù)支持。,加盟制擁有充分的人力和物資設(shè)備，根據(jù)戰(zhàn)略和市場的變化可以非常容易的調(diào)整整個的網(wǎng)絡(luò)布局，響應(yīng)速度比自營快。,加盟商管理的員工流動性大，在勞動力政策上靈活性極強，節(jié)省了很多社保和規(guī)范成本,利用人際關(guān)系關(guān)系集結(jié)全社會的運力、倉儲資源完成快遞流程，節(jié)約成本非常明顯加盟公司需要每年向總公司繳納加盟費用，以及分攤某些部分的運營費用。,加盟,物流,優(yōu) 勢,建設(shè),成本低,人力成本低,物流網(wǎng)絡(luò)完善，能拓展客戶和公司知名度,加盟大品牌的快遞信息系統(tǒng)，借鑒經(jīng)驗和技術(shù)，,被加盟的大品牌豐富了自身的物流運輸網(wǎng)絡(luò)，拓展線下營業(yè)點的數(shù)量，優(yōu)化服務(wù)水平并

8、提高自身競爭力。,優(yōu) 勢,加盟制難以標準化,加盟的小公司大小不一，情況不同，品牌快遞不能有效統(tǒng)一具體流程和措施,各個加盟商各自為政，管理難度大,成本小隨之引起的缺點就是管理難度上的增加。可能會產(chǎn)生服務(wù)水平、態(tài)度、意識都參差不齊的現(xiàn)象和問題。,劣 勢,靈活度強,適用范圍,加盟,物流,適用于實力薄弱的一些地方城市物流。前期先通過加盟模式獲取一些利潤，再慢慢的形成自己的自營和擴展規(guī)模,。大型,快遞商為了完善自身在某地區(qū)的快遞網(wǎng)絡(luò)會尋求上述地方物流來加盟。,參與方眾多，項目龐大，利益的平衡分配是難題,聯(lián)盟企業(yè)在行動,上有,一定協(xié)同性,，對于,突如其來的風(fēng)險，能夠共同分擔,，減少各個,企業(yè)的風(fēng)險，,提高

9、抵抗,風(fēng)險的能力。,能夠在物流設(shè)備、技術(shù)、信息、管理、資金等各方面互通有無，優(yōu)勢互補，減少重復(fù)勞動、降低成本（通過聯(lián)盟整合，可節(jié)約成本,10-25%,），達到共同提高、逐步完善的目的,物流聯(lián)盟,優(yōu) 勢,有助于降低企業(yè)的風(fēng)險,有效地降低物流成本提高企業(yè)競爭能力,彌補在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)能力的不足,如,聯(lián)邦快遞公司,發(fā)現(xiàn)自己在航空運輸方面存在明顯的不足，于是決定把一些不是自己核心競爭力的業(yè)務(wù)外包給,fritz,公司，與,fritz,公司聯(lián)盟，作為它的第三方物流提供商。,優(yōu) 勢,穩(wěn)定性,差,聯(lián)盟一般不太穩(wěn)固，不可能每個環(huán)節(jié)都能同時達到利益最大化，因此打擊了一些企業(yè)的積極性，使它們有隨時退出聯(lián)盟的可能。,

10、對資源依賴性高,有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理優(yōu)勢,劣 勢,利益難以衡量地分配,適用范圍,物流聯(lián)盟,適用于,各種類型物流組織之間的合作。既包括物流企業(yè)或工貿(mào)企業(yè)自有體系內(nèi)各網(wǎng)點類物流組織之間聯(lián)盟，也包括這些各體系內(nèi)網(wǎng)點類物流組織之間的跨體系聯(lián)盟,未 來 模 式 的 選 擇,趨 勢,選 擇,人力成本的提升與電商物流自動化,趨勢,大數(shù)據(jù),應(yīng)用與未來智能供應(yīng)鏈的變化,社會化,物流趨勢與數(shù)據(jù),降低交易,成本,未 來 模 式 的 選 擇,選 擇,自 建 物 流,直,營 物 流,加,盟 物 流,物,流 聯(lián) 盟,下 策,下 策,上,策,上 策,趨,勢,尾 巴,感 謝,你 剛 剛 的 聆 聽,