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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,*,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,第四章 空中交通管理,第四章 第三節(jié)空中交通管制服務(wù),任務(wù),防止航空器與航空器相撞,防止航空器在機場機動區(qū)與障礙物相撞,加快空中交通流量,保持有序的空中交通,許可,第三節(jié)空中交通管制服務(wù),空中交通管制服務(wù)組織,區(qū)域,進近,塔臺,第四章 第三節(jié)空中交通管制服務(wù),空中交通管制服務(wù)組織,第四章 第三節(jié)空中交通管制服務(wù),區(qū)域管制,(ACC),進近管制,(APP),機場管制塔臺,(TWR),空中交通管制的責(zé)任和移交,責(zé)任,一次受管制的飛行在一個空域中只能由一個管制單位來管制,移交,兩個區(qū)域管制的移交,區(qū)域管制和進近管

2、制之間的移交,進近管制和機場管制之間的移交,管制扇面之間的移交,第四章 第三節(jié)空中交通管制服務(wù),機場管制服務(wù),機場管制服務(wù)的范圍：,航空器在機場交通管制區(qū)的空中飛行,航空器的起飛和降落,航空器在機坪上的運動,防止飛機在運動中與地面車輛和地面障礙物相撞,塔臺上一般有三個席位：,放行管制席,、,地面管制席,、,塔臺管制席,第四章 第三節(jié)空中交通管制服務(wù),起落航線（Traffic Circuit）,起飛和降落的飛機在 機場區(qū)域按一定的航線飛行，這種飛行航線叫做,目視飛行條件下，塔臺管制員控制,一邊,Up Wind leg/Take Off leg,二邊,Cross Wind leg,三邊,Down

3、Wind leg,四邊,Base leg,五邊,Final leg,儀表飛行條件下，按機場儀表程序飛行,第四章 第三節(jié)空中交通管制服務(wù),起落航線,一邊（逆風(fēng)邊）,二邊（側(cè)風(fēng)邊）,三邊,（,（順,風(fēng),風(fēng)邊,）,）,四邊,（,（基,本,本邊,）,）,五邊,（,（末,邊,邊）,進近,管,管制,第四,章,章,第,第,三,三節(jié),空,空中,交,交通,管,管制,服,服務(wù),進近,管,管制,服,服務(wù),進近,管,管制,的,的范,圍,圍稱,為,為進,近,近管,制,制區(qū),第四,章,章,第,第,三,三節(jié),空,空中,交,交通,管,管制,服,服務(wù),進近,管,管制,服,服務(wù),間隔,控,控制,離場,控,控制,：,：一,般,般機

4、,場,場都,會,會公,布,布標(biāo),準(zhǔn),準(zhǔn)儀,表,表離,場,場程,序,序（SID）,，,，它,對,對飛,機,機離,場,場時,的,的航,向,向、,高,高度,及,及轉(zhuǎn),彎,彎的,地,地點,、,、時,間,間都,有,有規(guī),定,定，,進,進近,管,管制,員,員只,要,要給,出,出間,隔,隔，,駕,駕駛,員,員就,按,按照,這,這個,程,程序,飛,飛到,航,航路,區(qū),區(qū)域,。,。,進場控制,：,：為了保,持,持飛機的,間,間隔，有,時,時要求飛,機,機在等待,航,航線上飛,行,行。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),進近管制,服,服務(wù),等待航線,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),區(qū)

5、域管制,為航路上,的,的飛機提,供,供管制服,務(wù),務(wù)，每一,個,個區(qū)域管,制,制中心負(fù),責(zé),責(zé)一定區(qū),域,域上空的,航,航路、航,線,線網(wǎng)的空,中,中交通管,理,理。,區(qū)域管制,員,員的任務(wù),根據(jù)飛機,的,的飛行計,劃,劃，批準(zhǔn),飛,飛機在其,管,管區(qū)內(nèi)的,飛,飛行，保,證,證飛行的,間,間隔，然,后,后把飛機,移,移交到相,鄰,鄰空域或,把,把達到目,的,的地的飛,機,機移交給,進,進近管制,。,。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),程序管制,飛行計劃,：,：航空器,使,使用者在,飛,飛行前提,交,交給空中,交,交通當(dāng)局,的,的關(guān)于這,次,次飛行的,詳,詳細說明,作用,空中交通

6、,服,服務(wù)單位,根,根據(jù)批準(zhǔn),的,的計劃對,航,航空器提,供,供管制、,情,情報等服,務(wù),務(wù),在航空器,發(fā),發(fā)生事故,時,時，飛行,計,計劃是搜,索,索和救援,的,的基本依,據(jù),據(jù),第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),程序管制,飛行計劃,包,包括的內(nèi),容,容,飛行規(guī)則,飛,飛機,的,的編號,飛機型號,真,真空,速,速,起飛機場,起,起飛,時,時間,巡航高度,航,航路,目的機場,預(yù),預(yù)計,飛,飛行時間,起飛油量,備,備降,機,機場,機長姓名,其,其他,飛行進程,單,單,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),程序管制,飛,飛行,計,計劃,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,

7、管制服務(wù),程序管制,進程,單,單,EPL,F BFGV,DC3150LFBOLFPO,080,080,080,TOU,LMG,BALAN,AMB,36,10,38,11,59,10,02,10,150,SW,Callsign,Aircraft,type,Airspeed,Departure,aerodrome,Arrival,Flight,levels,Route&,estimated time,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),雷達管制,各種,各,各樣的雷,達,達,普通雷達,軍用雷達,機載雷達,氣象雷達,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),雷達簡介,雷達(radar

8、)原是“,無,無線電探,測,測與定位,”,”的英文,縮,縮寫。雷,達,達的基本,任,任務(wù)是探,測,測感興趣,的,的目標(biāo)，,測,測定有關(guān),目,目標(biāo)的距,離,離、方問,、,、速度等,狀,狀態(tài)參數(shù),。,。雷達主,要,要由天線,、,、發(fā)射機,、,、接收機,（,（包括信,號,號處理機,）,）和顯示,器,器等部分,組,組成。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),雷達的工,作,作原理,雷達發(fā)射,機,機產(chǎn)生足,夠,夠的電磁,能,能量，經(jīng),過,過收發(fā)轉(zhuǎn),換,換開關(guān)傳,送,送給天線,。,。天線將,這,這些電磁,能,能量集中,在,在某一個,很,很窄的方,向,向上形成,波,波束，向,前,前傳播。,電,電磁

9、波遇,到,到目標(biāo)后,，,，將沿著,各,各個方向,產(chǎn),產(chǎn)生反射,，,，其中的,一,一部分電,磁,磁能量被,雷,雷達天線,獲,獲取。天,線,線獲取的,能,能量經(jīng)過,收,收發(fā)轉(zhuǎn)換,開,開關(guān)送到,接,接收機，,形,形成雷達,的,的回波信,號,號。由于,在,在傳播過,程,程中電磁,波,波會隨著,傳,傳播距離,而,而衰減，,接,接收機放,大,大微弱的,回,回波信號,，,，經(jīng)過信,號,號處理機,處,處理，提,取,取出包含,在,在回波中,的,的信息，,送,送到顯示,器,器，顯示,出,出目標(biāo)的,距,距離、方,向,向、速度,等,等。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),雷達的操,作,作,主要任務(wù),：,

10、：雷達的,操,操作人員,要,要控制雷,達,達的各個,部,部件協(xié)調(diào),工,工作，在,雷,雷達對準(zhǔn),特,特定目標(biāo),時,時以最佳,工,工作狀態(tài),分,分辯出所,探,探索的目,標(biāo),標(biāo)。調(diào)整,各,各部件的,狀,狀態(tài)和識,別,別目標(biāo)是,雷,雷達操作,。,。,次要任務(wù),：,：雷達操,作,作人員對,雷,雷達各部,分,分功能的,調(diào),調(diào)整使其,達,達到最佳,工,工作狀態(tài),。,。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),航管雷達,的,的分類,一次雷達,二次雷達,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),一次雷達,一次雷達,可,可以分成,三,三類：,1、機,場,場監(jiān)視雷,達,達（ASR：Airport Su

11、rveillance Radar,）,），它的,作,作用距離,為,為100,海,海里，主,要,要是塔臺,管,管制員或,進,進近管制,員,員使用。,2、航,路,路監(jiān)視雷,達,達（ARSR:AirRoute Surveillance Radar,）,），設(shè)置,在,在航管控,制,制中心或,相,相應(yīng)的航,路,路點上。,它,它的探測,范,范圍在250海里,以,以上，高,度,度可達13000,米,米。它的,功,功率比機,場,場監(jiān)視雷,達,達大，在,航,航路上的,各,各部雷達,把,把整個航,路,路覆蓋，,這,這樣管制,員,員就可以,對,對航路飛,行,行的飛機,實,實施雷達,間,間隔。,3、機,場,場地面探,

12、測,測設(shè)備（ASD）,，,，它的功,率,率小，作,用,用距離一,般,般為1英,里,里，主要,用,用于特別,繁,繁忙機場,的,的地面監(jiān),控,控，它可,以,以監(jiān)控在,機,機場地面,上,上運動的,飛,飛機和各,種,種車輛，,塔,塔臺管制,員,員用來控,制,制地面車,輛,輛和起降,飛,飛機的地,面,面運行，,保,保證安全,。,。它主要,的,的作用是,在,在能見度,低,低的時候,提,提供飛機,和,和車輛的,位,位置信息,，,，由于它,的,的價格較,高,高，機場,通,通常沒有,這,這種設(shè)備,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),二次雷達,二次雷達,也,也叫做空,管,管雷達信,標(biāo),標(biāo)系統(tǒng)（ATCR

13、BS：Air Traffic Control RadarBeaconSystem）。,它,它最初是,在,在空戰(zhàn)中,為,為了使雷,達,達分辨出,敵,敵我雙方,的,的飛機而,發(fā),發(fā)展的敵,我,我識別系,統(tǒng),統(tǒng)，當(dāng)把,這,這個系統(tǒng),的,的基本原,理,理和部件,經(jīng),經(jīng)過發(fā)展,后,后用于民,航,航的空中,交,交通管制,后,后，就成,了,了二次雷,達,達系統(tǒng)。,管制員從,二,二次雷達,上,上很容易,知,知道飛機,的,的編號、,高,高度、方,向,向等參數(shù),，,，使雷達,由,由監(jiān)視的,工,工具變?yōu)?空,空中管制,的,的手段，,二,二次雷達,的,的出現(xiàn)是,空,空中交通,管,管制的最,重,重大的技,術(shù),術(shù)進展，,

14、二,二次雷達,要,要和一次,雷,雷達一起,工,工作，它,的,的主天線,安,安裝在一,次,次雷達的,上,上方，和,一,一次雷達,同,同步旋轉(zhuǎn),。,。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),幾種雷達,的,的簡介,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),雙/多基,地,地雷達,雙/多基,地,地雷達是,將,將發(fā)射機,和,和接收機,分,分別安裝,在,在相距很,遠,遠的兩個,或,或多個地,點,點上，地,點,點可以設(shè),在,在地面、,空,空中平臺,或,或空間平,臺,臺上。由,于,于隱身飛,行,行器外形,的,的設(shè)計主,要,要是不讓,入,入射的雷,達,達波直接,反,反射回雷,達,達，這對,于,于單

15、基地,雷,雷達很有,效,效。但入,射,射的雷達,波,波會朝各,個,個方向反,射,射，總有,部,部分反射,波,波會被雙/多基地,雷,雷達中的,一,一個接收,機,機接收到,。,。因而可,以,以有效偵,查,查隱形飛,行,行物,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),相控陣?yán)?達,達,相控陣?yán)?達,達的天線,陣,陣面由許,多,多個輻射,單,單元和接,收,收單元（,稱,稱為陣元,）,）組成，,單,單元數(shù)目,和,和雷達的,功,功能有關(guān),，,，可以從,幾,幾百個到,幾,幾萬個。,這,這些單元,有,有規(guī)則地,排,排列在平,面,面上，構(gòu),成,成陣列天,線,線。利用,電,電磁波相,干,干原理，,通,通過計

16、算,機,機控制饋,往,往各輻射,單,單元電流,的,的相位，,就,就可以改,變,變波束的,方,方向進行,掃,掃描，故,稱,稱為電掃,描,描。輻射,單,單元把接,收,收到的回,波,波信號送,入,入主機，,完,完成雷達,對,對目標(biāo)的,搜,搜索、跟,蹤,蹤和測量,。,。每個天,線,線單元除,了,了有天線,振,振子之外,，,，還有移,相,相器等必,須,須的器件,。,。不同的,振,振子通過,移,移相器可,以,以被饋入,不,不同的相,位,位的電流,，,，從而在,空,空間輻射,出,出不同方,向,向性的波,束,束。天線,的,的單元數(shù),目,目越多，,則,則波束在,空,空間可能,的,的方位就,越,越多。這,種,種雷達的,工,工作基礎(chǔ),是,是相位可,控,控的陣列,天,天線，“,相,相控陣”,由,由此得名,。,。,第四章,第,第三節(jié),空,空中交通,管,管制服務(wù),合成孔徑,雷,雷達,合成孔徑,雷,雷達通常,安,安裝在移,動,動的空中,或,或空間平,臺,臺上，利,用,用雷達與,目,目標(biāo)間的,相,相對運動,，,，將雷達,在,在每個不,同,同位置上,接,接收到的,目,目標(biāo)回波,信,信號進行,相,相干處理,，,，就相當(dāng),