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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,鮑 浩 賢,原上海遠洋運輸公司指導船長、船舶高級工程師、著名航海家。是新中國第一批遠洋船員，,1962,年起，任遠洋船長。,1962,年，,34,歲的鮑浩賢，駕駛國產(chǎn),5000,噸的蒸汽機遠洋輪“和平”號，開辟了西非幾內(nèi)亞和東非坦桑尼亞航線。,80,年初，鮑浩賢駕駛?cè)b箱船“汾河”輪，首次開辟了中美全集裝箱班輪航線，受到美國航運界極大的關(guān)注。,鮑浩賢是全國交通系統(tǒng)“兩個文明”建設標兵。全國總工會授予“金錨獎”，獲全國最佳遠洋船長稱號。全國總工會授予“五一”勞動獎章，獲全國優(yōu)秀船長稱號，全國七屆人民代表大會

2、代表。,貝漢廷,航海家，新中國第一批遠洋船員。歷任和平號、友誼號等輪船大副、船長，先后到過,40,余個國家,80,多個港口，培養(yǎng)航海人才甚眾。在任上海遠洋公司船長期間曾在國外解決大件貨物超量、超大的裝載問題，驚動港口當局，一時傳為佳聞。,1979,年他駕駛“柳林?！陛喪状伍_辟中美航線。同年加入中國共產(chǎn)黨，曾獲上海市勞動模范,(1979,年、,1982,年,),、全國勞動模范,(1979,年,),等稱號，,1982,年當選第六屆全國人大代表。,1985,年抱病去聯(lián)邦德國接收船舶，返航途中病逝西班牙克羅那城。,貝漢廷是一名有經(jīng)驗豐富和外語能力強的遠洋船長。他先后駕駛了,15,艘遠洋輪船，到過,40

3、,多個國家，,80,多個港口。,1961,年貝漢廷作為中國遠洋貨輪“和平”號船長，先后與兄弟船舶航行非洲、亞洲各港。開辟了新中國最早期的遠洋運輸航線。,陳宏澤,原廣州遠洋公司新中國第艘遠洋船,“,光華”輪的,船長,.,陳宏澤是我國遠洋運輸事業(yè)發(fā)展的見證人，也是重要,開拓者，新中國遠洋運輸史上寫下了無數(shù)“第一”。,隨著年光華輪接印尼難僑首航成功，第一次,把五星紅打到國際海域，揚了國威；,承接了新中國第一批洋客貨班輪的業(yè)務，多次開辟新,航線，完成了國家交給的重要政治、經(jīng)濟和外交任務；,草擬制定了第一套船舶管理規(guī)章制度，實現(xiàn)了新中國第一艘遠船,的科學有效管理；,擔任了中國第一艘近萬噸油輪的第一任船長

4、，寫下了當時國,最大船舶航行的紀錄。,方枕流,1949,年任招商局“海遼輪”船長。同年月日由香港開往廈門途中，組織全體船員起義，改變航線，繞道菲律賓、朝鮮到達大連。,10,月,24,日，新華社發(fā)表了海遼輪脫離國民黨、勝利抵達東北港口的消息，以及海遼輪全體起義海員給毛澤東致敬電和毛主席給海遼輪方枕流船長和全體船員同志們的嘉勉電。,海遼輪起義是中國共產(chǎn)黨地下組織直接領導的第一艘海輪起義，方枕流也因此成為海輪起義船長第一人。海遼輪的成功起義，在全中國的海員思想上引起巨大震動，在中國海員史上留下了光輝的一頁。海遼輪起義，已記載于中華人民共和國大事記交通類第一頁。,方枕流,1950,年加入中國共產(chǎn)黨。同

5、年獲全國勞動模范稱號。后歷任大連航務局航運處副處長，中國遠洋運輸公司廣州分公司副經(jīng)理、大連分公司經(jīng)理,。,金月石,曾任吳淞商船學校教練長，和興、北昌輪船長，重慶民生輪船總公司駕駛顧問。建國后，歷任上海市軍事管制委員會航運處顧問、上海港務局引水員。畢生從事航運工作。解放戰(zhàn)爭期間，發(fā)起南北通航，秘密運送革命者南北來往。建國初期，去香港推動了招商局十艘海輪的起義。,牽頭成立中國商船駕駛員總會，并促使國民政府收回國家航政主權(quán)。牽頭組成上海銅沙引水公會，并在外籍引水員罷工時挺身而出，單獨連續(xù)引進兩艘,引出一艘萬噸海輪,迫使外籍引水員復工，并推動收回引航權(quán)。,孔慶芬,1953,年，,20,歲的孔慶芬登上了

6、“和平一號”海輪學習駕駛輪船。,1954,年，通過交通部考核任三副，,1958,年升任二副，,1968,年升任大副。翌年，經(jīng)船長技術(shù)鑒定考試，被提升為船長?？讘c芬成為中國航海史第一位遠洋輪女船長。,1974,年，孔慶芬任萬噸油輪船長。,1976,年獲遠洋輪船長證書，指揮萬噸級貨輪“風濤”號首航日本。她以熟練的技術(shù)和豐富的航海經(jīng)驗，越過了,3,米的大浪區(qū)，,5,米的狂浪區(qū)，勝利抵達日本，首航成功。后任國際客輪“上海”號船長，帶領全船工作人員完成了上海和香港間復航工作。,1980,年后，在交通部航海學會、天津?qū)ν饨?jīng)濟聯(lián)絡部服務總公司工作。,孔船長為新中國的航海事業(yè)做出了杰出的貢獻,而她自己缺為了事

7、業(yè)而終生未嫁,.,李維中,內(nèi)蒙古土默特右旗人，,1912,年,3,月生。,1935,年在北京,大學學習期間，參加了“一二,九”和“一二,一六”學生運動。,1936,年,10,月參加革命工作，,1937,年,12,月加入中國共產(chǎn)黨。,參加革命工作后，在條件十分艱難的晉綏抗日前線，深入,發(fā)動群眾，發(fā)展人民武裝，堅持對敵斗爭，建立和發(fā)展,大青山抗日根據(jù)地。歷任山西第二戰(zhàn)區(qū)中隊長、副營長、,晉察冀邊區(qū)武裝部長，綏西動員會主任、縣長、行署專,員，包頭市市長。,新中國成立后，李維中任綏遠省政府秘書長，致力于恢復和發(fā)展經(jīng),濟。,1954,年到交通部門工作后，熱愛交通事業(yè)，工作認真負責，堅持實,事求是，注重調(diào)

8、查研究，率先盡職盡責。歷任交通部中波海運公司總經(jīng),理，上海海運局局長兼黨委書記，交通部水運總局局長，交通部北方區(qū),海運管理局局長，上海港務局黨委書記、局長，交通部副部長、黨組成,員。,1982,年,12,月離休。,于眉,1950,年秋，于眉調(diào)任中央交通部航務總局副局長。此后，歷任海運總局副局長、代局長、局長、海河總局局長。,1956,年任交通部部長助理。,1958,年任交通部副部長，分工主管江海運輸和基本建設業(yè)務。,50,年代，他組織中國與波蘭的中外合營海運公司，沖破了美蔣在公海上對中國的禁運。,1958,1965,年，在周恩來總理的關(guān)懷和支持下，他積極參與領導和組建自營遠洋船隊；,“文化大革

9、命”期間，于眉受到?jīng)_擊，但在周恩來總理親自關(guān)懷下，他忍辱負重，堅守崗位，積極工作，依靠船員和裝卸工人，保證重點物資運輸。他大力推進遠洋運輸公司業(yè)務，至,1980,年，全國擁有遠洋船舶,527,艘,963,萬載重噸，結(jié)束了向國外租船的局面；,原中國遠洋運輸總公司總工程師。是我國最早的高等航海學府,吳淞商船專科學校,1933,年第一期輪機科畢業(yè)生。后被外派到英國船廠實習，回國后加入招商局，在船上任輪機員、輪機長。,1949,年被派到一艘在二戰(zhàn)期間被炸沉的“永灝輪”任輪機長?！坝罏啞笔侵袊敃r最大的油輪，但她的機艙已被全部炸毀。周延謹在該輪恢復性修理期間憑著他淵博的學識和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對該船的汽

10、輪機及附屬設備、管路等提出具體的設計和更改。香港黃埔船廠對一位輪機長能提出這種設計，極為驚訝。,周延謹于,1950,年推動“永灝輪”船員起義，起義后帶領船員進行了嚴峻的護產(chǎn)斗爭。在中波公司，捷克航運公司建立一套遠洋船舶機務管理制度，對我國自營遠洋船隊的建立起到重要作用。他在國外任職期間，為我國挑選第一條遠洋船,-,光華輪，并親自指導早期我國遠洋船舶的交接和航行管理,周延謹,李克麟,1942,年出生，,1964,年,-1993,年期間任上海遠洋運輸公司船員、船長、航運處副處長及總經(jīng)理；,1993,年,-1997,年任中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁；,1997,年至,2006,年任中海集團總裁。

11、李克麟制定的反周期運作決策，使其利用三次機會成就了中海的輝煌,1997,年公司成立時剛好趕上亞洲金融危機，世界航運業(yè)慘淡經(jīng)營，大批船公司被迫賣船、拆船或低價出租船舶。李克麟利用機會把老舊船改造為集裝箱船，低價租船并利用資金低價造船，在航運市場復蘇時大幅盈利。,2002,年,9,月,29,日，美西大罷工，李克麟得知消息之后立即給集裝箱制造廠下了定做,8,萬個集裝箱的緊急訂單。罷工結(jié)束時大量貨物沒有集裝箱可裝，貨主紛紛投到中國海運。美西大罷工這短短幾十天，唯獨中國海運卻凈賺,6,億多美元，成為全球所有班輪公司中少數(shù)能唯一盈利的船公司之一。,劉功臣,交通部海事局常務副局長。他有著,20,年的遠洋航海

12、經(jīng)歷，獲得交通部全國最佳優(yōu)秀船長“金錨獎”，交通部優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，見證了中國,8,年的水上重大事故，經(jīng)歷了航運市場從無序到有序的轉(zhuǎn)變，參與了全國水監(jiān)體制改革和海事的創(chuàng)新發(fā)展。,在擔任交通部安全監(jiān)督局局長期間，果斷決定在全國的油船上加裝惰性氣體，解決了因靜電導致油輪爆炸的事故問題，后又主動推出,海區(qū)油污應急計劃,，提高了我國處理大型油污的能力。,劉功臣先后三次現(xiàn)場指揮深圳、青島、海南舉辦的海上聯(lián)合搜救演習，使我國海事管理水平和搜救水平大幅度提高，并在“遼?！陛喛蜐L船在渤海灣大連港水域發(fā)生火災時，保證了船上,340,名旅客和船員無一死亡，創(chuàng)造奇跡。,盧國紀,83,歲，民生實業(yè)（集團）有限公司董事長，

13、第七、八、,九屆全國政協(xié)委員，是國務院特殊津貼獲得者。,盧國紀是中國現(xiàn)代偉大實業(yè)家盧作孚先生的次子。,1984,年，從未涉足航運的盧國紀離開煤炭工業(yè)公司副總,工程師的崗位，恢復重建民生公司。在白手創(chuàng)業(yè)的情況,下，新民生公司在中國航運史上創(chuàng)下了數(shù)個第一：第一個,開辦江海聯(lián)運的輪船公司，第一個開創(chuàng)了長江重慶至上海,集裝箱運輸?shù)绕髽I(yè)。,民生輪船也從最初的兩艘拖輪，四艘駁船，發(fā)展成為全,球,40,個子公司，業(yè)務涉及江海航運、陸路運輸、國際貨,代、國際船代、現(xiàn)代物流等，是國內(nèi)最大民營輪船公司，,擁有江海船舶,100,多艘，集裝箱及商品車運輸專用車,150,多輛。集團總資產(chǎn)從創(chuàng)辦之初的,1240,萬元，增

14、長到,11,億,元，盧國紀也被海內(nèi)外譽為新船王。目前民生已成為中國,最大的民營船運企業(yè)。,徐惠興同志自,1981,年開始擔任遠洋船長，,是一位優(yōu)秀航海家，特別是自,1991,至,1996,年,初，擔任“華銅?！陛喆L以來，安全航行,95,萬,海里，為國家創(chuàng)利,1655,萬美元，他提出的“八,個一流”的管理目標，使“華銅?！陛啽粐H航運,界譽為“中國遠洋船舶的一面旗幟”。,徐惠興,2000,年航運市場困難時期臨危受命，,擔任廣州遠洋運輸公司總經(jīng)理以來，使廣遠這個,1961,年成立的老國有企業(yè)重新煥發(fā)了活力，企業(yè)效益持續(xù)增長，,2004,年以來利潤總額連續(xù)四年創(chuàng)歷史新高，開創(chuàng)了廣遠事業(yè)發(fā)展的嶄新篇

15、章。,因徐惠興同志優(yōu)異的表現(xiàn)和突出的貢獻，曾榮獲全國海員工會“金錨獎”、“最佳遠洋船長”、“中遠集團勞動模范”、“交通部勞動模范”、“全國勞動模范”、“有突出貢獻中青年專家”等多項榮譽稱號，享受國務院政府特殊津貼。,徐惠興,葉龍文,現(xiàn)年,71,歲,“,海上中華名牌”,“,華銅?！钡闹饕_拓者之一。他,1965,年當海員，,1975,年當船長，,1984,年,5,月開始到華銅海輪工作，并,在這條船上創(chuàng)下其獻身遠洋卅載最輝煌的事業(yè),8,年中，“華銅海”安,全航行,56,萬海里，運貨,271,萬噸，為國家創(chuàng)利,779,萬美元，成為全國“三,學一創(chuàng)”的典型,被國際上稱為“中國出租船舶的一面旗幟”。而葉

16、龍文也,先后獲得中遠系統(tǒng)雙文明建設先進個人，廣東省、交通部、全國勞動模,范，廣東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等一系列榮譽稱號。,葉中央,1940,年出生，寧波市鎮(zhèn)海航標區(qū)白節(jié)燈塔主任。,1987,年被評為全國最佳燈塔工，,1989,年獲全國勞模稱號。先后受到鄧小平、江澤民、胡錦濤三代國家領導人接見。,1998,年，以他為原型的電影,燈塔世家,公映。,葉中央先后守護了白節(jié)島、花鳥島、小板島等,8,座燈塔，守護燈塔,43,年。他家祖孫四代航標工，堪稱“燈塔世家”他在無邊的大海上默默地守護著燈塔，為過往的千船萬艦指引航向。四十年的孤獨，四十年的堅守，四十年的犧牲。,袁庚,1939,年,3,月，袁庚加入中國共產(chǎn)黨，同年冬加入東江縱隊；,1945,年，以上校軍銜赴香港與英國海軍元帥夏愨少將負責日本軍隊受降事宜的談判，并成為我黨駐香港辦事處的第一任主任。這個辦事處即后來新華社香港分社的前身；,1978,年,10,月，袁庚出任香港招商局的第,29,代“掌門”，招商局蛇口工業(yè)區(qū)在他的領導下迅速崛起，成為中國經(jīng)濟特區(qū)中最閃光的亮點，而由“蛇口模式”產(chǎn)生的新觀念、新辦法、新作風層出不窮?！皶r間就是金錢，效率就是生命”這